[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-a-ferrari-a-szunet-utan-is-hanyja-tovabb-a-fejleszteseket-az-autojara-de-tenyleg-mibol":3,"yoast-article-a-ferrari-a-szunet-utan-is-hanyja-tovabb-a-fejleszteseket-az-autojara-de-tenyleg-mibol-\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-a-szunet-utan-is-hanyja-tovabb-a-fejleszteseket-az-autojara-de-tenyleg-mibol\u002F":180,"rendered-post-286752":183,"twitter-media-a-ferrari-a-szunet-utan-is-hanyja-tovabb-a-fejleszteseket-az-autojara-de-tenyleg-mibol":185,"embedded-previews-a-ferrari-a-szunet-utan-is-hanyja-tovabb-a-fejleszteseket-az-autojara-de-tenyleg-mibol":186,"article-liveblogs-a-ferrari-a-szunet-utan-is-hanyja-tovabb-a-fejleszteseket-az-autojara-de-tenyleg-mibol-":197,"racingline-ad-config":198},{"data":4,"extensions":173},{"post":5,"sidebarPosts":124},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":106,"categories":110,"tags":115},286752,"A Ferrari a szünet után is hányja tovább a fejlesztéseket az autójára – de tényleg, miből?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-a-szunet-utan-is-hanyja-tovabb-a-fejleszteseket-az-autojara-de-tenyleg-mibol\u002F","\u003Cp>Itt egy lehetséges magyarázat arra, miért képes a Ferrari idén látványosan többet és gyakrabban fejleszteni, mint a többi csapat.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Noha második felére fordul a 2026-os Forma–1-es szezon, ám olasz lapértesülések szerint az eddig is a legintenzívebben fejlesztő Ferrari még három versenyen is jelentős újításokat tesz fel autójára, lekörözve ezzel a Red Bull, a McLaren és a Mercedes terveit.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Várható volt és teljesen természetes folyamat, hogy átfogó szabályváltozások első évében a megszokottnál magasabb fokozaton dübörög a fejlesztési verseny, és valóban hétvégéről hétvégére több csapat is új elemek felszerelését jelenti le az FIA felé. Ám a Ferrari fejlesztési tempóján így is sokan felhúzzák a szemöldöküket: vannak olyanok a paddockban, akik szerint ilyen intenzív újítási sorozatnak bele sem kellene férnie az éves költséglimitbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Fernando Alonso korábban kijelentette, hogy náluk, az erőforrásokban tényleg nem szűkölködő Aston Martinnál nem is lenne lehetséges ilyesmit kivitelezni, a Mercedes-vezér Toto Wolff egy ezzel kapcsolatos elszólásával pedig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-mercedes-csalassal-vadolja-a-ferrarit-vasseur-szerint-ezt-nehez-mashogy-ertelmezni\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ki is húzta a gyufát\u003C\u002Fa> Frédéric Vasseurnél, a Ferrari csapatfőnökénél.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az olasz Autoracer információi szerint ráadásul a Ferrarinál a nyári szünet után sem lesz megállás, ugyanis továbbra is több frissítést terveztek be, mint az élmezőny többi tagja – a lapnak viszont magyarázata is van arra, hogy hogyan fér mindez bele a Scuderia büdzséjébe anélkül, hogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">titkos pénznyomdát üzemeltetnének\u003C\u002Fa> a maranellói gyár alagsorában, mint arra Alonso egyszer élcelődve utalt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lap szerint a Ferrari annak az előnyét élvezi, hogy az SF-26-os a kezdetektől fogva erős alapokkal rendelkezett, így nem kellett a szezon első felében időt és pénzt áldozniuk a jelentősebb átalakításokra és hibák kijavítására, mint azt néhány riválisuk tette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bull tulajdonképpen már egy B autót használ ahhoz képest, mint amivel megkezdték a szezont, és jelentős költségeket emésztett fel az éves fejlesztési keretből, mire eljutottak erre a pontra. A McLarennek szintén sok dolga volt e téren, a kezdetektől fogva az autó gyenge hatékonyságát emelték ki fő hiányosságukként, és a szezon hátralévő részében is ennek javítása lesz a célkeresztjükben – ennek érdekében pedig Bakuban érkeznek még egy nagyobb fejlesztéssel. A lap szerint a Mercedes szintén már csak egy nagy csomaggal tervez idén, ami várhatóan a sepangi és a szingapúri versenyek körül érkezhet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fautoracer.it\u002Fferrari-sviluppo-sf26-olanda-zandvoort-aduo-power-unit-monza-2027\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autoracer\u003C\u002Fa> tudomása szerint ehhez képest a Ferrarinál, ahol nem kellett hozzányúlni az autó alapjaihoz, még három nagy fejlesztés van beütemezve, az első kettő ráadásul rögtön a nyári szünet után érkezik is: Zandvoortban egy új padlólemez, ami a Barcelonában bevetett tovább tökéletesített verziója, majd Monzában jöhet az ADUO-rendszer által lehetővé tett motorfejlesztés, ami a turbóra fog koncentrálni és az egyenesekben, a nagyobb fordulatszám mellett történő jobb gyorsulást segíti majd elő. Ezt követően még ősszel jöhet egy utolsó, egyelőre nem definiált fejlesztési csomag. Persze a szezon második felében az idei autók transzformációja azon is múlik, hogy az egyes csapatok az erőforrásaik mekkora hányadát csoportosítják már át a 2027-es autóra, és kik azok, akik még úgy érzik, van miért harcolniuk ebben az évben is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrarinál pedig kétségtelenül érezhetnek ilyet, hiszen a Mercedes legközelebbi kihívóinak számítanak az idei évben. Már mindkét versenyzőjük nyert futamot, Lewis Hamilton pedig az egyéni tabella második helyén 50 pont lemaradással üldöző Kimi Antonellit, míg a Ferrari hátránya 72 egység a konstruktőrök között. Bár ezek ránézésre elég kényelmes előnynek tűnnek a brackley-iek számára, a Mercedes megbízhatósága messze volt a tökéletestől eddig idén, így ha a ritkábban elromló Ferrarik ki tudják hozni a maximumot a versenyhétvégéikből (ami viszont \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fteljesen-szetcsuszott-a-ferrari-hetvegeje-tobb-mertekegyseg-tizedei-is-osszeeskudtek-ellenuk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az utóbbi nagydíjakon nem sikerült maradéktalanul\u003C\u002Fa>), még veszélyt jelenthetnek akár mindkét bajnoki címre is.