[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-44-eve-ment-el-gilles-villeneuve-a-ferrari-vb-cimet-soha-nem-nyero-csillaga":3,"yoast-article-44-eve-ment-el-gilles-villeneuve-a-ferrari-vb-cimet-soha-nem-nyero-csillaga-\u002Fforma-1\u002F44-eve-ment-el-gilles-villeneuve-a-ferrari-vb-cimet-soha-nem-nyero-csillaga\u002F":192,"rendered-post-280580":211,"embedded-previews-44-eve-ment-el-gilles-villeneuve-a-ferrari-vb-cimet-soha-nem-nyero-csillaga":214,"article-liveblogs-44-eve-ment-el-gilles-villeneuve-a-ferrari-vb-cimet-soha-nem-nyero-csillaga-":225,"racingline-ad-config":226},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},280580,"44 éve ment el Gilles Villeneuve, a Ferrari vb-címet soha nem nyerő csillaga","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F44-eve-ment-el-gilles-villeneuve-a-ferrari-vb-cimet-soha-nem-nyero-csillaga\u002F","\u003Cp>Gilles Villeneuve 1982-ben végre felérhetett volna a csúcsra, de egy csúnya összeveszés után talán saját magát hajszolta halálba.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cb>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Május 8. mindig is fekete dátum lesz az autósport történetében, hiszen 1982-ben ezen a napon szenvedett halálos balesetet Gilles Villeneuve a Belga Nagydíj időmérő edzésén. A kanadai versenyző talán elkerülhette volna a végzetes félreértést, ha nem hajtja annyira a vágy, hogy legyőzze a szerinte őt nem sokkal korábban eláruló csapattársát.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Gilles Villeneuve mindössze hat futamot nyert a Forma–1-ben, ugyanannyit, mint például Sergio Pérez, mégis túlzás nélkül lehet a sportág, vagy legalábbis a Ferrari legendájának nevezni. A kanadai pilóta bátor, már-már vakmerő vezetési stílusáról volt ismert, és alighanem ez is közrejátszott az 1982. május 8-án bekövetkezett halálában.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ahhoz, hogy megértsük a történteket, érdemes egy kicsit visszamenni az időben. 1979-ben Jody Scheckter nyerte meg a Ferrarinak a világbajnoki címet, miután Monzában Villeneuve korrekt módon bekísérte őt a célba – pedig ha legyőzi, és utána minden más változatlanul történik, akkor ő a végső győztes. Ezt követően jött egy borzalmas, nemhogy futamgyőzelem, de dobogós helyezés nélküli szezon a Ferrarinak, majd 1981-ben, a dél-afrikai versenyző visszavonulása miatt immár a Didier Pironi–Villeneuve kettőssel a tempót tekintve javult a helyzet – a kanadai két győzelmet is szerzett.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"ujYEYuTb7c\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-maffia-jody-scheckter-1979\u002F\">„Mint egy maffiajelenet” – elképesztő történetek a Ferrari kulisszái mögül\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"“„Mint egy maffiajelenet” – elképesztő történetek a Ferrari kulisszái mögül” — Racingline.hu\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-maffia-jody-scheckter-1979\u002Fembed\u002F#?secret=KpoBZQ0lyw#?secret=ujYEYuTb7c\" data-secret=\"ujYEYuTb7c\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ebben az évben már a csapatot erősítette Harvey Postlethwaite, a korszak egyik legjobb tervezője, Enzo Ferrari, a Scuderia alapítója ugyanis elhatározta, hogy az eredmények érdekében szakít a hagyományokkal, és Maranellóba csábította a brit szakembert\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">. A sebességgel továbbra sem voltak gondok, hiszen Villeneuve Dél-Afrikában a harmadik, míg Brazíliában a második rajthelyet szerezte meg, ám az első három futamból kétszer kiesett, \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Long Beach-en pedig a harmadik helyről kizárták.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Imolában viszont hatalmas lehetőséget kapott: a FISA–FOCA-háború miatt utóbbi csapatai bojkottálták a versenyt, így a Renault maradt az egyetlen érdemi ellenfél, ám Alain Prost és René Arnoux is feladta a futamot. Amikor ez megtörtént, Villeneuve vezetett Pironi előtt, és mivel a Ferrarinál tudták, hogy ha túlságosan nyomják, mindkét autóból kifogyhat a benzin, azt üzenték pilótáiknak, hogy menjenek lassan. A francia versenyző viszont megelőzte csapattársát, aki ugyan először azt hitte, hogy csak a közönség szórakoztatásáról van szó, ezért belement a játékba, de legnagyobb döbbenetére Pironi az utolsó körben megfosztotta őt a győzelemtől.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Villeneuve fortyogott a dühtől, és bár arra még rábeszélték, hogy álljon fel a dobogóra, a Ferrari másik pilótájáról nem volt hajlandó tudomást venni, mivel úgy érezte, Pironi elárulta őt. A következő napokban annyira zaklatott volt az egyébként általában nyugodt kanadai versenyező, amilyennek a barátai soha korábban nem látták.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_280589\" aria-describedby=\"caption-attachment-280589\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"656047\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #656047;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-280589 size-large not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00001956_018-scaled-e1778237531297-1800x1200.