[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-a-2027-es-f1-es-motorszabalyok-ara-lehet-hogy-bucsuznunk-kell-egy-1989-ota-meglevo-hagyomanytol":3,"yoast-article-a-2027-es-f1-es-motorszabalyok-ara-lehet-hogy-bucsuznunk-kell-egy-1989-ota-meglevo-hagyomanytol-\u002Fforma-1\u002Fa-2027-es-f1-es-motorszabalyok-ara-lehet-hogy-bucsuznunk-kell-egy-1989-ota-meglevo-hagyomanytol\u002F":186,"rendered-post-280644":205,"embedded-previews-a-2027-es-f1-es-motorszabalyok-ara-lehet-hogy-bucsuznunk-kell-egy-1989-ota-meglevo-hagyomanytol":208,"article-liveblogs-a-2027-es-f1-es-motorszabalyok-ara-lehet-hogy-bucsuznunk-kell-egy-1989-ota-meglevo-hagyomanytol-":219,"racingline-ad-config":220},{"data":4,"extensions":179},{"post":5,"sidebarPosts":127},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},280644,"A 2027-es F1-es motorszabályok ára lehet, hogy búcsúznunk kell egy 1989 óta meglévő hagyománytól","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-2027-es-f1-es-motorszabalyok-ara-lehet-hogy-bucsuznunk-kell-egy-1989-ota-meglevo-hagyomanytol\u002F","\u003Cp>Újabb bizonyítéka annak, hogy a jelenlegi motorszabályokból nincs gyors és fájdalommentes kiút.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Pénteken a Forma–1 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkomoly-szabalyvaltozast-jelentett-be-az-f1-csokken-az-elektromos-hajtas-szerepe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bejelentette\u003C\u002Fa>, hogy a lehető legkorábban, már a jövő évtől jelentősen módosít a motorszabályokon, hogy nagy mértékben enyhítsen az idei autók nagy energiaigénye által okozott, a sportról alkotott képre is rossz hatással lévő problémákon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennek értelmében elfogadták, hogy a jelenlegi 50-50%-os eloszlásról nagyjából 60-40%-ra módosítják a belső égésű motor és az elektromos komponens teljesítményre gyakorolt hatását előbbi javára. Az ehhez vezető egyik lépés, hogy növelik az üzemanyag átfolyási sebességének határértékét – fontos fejlemény, hogy ebben sikerült megállapodni, hiszen még pár nappal ezelőtt is arról szóltak a hírek, hogy ez a karosszériában és a motorban elvégzendő jelentős átalakítások szüksége miatt 2028-ig tolódhat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ám amint a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fthe-key-complication-of-major-f1-2027-rule-changes\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa> cikke felfedi, attól, hogy a csapatok és gyártók rábólintottak a 2027-es változásra, még egyáltalán nem hárultak el a technikai akadályok és dilemmák annak megvalósítása körül. Valójában a részletek kidolgozása még mindig várat magára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az átfolyási sebesség növelése azonban elkerülhetetlenül az autók üzemanyagtankjának megnagyobbítását teszi szükségessé, ami 2026 és 2027 között nem olyan kézenfekvő feladat, mint két szokványos év között lenne.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lap rámutat, hogy az idei, új korszakra való felkészülés miatt a csapatok a szokásosnál jobban kiköltekeztek a költséglimit korlátai között, és többen – akár a mezőny fele is – az idei karosszéria átvitelét tervezi 2027-re, így nagyobb pénzügyi mozgásteret hagyva magának a szezonközi fejlesztésekre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmeg-nagyobb-akkumulatorok-lassabb-autok-ilyen-valtoztatasok-is-teriteken-vannak-az-f1-ben\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha tehát az FIA mindenképpen megemeli az átfolyási limitet a következő évre, akkor valamilyen jellegű kompromisszumot mindenképpen kötni kell majd, hiszen a jelenlegi karosszériákban nincs hely nagyobb üzemanyagtanknak. A The Race szerint három lehetőség merül fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az egyik, hogy az átfolyási limitet csak az időmérőkre emelik meg, a versenyeken az idei szinten tartják azt. Ezzel megoldódna az idei kvalifikációkat különösen megmérgező spórolási kényszer a szombatokon, míg vasárnapra egyébként sem olyan égető fontosságú a változás, hiszen az eddigi tapasztalatok alapján eseménydús, fordulatos versenyzést hoznak az új szabályok – szól az érvelés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A másik opció, hogy a csapatok engedményt kapnak a költséglimitben, hogy 2027-re készülve többet költhessenek, amibe beleférne a nagyobb üzemanyagtankot tartalmazó új karosszéria építése úgy, hogy a szezonközi fejlesztési tervet se kelljen senkinek visszavágnia.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A harmadik a legdrasztikusabb lépés, ami viszont szintén reális lehetőségként merült fel. Amennyiben valamiért nem lesz lehetséges, hogy minden csapat módosítsa az üzemanyagtankját, az átfolyási limit növelése csakis egy módon lesz kivitelezhető: ha csökkentik a versenyek távját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A számítások szerint a motorerő tervezett 50 kW-os növelése 10%-os teljesítményemelkedést jelent majd, ennek eléréséhez ennyivel több üzemanyagot is kell majd felhasználniuk az autóknak, vagyis nagyjából ennyivel, 10%-kal kellene visszavágni a vasárnapi versenytávokat ahhoz, hogy az F1-es gépek el tudjanak jutni a célig. Jelenleg egységesen 305 km-ben vannak megszabva a versenytávok, kivéve Monacót, ahol a pálya sajátos karaktere, lassabb tempója miatt ez alacsonyabb. Tíz százalékos csökkentés esetén nagyjából 270-275 kilométeresre redukálódna egy futam hossza, ez pedig ha nem is lenne drámai mértékű változás, mégis egy régi hagyományt szakítana meg: az F1-ben 37 évvel ezelőtt, 1989-ben állandósították 305 kilométerben a versenyek távját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez is csak azt a véleményt erősíti, amit a szezon kezdete óta már többen felvetettek a paddockban: az F1 olyan komplex kutyaszorítóba terelte magát a 2026-os motorszabályokkal, amelyekből nincs gyors és fájdalommentes kiút, és minden sebtapasz leragasztása valójában csak egy másikat tép fel.