[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-akar-ovast-is-benyujthat-a-mercedes-a-flexibilis-szarnyak-miatt":3,"yoast-article-akar-ovast-is-benyujthat-a-mercedes-a-flexibilis-szarnyak-miatt-\u002Fforma-1\u002Fakar-ovast-is-benyujthat-a-mercedes-a-flexibilis-szarnyak-miatt\u002F":239,"rendered-post-162768":242,"embedded-previews-akar-ovast-is-benyujthat-a-mercedes-a-flexibilis-szarnyak-miatt":244,"article-liveblogs-akar-ovast-is-benyujthat-a-mercedes-a-flexibilis-szarnyak-miatt-":245},{"data":4,"extensions":232},{"post":5,"sidebarPosts":180},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":142,"categories":146,"tags":151},162768,"Akár óvást is benyújthat a Mercedes a flexibilis szárnyak miatt","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fakar-ovast-is-benyujthat-a-mercedes-a-flexibilis-szarnyak-miatt\u002F","\u003Cp>A Mercedes nem akarja annyiban hagyni a hajlékony szárnyak esetét, így azt is elképzelhetőnek tartja, hogy óvást nyújt be ellenük. Az év elején még az Aston Martin szeretett volna némi kompenzációt kicsikarni az FIA-tól a megváltozott aero szabályok miatt. Mivel a kanadai-brit csapat egyedül mondta a magáét és mutogatott a high rake-el rendelkező csapatokra, az […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Mercedes nem akarja annyiban hagyni a hajlékony szárnyak esetét, így azt is elképzelhetőnek tartja, hogy óvást nyújt be ellenük.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az év elején még \u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Ca style=\"color: #008000;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Ftag\u002Frule-gate\u002F\">az Aston Martin szeretett volna némi kompenzációt kicsikarni az FIA-tól\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong> a megváltozott aero szabályok miatt. Mivel a kanadai-brit csapat egyedül mondta a magáét és mutogatott a high rake-el rendelkező csapatokra, az az ügy abba maradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Mercedes, jobban mondva \u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #33cccc;\">\u003Ca style=\"color: #33cccc;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhajlik-a-red-bull-hatso-szarnya-horner-szerint-rendben-van\u002F2021\u002F05\u002F10\u002F\">Lewis Hamilton\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong> viszont az elmúlt futamok során felfedezte, hogy ellenfelük hátsó szárnya jobban mozog a kelleténél. Az érintett istálló azonnal feltett kézzel tiltakozott, míg a \u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #000080;\">\u003Ca style=\"color: #000080;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-fia-reagalt-a-red-bull-trukkos-hatso-szarnyara\u002F2021\u002F05\u002F12\u002F\">Szövetség\u003C\u002Fa> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong>nem talált rendellenességet az említett elemmel kapcsolatban. Ugyanakkor egy speciális teszt fog várni a mezőnyre a Francia Nagydíjtól, ami felfedheti majd azokat, akik kihasználták a kiskapukat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrari már jelezte, hogy nekik kell módosításokat végezniük, csakúgy, mint az \u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #000080;\">\u003Ca style=\"color: #000080;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-is-a-red-bull-a-hajlekony-szarnyak-mestere\u002F2021\u002F05\u002F13\u002F\">Alpine-nak,\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong> a Red Bullnak és az Alfa Romeónak. Ugyanakkor a \u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #33cccc;\">\u003Ca style=\"color: #33cccc;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-mercedesnek-is-modositania-kell-a-francia-nagydijig-a-hatso-szarnyan\u002F2021\u002F05\u002F21\u002F\">Mercedesnek\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong> is kell némi finomhangolást eszközölnie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Otmar Szafnauer, az Aston Martin csapatfőnöke azonban megtalálta a kapcsolatot a saját ügyük és a Mercedes ügye között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>,,Nagyjából minden csapat, ami magas hasmagasságú autóval rendelkezik ilyen szárnnyal operál. Mi azt gyanítjuk, hogy azért van erre szükségük, mert így kompenzálják a magasabb légellenállást.” – \u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Ca style=\"color: #008000;\" href=\"https:\u002F\u002Fgrandpx.news\u002Fprotests-likely-over-bendy-rear-wings-wolff\u002F\">nyilatkozta\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan> az amerikai vezető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez az újabb ügy ismételten két táborra osztotta a mezőnyt. Van a Mercedes érdekeltségű oldal (Aston Martin és a McLaren) tovább vannak a high rake-el rendelkezők.