[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-35-eve-szorakozta-el-elkepeszto-modon-egyik-gyozelmet-mansell-majd-a-csapatra-kente-az-egeszet":3,"yoast-article-35-eve-szorakozta-el-elkepeszto-modon-egyik-gyozelmet-mansell-majd-a-csapatra-kente-az-egeszet-\u002Fforma-1\u002F35-eve-szorakozta-el-elkepeszto-modon-egyik-gyozelmet-mansell-majd-a-csapatra-kente-az-egeszet\u002F":195,"rendered-post-282309":198,"embedded-previews-35-eve-szorakozta-el-elkepeszto-modon-egyik-gyozelmet-mansell-majd-a-csapatra-kente-az-egeszet":200,"article-liveblogs-35-eve-szorakozta-el-elkepeszto-modon-egyik-gyozelmet-mansell-majd-a-csapatra-kente-az-egeszet-":210,"racingline-ad-config":211},{"data":4,"extensions":188},{"post":5,"sidebarPosts":136},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},282309,"35 éve szórakozta el elképesztő módon egyik győzelmét Mansell, majd a csapatra kente az egészet","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F35-eve-szorakozta-el-elkepeszto-modon-egyik-gyozelmet-mansell-majd-a-csapatra-kente-az-egeszet\u002F","\u003Cp>Pedig csakis magát okolhatta, hiszen már azelőtt elkezdett ünnepelni, hogy beért volna a célba. A közhiedelemmel ellentétben azonban nem kapcsolta le véletlenül a motort.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>1991-ben a mai napon, június 2-án történt, hogy Nigel Mansell igazán buta módon bukta el fél körrel a cél előtt a győzelmet Kanadában, majd nemhogy a verseny után, de még a könyvében is műszaki hibának titulálta a történteket. A valóság azonban egészen más volt.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Fél körrel a vége előtt több mint egyperces előnyből elbukni egy Forma–1-es futamgyőzelmet alighanem bármelyik autóversenyzőnek rémálmokat okozna. Hogy Nigel Mansellnek okozott-e, arról nincsenek információnk, de a Williams veteránja bizonyára nehezen emésztette meg, hogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=6YtLDeEdbAU&ab_channel=FORMULA1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az 1991-es Kanadai Nagydíjon\u003C\u002Fa> még ennyi sem hiányzott neki ahhoz, hogy az első helyen szelje át a célvonalat. Ehelyett korábbi ádáz ellenfele, Nelson Piquet győzött a Benettonnal, ami nem mellesleg a szezon végén visszavonuló háromszoros világbajnok utolsó sikere volt a Forma-1-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_282312\" aria-describedby=\"caption-attachment-282312\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"7c6a67\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #7c6a67;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-282312 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_09011029_016-scaled-e1780411731412.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"1700\" height=\"1134\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-282312\" class=\"wp-caption-text\">\u003Cem>Senna a maximálisan megszerezhető 40 ponttal a birtokában érkezett meg Montrealba, és közel 3 futamgyőzelemnyi előnye volt Prosttal szemben, a Kanadai Nagydíjon azonban 25 kör után kiesett | \u003C\u002Fem>Fotó: DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>1991. június 2-án még úgy tűnt, hogy a 91-es szezon Ayrton Senna diadalmenete lesz, hiszen a brazil az első négy versenyből négyet megnyert, miközben Mansell háromszor kiesett, Monacóban pedig a második helyen intették le. Ezután jött Montreal, ahol Senna kiesése és a másik Williams-t vezető Riccardo Patrese váltógondjai megkönnyítették a szezonbeli első sikere felé robogó Mansell dolgát, ám amikor már jó ideje úgy tűnt, hogy legfeljebb a technikai ördöge foszthatja meg a győzelemtől a bajszos britet, saját magával babrált ki, mert túl korán kezdett el ünnepelni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az utolsó kört kezdve Mansell már a második kanyarból kifelé a nézőknek integetett, majd ezt a kör vége felé, a pálya hajtűkanyarjában is megismételte, hogy ezután az FW14-es lelassuljon, majd félreállva feladja a versenyt. A pilótafülke szélét püfölő brit alighanem millióknak égett bele a retinájába, a püfölés viszont nem segített, Mansell pedig végignézte, ahogy Piquet nyer. Végül a hatodik helyen rangsorolták, úgyhogy egy pontot azért szerzett, de ez természetesen sem őt, sem a csapatot nem vigasztalta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Az emlékezetes pillanat és Piquet győzelme:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FOnThisDay?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#OnThisDay\u003C\u002Fa>, 27 years ago \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Last-lap heartbreak for Nigel Mansell in Canada 💔\u003Cbr \u002F>And a final \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> victory for a quite unsympathetic Nelson Piquet! 👀 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FIAFnhHBPbL\">pic.twitter.com\u002FIAFnhHBPbL\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1002948126003433472?