[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-a-mclaren-a-szigoritas-ellenere-nem-valtoztat-a-hatso-szarnyan":3,"yoast-article-a-mclaren-a-szigoritas-ellenere-nem-valtoztat-a-hatso-szarnyan-\u002Fforma-1\u002Fa-mclaren-a-szigoritas-ellenere-nem-valtoztat-a-hatso-szarnyan\u002F":198,"rendered-post-246900":201,"embedded-previews-a-mclaren-a-szigoritas-ellenere-nem-valtoztat-a-hatso-szarnyan":203,"article-liveblogs-a-mclaren-a-szigoritas-ellenere-nem-valtoztat-a-hatso-szarnyan-":224},{"data":4,"extensions":191},{"post":5,"sidebarPosts":139},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},246900,"A McLaren a szigorítás ellenére nem változtat a hátsó szárnyán","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-mclaren-a-szigoritas-ellenere-nem-valtoztat-a-hatso-szarnyan\u002F","\u003Cp>Lando Norris a Kínai Nagydíj sajtónapján kifejtette, a McLaren nem feszegette eléggé a határokat, és nem őket célozza a változtatás.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Lando Norris a Kínai Nagydíj előtt kifejtette, a McLaren nem feszegette eléggé a határokat a hátsó szárnyával, így változtatnia sem kell rajta a szigorúbb FIA-ellenőrzés hatására.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Miként arról korábban \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-elso-verseny-utan-maris-szabalyvaltozas-varhato-az-f1-ben\u002F2025\u002F03\u002F17\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">beszámoltunk\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, az FIA az Ausztrál Nagydíjon látottakra reagálva már az idei szezon második futamára szigorított a hátsó szárnyakra vonatkozó statikus teszteken, így a két vízszintes szárnyelem közötti rés a terheléses vizsgálat során 2 mm helyett csupán 0,75 mm-rel nőhet, a Japán Nagydíjtól pedig már csak 0,5 mm-rel. A változtatásra azért van szükség, mert több istálló is túl messzire ment a hajlékony hátsó szárnyával, az FIA pedig nem szeretné, ha ez extrém méreteket öltene.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyanakkor van egy csapat, a Red Bull, amely kifejezetten örül mindennek, ők ugyanis nem trükköznek az úgynevezett mini DRS-el, amelynek lényege, hogy nagy sebességnél az állítható hátsó szárny zárt állapotában is növekszik a rés a két vízszintes szárnyelem között. A trükköt tavaly a McLaren használta elsőként, majd az FIA nyomására befejezte azt, ám Pierre Waché, a Red Bull technikai igazgatója a bahreini előszezoni teszten jelezte, a wokingiak továbbra is trükköznek. A technikai igazgató a Ferrarit is megnevezte, az FIA pedig ennél több istállónál is aggasztó jeleket fedezett fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-nyertes-szabalyvaltozas-kinai-nagydi\u002F2025\u002F03\u002F19\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Ausztrál Nagydíjat megnyerő Lando Norris a Kínai Nagydíj csütörtöki sajtónapján ugyanakkor közölte, a szigorítás az ő autójuk teljesítményére nem lesz hatással, és nem is őket célozza. „Nekünk semmit nem kell változtatni, a mi hátsó szárnyunk rendben van. Ami azt illeti, a miénk valószínűleg túl jó volt, és nem feszegettük eléggé a határokat, hogy őszinte legyek. Úgyhogy ha ezt a technikai direktívát már a múlt hétvégén is alkalmazták volna, akkor is rendben lettünk volna. Ez nem minket céloz, hanem a jelek szerint más csapatokat, ami valószínűleg azt jelenti, hogy egy kicsit jobban feszegetnünk kell a határokat” – nyilatkozta Norris az FIA csütörtöki sajtótájékoztatóján.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A pontverseny éllovasa szerint noha az MCL39-es Melbourne-ben bizonyította, hogy a leggyorsabb autó, azért lehetne rajta mit javítani. „Az autó jól teljesít, de továbbra is extrém nehéz vezetni. Tudjuk, hogy bizonyos körülmények között, mint például vizes pályán, Max [Verstappen] olyan gyors volt, mint mi. Szárazabb körülmények között mi voltunk egy kicsit jobbak. Úgyhogy egy kicsit kiszámíthatóbbá tesszük a kocsit és kényelmesebben vezethetővé. De jó, szóval nem panaszkodhatom, megfelelő szinten van. De vannak dolgok, amikről Oscar [Piastrival] mindketten beszélünk, és amik a gyárban dolgozó fiúknak és lányoknak világos iránymutatást adnak arról, hogy min akarunk javítani. Igen, az autó nagyszerű, de mindig többet akarunk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-gyozelem\u002F2025\u002F03\u002F17\u002F\u003C\u002Fp>\n","2025-03-20T07:59:30","2025-03-20T20:19:58",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-scaled-e1742036204747.jpeg","Lando Norris, McLaren","\u003Cp>Fotó: Simon