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"696\" height=\"464\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-280589\" class=\"wp-caption-text\">Pironi és Villeneuve Imolában | Fotó: DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Két héttel később Zolderbe érkezett a mezőny, felesége, Joann pedig nem tartott Villeneuve-vel, mert monacói otthonukban vigyázott a gyerekekre (köztük a később vb-címet szerző Jacques-ra). Mivel családja nélkül utazott el a helyszínre, az akkor 32 éves pilóta a motorhome helyett egy hotelben szállt meg, és minden figyelmét a versenyzésnek, ezáltal pedig a Pironival szemben táplált ellenszenvének szentelhette.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">P\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">énteken még örülhetett, mert bár csak ötödikként zárta az első időmérős szakaszt, de 1,289 másodperccel, illetve tíz pozícióval felülmúlta csapattársát. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Másnap viszont változott a helyzet: a francia versenyző 115 ezreddel gyorsabb volt a kanadainál, aki már sok kört beletett az utolsó gumiszettjébe, ezért nem sok esélye volt a javításra – néhány perccel a vége előtt a Ferrari jelezte is neki, hogy menjen vissza a bokszba. Ő azonban másképp gondolta, és tett még egy próbát.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Szerintem Zolderben hatalmas nyomás alatt volt, hogy legyőzze Pironit, aki gyorsabb volt nála az időmérőn – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fgilles-villeneuve-ferrari-death-zolder\u002F4789835\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa> 39 évvel később Jody Scheckter. – Az ilyen helyzetekben mindannyiunknak voltak gondjai. Emlékszem, Monacóban majdnem megütöttem egy tévés operatőrt, mert azt hittem, Gilles gyorsabb volt nálam, de kiderült, hogy én voltam a gyorsabb. Az ember annyira keményen próbálkozik, hogy agresszívvá válik. Az biztos, hogy az autóban sokszor dühös lettem. Elérkezik az edzés vége, és az ember olyan mérges, annyira akarja, hogy hülyeségeket csinál. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Nem tudom pontosan, mi történt Zolderben, de úgy tűnt, hogy ilyesmi. Gilles kockáztatott, ami nem vált be. Egy olyan résbe ment be, amely nem volt ott, és ez meglepte. Én is csináltam ilyet, de megúsztam.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Hogy mi történt pontosan? Az, hogy Villeneuve az utolsó gyorsköre közben a pálya középső szakaszán utolérte Jochen Masst, akivel egyébként jól ismerték egymást, hiszen a McLarennél csapattársak voltak, később pedig Monacóban sok időt töltöttek együtt. Miután a kanadai pilóta kijött egy gyors balkanyarból, három lehetősége volt: vagy elveszi a gázt, vagy valamelyik oldalról megelőzi Masst.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Az első opció vélhetően fel sem merült benne, így a másodperc tört része alatt el kellett döntenie, hogy melyik irányt választja. Végül jobbra kormányzott, de balszerencséjére Mass is éppen erre az oldalra húzódott le, hogy elengedje, a meg nem értés pedig végzetes következményekkel járt. A\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Ferrari bal első és a March jobb hátsó kereke találkozott, a hatalmas sebességkülönbség pedig a levegőbe repítette Villeneuve autóját, amely egy hátrabukfenc után a földnek csapódott, majd az ellenkező irányba pörögve a bukótérik bucskázott, de mire odaért, Villeneuve már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=LPaZCNI_BDk&rco=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kirepült belőle\u003C\u002Fa>, hogy végül sisak nélkül, a védőháló tövében landoljon.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Mass azonnal kiugrott a kocsijából, majd Arnoux és Derek Warwick szintén megálltak a helyszínen, k\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">isvártatva pedig Pironi is megérkezett, ám a nyugatnémet pilóta jobbnak látta, ha elvezeti őt a roncs mellől. Eközben a mentősök ott helyben megkezdték a szívmasszázst, majd a mentőautóba helyezték a kanadait. Az azóta elismert F1-es újságíróvá váló Adam Cooper a helyszínen nem sokkal később szemtanúja volt, hogy Pironi vörös arccal sétál a paddockban, kezében a saját és csapattársa sérült sisakjával, majd az ajtót becsapva a maranellóiak motorhome-jába menekül a kíváncsi szemek elől.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Villeneuve-öt a leuveni kórházba szállították, de rendkívül súlyos sérüléseket, többek között nyaktörést szenvedett, így esélye sem volt a túlélésre. Az orvosok már csak felesége – akit egyébként Scheckter értesített a történtekről – megérkezésére vártak, hogy engedélyt adjon a kanadai pilótát életben tartó gépek lekapcsolására. Ez az esti órákban meg is történt. Eközben a Ferrarinál már csomagoltak, mivel természetesen visszaléptek a másnapi indulástól.