[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-a-szakertok-josoltak-megnyugtato-elonyben-a-mercedes":3,"yoast-article-a-szakertok-josoltak-megnyugtato-elonyben-a-mercedes-\u002Fforma-1\u002Fa-szakertok-josoltak-megnyugtato-elonyben-a-mercedes\u002F":209,"rendered-post-133604":212,"embedded-previews-a-szakertok-josoltak-megnyugtato-elonyben-a-mercedes":214,"article-liveblogs-a-szakertok-josoltak-megnyugtato-elonyben-a-mercedes-":215},{"data":4,"extensions":202},{"post":5,"sidebarPosts":150},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":124,"categories":128,"tags":133},133604,"A szakértők jósoltak: Megnyugtató előnyben a Mercedes","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-szakertok-josoltak-megnyugtato-elonyben-a-mercedes\u002F","\u003Cp>Túl vagyunk a hat tesztnapon, és némileg tisztább képet kaptunk az erőviszonyokról. Mérnökök és szakértők pedig nekiláttak, és igen alaposan kielemezték a történéseket és felállítottak egy várható erősorrendet. Örök igazság, hogy nem lehet készpénznek venni a teszteken látottakat, elég csak a tavalyi idényre gondolni, amikoris a Ferrari toronymagasan nyerte a napokat, Ausztráliában aztán sima Mercedes […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Túl vagyunk a hat tesztnapon, és némileg tisztább képet kaptunk az erőviszonyokról. Mérnökök és szakértők pedig nekiláttak, és igen alaposan kielemezték a történéseket és felállítottak egy várható erősorrendet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Örök igazság, hogy nem lehet készpénznek venni a teszteken látottakat, elég csak a tavalyi idényre gondolni, amikoris a Ferrari toronymagasan nyerte a napokat, Ausztráliában aztán sima Mercedes kettős győzelem született.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Auto Motor und Sport most egy elemzést tett közzé, amiben a hozzáértők igyekeztek konkrét számadatokkal felállítani a sorrendet. A vizsgálat során a köridőket, a GPS adatokat, a gumikeverékeket, az üzemanyag mennyiséget és a motor módokat vették figyelembe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami tény, a köridők tekintetében a Mercedes volt a leggyorsabb, illetve a legtöbb kört is ők tették meg, ám ez \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-motor-lehet-az-idei-mercedes-gyenge-pontja\u002F2020\u002F02\u002F28\u002F\">több erőforrásukba\u003C\u002Fa> is került. Mint mindig a Red Bull most is egy zsákbamacska, mivel Barcelonában Verstappen jó és rossz körök széles spektrumán mozgott és többször is kavicságyban végezte. Ám a tesztek végén futott egy olyan köridőt, ami a Mercedes szintjén volt, viszont keményebb keveréken érve el ezt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A korábbi évekkel ellentétben most nem favoritként megy Melbourne-be a Ferrari. Nem tudtak komoly tempót felmutatni, ám sokan úgy vélik, hogy csak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Fforma-1\u002Fwolff-a-ferrari-ennel-egy-masodpercel-gyorsabb-lehet\u002F2020\u002F02\u002F28\u002F\">blöfföltek\u003C\u002Fa> és rejtegették a valós erejüket. Noha a csapat külső kommünikéje \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-az-sf1000-nek-minden-teren-fejlodnie-kell\u002F2020\u002F03\u002F03\u002F\">korántsem erre utal.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az elemzés szerint továbbra is e három istálló jelenti az etalont, ám a tavalyi sorrend kissé módosult. A publikáció szerint a címvédő Mercedes előnye egy körön három tized másodperc a Red Bull (akik faragni tudtak a tavalyi hátrányukon), miközben a Ferrari hátránya már fél másodperc feletti, és nekik inkább már hátrafelé kell nézelődniük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mivel van egy csapat, aki az elemzés szerint ellépett a középmezőnytől. Nevezetesen a Racing Point. A rózsaszín gárda hátránya másodpercen belül, nyolc tized, vagyis alig két tizedre vannak a vörösöktől. Ahogy fogalmaztak: „A Ferrari egy körön nem engedhet meg magának hibát, mert akkor Pérezék már előttük lesznek.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hosszabb etapokon azonban az olaszok jóval nagyobb előnyt tudhatnak a Racing Pointtal szemben, de ott is egyértelmű a britek középmezőnybeli vezető helye.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Három tizeddel utánuk érkezik a sűrű középmezőny, ahol gyakorlatilag egy-egy tized választja el a többi csapatot, beleértve a Williamst is. Itt a két Renault motoros autó, a McLaren és a Renault „vezet”. Ám e két csapat a saját számításai szerint jóval közelebb van Strollékhoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Utánuk kicsit homályos a kép. Az AlphaTauri eleinte ragyogott a teszten ám aztán eltűntek, de velük komoly riválisként számol a Racing Point.