[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-2026-motorszabalyok-suritesi-arany-mercedes":3,"yoast-article-2026-motorszabalyok-suritesi-arany-mercedes-\u002Fforma-1\u002F2026-motorszabalyok-suritesi-arany-mercedes\u002F":193,"rendered-post-271711":196,"embedded-previews-2026-motorszabalyok-suritesi-arany-mercedes":198,"article-liveblogs-2026-motorszabalyok-suritesi-arany-mercedes-":209},{"data":4,"extensions":186},{"post":5,"sidebarPosts":134},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},271711,"Gigafordulat jöhet motorügyben: oldalt vált a Red Bull, bajban lehet a Mercedes?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F2026-motorszabalyok-suritesi-arany-mercedes\u002F","\u003Cp>Olasz lapértesülések szerint az F1-es motorok sűrítési aránya körül zajló egyeztetések a Mercedes számára kedvezőtlen végkifejlethez vezethetnek.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Olasz lapértesülések szerint az F1-es motorok sűrítési aránya körül zajló egyeztetések a Mercedes számára kedvezőtlen végkifejlethez vezethetnek.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A nyilvánosságban december óta, a gyártók között még régebb óta forró beszédtéma az új motorszabályok egyik kiskapujának kijátszása. A hírek szerint a Mercedes és a Red Bull módot talált arra, hogy a motor hengereiben a megengedett 16:1-esnél nagyobb sűrítési arányt érjen el, ami körönként több tizedmásodperces előnyt jelenthet a két gyártó partnereinek. Ezt azáltal tudják kivitelezni, hogy a sűrítési arány csak menet közben, hő hatására nő meg, miközben az FIA a szabályossági méréseket statikus helyzetben, környezeti hőmérséklet mellett végzi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A másik három gyártó, amelyek nem aknázták ki ezt a lehetőséget, a Ferrari, az Audi és a Honda karácsony előtt közös levelet küldött az FIA-nak a tisztázás reményében, s ennek eredménye lett az utóbbi napokban tartott néhány tanácskozás a nemzetközi szövetség és a gyártók képviselői között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A korábbi sejtések arról szóltak, hogy az idei szezon előtt már valószínűtlen az elégedetlenkedők számára kedvező megoldás, hiszen ilyen kevéssel az Ausztrál Nagydíj előtt már lehetetlen újratervezni a motorokat, ráadásul március 1-jétől életbe lép a motorfejlesztések befagyasztása is. Sokan már el is könyvelték a trükkből profitálók, különösen a Mercedes-motort használó csapatok 2026-os előnyét, Toto Wolff pedig a napokban \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fwolff-mercedes-kemeny-uzenet-motor\u002F2026\u002F02\u002F02\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">éles kritikát\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> fogalmazott meg mindazok felé, akik megkérdőjelezik a motorjuk szabályosságát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fwolff-mercedes-kemeny-uzenet-motor\u002F2026\u002F02\u002F02\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ám most olasz források, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosprint.it\u002Fnews\u002Fformula1\u002F2026\u002F02\u002F06-8626111\u002Fmercedes_mette_la_freccia_nel_2026_il_sorpasso_alla_ferrari_su_questa_statistica_\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autosprint\u003C\u002Fa> és a Corriere dello Sport arról számolnak be, hogy a tanácskozások eredménye várhatóan nem a Mercedesnek fog kedvezni. A lapok úgy tudják, hogy az FIA módosítást javasol a sűrítési arány mérésére: eszerint a motorok ezen tulajdonságának szabályosságát továbbra is álló helyzetben, ám mesterségesen felhevített közegben tesztelnék, így pedig már kibukhatnak azok a gyártók, amelyeknél a sűrítési arány hő hatására módosul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ahhoz, hogy ezt a módosítást ilyen késői szakaszban még életbe lehessen léptetni a 2026-os szezonra, az Autosprint szerint nem egyöntetű jóváhagyásra, csak minősített többségre van szükség az F1 Bizottságban, ehhez pedig elég, hogy az FIA és az F1 képviselői mellett az öt gyártóból négy elfogadja azt a közelgő szavazáson. A mérleg nyelvévé pedig úgy tűnik, a Red Bull vált, akiket már \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkulcsfontossagu-talalkozokra-kerul-sor-az-f1-ben-az-elsore-mar-ma\u002F2026\u002F02\u002F02\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">egy