[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-a-michelin-elmondta-miert-nincs-eselye-a-bridgestone-nak-visszaterni-a-forma-1-be":3,"yoast-article-a-michelin-elmondta-miert-nincs-eselye-a-bridgestone-nak-visszaterni-a-forma-1-be-\u002Fforma-1\u002Fa-michelin-elmondta-miert-nincs-eselye-a-bridgestone-nak-visszaterni-a-forma-1-be\u002F":171,"rendered-post-214847":174,"embedded-previews-a-michelin-elmondta-miert-nincs-eselye-a-bridgestone-nak-visszaterni-a-forma-1-be":176,"article-liveblogs-a-michelin-elmondta-miert-nincs-eselye-a-bridgestone-nak-visszaterni-a-forma-1-be-":177,"racingline-ad-config":178},{"data":4,"extensions":164},{"post":5,"sidebarPosts":112},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":82,"categories":86,"tags":91},214847,"A Michelin elmondta, miért nincs esélye a Bridgestone-nak visszatérni a Forma-1-be","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-michelin-elmondta-miert-nincs-eselye-a-bridgestone-nak-visszaterni-a-forma-1-be\u002F","\u003Cp>A Michelin vezére nemrég elmondta, meglepődne azon, ha a Bridgestone komolyan gondolná a visszatérést a Forma-1-be. Sajtóértesülések szerint az FIA jóváhagyta a Pirelli és a japán gyártó ajánlatát a 2024 utáni időszakról, így hamarosan átvizsgálják a pályázatokat és megkezdik a tárgyalásokat. Ugyanakkor a Michelin vezérigazgatója meglepődött azon, hogy korábbi riválisuk ismét részt akar venni a […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Michelin vezére nemrég elmondta, meglepődne azon, ha a Bridgestone komolyan gondolná a visszatérést a Forma-1-be.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sajtóértesülések szerint az FIA jóváhagyta a Pirelli és a japán gyártó ajánlatát a 2024 utáni időszakról, így hamarosan átvizsgálják a pályázatokat és megkezdik a tárgyalásokat. Ugyanakkor a Michelin vezérigazgatója meglepődött azon, hogy korábbi riválisuk ismét részt akar venni a száguldó cirkuszban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Bridgestone-Michelin gumiháború a 2000-es évek közepén határozta meg a Forma-1-et. 2005-ban azonban a francia gyártó nem megfelelő abroncsokkal készült Indianapolisba, így csak a Bridgestone-t használó konstrukciók (6-an) álltak fel végül a rajtrácsra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2006 végén a Michelin búcsút is intett az F1-nek, így a\u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #0000ff;\">\u003Ca style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvisszaterhet-a-kozkedvelt-gumigyarto-a-forma-1-be\u002F2023\u002F06\u002F06\u002F\"> Bridgestone\u003C\u002Fa> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong>maradt a sportág gumiszállítója. 2011-ben viszont megérkezett a Pirelli, és azóta az olaszok töltik be ezt a szerepet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Matthieu Bonardel ugyanakkor nem érti a Bridgestone-t. A francia szerint a Forma-1 nem fektet elég hangsúlyt a fenntarthatóságra. A sportág csak izgalmas show-t akar, amiben a gumiknak is részt kell venniük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_72956\" aria-describedby=\"caption-attachment-72956\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-72956\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F12\u002FMichelin-600x396.jpg\" alt=\"Michelin\" width=\"600\" height=\"396\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F12\u002FMichelin-600x396.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F12\u002FMichelin-768x506.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F12\u002FMichelin-696x459.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F12\u002FMichelin-1068x704.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F12\u002FMichelin-637x420.jpg 637w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F12\u002FMichelin.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-72956\" class=\"wp-caption-text\">A Michelin nem akar belépni a Forma-1-be -Fotó: LAT Photographic\u002FWilliams F1\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>„Mi olyan történetet akarnánk elmesélni, ami illik a márkánk filozófiájához, tehát kiváló minőségű abroncsokról lenne szó, amik élettartama hosszabb és fenntarthatóbb. Viszont az F1-es pályázatban csak fél sor szól a fenntarthatóságról. Gyakorlatilag nincs elvárásuk ezzel kapcsolatban, akár elégethetnénk a gumikat a versenyek után, és az sem zavarná őket. A valóság az, hogy a gumikat úgy gyártatják le, hogy nehéz helyzetbe hozzák a pályán a versenyzőket. Óvatosan kell kezelni őket, ami rossz képet fest le a márkáról. Mi azt szeretnénk, hogyha a versenyzők elégedettek lennének, és küzdeni tudnának a pályán. Lehet, hogy a Pirellit ez nem érdekli, de számunkra nagyon fontos. Így amíg a sportág ezt a filozófiát követi, addig mi nem vagyunk hajlandóak beszállni” – \u003Cspan style=\"color: #0000ff;\">\u003Ca style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\u002F\u002Fgrandpx.news\u002Fmichelin-surprised-bridgestone-eying-f1-deal\u002F\">hangsúlyozta ki a Michelin elnöke.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyanakkor Bonardel szerint a Bridgestone-nak nincs esélye, mivel az új tendert is a Pirellire szabták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem hinném, hogy a Forma-1 érdeke most az, hogy legyen még egy gumigyártó. A pályázat nem egy új belépőnek íródott, hanem a jelenlegi beszállítónak. Filozófiáját, gondolkodásmódját és stratégiai céljait tekintve a Bridgestone nem sokban különbözik a Michelintől. Minden bizonnyal közelebb állnak hozzánk, mint a Pirellihez. Meglepődnék, ha a Bridgestone a gumik romlását akarná demonstrálni csak azért, hogy a Forma-1-ben legyen.”