[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-47-torolt-kor-az-idomeron-a-pilotak-nem-elegedettek-a-palyahatarokkal":3,"yoast-article-47-torolt-kor-az-idomeron-a-pilotak-nem-elegedettek-a-palyahatarokkal-\u002Fforma-1\u002F47-torolt-kor-az-idomeron-a-pilotak-nem-elegedettek-a-palyahatarokkal\u002F":189,"rendered-post-215136":192,"embedded-previews-47-torolt-kor-az-idomeron-a-pilotak-nem-elegedettek-a-palyahatarokkal":194,"article-liveblogs-47-torolt-kor-az-idomeron-a-pilotak-nem-elegedettek-a-palyahatarokkal-":215},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":97,"categories":101,"tags":106},215136,"47 törölt kör az időmérőn – a pilóták nem elégedettek a pályahatárokkal","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F47-torolt-kor-az-idomeron-a-pilotak-nem-elegedettek-a-palyahatarokkal\u002F","\u003Cp>Az Osztrák Nagydíjak során minden évben előkerül egy visszatérő probléma: a pályahatárok. Csak az időmérőn 47 kört kellett törölnie az FIA-nak a 4 kerekes pályaelhagyások miatt, és a versenyzők emiatt joggal gondolják azt, hogy a kijelölt határok túlságosan szigorúak. A Red Bull Ring utolsó szektora a legkényesebb ebből a szempontból, azon belül is az utolsó […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az Osztrák Nagydíjak során minden évben előkerül egy visszatérő probléma: a pályahatárok. Csak az időmérőn 47 kört kellett törölnie az FIA-nak a 4 kerekes pályaelhagyások miatt, és a versenyzők emiatt joggal gondolják azt, hogy a kijelölt határok túlságosan szigorúak.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bull Ring utolsó szektora a legkényesebb ebből a szempontból, azon belül is az utolsó két kanyar. Mivel elkönnyül az autó, ráadásul a féktáv felé lejt a pálya a 9-es és a 10-es kanyar felé is, ezért nagyon nehéz eltalálni a kanyarcsúcspontot, különösen az utóbbiban. Emiatt pedig gyakran megtörténik, hogy a versenyzők elhagyják 4 kerékkel a pályát, amivel az adott köridejük automatikusan érvénytelenné válik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-osztrak-nagydij-idomero\u002F2023\u002F06\u002F30\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-sergio-perez-a-rendszert-hibaztatja-az-ujabb-szegyenert\u002F2023\u002F06\u002F30\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #0000ff;\">A pályahatárokkal Sergio Pérez szenvedett a leginkább.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa> A Red Bull mexikói pilótája ugyanis mindhárom Q2-es gyorskörén vétett a szabályok ellen, ami miatt zsinórban negyedjére volt képtelen bejutni a Q3-ba. Ezzel azonban nem csak ő volt így, mert a csapattársa, Max Verstappen is szenvedett ezzel a Q1-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A holland az utolsó pillanatokban tudott előretörni a 17. helyről az előtte érvénytelenített körei miatt. A regnáló bajnok szerint az itteni pályahatárok „egy igazi őrületnek” számítanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Majdnem úgy nézett ki az egész, hogy a szigorú pályahatárok miatt mindannyian amatőrök vagyunk” – értékelt Verstappen az időmérő utáni sajtótájékoztatón, ahol a Racingline.hu is jelen volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Számos esetnél fordult elő az, hogy millimétereken döntöttek, de mégis elvették az adott köridőt. Az emberek ennek ellenére azt fogják mondani, hogy csak a fehér vonalon belül kellene maradnunk, de ha azt hiszik, hogy ez olyan egyszerű, akkor üljenek be az autómba, és próbálják meg ők maguk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pérez is jó körön volt a Q2-ben, de az utolsó kanyarban forgalomba került, és részben emiatt is hagyhatta el harmadjára (!) a pályát az edzés során, ami végül egy újabb Q2-es kiesést eredményezett a számára. A mexikói szerint „nagyon rossz az, hogy nincs egy kiforrott rendszerük erre”, és, hogy „ilyen nüansznyikon múlhat” egy versenyző továbbjutása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrari pilótái is örömmel üdvözölnének egy megoldást erre a kérdésre. Charles Leclerc egy „vastagabb fehér vonalat” preferálna Verstappenhez hasonlóan, Carlos Sainz pedig már csak azért is változtatna a jelenlegi pályahatárokon, mert egy ezzel kapcsolatos kérdés miatt el kellett használnia egy plusz szett gumit a Q1-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez azért történt meg, mert a gyorsköre ugyan a 2. helyre jó volt, de az FIA-nál sokáig nem tudták eldönteni, hogy törölni kell-e azt vagy sem. Végül nem lett törölve, így a Ferrari spanyol pilótája teljesen feleslegesen használt el egy szettet, de a biztonsági okokból ez volt a legjobb döntés, amit az olaszok meghozhattak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-charles-leclerc-ferrari-carlos-sainz-max-verstappen-osztrak-nagydij-idomero\u002F2023\u002F06\u002F30\u002F\u003C\u002Fp>\n","2023-07-01T09:55:25","2023-07-01T00:20:28",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683.jpg","Forma-1, Carlos