Galloway\u002FLAT Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-600x400.jpeg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-1800x1200.jpeg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-150x150.jpeg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-768x512.jpeg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-1536x1024.jpeg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-2048x1365.jpeg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-630x420.jpeg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-80x60.jpeg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-218x150.jpeg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-324x400.jpeg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-485x360.jpeg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-696x464.jpeg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-1068x712.jpeg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-1920x1280.jpeg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-24x24.jpeg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-48x48.jpeg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-96x96.jpeg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSG1_3467_5Y1Ph5gw_20250315092205-300x300.jpeg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,128,130,133,136],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":122,"slug":123},"FIA","fia",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":127},"hátsó szárny","hatso-szarny",{"name":129,"slug":129},"kiemelt",{"name":131,"slug":132},"Kínai Nagydíj","kinai-nagydij",{"name":134,"slug":135},"Lando Norris","lando-norris",{"name":137,"slug":138},"McLaren","mclaren",{"nodes":140},[141,151,161,171,181],{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"Russellt műszaki hiba hátráltatta, majd rengeteget kapott Antonellitől Spielbergben","f1-george-russellt-muszaki-hiba-hatraltatta-majd-rengeteget-kapott-kimi-antonellitol-spielbergben","2026-06-26T18:40:45",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607096_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782491673567.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":115},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Antonelli az élen, Russellt többen is megelőzték – ez történt az Osztrák Nagydíj második szabadedzésén","elo-az-osztrak-nagydij-masodik-szabadedzese","2026-06-26T16:30:31",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-friday-spielberg-2026-scaled-e1782490238562.webp",{"nodes":159},[160],{"slug":115},{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"Világbajnokot késztetett kis híján visszalépésre az F1-es futamhétvégék legutóbbi halálos balesete","vilagbajnokot-kesztetett-kis-hijan-visszalepesre-az-f1-es-futamhetvegek-legutobbi-halalos-balesete-sebastian-vettel-anthoine-hubert","2026-06-26T15:20:57",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F09\u002F1017703316-LAT-20190901-JA1_2817_09-58-12-819.jpg",{"nodes":169},[170],{"slug":115},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Bokszutcai balesettel indult, piros zászlóval zárult a három élcsapat csatáját hozó spielbergi nyitány","f1-bokszutcai-balesettel-indult-piros-zaszloval-zarult-a-harom-elcsapat-csatajat-hozo-spielbergi-nyitany","2026-06-26T14:38:53",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM604738_F1_BARCELONA_CATALUNYA_GRAND_PRIX_2026-scaled-e1782475931185.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":115},{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"Gondok mindkét Red Bull-lal, Norris is sok időt vesztett – ez történt az első spielbergi edzésen","elo-az-f1-es-osztrak-nagydij-elso-szabadedzese","2026-06-26T13:27:35",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202112270123-scaled.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":115},{"debug":192,"graphqlSmartCache":196},[193],{"type":194,"message":195},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":197},[],{"status":199,"json":200},404,null,{"item":202},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":200},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-nyertes-szabalyvaltozas-kinai-nagydi\u002F":204,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-nyertes-szabalyvaltozas-kinai-nagydi":204,"\u002Fforma-1\u002Fred-bull-nyertes-szabalyvaltozas-kinai-nagydi\u002F2025\u002F03\u002F19\u002F":204,"\u002Fforma-1\u002Fred-bull-nyertes-szabalyvaltozas-kinai-nagydi\u002F2025\u002F03\u002F19":204,"red-bull-nyertes-szabalyvaltozas-kinai-nagydi":204,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-gyozelem\u002F":214,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-gyozelem":214,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-gyozelem\u002F2025\u002F03\u002F17\u002F":214,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-gyozelem\u002F2025\u002F03\u002F17":214,"norris-mclaren-gyozelem":214},{"title":205,"uri":206,"featuredImage":207,"categories":211},"A Red Bull lesz a nyertese a hirtelen szabályváltozásnak, de kérdés, hogy mennyit nyernek","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-nyertes-szabalyvaltozas-kinai-nagydi\u002F",{"node":208},{"sourceUrl":209,"altText":210},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSI202503160002-scaled-e1742368169122.jpg","Max Verstappen, Red Bull",{"nodes":212},[213],{"name":114,"slug":115},{"title":215,"uri":216,"featuredImage":217,"categories":221},"Norris rámutatott, mi gáncsolhatja el a „favorit” McLarent","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-mclaren-gyozelem\u002F",{"node":218},{"sourceUrl":219,"altText":220},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FHONY0110_rsVWjIC5_20250314102524-scaled-e1742029679470.jpg","",{"nodes":222},[223],{"name":114,"slug":115},{}]