\u003C\u002Fp>\n","2026-08-10T13:13:21",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-scaled.webp","Hamilton Leclerc Ferrari Magyar Nagydíj","\u003Cp>Fotó: Genesis Media \u002F Nicolas Economou\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},2560,1707,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,68,73,78,83,88,92,96,100,102],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":24,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":101},"profile_150",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-300x300.webp","300","profile_300",{"node":107},{"name":108,"slug":109},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":111},[112],{"name":113,"slug":114},"Forma-1","forma-1",{"nodes":116},[117,120,123],{"name":118,"slug":119},"F1","f1",{"name":121,"slug":122},"Ferrari","ferrari",{"name":113,"slug":114},{"nodes":125},[126,133,143,153,163],{"title":7,"slug":127,"date":11,"featuredImage":128,"categories":130},"a-ferrari-a-szunet-utan-is-hanyja-tovabb-a-fejleszteseket-az-autojara-de-tenyleg-mibol",{"node":129},{"sourceUrl":14},{"nodes":131},[132],{"slug":114},{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"Újabb eljegyzés az F1-ben – már biztos, hogy ennek a versenyzőnek sikerült legjobban a nyara","george-russell-carmen-montero-mundt-eljegyzes","2026-08-10T11:20:00",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FHPSoZe3WcAAisxo-modified.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":114},{"title":144,"slug":145,"date":146,"featuredImage":147,"categories":150},"Wéber Gábor és Bútor Róbert már az első F1-es Magyar Nagydíjon is ott volt","weber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt","2026-08-10T09:57:31",{"node":148},{"sourceUrl":149},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-e1721370519240.jpg",{"nodes":151},[152],{"slug":114},{"title":154,"slug":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":160},"40 éve rendezték az első Magyar Nagydíjat – ilyen volt az első mogyoródi F1-es futam","1986-elso-magyar-nagydij-senna-piquet","2026-08-10T08:52:22",{"node":158},{"sourceUrl":159},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268537-e1721370466796.jpg",{"nodes":161},[162],{"slug":114},{"title":164,"slug":165,"date":166,"featuredImage":167,"categories":170},"Hasonlót hajt végre Hamilton a Ferrarival, mint anno Schumacher, és ezt nem akárkik állítják","f1-hasonlot-hajt-vegre-lewis-hamilton-a-ferrarival-mint-anno-michael-schumacher-es-ezt-nem-akarkik-allitjak-rob-smedley","2026-08-10T06:03:49",{"node":168},{"sourceUrl":169},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126010_1984-scaled-e1786287413178.webp",{"nodes":171},[172],{"slug":114},{"debug":174,"graphqlSmartCache":178},[175],{"type":176,"message":177},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":179},[],{"status":181,"json":182},404,null,{"item":184},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":182},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok\u002F":187,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok":187,"\u002Fforma-1\u002Ff1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok":187,"f1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok":187},{"title":188,"uri":189,"featuredImage":190,"categories":194},"„Hazudik-e” a tabella Antonelli és Russell összevetésében? Na és a Ferrari párosánál? – íme a számok","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok\u002F",{"node":191},{"sourceUrl":192,"altText":193},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-scaled-e1786215897676.webp","NE HASZNÁLD!!!",{"nodes":195},[196],{"name":113,"slug":114},{},{"slots":199,"updatedAt":219},{"article_inline_1":200,"article_inline_2":208,"article_inline_3":210,"article_sidebar_1":212,"article_sidebar_2":214,"home_section_1":216,"home_section_2":217,"home_section_3":218},{"enabled":201,"provider":202,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":205,"divId":206,"adsenseClient":207,"adsenseSlot":207,"customHtml":207},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":201,"provider":202,"divId":209,"reviveZoneDesktop":207,"reviveZoneMobile":207,"reviveId":207,"adsenseClient":207,"adsenseSlot":207,"customHtml":207},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":201,"provider":202,"divId":211,"reviveZoneDesktop":207,"reviveZoneMobile":207,"reviveId":207,"adsenseClient":207,"adsenseSlot":207,"customHtml":207},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":201,"provider":202,"divId":213,"reviveZoneDesktop":207,"reviveZoneMobile":207,"reviveId":207,"adsenseClient":207,"adsenseSlot":207,"customHtml":207},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":201,"provider":202,"divId":215,"reviveZoneDesktop":207,"reviveZoneMobile":207,"reviveId":207,"adsenseClient":207,"adsenseSlot":207,"customHtml":207},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":201,"provider":202,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":205,"divId":206,"adsenseClient":207,"adsenseSlot":207,"customHtml":207},{"enabled":201,"provider":202,"divId":209,"reviveZoneDesktop":207,"reviveZoneMobile":207,"reviveId":207,"adsenseClient":207,"adsenseSlot":207,"customHtml":207},{"enabled":201,"provider":202,"divId":211,"reviveZoneDesktop":207,"reviveZoneMobile":207,"reviveId":207,"adsenseClient":207,"adsenseSlot":207,"customHtml":207},0]