korábbi értesülés is\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> hajlandónak mutatta arra, hogy a többséggel tartsanak. Jelen állás szerint tehát úgy fest, hogy a trükközésből talán a Mercedesnél \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-motor-trukk-fia\u002F2026\u002F02\u002F05\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kevesebbet profitáló\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> energiaitalosok is a mérési módszer megváltoztatása mellett szavaznának, a Mercedes pedig egyedül maradna, vagyis nekik kellhet valamilyen módon alkalmazkodniuk, hogy megfeleljenek az új technikai vizsgálatoknak Melbourne-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze amíg mindezen értesülésekről hivatalos megerősítés nem érkezik, és a szavazás le nem zajlik, a kérdőjelek továbbra sem szállnak fel az ügy körül.\u003C\u002Fp>\n","2026-02-06T11:59:30","2026-02-06T12:03:08",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-scaled.webp","","\u003Cp>Fotó: Red Bull\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1666,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-600x390.webp","600","390","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-1800x1171.webp","1800","1171","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-768x500.webp","768","500","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-1536x999.webp","1536","999","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-2048x1333.webp","2048","1333","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-645x420.webp","645","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-696x453.webp","696","453","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-1068x695.webp","1068","695","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-1920x1249.webp","1920","1249","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_nBLglWYAAOaM9-modified-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,125,126,128,131],{"name":120,"slug":121},"2026-os motorok","2026-os-motorok",{"name":123,"slug":124},"F1","f1",{"name":115,"slug":116},{"name":127,"slug":127},"kiemelt",{"name":129,"slug":130},"Mercedes","mercedes",{"name":132,"slug":133},"Red Bull","red-bull",{"nodes":135},[136,146,156,166,176],{"title":137,"slug":138,"date":139,"featuredImage":140,"categories":143},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":141},{"sourceUrl":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":144},[145],{"slug":116},{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":154},[155],{"slug":116},{"title":157,"slug":158,"date":159,"featuredImage":160,"categories":163},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":161},{"sourceUrl":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":164},[165],{"slug":116},{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":116},{"title":177,"slug":178,"date":179,"featuredImage":180,"categories":183},"Élete lehetőségét ajánlotta fel Lewis Hamilton az öccsének","elete-lehetoseget-ajanlotta-fel-lewis-hamilton-az-occsenek","2026-07-01T06:06:05",{"node":181},{"sourceUrl":182},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F731199632_18607149862038745_3205043823650862448_n-scaled-e1782851099648.webp",{"nodes":184},[185],{"slug":116},{"debug":187,"graphqlSmartCache":191},[188],{"type":189,"message":190},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":192},[],{"status":194,"json":195},404,null,{"item":197},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":195},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fwolff-mercedes-kemeny-uzenet-motor\u002F":199,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fwolff-mercedes-kemeny-uzenet-motor":199,"\u002Fforma-1\u002Fwolff-mercedes-kemeny-uzenet-motor\u002F2026\u002F02\u002F02\u002F":199,"\u002Fforma-1\u002Fwolff-mercedes-kemeny-uzenet-motor\u002F2026\u002F02\u002F02":199,"wolff-mercedes-kemeny-uzenet-motor":199},{"title":200,"uri":201,"featuredImage":202,"categories":206},"Wolff keményen üzent a riválisoknak: „Szedjétek már össze magatokat!”","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fwolff-mercedes-kemeny-uzenet-motor\u002F",{"node":203},{"sourceUrl":204,"altText":205},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00125001_843-scaled-e1770037466325.webp","NE HASZNÁLD",{"nodes":207},[208],{"name":115,"slug":116},{}]