[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-alpine-renault-privat-csapat":3,"yoast-article-alpine-renault-privat-csapat-\u002Fforma-1\u002Falpine-renault-privat-csapat\u002F":174,"rendered-post-234100":177,"embedded-previews-alpine-renault-privat-csapat":179,"article-liveblogs-alpine-renault-privat-csapat-":199},{"data":4,"extensions":167},{"post":5,"sidebarPosts":115},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":97,"categories":101,"tags":106},234100,"Újabb F1-es szörnyszülött jöhet létre egy csapat és egy motor házasságából","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falpine-renault-privat-csapat\u002F","\u003Cp>Példátlan döntést hozhat meg az Alpine, amennyiben gyári csapatból privát csapattá minősíti át magát – ebben az esetben pedig a Renault istállója egy rivális márka motorjaink használatát is bevállalná.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Példátlan döntést hozhat meg az Alpine, amennyiben gyári csapatból privát csapattá minősíti át magát – ebben az esetben pedig a Renault istállója egy rivális márka motorjaink használatát is bevállalná.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az autósport és a marketing megváltozott szemléletét mutatja, hogy napjainkban már a név sokkal többet számít, mint a termék: minden további nélkül viselheti egy F1-es istálló egy nagy autógyár nevét úgy is, hogy egy másik cég által épített erőforrást helyez a motorborítás alá, senki nem fog emiatt neheztelni rájuk. Az elsőszámú szempont az Alfa Romeo „visszatéréskor” is az volt, hogy lépten-nyomon az ő nevük legyen említve, a nagy tömegeket nem igazán érdekelte, hogy képükben továbbra is a Ferrari motorja által hajtott Sauberről van szó. A Ferrari és az Alfa Romeo közötti szoros szálakkal egyébként is meg lehetett magyarázni ezt a laza névhasználatot, és hasonló a helyzet jelenleg a Mercedes-motorokat használó Aston Martinnal is, hiszen ez a két márka is szoros partnerségben működik együtt az autóiparban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennél már jóval furcsábban fog csengeni 2026-tól az Aston Martin-Honda. Talán még egy évtizeddel ezelőtt is, de az előző században biztosan lehetetlen volt elképzelni, hogy két egymástól független autógyártó ilyen marketingszempontból megmagyarázhatatlan szimbiózist vállaljon fel a versenypályán, vagy az üzlet bármely területén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És talán nem is ők lesznek 2026 egyetlen „szörnyszülöttjei”: az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Falpine-could-abandon-renault-engines-and-become-f1-customer-team-in-2026\u002F10624339\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autosport\u003C\u002Fa> értesülései szerint az Alpine-nál komolyan fontolgatják, hogy leállítják az új szabályrendszerre készülő motorfejlesztési programjukat, s két év múlva már privát csapatként lesznek jelen a Forma-1-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A furcsa helyzet összefüggésben áll az Alpine elmúlt év során mutatott hanyatlásával, a személyzet szétforgácsolódásával, valamint azzal a ténnyel, hogy az istálló Renault-motorjai teljesítményben némileg elmaradnak a többi gyártó, a Ferrari, a Mercedes és a Honda mögött. Mivel nincs garancia a 2026-os feljavulásukra, a brit forrás szerint a Renault-nál komolyan felvetődött a kérdés, érdemes-e további hatalmas összegeket fektetni a motorfejlesztésbe. A hírek szerint pedig már fel is vették a kapcsolatot a többi gyártóval egy esetleges együttműködés lehetőségei kapcsán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ebben az esetben az Alpine, amely továbbra is a Renault csapata maradna (már az is példátlan, hogy 2021 óta nem a motor adja a gyári csapat nevét, hanem a cégcsoport sportautója), egy másik gyártónak fizetne az erőforrások használatáért.