Sainz, Ferrari, Osztrák Nagydíj 2023, péntek","\u003Cp>Fotó: Gergely Makai Photography\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1132,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,83,87,91,93],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-1800x1198.jpg","1800","1198","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-768x511.jpg","768","511","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-1536x1023.jpg","1536","1023","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-2048x1363.jpg","2048","1363","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-696x463.jpg","696","463","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-1068x711.jpg","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-1920x1278.jpg","1920","1278","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":92},"profile_150",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_PENTEK_06-scaled-e1688151870683-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":98},{"name":99,"slug":100},"Boa Bence","boa-b",{"nodes":102},[103],{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"nodes":107},[108,111,114,117,118,121,124,127],{"name":109,"slug":110},"Carlos Sainz","carlos-sainz",{"name":112,"slug":113},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":115,"slug":116},"F1","f1",{"name":104,"slug":105},{"name":119,"slug":120},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":122,"slug":123},"Osztrák Nagydíj","osztrak-nagydij",{"name":125,"slug":126},"pályahatárok","palyahatarok",{"name":128,"slug":129},"Sergio Perez","sergio-perez",{"nodes":131},[132,142,152,162,172],{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":105},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":105},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":105},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"A stratégia volt a Ferrari legkisebb baja, ezért voltak lassúak az Osztrák Nagydíjon","a-strategia-volt-a-ferrari-legkisebb-baja-ezert-voltak-lassuak-az-osztrak-nagydijon","2026-06-28T17:54:55",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL6GADAWEAAwFAv-e1782661797743.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":105},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Russell közelített, de még mindig nagy Antonelli előnye – az F1-es tabella az Osztrák Nagydíj után","george-russell-kozelitett-de-meg-mindig-nagy-kimi-antonelli-elonye-az-f1-es-tabella-az-osztrak-nagydij-utan","2026-06-28T16:46:22",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F15-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782657591204.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":105},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},404,null,{"item":193},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":191},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-osztrak-nagydij-idomero\u002F":195,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-osztrak-nagydij-idomero":195,"\u002Fforma-1\u002Ff1-osztrak-nagydij-idomero\u002F2023\u002F06\u002F30\u002F":195,"\u002Fforma-1\u002Ff1-osztrak-nagydij-idomero\u002F2023\u002F06\u002F30":195,"f1-osztrak-nagydij-idomero":195,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-charles-leclerc-ferrari-carlos-sainz-max-verstappen-osztrak-nagydij-idomero\u002F":205,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-charles-leclerc-ferrari-carlos-sainz-max-verstappen-osztrak-nagydij-idomero":205,"\u002Fforma-1\u002Ff1-charles-leclerc-ferrari-carlos-sainz-max-verstappen-osztrak-nagydij-idomero\u002F2023\u002F06\u002F30\u002F":205,"\u002Fforma-1\u002Ff1-charles-leclerc-ferrari-carlos-sainz-max-verstappen-osztrak-nagydij-idomero\u002F2023\u002F06\u002F30":205,"f1-charles-leclerc-ferrari-carlos-sainz-max-verstappen-osztrak-nagydij-idomero":205},{"title":196,"uri":197,"featuredImage":198,"categories":202},"A röhejes törléshullámban majdnem meglepték Verstappent","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-osztrak-nagydij-idomero\u002F",{"node":199},{"sourceUrl":200,"altText":201},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI202306300584_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1688141527794.jpg","F1 Max Verstappen Red Bull Osztrák Nagydíj",{"nodes":203},[204],{"name":104,"slug":105},{"title":206,"uri":207,"featuredImage":208,"categories":212},"A Ferrari nem számított rá, hogy ilyen közel lesz a Red Bullhoz","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-charles-leclerc-ferrari-carlos-sainz-max-verstappen-osztrak-nagydij-idomero\u002F",{"node":209},{"sourceUrl":210,"altText":211},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002F2300070-canadian-gp-race-scaled.jpg","F1 Leclerc Ferrari",{"nodes":213},[214],{"name":104,"slug":105},{}]