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_280588\" aria-describedby=\"caption-attachment-280588\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"6f6d72\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #6f6d72;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-280588 size-large not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_047-scaled-e1778237584470-1800x1236.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"696\" height=\"478\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-280588\" class=\"wp-caption-text\">Villeneuve-re emlékező molinó 1982-ben Monzában | Fotó: DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Hogy Villeneuve megnyerhette volna-e az 1982-es világbajnokságot? Nos, ezt nem tudni, mindenesetre tény, hogy Pironi az idény közepéig harcban volt a címért, ám Hockenheimben néhai csapattársáéhoz nagyon hasonló balesetet szenvedett, amikor ráfutott Alain Prost autójára, és bár ő túlélte, ezzel véget ért az F1-es karrierje. Ennek ellenére Keke Rosberg csak a szezonzárón tudta őt megelőzni a pontversenyben, arról pedig nem is beszélve, hogy mi jöhetett volna a következő években.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Gilles 1982-ben megnyerhette volna a bajnokságot, a Ferr\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">ar\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">i pedig biztosan alkalmas volt rá – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">jelentette ki Scheckter. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Azonban ezt már nem fogjuk megtudni. Még pályafutása korai szakaszában volt. Egy időben én is agresszívabb voltam, de az idő előrehaladtával az ember rájön, hogy be kell fejeznie a futamokat. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ebben a pontrendszerben így lehet világbajnokká válni. Vannak, akik soha nem jutnak túl ezen a szakaszon. És bizonyos értelemben ez kódolva is volt: a sajtó imádta, amikor feltette az időmérős gumikat, és ő volt a leggyorsabb.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">S\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">id Watkins, a Forma–1 akkori főorvosa „szinte elkerülhetetlennek” titulálta Villeneuve tragédiáját, és a közvélemény is rendkívül kockázatvállalónak tartotta a kanadai versenyzőt. Egykori csapattársa ugyanakkor árnyaltabban látja a helyzetet, és úgy véli, a kanadai az esetek túlnyomó többségében pontosan tudta, hogy mit csinál.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Nem hiszem, hogy olyan dolgokat tett volna, amelyek kiszámíthatatlan veszélybe sodorták – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">fogalmazott Scheckter. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Szerintem felelősségteljes fickó volt. Az a kép alakult ki róla, hogy egy őrült srác, pedig nem \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">v\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">olt az. Csak akkor volt őrült, amikor az akart lenni, mert ezt a képet szerette mutatni. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Mindig elmesélem azt a történetet, amikor elmentem vele Monacóból. Nem akartam, mert utáltam az anyósülésen ülni, azonban végig tökéletesen vezetett, egészen addig, amíg Modena külterületére nem értünk. A kerekek akkor kipörögtek, és elkezdett csúszkálni meg minden.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2026-05-08T19:30:58","2026-05-08T17:27:18",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237629955.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1136,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-600x401.webp","600","401","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-1800x1203.webp","1800","1203","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-768x513.webp","768","513","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-1536x1026.webp","1536","1026","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-2048x1369.webp","2048","1369","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-628x420.webp","628","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-696x465.webp","696","465","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-1068x714.webp","1068","714","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-1920x1283.webp","1920","1283","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000371_045-e1778237597499-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,121,124,127,128,131],{"name":120,"slug":120},"1982",{"name":122,"slug":123},"Belga Nagydíj","belga-nagydij",{"name":125,"slug":126},"F1","f1",{"name":115,"slug":116},{"name":129,"slug":130},"Gilles Villeneuve","gilles-villeneuve",{"name":132,"slug":132},"retro",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Miért is nyerhetett meg Schumacher a bokszban egy futamot? – most részletesen elmagyarázzuk","schumacher-bokszutca-gyozelem-1998-brit-nagydij","2026-07-12T08:53:39",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000242_032-e1783815769558.