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Szafnauer attól tart, hogy Bakuban az ellentétes oldalon lévők előnye akár 5-6 tized is lehet, ám Christian Horner ezt nevetségesnek tartja. Toto Wolff azonban nem elégedett, így más irányba terelné az ügyet:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>,,Egyértelmű az, hogy két hét túl rövid ahhoz, hogy mindenki alkalmazkodjon. Ám Bakuig négy hét van, és ennyi idő bőven elég arra, hogy a pályára merevítsenek a hátsó szárnyon. Főleg úgy, hogy a legeffektívebb ott az ő verziójuk. Így a senki földjére kerültünk, ugyanis a technikai direktíva egyértelműen kimondja, hogy némelyik hátsó szárny mozgása jelentős, így akik ezt használják, ellenük óvást lehet benyújtani. Valószínűleg az ICA (Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság) elé fog ez kerülni, ugyanis senkinek sincs szüksége erre a zavaros helyzetre.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A \u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #000080;\">\u003Ca style=\"color: #000080;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhorner-az-fia-nak-ellentetes-iranyban-kene-keresgelnie\u002F2021\u002F05\u002F22\u002F\">Red Bull\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong> csapatfőnöke szerint, ha a Mercedes ennyire ugrálni szeretne, akkor előbb vizsgálják meg az ő első szárnyaikat is. Horner ugyanis úgy véli, hogy a csillagosok azon eleme jobban mozog a kelleténél.\u003C\u002Fp>\n","2021-05-22T15:30:00","2021-05-22T14:52:47",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110.jpg","Mercedes","\u003Cp>Fotó: Steve Etherington\u002FMercedes AMG Petronas\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,45,49,54,59,64,69,74,79,84,88,92,97,101,106,111,115,120,124,128,132,136,138],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":25,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":85,"width":47,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":89,"width":47,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":98,"width":94,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":107,"width":108,"height":109,"name":110},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":112,"width":56,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":116,"width":117,"height":118,"name":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":121,"width":61,"height":122,"name":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":125,"width":126,"height":126,"name":127},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":129,"width":130,"height":130,"name":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":133,"width":134,"height":134,"name":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":137},"profile_150",{"sourceUrl":139,"width":140,"height":140,"name":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002FM268110-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":143},{"name":144,"slug":145},"Csonka Nikolett","csonka-n",{"nodes":147},[148],{"name":149,"slug":150},"Forma-1","forma-1",{"nodes":152},[153,156,159,162,165,168,171,174,175,177],{"name":154,"slug":155},"Alfa Romeo","alfa-romeo",{"name":157,"slug":158},"Alpine","alpine",{"name":160,"slug":161},"Aston Martin Cognizant Formula One Team","aston-martin-cognizant-formula-one-team",{"name":163,"slug":164},"Christian Horner","christian-horner",{"name":166,"slug":167},"F1","f1",{"name":169,"slug":170},"Ferrari","ferrari",{"name":172,"slug":173},"flexibilis szárnyak","flexibilis-szarnyak",{"name":149,"slug":150},{"name":16,"slug":176},"mercedes",{"name":178,"slug":179},"Otmar Szafnauer","otmar-szafnauer",{"nodes":181},[182,192,202,212,222],{"title":183,"slug":184,"date":185,"featuredImage":186,"categories":189},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":187},{"sourceUrl":188},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":190},[191],{"slug":150},{"title":193,"slug":194,"date":195,"featuredImage":196,"categories":199},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":197},{"sourceUrl":198},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":200},[201],{"slug":150},{"title":203,"slug":204,"date":205,"featuredImage":206,"categories":209},"Élete lehetőségét ajánlotta fel Lewis Hamilton az öccsének","elete-lehetoseget-ajanlotta-fel-lewis-hamilton-az-occsenek","2026-07-01T06:06:05",{"node":207},{"sourceUrl":208},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F731199632_18607149862038745_3205043823650862448_n-scaled-e1782851099648.webp",{"nodes":210},[211],{"slug":150},{"title":213,"slug":214,"date":215,"featuredImage":216,"categories":219},"Nem használták fel az extra lehetőséget, mégis erősebb motor került a Mercedesekbe az F1-es Osztrák Nagydíjon","mercedes-motorfejlesztes-osztrak-nagydij","2026-06-30T19:16:16",{"node":217},{"sourceUrl":218},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280723-scaled-e1782837131696.webp",{"nodes":220},[221],{"slug":150},{"title":223,"slug":224,"date":225,"featuredImage":226,"categories":229},"30 éve: Schumacherrel megtörtént, ami se előtte, se utána, és majdnem széthullott tőle a Ferrari","schumacher-ferrari-1996-francia-nagydij","2026-06-30T17:51:08",{"node":227},{"sourceUrl":228},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00002604_003-scaled-e1782883507177.webp",{"nodes":230},[231],{"slug":150},{"debug":233,"graphqlSmartCache":237},[234],{"type":235,"message":236},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":238},[],{"status":240,"json":241},404,null,{"item":243},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":241},{},{}]