[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-alonso-a-kanyarban-is-alig-tudta-fogni-aston-martin-kormanyat-video":3,"yoast-article-alonso-a-kanyarban-is-alig-tudta-fogni-aston-martin-kormanyat-video-\u002Fforma-1\u002Falonso-a-kanyarban-is-alig-tudta-fogni-aston-martin-kormanyat-video\u002F":192,"rendered-post-274681":195,"embedded-previews-alonso-a-kanyarban-is-alig-tudta-fogni-aston-martin-kormanyat-video":197,"article-liveblogs-alonso-a-kanyarban-is-alig-tudta-fogni-aston-martin-kormanyat-video-":198},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},274681,"Alonso a kanyarban is alig tudta fogni az Aston Martin kormányát (videó)","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-a-kanyarban-is-alig-tudta-fogni-aston-martin-kormanyat-video\u002F","\u003Cp>Eközben pedig olyan tempót vitt át a kínai pálya egyik padlógázas kanyarján már az időmérőn is, amit a többiek röhögve túlszárnyaltak.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Szemléletes videó került ki a YouTube-ra Fernando Alonso Kínai Nagydíjon látott küszködéséről és a Honda erőforrásának gyengeségéről.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mint attól mi is \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvideo-alonso-nem-birta-fogni-a-kormanyt-sajat-dontesebol-adta-fel-a-kinai-nagydijat\u002F2026\u002F03\u002F15\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">beszámoltunk\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, Fernando Alonso 32. kör után kénytelen volt feladni a Kínai Nagydíjat, mert egyszerűen annyira kikészítette a kézfejét a Honda akkumulátora miatt tapasztalható folyamatos vibráció, hogy nem tudott tovább vezetni. „Több vibrációval szembesültünk, mint a hétvége során korábban bármikor. Fizikálisan nem tudtam folytatni, mert kezdtem elveszíteni az érzést a kezeimben és a lábaimban, így pedig nem volt értelme. Még időt kell adnunk a Hondának, hogy megfejtsék, mi okozza ezeket a vibrációkat” – nyilatkozta a kiállása után a spanyol.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A kétszeres világbajnok az egyenesekben olykor két kézzel elengedte az AMR26-os kormányát, hogy próbálja tornáztatni a kézfejét, arról azonban nem sok szó esett, hogy a kanyarokban, például a padlógázas hetesben is igyekezett pihentetni a tenyerét és az ujjait, így szinte fél kézzel vezetett, miközben vissza is kellett váltania egyet. A yelistener YouTube-csatorna \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=x7wDIiFvPSE&t=1s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">videójában\u003C\u002Fa> ezt is láthatjuk, illetve érdekes elemzést figyelhetünk arról, hogy mennyire gyenge valójában a Honda V6-osa.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A kínai pálya 7-es kanyarját ugyanis a mezőny tagjai kizárólag a belső égésű motort használva vették, hogy padlógázon tudják tölteni az akkumulátort, Alonso pedig annyira lassú volt, hogy a Mercedesszel Kimi Antonelli a versenyen több mint 30 körös kemény gumikon is nagyobb tempóval jött ki a 7-esől, mint a spanyol a leggyorsabb Q1-es körében. Az időmérőn pedig értelemszerűen ennél is nagyobb volt a differencia, szám szerint 20 km\u002Fh…\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 44 esztendős veterán tempójától ráadásul még a története első F1-es motorjával eddig egész szépen boldoguló Audit vezető Nico Hülkenberg sem sokkal maradt el. Mármint Alonso időmérős tempójától a versenyen úgy, hogy közben egy másik autó turbulens levegőjében kanyarodott… A Hondának tehát bőven van dolga a felzárkózással, amihez hatalmas hegyet kell megmászniuk, ugyanakkor amikor Lance Strollt a jövő heti Japán Nagydíj kilátásairól kérdezték, csak annyit mondott, „hacsak nem találnak valami csodaszert, imádkozzatok értem.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Az Alonso és a riválisok 7-es kanyarban mutatott tempóját és a spanyol pilóta félkezes kanyartechnikáját bemutató videó alább nézhető meg:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ciframe title=\"Alonso had to ease off his hands even in corners due to intense vibration in China\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002Fx7wDIiFvPSE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n","2026-03-18T07:41:13","2026-03-18T07:41:40",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-scaled-e1773815816991.webp","Alonso, Aston Martin","\u003Cp>Fotó: Lars Baron\u002FLAT Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-2048x1366.webp","2048","1366","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F2266579732-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,128,130],{"name":119,"slug":120},"Aston Martin","aston-martin",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":114,"slug":115},{"name":129,"slug":129},"kiemelt",{"name":131,"slug":132},"Kínai Nagydíj","kinai-nagydij",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Kevesen tudják, mennyire „tragikus” dolgon ment el Kimi Räikkönen 2003-as világbajnoki címe","kevesen-tudjak-mennyire-tragikus-dolgon-ment-el-kimi-raikkonen-2003-as-vilagbajnoki-cime","2026-06-29T19:02:04",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Fattachment_114068_5b7decca-b8a3-4cd0-9e87-e1782741794674.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":115},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Kórházba került egy pályabíró az ausztriai F1-es futam napján","korhazba-kerult-egy-palyabiro-az-ausztriai-f1-es-futam-napjan","2026-06-29T14:16:23",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F8-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782733435479.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":115},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":115},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":115},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":115},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{},{}]