\u003C\u002Fp>\n","2023-06-27T09:55:08","2023-06-27T10:36:43",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg","Red Bull, tyre, gumi, abroncs, Bridgestone","\u003Cp>Fotó:  Mark Thompson\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,45,49,54,59,64,68,72,76,78],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":25,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":66,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":70,"name":71},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":73,"width":74,"height":74,"name":75},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":77},"profile_150",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI201412030081_hires_jpeg_24bit_rgb-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":83},{"name":84,"slug":85},"Csonka Nikolett","csonka-n",{"nodes":87},[88],{"name":89,"slug":90},"Forma-1","forma-1",{"nodes":92},[93,96,99,102,103,106,109],{"name":94,"slug":95},"Bridgestone","bridgestone",{"name":97,"slug":98},"F1","f1",{"name":100,"slug":101},"FIA","fia",{"name":89,"slug":90},{"name":104,"slug":105},"Matthieu Bonardel","matthieu-bonardel",{"name":107,"slug":108},"Michelin","michelin",{"name":110,"slug":111},"Pirelli","pirelli",{"nodes":113},[114,124,134,144,154],{"title":115,"slug":116,"date":117,"featuredImage":118,"categories":121},"Schumacher legendás diadalai, Lauda és Hamilton első sikere – íme a Ferrari legnagyobb győzelmei","f1-michael-schumacher-legendas-diadalai-niki-lauda-es-leewis-hamilton-elso-sikere-ime-a-ferrari-legnagyobb-gyozelmei","2026-07-13T05:59:17",{"node":119},{"sourceUrl":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_09011038_067-scaled-e1783887703576.webp",{"nodes":122},[123],{"slug":90},{"title":125,"slug":126,"date":127,"featuredImage":128,"categories":131},"Először szerepelt nyilvánosan az autó, ami megmenthette volna Senna életét","mclaren-lamborghini-goodwood-senna","2026-07-12T18:25:57",{"node":129},{"sourceUrl":130},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FKepernyofoto-2026-07-12-13.31.19-e1783856040912.webp",{"nodes":132},[133],{"slug":90},{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"Dobhatja trükkös alkatrészét a Ferrari, hogy minél inkább felvegye a versenyt a Mercedesszel","f1-dobhatja-trukkos-alkatreszet-a-ferrari-hogy-minel-inkabb-felvegye-a-versenyt-a-mercedesszel","2026-07-12T16:26:36",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F27-saturday-silverstone-2026-scaled-e1783865041635.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":90},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Alonso rövid, de annál szomorúbb választ adott, amikor a visszavonulásával kapcsolatban kérdezték","f1-fernando-alonso-rovid-de-annal-szomorubb-valaszt-adott-amikor-a-visszavonulasaval-kapcsolatban-kerdeztek","2026-07-12T13:18:47",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284315703-scaled-e1783853580998.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":90},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Miért is nyerhetett meg Schumacher a bokszban egy futamot? – most részletesen elmagyarázzuk","schumacher-bokszutca-gyozelem-1998-brit-nagydij","2026-07-12T08:53:39",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000242_032-e1783815769558.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":90},{"debug":165,"graphqlSmartCache":169},[166],{"type":167,"message":168},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":170},[],{"status":172,"json":173},404,null,{"item":175},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":173},{},{},{"slots":179,"updatedAt":199},{"article_inline_1":180,"article_inline_2":188,"article_inline_3":190,"article_sidebar_1":192,"article_sidebar_2":194,"home_section_1":196,"home_section_2":197,"home_section_3":198},{"enabled":181,"provider":182,"reviveZoneDesktop":183,"reviveZoneMobile":184,"reviveId":185,"divId":186,"adsenseClient":187,"adsenseSlot":187,"customHtml":187},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":181,"provider":182,"divId":189,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":187,"reviveId":187,"adsenseClient":187,"adsenseSlot":187,"customHtml":187},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":181,"provider":182,"divId":191,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":187,"reviveId":187,"adsenseClient":187,"adsenseSlot":187,"customHtml":187},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":181,"provider":182,"divId":193,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":187,"reviveId":187,"adsenseClient":187,"adsenseSlot":187,"customHtml":187},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":181,"provider":182,"divId":195,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":187,"reviveId":187,"adsenseClient":187,"adsenseSlot":187,"customHtml":187},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":181,"provider":182,"reviveZoneDesktop":183,"reviveZoneMobile":184,"reviveId":185,"divId":186,"adsenseClient":187,"adsenseSlot":187,"customHtml":187},{"enabled":181,"provider":182,"divId":189,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":187,"reviveId":187,"adsenseClient":187,"adsenseSlot":187,"customHtml":187},{"enabled":181,"provider":182,"divId":191,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":187,"reviveId":187,"adsenseClient":187,"adsenseSlot":187,"customHtml":187},0]