\u003C\u002Fp>\n","2026-05-09T11:16:17","2026-05-09T11:20:15",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-scaled.webp","","\u003Cp>Fotó: Sam Bloxham\u002FLAT Images) \u002F\u002F Getty Images \u002F Red Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1707,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603080121-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125],{"name":119,"slug":120},"2027-es szabályok","2027-es-szabalyok",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"nodes":128},[129,139,149,159,169],{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Alonso rövid, de annál szomorúbb választ adott, amikor a visszavonulásával kapcsolatban kérdezték","f1-fernando-alonso-rovid-de-annal-szomorubb-valaszt-adott-amikor-a-visszavonulasaval-kapcsolatban-kerdeztek","2026-07-12T13:18:47",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284315703-scaled-e1783853580998.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":115},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Miért is nyerhetett meg Schumacher a bokszban egy futamot? – most részletesen elmagyarázzuk","schumacher-bokszutca-gyozelem-1998-brit-nagydij","2026-07-12T08:53:39",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000242_032-e1783815769558.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":115},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Leclerc olyasmin változtatott az idei évre, amin a Ferrarihoz igazolása óta még soha","leclerc-ferrari-valtoztatas","2026-07-12T07:34:08",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F01austria-gp-2026-sat_6cd21b5e-7669-4574-9bf0-a161bb253efc-scaled-e1783814475954.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":115},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"A Ferrari is elveszíthet egy pilótát, ha Verstappen valóban távozik a Red Bulltól?","f1-a-ferrari-is-elveszithet-egy-pilotat-ha-max-verstappen-valoban-tavozik-a-red-bulltol-oliver-bearman-martin-brundle-jenson-button-david-croft","2026-07-12T06:01:12",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202603150284-scaled-e1783807593106.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":115},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"Horner elárulta, mi az alapfeltétele a Forma–1-be történő visszatérésének","f1-christian-horner-elarulta-mi-az-alapfeltetele-a-forma-1-be-torteno-visszateresenek","2026-07-11T17:02:39",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F07\u002FSI202507060281-scaled-e1752823981209.jpg",{"nodes":177},[178],{"slug":115},{"debug":180,"graphqlSmartCache":184},[181],{"type":182,"message":183},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":185},[],{"status":187,"json":188},200,{"title":189,"description":190,"robots":191,"og_title":7,"og_description":190,"og_type":197,"og_site_name":198,"og_locale":199,"og_image":200,"twitter_card":203,"twitter_site":204,"twitter_creator":204},"A 2027-es F1-es motorszabályok ára lehet, hogy búcsúznunk kell egy 1989 óta meglévő hagyománytól — Racingline.hu","Újabb bizonyítéka annak, hogy a jelenlegi motorszabályokból nincs gyors és fájdalommentes kiút.",{"index":192,"follow":193,"max-snippet":194,"max-image-preview":195,"max-video-preview":196},"noindex","follow","max-snippet:-1","max-image-preview:large","max-video-preview:-1","article","Racingline.hu","hu_HU",[201],{"url":15,"width":19,"height":20,"type":202},"image\u002Fjpeg","summary_large_image","@Racingline_hu",{"item":206},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":207},null,{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmeg-nagyobb-akkumulatorok-lassabb-autok-ilyen-valtoztatasok-is-teriteken-vannak-az-f1-ben\u002F":209,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmeg-nagyobb-akkumulatorok-lassabb-autok-ilyen-valtoztatasok-is-teriteken-vannak-az-f1-ben":209,"\u002Fforma-1\u002Fmeg-nagyobb-akkumulatorok-lassabb-autok-ilyen-valtoztatasok-is-teriteken-vannak-az-f1-ben":209,"meg-nagyobb-akkumulatorok-lassabb-autok-ilyen-valtoztatasok-is-teriteken-vannak-az-f1-ben":209},{"title":210,"uri":211,"featuredImage":212,"categories":216},"Még nagyobb akkumulátorok; lassabb autók – ilyen változtatások is terítéken vannak az F1-ben","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmeg-nagyobb-akkumulatorok-lassabb-autok-ilyen-valtoztatasok-is-teriteken-vannak-az-f1-ben\u002F",{"node":213},{"sourceUrl":214,"altText":215},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126006_303-scaled-e1778245678906.webp","NE HASZNÁLD",{"nodes":217},[218],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":221,"updatedAt":240},{"article_inline_1":222,"article_inline_2":229,"article_inline_3":231,"article_sidebar_1":233,"article_sidebar_2":235,"home_section_1":237,"home_section_2":238,"home_section_3":239},{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":223,"provider":224,"divId":230,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":223,"provider":224,"divId":232,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":223,"provider":224,"divId":234,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":223,"provider":224,"divId":236,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":223,"provider":224,"divId":230,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":223,"provider":224,"divId":232,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},0]