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a Haast illeti, ők a mezőny utolsó harmadába várhatóak, bár Günther Steiner a Renault-os csapatok szintjén látja magukat, de a jelek szerint ez kicsit túl optimista. Az Alfa Romeoval pedig ők maguk nem is számolnak, pedig az olasz-svájci gárda több tesztnapot is behúzott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lista végén pedig továbbra is a Williams, ám jóval reménykeltőbb pozícióban. Már a középmezőnynek tekinthetőek, és az egy tizedes körönkénti hátrány jó esélyt jelenthet Russell és Latifi számára egy-egy lepattanós pontszerzésre is, amire egyébként a brit \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Fforma-1\u002Frussell-meg-mindig-mi-vagyunk-a-leglassabbak\u002F2020\u002F03\u002F01\u002F\">utalt is már.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Az Auto Motor und Sport elemzése szerint a következő különbségek vannak egy körön\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>                             Csapat\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>                           Különbség\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>Mercedes\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>Red Bull\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">+0,3 s\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>Ferrari\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">+0,6 s\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>Racing Point\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">+0,8 s\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>McLaren\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">+1,1 s\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>Renault\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">+1,2 s\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>AlphaTauri\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">+1,4 s\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>Haas\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">+1,5 s\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>Alfa Romeo\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">+1,6 s\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd width=\"302\">\u003Cstrong>Williams\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd width=\"302\">+1,7 s\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n","2020-03-04T09:00:32","2020-03-03T19:56:08",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468.jpg","Mercedes, racingline","\u003Cp>Fotó: Mercedes AMG Petronas\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1620,1080,[22,27,31,36,41,45,49,54,59,64,69,74,79,84,88,92,97,101,106,111,115,120],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":25,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":85,"width":47,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":89,"width":47,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":98,"width":94,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":107,"width":108,"height":109,"name":110},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":112,"width":56,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":116,"width":117,"height":118,"name":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":121,"width":61,"height":122,"name":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FM229468-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":125},{"name":126,"slug":127},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"nodes":129},[130],{"name":131,"slug":132},"Forma-1","forma-1",{"nodes":134},[135,137,140,141,144,147],{"name":136,"slug":136},"2020",{"name":138,"slug":139},"Ferrari","ferrari",{"name":131,"slug":132},{"name":142,"slug":143},"különbség","kulonbseg",{"name":145,"slug":146},"Mercedes","mercedes",{"name":148,"slug":149},"Red Bull","red-bull",{"nodes":151},[152,162,172,182,192],{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":132},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":132},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":132},{"title":183,"slug":184,"date":185,"featuredImage":186,"categories":189},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":187},{"sourceUrl":188},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":190},[191],{"slug":132},{"title":193,"slug":194,"date":195,"featuredImage":196,"categories":199},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":197},{"sourceUrl":198},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":200},[201],{"slug":132},{"debug":203,"graphqlSmartCache":207},[204],{"type":205,"message":206},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":208},[],{"status":210,"json":211},404,null,{"item":213},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":211},{},{}]