Azt már a hétvégét megelőzően lehetett tudni, hogy Max Verstappen motorcsere miatt a mezőny végére kényszerül.
Ilyen esetekben a versenyzők értelemszerűen nem szoktak az időmérőre összpontosítani, csak a versenyre. Így tett Max Verstappen is a tegnapi monzai kvalifikáción, csak egy mért időt akart teljesíteni a Q1 legvégén, viszont ahogy elkezdte a körét, motorproblémára panaszkodva lehúzódott és beevickélt a boxba. A Honda most elmagyarázta, mi volt a gond.
„Maxnek nem volt esélye feliratkozni az eredménylistára, mert a kerekei túlságosan kipörögtek, amikor egy magasított rázókőre hajtott rá” – nyilatkozta Toyoharu Tanabe, a Honda szakembere. „Ennek eredményeképp a motornak nagyobb fordulattal kellett pörögnie, és egy biztonsági módba váltott át. Ráadásul egy FIA biztonsági mód is beiktatásra került, ami csökkentette a motorerőt.”
