[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-a-mclaren-makacssaga-miatt-nem-lett-vilagbajnok-kimi-raikkonen-2003-ban-video":3,"yoast-article-a-mclaren-makacssaga-miatt-nem-lett-vilagbajnok-kimi-raikkonen-2003-ban-video-\u002Fforma-1\u002Fa-mclaren-makacssaga-miatt-nem-lett-vilagbajnok-kimi-raikkonen-2003-ban-video\u002F":194,"rendered-post-260446":197,"embedded-previews-a-mclaren-makacssaga-miatt-nem-lett-vilagbajnok-kimi-raikkonen-2003-ban-video":199,"article-liveblogs-a-mclaren-makacssaga-miatt-nem-lett-vilagbajnok-kimi-raikkonen-2003-ban-video-":200},{"data":4,"extensions":187},{"post":5,"sidebarPosts":135},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":107,"categories":111,"tags":116},260446,"A McLaren makacssága miatt nem lett világbajnok Kimi Räikkönen 2003-ban (videó)","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-mclaren-makacssaga-miatt-nem-lett-vilagbajnok-kimi-raikkonen-2003-ban-video\u002F","\u003Cp>Kimi Räikkönen elsősorban saját maga miatt nem lett világbajnok 22 éve, de a McLaren és Adrian Newey fafejűsége is hozzájárult ehhez.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Kimi Räikkönen 2007-ben a Ferrarival ért fel az F1 trónjára, ám már négy évvel azelőtt, a McLaren színeiben jó esélye volt erre. Amellett, hogy elsősorban magának köszönhette, hogy nem győzte le Michael Schumachert, 22 éve a mai napon olyasmi történt, amiért csakis s wokingi istálló makacssága okolható.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kimi Räikkönen öt szezont húzott le a McLarennél a 2000-es években, de ezek közül csak egyszer, 2003-ban volt reális esélye világbajnoki címet nyerni, mert bár az autója tempója alapján 2005-ben is felérhetett volna a csúcsra, kétszer az élen haladva füstölt el alatta a Mercedes motor (Imola, Hockenheim); kétszer pedig motorcsere miatti hátrasorolásos büntetés akadályozta a lehető legjobb eredmény elérésében (Silverstone, Monza).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ilyen pocsék megbízhatósággal elrendeltetett volt, hogy nem tudja legyőzni Fernando Alonsót és a bombabiztos Renault-t, ám két évvel azelőtt bőven lett volna esélye megtenni ezt a végül 6. vb-címét nyerő Michael Schumacherrel. Hogy nem sikerült, az a Jégember főként saját magának köszönheti, hiszen az Ausztrál, a Spanyol és a Kanadai Nagydíjon is elrontotta a szombati időmérős körét (az egykörös, akkor éppen pénteki és szombati felvonásra osztott kvalifikáció első évét éltük éppen), ami miatt egyik versenyen sem harcolhatott a győzelemért – miközben Melbourne-ben csapattársa, David Coulthard nyert –, sőt, Barcelonában már a rajtnál kiesett, amikor \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1125348983805812736?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1125348983805812736%7Ctwgr%5Ec629f491114ce35958f40a790add06545de247ab%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Frallycafe.hu%2Ff1%2F2024%2F05%2F04%2Fa-elfeledett-hiba-ami-nelkul-raikkonen-minden-idok-legfiatalabb-vilagbajnoka-lehetett-volna%2F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">belerohant Antonio Pizzonia állva maradt Jaguarjába\u003C\u002Fa>, ami nyilván nem történt volna meg, ha nem a mezőny végérő indul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy szó mint, száz, Räikkönen 2003-as vb-címe rajta ment el, miközben nyilván nem szabad elfelejteni, hogy ez még mindig csak a harmadik éve volt a Forma–1-ben, és az első olyan, amelyben rendre a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fraikkonen-elso-gyozelem-szalloige-2003-malajziai-nagydij\u002F2025\u002F03\u002F23\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">győzelemért küzdhetett\u003C\u002Fa>. Ámde! Napra pontosan 22 évvel ezelőtt, 2003. június 29-én olyasmi történt az Európa Nagydíjon, ami nélkül a finn szinte borítékolhatóan világbajnok lett volna abban az évben. Az élen haladva esett ki ugyanis a Nürburgringen, ami 10 pontjába került, a végelszámolásnál pedig csak 3 ponttal kellett volna jobban álljon ahhoz, hogy megelőzze Schumachert.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze a műszaki hiba benne van a pakliban, így ezért normál esetben nem lehetne okolni a McLarent. De most mégis lehet, ugyanis közvetve a csapat és annak tervezőzsenije, Adrian Newey makacssága vezetett Räikkönen motorjának elfüstöléséhez. Hogy miért, arra az alábbi videónk adja meg a választ.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002FT4lV48mpLsU?si=H8p3Dp-VWl6Wtrta\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n","2025-06-29T07:11:11",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149221895.jpg","NE HASZNÁLD!!!","\u003Cp>Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI \u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1700,1130,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-600x399.jpg","600","399","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-1800x1196.jpg","1800","1196","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-768x510.jpg","768","510","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-1536x1021.jpg","1536","1021","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-2048x1361.jpg","2048","1361","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-632x420.jpg","632","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-696x463.jpg","696","463","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-1068x710.jpg","1068","710","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-1920x1276.jpg","1920","1276","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FDPPI_00001121_136-1-scaled-e1751149212698-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,120,123,126,127,129,132],{"name":119,"slug":119},"2003",{"name":121,"slug":122},"Európa Nagydíj","europa-nagydij",{"name":124,"slug":125},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":128,"slug":128},"kiemelt",{"name":130,"slug":131},"Kimi Räikkönen","kimi-raikkonen",{"name":133,"slug":134},"McLaren","mclaren",{"nodes":136},[137,147,157,167,177],{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"A Forma–1 régmúltjának leghíresebb csatája máig hamis hivatkozási pont","a-forma-1-regmultjanak-leghiresebb-csataja-maig-hamis-hivatkozasi-pont","2026-07-01T19:28:24",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000371_014-modified.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":115},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":115},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":165},[166],{"slug":115},{"title":168,"slug":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":174},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":172},{"sourceUrl":173},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":175},[176],{"slug":115},{"title":178,"slug":179,"date":180,"featuredImage":181,"categories":184},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":182},{"sourceUrl":183},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":185},[186],{"slug":115},{"debug":188,"graphqlSmartCache":192},[189],{"type":190,"message":191},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":193},[],{"status":195,"json":196},404,null,{"item":198},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":196},{},{}]