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-utolso-oltsa-le-a-villanyt-ujabb-veteran-szakembert-rugott-ki-az-alpine\u002F2024\u002F05\u002F31\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Autosport sorra veszi, melyik motor lehetne a legvalószínűbb beszállító, amennyiben a Renault végül ezt az utat választja. A 2026-tól első alkalommal saját motort építő Red Bull ideális partnernek tűnik abból a szempontból, hogy minimalizálná a rivális gyártók közötti konfliktust. A Red Bull nem az autópiacra, csakis a Forma-1-be gyártja a motorjait, vagyis ilyen tekintetben nem közvetlen rivális a két cég. Úgy nézve persze mégis furcsa lenne az együttműködés, hogy 2018-ig még a Renault látta el motorokkal a Red Bullt, most pedig megfordulna a helyzet – ilyen szövevényes szálakra, ahol az ügyfél és a gyártó szerepe felcserélődik, a Formula E-ben láthattunk korábban néhány példát. Ugyanakkor Christian Horner nemrég arról beszélt, a Red Bull az első évében nem tervez saját két csapatán túl másoknak is erőforrásokat szállítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Mercedesnek felszabadul a kapacitása egy negyedik csapat ellátására is, miután az Aston kiszáll a partnereinek köréből, ha viszont senki nem vállalkozna önként az Alpine kisegítésére, akkor a szabályok a legkevesebb partnerrel rendelkező gyártót köteleznék majd erre, amely 2026-ban a Honda és az Audi lenne egy-egy csapattal – utóbbi felé viszont új érkezőként nem támasztana ilyen követelményt a sport, így ebben az esetben az Alpine-Honda névkombinációval kellene megbarátkoznunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy milyen gyorsan változnak a dolgok a Forma-1-ben, azt jelzi, hogy két hónappal ezelőtt az Autosport még a fenti okfejtés fordítottjáról szóló beszélgetéseket neszelte meg a paddockban: áprilisban még annak lehetősége merült fel, hogy az Alpine csapatként szállna ki a sportból, eladná nevezési jogát egy érdeklődőnek (akár az Andrettinek), ám vállalást tesz, hogy a motorprogramját még néhány évig folytatja az új szabályrendszer alatt is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnegy-futam-a-melyben-eleg-volt-maris-eladosorba-kerult-az-alpine\u002F2024\u002F04\u002F10\u002F\u003C\u002Fp>\n","2024-06-18T12:44:03","2024-06-18T12:56:48",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-scaled-e1709728754371.webp","","\u003Cp>Fotó: Aston Martin\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,83,87,91,93],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":92},"profile_150",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2318_175430_67A0699-300x300.webp","300","profile_300",{"node":98},{"name":99,"slug":100},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":102},[103],{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"nodes":107},[108,111,114],{"name":109,"slug":110},"Alpine","alpine",{"name":112,"slug":113},"F1","f1",{"name":104,"slug":105},{"nodes":116},[117,127,137,147,157],{"title":118,"slug":119,"date":120,"featuredImage":121,"categories":124},"Súlyos sportszerűtlenséggel vádolja egyes ellenfeleit a versenyzői szakszervezet társigazgatója","f1-sulyos-sportszerutlenseggel-vadolja-egyes-ellenfeleit-a-versenyzoi-szakszervezet-tarsigazgatoja-carlos-sainz-charles-leclerc-max-verstappen","2026-07-02T19:41:10",{"node":122},{"sourceUrl":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F31-saturday-spielberg-2026-scaled-e1783009801270.webp",{"nodes":125},[126],{"slug":105},{"title":128,"slug":129,"date":130,"featuredImage":131,"categories":134},"Norris csak egyvalamit állít nagy magabiztossággal a Verstappen-pletykákkal