[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik":3,"yoast-article-a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik-\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik\u002F":182,"rendered-post-284413":185,"embedded-previews-a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik":187,"article-liveblogs-a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik-":188},{"data":4,"extensions":175},{"post":5,"sidebarPosts":126},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":102,"categories":106,"tags":111},284413,"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik\u002F","\u003Cp>Fernando Alonso és Carlos Sainz gyanakodva figyelik a Ferrari és a több nagycsapat költekezését.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Ritkán annyira intenzív és izgalmas egy Forma–1-es szezon fejlesztési versenye, mint az idei szezonban. De a kisebb csapatok pilótái nem értik, a nagyok, mint a Ferrari hogyan képesek sokkal több frissítést legyártani, mint ők, miközben mindannyian ugyanakkora költségvetésből gazdálkodnak.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha új szabályok érkeznek, az mindig nagy löketet ad a fegyverkezési versenynek az F1-es csapatok gyáraiban, hiszen amikor az autók egyes területeit teljesen átszabják a megváltozott regulák, akkor ott a nulláról indulva temérdek lehetőség nyílik az innovációra. Az idei évet sokan a sport történetének legnagyobb technikai átalakulásaként írják le, így nem meglepő, hogy rohamosan fejlődnek az autók, jelennek meg az újítások az aerodinamika, valamint akinek és amikor engedélyezett, a motorok terén is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A fejlesztéseket a csapatok kötelesek lejelenteni az FIA-nak is, akik így minden hétvége kezdetén kiadnak egy dokumentumot arról, hogy mely istállók az autójuk melyik részegységén érkeztek újítással (például motorborítás, padlólemez, felfüggesztés, oldalszekrények stb.).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A legutóbbi Osztrák Nagydíjra többen is komoly csomaggal érkeztek: az FIA listáján a Red Bull és az Audi neve mellett egyaránt hét különböző fejlesztési tétel szerepelt, az Alpine öt, a Ferrari négy, a McLaren és a Mercedes két-két újdonságot rakott fel az autójára. A szezon ezen kezdeti szakaszában még előfordul, hogy egy csapat versenyről versenyre előrukkoljon valamilyen újdonsággal, ebből a szempontból az utóbbi időben a Ferrari tűnt a legbuzgóbbnak, ami már a rivális Mercedes csapatfőnökének, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toto Wolffnak is szúrja a szemét\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És ha már a Mercedes vezetője is gyanúsan figyeli, hogyan fér bele a Ferrari költségvetésébe ez az intenzív fejlődés, akkor nem csoda, hogy a mezőny második felében tanyázó csapatoknál még erősebb ez az érzés. Az Aston Martin és a Williams például Spielbergre semmit nem újítottak, Fernando Alonso szerint az ő csapatánál ennek egyszerűen az az oka, hogy nem férne bele a büdzsébe, miközben a csapatnál egy B-specifikációjú autóra fordítják az erőforrásokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A jelek szerint nincs elég pénz arra, hogy végtelen számú fejlesztést hozzunk, ahogy azt más csapatok csinálják. Elég meglepő látni az FIA erre vonatkozó lapjait minden versenyhétvége péntekén. Talán ezeknek a csapatoknak van egy pénznyomtatójuk a gyáruk -1. emeletén” – élcelődött a spanyol versenyző.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Honfitársa, Carlos Sainz is hasonló helyzetben érzi magát, mint Alonso – a Williamst szerinte az is erősen korlátozza a felzárkózásban, hogy az egész szezont ki kell húznia a költséglimitből, ami idén az új szabályok figyelembevételével 215 millió dollárban lett megszabva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem csak a Williams van ebben a helyzetben. Mások is a fejüket vakargatva nézik, hogyan képesek idén a nagycsapatok erre. Az elmúlt öt versenyen senki más nem tudott annyi fejlesztést hozni, mint a nagycsapatok, szóval lenyűgöző, amit csinálnak” – fogalmazott Sainz, akit a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.planetf1.com\u002Fnews\u002Fcarlos-sainz-fernando-alonso-f1-2026-budget-cap-questions#:~:text=This%20year%2C%20the%20teams%20are,teams%20are%20spending%20so%20freely.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">planetf1\u003C\u002Fa> idéz. A pilóta ugyanakkor elismeri, nem feltétlenül csak a pénzmennyiség, hanem annak okos és hatékony felhasználási módja is okozhat nagy eltéréseket a csapatok között, ebben a tekintetben pedig a Williamsnek még van mit tanulnia.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A Williamsnek is rendelkezésére áll a szükséges költségvetés és rengeteget fektettünk be a létesítményeinkbe, de ez azt is megmutatja, hogy nem minden csak a pénzről szól. A munkafolyamatok, munkamódszerek, a hatékonyság jönnek be a képletbe. Ezekben a dolgokban kell rendet tennünk, és persze olyan szakértelmet igazolni más csapatokról, akik segítenek nekünk megérteni, mely területeken nem vagyunk elég erősek.”\u003C\u002Fp>\n","2026-07-01T14:58:42","2026-07-01T15:02:46",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp","Hamilton, Leclerc, Ferrari","\u003Cp>Fotó: Ferrari\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,60,64,69,74,79,84,88,92,96,98],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-1800x1201.webp","1800","1201","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":34,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":25,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-1920x1281.webp","1920","1281","td_1920x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":97},"profile_150",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-300x300.webp","300","profile_300",{"node":103},{"name":104,"slug":105},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":107},[108],{"name":109,"slug":110},"Forma-1","forma-1",{"nodes":112},[113,116,119,122,125],{"name":114,"slug":115},"Carlos Sainz","carlos-sainz",{"name":117,"slug":118},"F1","f1",{"name":120,"slug":121},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":123,"slug":124},"Ferrari","ferrari",{"name":109,"slug":110},{"nodes":127},[128,135,145,155,165],{"title":7,"slug":129,"date":11,"featuredImage":130,"categories":132},"a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik",{"node":131},{"sourceUrl":15},{"nodes":133},[134],{"slug":110},{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":143},[144],{"slug":110},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":110},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":110},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Élete lehetőségét ajánlotta fel Lewis Hamilton az öccsének","elete-lehetoseget-ajanlotta-fel-lewis-hamilton-az-occsenek","2026-07-01T06:06:05",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F731199632_18607149862038745_3205043823650862448_n-scaled-e1782851099648.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":110},{"debug":176,"graphqlSmartCache":180},[177],{"type":178,"message":179},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":181},[],{"status":183,"json":184},404,null,{"item":186},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":184},{},{}]