[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-2026-szabalyok-motorok-kiskapu":3,"yoast-article-2026-szabalyok-motorok-kiskapu-\u002Fforma-1\u002F2026-szabalyok-motorok-kiskapu\u002F":185,"rendered-post-269064":188,"embedded-previews-2026-szabalyok-motorok-kiskapu":190,"article-liveblogs-2026-szabalyok-motorok-kiskapu-":191,"racingline-ad-config":192},{"data":4,"extensions":178},{"post":5,"sidebarPosts":126},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},269064,"Felfedeztek egy kiskaput, a fél F1-es mezőny nagy előnyben kezdheti a 2026-os szezont","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F2026-szabalyok-motorok-kiskapu\u002F","\u003Cp>Az FIA által is megerősített információk szerint két gyártó megtalálta a módját, hogyan játszhatja ki a 2026-os F1-es motorszabályokat – a szabályértelmezési vitát nem lesz könnyű feloldani a szezonkezdetig hátralévő rövid időben, ennek következtében pedig a Mercedes, a Red Bull és partnereik a becslések szerint körönként három tizedmásodperces lépéselőnybe kerülhetnek.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az FIA által is megerősített információk szerint két gyártó megtalálta a módját, hogyan játszhatja ki a 2026-os F1-es motorszabályokat – a szabályértelmezési vitát nem lesz könnyű feloldani a szezonkezdetig hátralévő rövid időben, ennek következtében pedig a Mercedes, a Red Bull és partnereik a becslések szerint körönként három tizedmásodperces lépéselőnybe kerülhetnek.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Ftrick-at-centre-of-2026-f1-engine-loophole-controversy\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa> információi szerint az FIA már hónapok óta tud a szabályokban a két gyártó által felfedezett kiskapuról, és október óta többször is átfogalmazta, kiegészítette a technikai szabálykönyv C5.4.3-as pontját, megoldani viszont azóta sem sikerült a problémát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A trükközés középpontjában a belső égésű motorok hengereiben megengedett sűrítési arány áll, amely az idei szezonban még 18:1, a jövő évtől azonban már legfeljebb csak 16:1 lehet. A sűrítési arány azt fejezi ki, hogy a dugattyú mennyire préseli össze a hengerben lévő gázkeveréket a sűrítés során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Több forrás értesülése szerint azonban a Mercedes és az immár saját motort fejlesztő Red Bull rájöttek, hogyan tudják elérni, hogy működés közben továbbra is 18:1 legyen a sűrítési arány, ám nyugalmi állapotban, amikor a technikai átvizsgálás zajlik, a dimenziók még megfeleljenek a szabály által előírtaknak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A The Race kérdésére az FIA egy szóvivője elismerte, hogy működés közben, hő hatására a henger dimenziói kitágulhatnak, így érheti el a két említett gyártó a motor nagyobb teljesítményen való működését. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport-magazin.com\u002Fformel1\u002Fnews-296828-formel-1-droht-protest-beim-ersten-rennen-zoff-um-motoren-trick\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motorsport-Magazin\u003C\u002Fa> becslése szerint a magasabb kompressziós arány elérésével a Mercedes és a Red Bull 15 lóerőnyi többletteljesítményre tesz szert, ami körönként három tizedmásodpercet jelenthet az ő motorjukat használó csapatok számára. A Red Bull a két saját csapatát, a Mercedes pedig a gyári istállója mellett a McLarent, a Williamst és az Alpine-t látja el 2026-tól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A teljesen új szabályrendszer érkezésével mindig is benne volt a pakliban, hogy az egyik csapat vagy gyártó jelentős előnyben kezdheti az új korszakot a riválisokkal szemben, és régóta lehet olyan sejtéseket hallani a paddockból, hogy a hibrid motorok bevezetését hozó 2014-es korszakváltáshoz hasonlóan ezúttal is a Mercedes áll a legjobban a fejlesztésekkel, ám ezen trükközés tényébe nem törődnek bele a riválisok. Az értesülések szerint a Ferrari, az Audi és a Honda egyaránt sürgetik az FIA-t, hogy lépjen az ügyben – ezt azonban úgy tűnik, nem lesz könnyű igazságosan feloldani ennyire közel a tesztek január végi kezdetéhez és a március 8-i szezonnyitóhoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Akár engedélyezik a trükközést, a menet közbeni 18:1-es sűrítési arány használatát mindenki számára, akár a Mercedest és a Red Bullt kötelezik arra, hogy tartsák magukat az 16:1-eshez, az átálláshoz szükséges, új dimenziókkal rendelkező alkatrészek legyártása időigényes lenne, és aligha lehetne a kellő mennyiségű megbízhatósági tesztnek alávetni azokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A szabályok egyértelműen meghatározzák a maximálisan megengedett sűrítési arányt, valamint annak mérési módszerét, amely szobahőmérsékleten, statikus állapotban történik. Ez az eljárás 2026-ra engedélyezett sűrítési arány csökkentése ellenére is változatlan maradt” – fogalmazott az FIA szóvivője, ezzel rámutatva, hogy a technikai vizsgálat változatlansága is hozzájárult ahhoz, hogy megnyíljon ez a kiskapu a gyártók számára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az üggyel kapcsolatos egyeztetések továbbra is zajlanak, így egyelőre nem lehet tudni, melyik szabályértelmezési mód mellett foglal majd állást az FIA, illetve hogy esetleg óvási hullámba torkollhat-e a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj.\u003C\u002Fp>\n","2025-12-19T18:55:56","2025-12-19T18:48:33",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-scaled-e1748850738192.jpg","","\u003Cp>Fotó: David Ramos\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506010781-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,120,123,124],{"name":119,"slug":119},"2026",{"name":121,"slug":122},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":125,"slug":125},"kiemelt",{"nodes":127},[128,138,148,158,168],{"title":129,"slug":130,"date":131,"featuredImage":132,"categories":135},"Verstappen már bánja, hogy nem igazolt a Mercedeshez?","f1-max-verstappen-mar-banja-hogy-nem-igazolt-a-mercedeshez-gunther-steiner","2026-07-15T06:01:07",{"node":133},{"sourceUrl":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605230029-scaled.webp",{"nodes":136},[137],{"slug":115},{"title":139,"slug":140,"date":141,"featuredImage":142,"categories":145},"Találkozz Budapesten az Alpine F1-es versenyzőivel a Magyar Nagydíj hétvégéje előtt!","talalkozz-budapesten-az-alpine-f1-es-versenyzoivel-a-magyar-nagydij-hetvegeje-elott","2026-07-14T18:21:32",{"node":143},{"sourceUrl":144},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FF1_Budapest_1-scaled-e1784027991333.webp",{"nodes":146},[147],{"slug":115},{"title":149,"slug":150,"date":151,"featuredImage":152,"categories":155},"A Honda megerősítette, ekkor kapják meg Alonsóék a motorfejlesztést","f1-a-honda-megerositette-ekkor-kapjak-meg-alonsoek-a-motorfejlesztest","2026-07-14T15:09:24",{"node":153},{"sourceUrl":154},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281526844-scaled.webp",{"nodes":156},[157],{"slug":115},{"title":159,"slug":160,"date":161,"featuredImage":162,"categories":165},"A Ferrari bemutatja: ilyen egy kör a Forma–1 legújabb pályáján (videó)","f1-a-ferrari-bemutatja-ilyen-egy-kor-a-forma-1-legujabb-palyajan-video","2026-07-14T13:33:21",{"node":163},{"sourceUrl":164},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHNHXkcLWcAAnCZ6-scaled-e1784021209433.webp",{"nodes":166},[167],{"slug":115},{"title":169,"slug":170,"date":171,"featuredImage":172,"categories":175},"Nagyon úgy tűnik, hogy dugába dőlt az F1 terve, egy másik sorozatnál már kész a vészforgatókönyv","nagyon-ugy-tunik-hogy-dugaba-dolt-az-f1-terve-egy-masik-sorozatnal-mar-kesz-a-veszforgatokonyv-wec","2026-07-14T10:21:58",{"node":173},{"sourceUrl":174},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126003_467-scaled-e1784014782574.webp",{"nodes":176},[177],{"slug":115},{"debug":179,"graphqlSmartCache":183},[180],{"type":181,"message":182},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":184},[],{"status":186,"json":187},404,null,{"item":189},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":187},{},{},{"slots":193,"updatedAt":212},{"article_inline_1":194,"article_inline_2":201,"article_inline_3":203,"article_sidebar_1":205,"article_sidebar_2":207,"home_section_1":209,"home_section_2":210,"home_section_3":211},{"enabled":195,"provider":196,"reviveZoneDesktop":197,"reviveZoneMobile":198,"reviveId":199,"divId":200,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":195,"provider":196,"divId":202,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":195,"provider":196,"divId":204,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":195,"provider":196,"divId":206,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":195,"provider":196,"divId":208,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":195,"provider":196,"reviveZoneDesktop":197,"reviveZoneMobile":198,"reviveId":199,"divId":200,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":195,"provider":196,"divId":202,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":195,"provider":196,"divId":204,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},0]