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":116},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Leclerc olyasmin változtatott az idei évre, amin a Ferrarihoz igazolása óta még soha","leclerc-ferrari-valtoztatas","2026-07-12T07:34:08",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F01austria-gp-2026-sat_6cd21b5e-7669-4574-9bf0-a161bb253efc-scaled-e1783814475954.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":116},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Horner elárulta, mi az alapfeltétele a Forma–1-be történő visszatérésének","f1-christian-horner-elarulta-mi-az-alapfeltetele-a-forma-1-be-torteno-visszateresenek","2026-07-11T17:02:39",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F07\u002FSI202507060281-scaled-e1752823981209.jpg",{"nodes":163},[164],{"slug":116},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Norris beégett a rajongók előtt, és szerinte ennek a Forma–1 az oka","norris-beegett-a-rajongok-elott-es-szerinte-ennek-a-forma-1-az-oka","2026-07-11T14:04:09",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHM7u4veXAAApAim-modified.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":116},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"A Ferrari vitt egy nagyon furcsa csavart a madridi pályaismerkedésbe","a-ferrari-vitt-egy-nagyon-furcsa-csavart-a-madridi-palyaismerkedesbe","2026-07-11T10:30:23",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHM2g8ZCWUAAxpd2-modified.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":116},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},200,{"title":195,"description":196,"robots":197,"og_title":7,"og_description":196,"og_type":203,"og_site_name":204,"og_locale":205,"og_image":206,"twitter_card":209,"twitter_site":210,"twitter_creator":210},"44 éve ment el Gilles Villeneuve, a Ferrari vb-címet soha nem nyerő csillaga — Racingline.hu","Gilles Villeneuve 1982-ben végre felérhetett volna a csúcsra, de egy csúnya összeveszés után talán saját magát hajszolta halálba.",{"index":198,"follow":199,"max-snippet":200,"max-image-preview":201,"max-video-preview":202},"noindex","follow","max-snippet:-1","max-image-preview:large","max-video-preview:-1","article","Racingline.hu","hu_HU",[207],{"url":15,"width":19,"height":20,"type":208},"image\u002Fjpeg","summary_large_image","@Racingline_hu",{"item":212},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":213},null,{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-maffia-jody-scheckter-1979\u002F":215,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-maffia-jody-scheckter-1979":215,"\u002Fforma-1\u002Fferrari-maffia-jody-scheckter-1979\u002F":215,"\u002Fforma-1\u002Fferrari-maffia-jody-scheckter-1979":215,"ferrari-maffia-jody-scheckter-1979":215},{"title":216,"uri":217,"featuredImage":218,"categories":222},"„Mint egy maffiajelenet” – elképesztő történetek a Ferrari kulisszái mögül","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-maffia-jody-scheckter-1979\u002F",{"node":219},{"sourceUrl":220,"altText":221},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F180007-cor_enzo-ferrari-5_ef292c04-88e5-43cf-aff7-f4fe5a1c35c8-scaled.jpg","Enzo Ferrari",{"nodes":223},[224],{"name":115,"slug":116},{},{"slots":227,"updatedAt":247},{"article_inline_1":228,"article_inline_2":236,"article_inline_3":238,"article_sidebar_1":240,"article_sidebar_2":242,"home_section_1":244,"home_section_2":245,"home_section_3":246},{"enabled":229,"provider":230,"reviveZoneDesktop":231,"reviveZoneMobile":232,"reviveId":233,"divId":234,"adsenseClient":235,"adsenseSlot":235,"customHtml":235},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":229,"provider":230,"divId":237,"reviveZoneDesktop":235,"reviveZoneMobile":235,"reviveId":235,"adsenseClient":235,"adsenseSlot":235,"customHtml":235},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":229,"provider":230,"divId":239,"reviveZoneDesktop":235,"reviveZoneMobile":235,"reviveId":235,"adsenseClient":235,"adsenseSlot":235,"customHtml":235},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":229,"provider":230,"divId":241,"reviveZoneDesktop":235,"reviveZoneMobile":235,"reviveId":235,"adsenseClient":235,"adsenseSlot":235,"customHtml":235},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":229,"provider":230,"divId":243,"reviveZoneDesktop":235,"reviveZoneMobile":235,"reviveId":235,"adsenseClient":235,"adsenseSlot":235,"customHtml":235},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":229,"provider":230,"reviveZoneDesktop":231,"reviveZoneMobile":232,"reviveId":233,"divId":234,"adsenseClient":235,"adsenseSlot":235,"customHtml":235},{"enabled":229,"provider":230,"divId":237,"reviveZoneDesktop":235,"reviveZoneMobile":235,"reviveId":235,"adsenseClient":235,"adsenseSlot":235,"customHtml":235},{"enabled":229,"provider":230,"divId":239,"reviveZoneDesktop":235,"reviveZoneMobile":235,"reviveId":235,"adsenseClient":235,"adsenseSlot":235,"customHtml":235},0]