kapcsolatban","f1-lando-norris-csak-egyvalamit-allit-nagy-magabiztossaggal-a-max-verstappen-pletykakkal-kapcsolatban","2026-07-02T17:38:09",{"node":132},{"sourceUrl":133},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202603080216_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1783004789539.webp",{"nodes":135},[136],{"slug":105},{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"„Lehangoló lesz” – hiába a legendás kanyarok, a pilóták idén nem sok jót várnak Silverstone-tól","f1-lehangolo-lesz-hiaba-a-legendas-kanyarok-a-pilotak-iden-nem-sok-jot-varnak-silverstone-tol-franco-colapinto-fernando-alonso-oliver-bearman-esteban-ocon","2026-07-02T16:37:55",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F17-thursday-silverstone-2026-scaled-e1783000508458.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":105},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Ez lehet a teljesítményzáradék, ami miatt a Ferrari akkor sem tehetné ki Hamiltont, ha akarná","ez-lehet-a-teljesitmenyzaradek-ami-miatt-a-ferrari-akkor-sem-tehetne-ki-hamiltont-ha-akarna","2026-07-02T14:52:33",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fland-british-gp-2026-preview.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":105},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Elszabadul az őrület, Lego-gokartokkal versenyeznek az F1-es pilóták a hétvégén","elszabadul-az-orulet-lego-gokartokkal-versenyeznek-az-f1-es-pilotak-a-hetvegen","2026-07-02T13:07:07",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Flego-minicars.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":105},{"debug":168,"graphqlSmartCache":172},[169],{"type":170,"message":171},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":173},[],{"status":175,"json":176},404,null,{"item":178},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":176},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-utolso-oltsa-le-a-villanyt-ujabb-veteran-szakembert-rugott-ki-az-alpine\u002F":180,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-utolso-oltsa-le-a-villanyt-ujabb-veteran-szakembert-rugott-ki-az-alpine":180,"\u002Fforma-1\u002Faz-utolso-oltsa-le-a-villanyt-ujabb-veteran-szakembert-rugott-ki-az-alpine\u002F2024\u002F05\u002F31\u002F":180,"\u002Fforma-1\u002Faz-utolso-oltsa-le-a-villanyt-ujabb-veteran-szakembert-rugott-ki-az-alpine\u002F2024\u002F05\u002F31":180,"az-utolso-oltsa-le-a-villanyt-ujabb-veteran-szakembert-rugott-ki-az-alpine":180,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnegy-futam-a-melyben-eleg-volt-maris-eladosorba-kerult-az-alpine\u002F":189,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnegy-futam-a-melyben-eleg-volt-maris-eladosorba-kerult-az-alpine":189,"\u002Fforma-1\u002Fnegy-futam-a-melyben-eleg-volt-maris-eladosorba-kerult-az-alpine\u002F2024\u002F04\u002F10\u002F":189,"\u002Fforma-1\u002Fnegy-futam-a-melyben-eleg-volt-maris-eladosorba-kerult-az-alpine\u002F2024\u002F04\u002F10":189,"negy-futam-a-melyben-eleg-volt-maris-eladosorba-kerult-az-alpine":189},{"title":181,"uri":182,"featuredImage":183,"categories":186},"Az utolsó oltsa le a villanyt? Újabb veterán szakembert rúgott ki az Alpine","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-utolso-oltsa-le-a-villanyt-ujabb-veteran-szakembert-rugott-ki-az-alpine\u002F",{"node":184},{"sourceUrl":185,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FBWT-Alpine-F1-Team-2024-Formula-1-Australian-Grand-Prix-Friday-scaled-e1711096667862.webp",{"nodes":187},[188],{"name":104,"slug":105},{"title":190,"uri":191,"featuredImage":192,"categories":196},"Négy futam a mélyben elég volt – máris eladósorba került az Alpine?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnegy-futam-a-melyben-eleg-volt-maris-eladosorba-kerult-az-alpine\u002F",{"node":193},{"sourceUrl":194,"altText":195},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FGKti5oDX0AAA9D_-jpg.webp","Gasly, Alpine",{"nodes":197},[198],{"name":104,"slug":105},{}]