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 2, 2018\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez szinte hihetetlen – hüledezett nem sokkal később. – Megközelítettem a hajtűt, leváltottam ötödikből negyedikbe, ahogy az előző 68 körben is tettem, majd üresbe kapcsolt a váltó, és szinte ezzel egyidőben leállt a motor. Mintha elektromos probléma lépett volna fel. Egyszerűen megállt és kész. Nem tudok mást mondani, minthogy legközelebb újra megpróbáljuk. Addig a pontig semmilyen gondom nem volt.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mansell évekkel később megjelent önéletrajzi könyvében „a valaha elszenvedett egyik legrosszabb műszaki problémának” nevezte a történteket, és azt írta, hogy egyszerűen nem talált működő sebességi fokozatot, mert a váltó mindenhol csak üresbe rakta magát, ami miatt leesett a fordulatszám, majd megállt az autó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Williams hivatalos kommunikációjában váltóproblémát jelölt meg a kiesés okaként, de sokáig tartotta magát a pletyka, hogy Mansell a nagy ünneplésben véletlenül megnyomta a motort leállító kapcsolót. Ez aztán annyira beépült az F1-es köztudatba, hogy bizonyára sokan a mai napig így ismerik a történteket. Ezeket a teóriákat Mansell a könyvében „igazán idióta felvetéseknek” titulálta, egyúttal kikérte magának, hogy ilyesmivel gyanúsították, rátéve egy lapáttal a szenvedésre, amit a műszaki hiba okozott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Csakhogy valójában nem műszaki hiba történt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmansell-felhaborodas-hulye-drogos-1992-spanyol-nagydij\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Adrian Newey, a Williams akkori főtervezője azt írta az esetről az önéletrajzi könyvében, hogy 154 F1-es futamnyi tapasztalata ellenére Mansell egyszerűen a nagy integetésben elfelejtett leváltani, ezért esett le a fordulatszám, és ez vezetett a kieséshez. Magyarán: az autóval minden rendben volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Tisztában volt vele, hogy nagy hibát követett el. Soha ne veszítsd el a koncentrációd, amíg át nem szelted a célvonalat – írta Newey, akinek ez lehetett volna az első győzelme a Forma–1-ben. – Volt egy program a szoftverben, ami alacsony fordulatnál lekapcsolta a motort. A gond az volt, hogy sem ő, sem Riccardo [Patrese] nem vezetett még így korábban. Mint az ilyen helyzetekben általában, ekkor sem volt értelme másokat hibáztatni. Amennyire utálom, amikor egy pilóta elfelejti, hogy ő is alkalmazott és elkezdi okolni a csapatot, a fordítottja is igaz. Egy csapat vagyunk, összetartunk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Patrick Head, a Williams legendás technikai igazgatója viszont sok-sok év távlatából sem volt ennyire megértő Mansell-lel, és 2021-ben azt mondta \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.spreaker.com\u002Fuser\u002Ftherace\u002Fs3-e5-canada-91-final?utm_campaign=episode-title&utm_medium=app&utm_source=widget\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a Bring Back V10’s podcastban,\u003C\u002Fa> hogy „Mindig is rossz ötletnek tartottam integetni a közönségnek úgy, ahogyan [Mansell] tette, egyik kézzel a kormányon. Először át kell szelned a célvonalat, amit ő nem tett meg. Szerintem elég nagy volt az elektromos terhelés az autón. Ha jól emlékszem, bal kézzel integetett és a jobb keze volt a kormányon, de így is le tudott volna váltani (a kormány hátulján levő váltólap jobb oldali előretolásával is megvalósítható a leváltás – a szerk.), de talán nem ismerte fel ezt.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azt hiszem, hogy összesen 13 versenyt nyertünk Nigel-lel, úgyhogy egyáltalán nem akarom őt kritizálni, de szerintem azt a versenyt ő dobta el azzal, hogy hagyta leesni a fordulatszámot – folytatta Head. – Akkoriban az a motor 14-15 ezret forgott percenként, ő pedig 2000 közelébe hagyta leesni a fordulatszámot. Az akkumulátorok akkor még kicsik voltak az autóban, amikor pedig a hidraulikai nyomás egy bizonyos szint alá esett, ő pedig meghúzta a váltófület, a motor üresbe kapcsolt és leállt.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azt utólag Head is elismerte, hogy ő nem volt olyan megértő Mansell-lel, mint Newey, de utólag azért nem akarta a földbe döngölni egykori pilótáját, aki végül a soron következő három futamot megnyerte, a Williams pedig olyannyira feljavult, hogy még a világbajnoki cím is elérhetőnek tűnt, ám a Portugál Nagydíjon történt kizárással ez végül elúszott. Mansell ugyanakkor 1992-ben már nem talált legyőzőre, és a Magyar Nagydíjon bebiztosította első és egyetlen F1-es vb-címét.\u003C\u002Fp>\n","2026-06-02T18:31:39","2026-06-02T17:01:56",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411643529.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1148,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-600x405.webp","600","405","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-1800x1215.webp","1800","1215","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-768x518.webp","768","518","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-1536x1037.webp","1536","1037","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-2048x1382.webp","2048","1382","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-622x420.webp","622","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-696x470.webp","696","470","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-1068x721.webp","1068","721","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-1920x1296.webp","1920","1296","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000334_049-scaled-e1780411622713-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,121,124,125,128,131,133],{"name":120,"slug":120},"1991",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":115,"slug":116},{"name":126,"slug":127},"Kanadai Nagydíj","kanadai-nagydij",{"name":129,"slug":130},"Nigel Mansell","nigel-mansell",{"name":132,"slug":132},"retro",{"name":134,"slug":135},"Williams","williams",{"nodes":137},[138,148,158,168,178],{"title":139,"slug":140,"date":141,"featuredImage":142,"categories":145},"Az F1 versenyzői a jövőben elkerülnék a Hamiltonnal legutóbb kibabráló forgatókönyvet","az-f1-versenyzoi-a-jovoben-elkerulnek-a-lewis-hamiltonnal-legutobb-kibabralo-forgatokonyvet-pierre-gasly","2026-07-16T18:11:36",{"node":143},{"sourceUrl":144},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_3108-1-scaled-e1783430377833.webp",{"nodes":146},[147],{"slug":116},{"title":149,"slug":150,"date":151,"featuredImage":152,"categories":155},"Nem maradtak következmény nélkül Verstappen közelmúltbeli balesetei","f1-nem-maradtak-kovetkezmeny-nelkul-max-verstappen-kozelmultbeli-balesetei-red-bull-ferrari","2026-07-16T15:07:29",{"node":153},{"sourceUrl":154},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607040240-scaled-e1784206004773.webp",{"nodes":156},[157],{"slug":116},{"title":159,"slug":160,"date":161,"featuredImage":162,"categories":165},"Büntetést osztanak ki az F1 élmezőnyében","buntetest-osztanak-ki-az-f1-elmezonyeben-lando-norris","2026-07-16T13:02:56",{"node":163},{"sourceUrl":164},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHCyZi3ZW8AAL2Ex.webp",{"nodes":166},[167],{"slug":116},{"title":169,"slug":170,"date":171,"featuredImage":172,"categories":175},"Spa, ahogyan eddig nem ismertük? – Belga Nagydíj előzetes","spa-ahogyan-eddig-nem-ismertuk-belga-nagydij-elozetes","2026-07-16T12:02:03",{"node":173},{"sourceUrl":174},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00125016_1360-modified-scaled.webp",{"nodes":176},[177],{"slug":116},{"title":179,"slug":180,"date":181,"featuredImage":182,"categories":185},"Menedzsere megszólalt Verstappen jövőjével kapcsolatban","f1-menedzsere-raymond-vermeulen-megszolalt-max-verstappen-jovojevel-kapcsolatban","2026-07-16T11:05:25",{"node":183},{"sourceUrl":184},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FSI202504180791-scaled-e1745843862648.jpg",{"nodes":186},[187],{"slug":116},{"debug":189,"graphqlSmartCache":193},[190],{"type":191,"message":192},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":194},[],{"status":196,"json":197},404,null,{"item":199},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":197},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmansell-felhaborodas-hulye-drogos-1992-spanyol-nagydij\u002F":201,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmansell-felhaborodas-hulye-drogos-1992-spanyol-nagydij":201,"\u002Fforma-1\u002Fmansell-felhaborodas-hulye-drogos-1992-spanyol-nagydij":201,"mansell-felhaborodas-hulye-drogos-1992-spanyol-nagydij":201},{"title":202,"uri":203,"featuredImage":204,"categories":207},"Amikor egy (leendő) F1-es világbajnok még hülye drogosnak nevezhetett egy újságírót","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmansell-felhaborodas-hulye-drogos-1992-spanyol-nagydij\u002F",{"node":205},{"sourceUrl":206,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_09011030_032-scaled-e1777825229414.webp",{"nodes":208},[209],{"name":115,"slug":116},{},{"slots":212,"updatedAt":232},{"article_inline_1":213,"article_inline_2":221,"article_inline_3":223,"article_sidebar_1":225,"article_sidebar_2":227,"home_section_1":229,"home_section_2":230,"home_section_3":231},{"enabled":214,"provider":215,"reviveZoneDesktop":216,"reviveZoneMobile":217,"reviveId":218,"divId":219,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":214,"provider":215,"divId":222,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":214,"provider":215,"divId":224,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":214,"provider":215,"divId":226,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":214,"provider":215,"divId":228,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":214,"provider":215,"reviveZoneDesktop":216,"reviveZoneMobile":217,"reviveId":218,"divId":219,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},{"enabled":214,"provider":215,"divId":222,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},{"enabled":214,"provider":215,"divId":224,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},0]