[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-andretti-bajnoki-lotus-f1-es-autoja-akar-95-millio-dollart-is-erhet-az-arveresen":3,"yoast-article-andretti-bajnoki-lotus-f1-es-autoja-akar-95-millio-dollart-is-erhet-az-arveresen-\u002Fforma-1\u002Fandretti-bajnoki-lotus-f1-es-autoja-akar-95-millio-dollart-is-erhet-az-arveresen\u002F":241,"rendered-post-206530":244,"embedded-previews-andretti-bajnoki-lotus-f1-es-autoja-akar-95-millio-dollart-is-erhet-az-arveresen":246,"article-liveblogs-andretti-bajnoki-lotus-f1-es-autoja-akar-95-millio-dollart-is-erhet-az-arveresen-":257},{"data":4,"extensions":234},{"post":5,"sidebarPosts":182},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":143,"categories":147,"tags":152},206530,"Andretti bajnoki Lotus F1-es autója akár 9,5 millió dollárt is érhet az árverésen","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fandretti-bajnoki-lotus-f1-es-autoja-akar-95-millio-dollart-is-erhet-az-arveresen\u002F","\u003Cp>A jelenlegi idény végén árverésre bocsátják az egyetlen létező olyan Forma-1-es autót, amellyel amerikai pilóta világbajnokságot nyert. Mario Andretti négyes alvázszámú Lotus 79-es autóját a Bonhams az idei Abu Dhabi Nagydíjon árverezi el. Az aukciósház becslései szerint 6,5-9,5 millió dollár közötti áron kelhet el. A 79-es elképesztően sikeres volt, hat győzelméből egy kivételével mindet Andretti […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A jelenlegi idény végén árverésre bocsátják az egyetlen létező olyan Forma-1-es autót, amellyel amerikai pilóta világbajnokságot \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racefans.net\u002F2023\u002F02\u002F01\u002Fandrettis-title-winning-lotus-f1-car-tipped-to-fetch-up-to-9-5-million-at-auction\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyert\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mario Andretti négyes alvázszámú Lotus 79-es autóját a Bonhams az idei Abu Dhabi Nagydíjon árverezi el. Az aukciósház becslései szerint 6,5-9,5 millió dollár közötti áron kelhet el. A 79-es elképesztően sikeres volt, hat győzelméből egy kivételével mindet Andretti szerezte. Azonban az 1978-as szezon nagy részében csapattársa Ronnie Peterson volt, aki az autó másik győzelmét szerezte, meghalt, miután az Olasz Nagydíj rajtjánál Monzában balesetet szenvedett. Andretti ugyanezen a versenyen szerezte meg a világbajnoki címet, két futammal a szezon vége előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez volt a Lotus pilótáinak az utolsó bajnoki címe az F1-ben, és egyben a csapat hetedik és egyben utolsó konstruktőri világbajnoki címe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fharomnegyed-evszazados-iden-colin-chapman-eletmuve-a-lotus\u002F2023\u002F01\u002F05\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>A Lotus nagy előrelépést tett\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa> a talajhatást kihasználó aerodinamika terén a 79-es modellel, amely az autót a mezőny klasszisává tette. Andretti és Peterson 1978-ban gyakran futott párban a mezőny élén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Míg a Lotus alapítója és arca, Colin Chapman vezette a csapat alkotásai mögött álló koncepciómunkát, a 79-est Geoff Aldridge és Martin Ogilvie tervezték. Egy 3,0 literes Ford-Cosworth DFV V8-as motor hajtotta, amelyet a Lotus több mint egy évtizeddel korábban hozott be a Forma-1-be. A Team Lotus azonban nehezen tudta követni a 79-es sikerét. A következő évben bemutatott radikális 80-as építésük bukás volt, ami arra késztette a csapatot, hogy még a szezon vége előtt újra bevesse a 79-est, bár ekkorra már a riválisok is lekörözték őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az autó becsült magas ára részben a száguldó cirkusz történetében elfoglalt ritka helyét is tükrözi. Csak egy másik amerikai pilóta, Phil Hill nyert Forma-1-es világbajnokságot, mégpedig a Ferrarival 1961-ben. Enzo Ferrari ugyanakkor gyakran megsemmisítette egykori versenyautóit, és Hill 156-osa vélhetően azok között volt, amelyeket leselejteztek, miután már nem volt üzemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Lotus 79-est élő adásban a nagydíj hétvégéjén árverezik el a Yas Marinán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1995-ben-a-team-lotus-ezen-a-napon-dobta-be-a-torolkozot\u002F2023\u002F01\u002F18\u002F\u003C\u002Fp>\n","2023-02-02T09:55:22","2023-02-02T08:55:12",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus.jpg","Mario Andretti, lotus","\u003Cp>Fotó: Lotus Cars\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1227,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,70,75,80,85,89,93,98,102,107,112,116,121,125,129,133,137,139],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-596x430.jpg","596","430","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-768x554.jpg","768","554","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-1536x1109.jpg","1536","1109","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-696x502.jpg","696","502","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-1068x771.jpg","1068","771","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-582x420.jpg","582","420","td_0x420",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":86,"width":47,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":90,"width":47,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":99,"width":95,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":113,"width":57,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":122,"width":62,"height":123,"name":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":126,"width":127,"height":127,"name":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":130,"width":131,"height":131,"name":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":134,"width":135,"height":135,"name":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":138},"profile_150",{"sourceUrl":140,"width":141,"height":141,"name":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FLotus-Type79-Andretti-Image-courtesy-of-Classic-Team-Lotus-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":144},{"name":145,"slug":146},"Vámosi Péter","vamosip",{"nodes":148},[149],{"name":150,"slug":151},"Forma-1","forma-1",{"nodes":153},[154,157,160,163,166,169,172,175,178,179],{"name":155,"slug":156},"Abu Dhabi","abu-dhabi",{"name":158,"slug":159},"Bonhams","bonhams",{"name":161,"slug":162},"Colin Chapman","colin-chapman",{"name":164,"slug":165},"Cosworth","cosworth",{"name":167,"slug":168},"Enzo Ferrari","enzo-ferrari",{"name":170,"slug":171},"F1","f1",{"name":173,"slug":174},"Ferrari","ferrari",{"name":176,"slug":177},"Ford","ford",{"name":150,"slug":151},{"name":180,"slug":181},"Geoff Aldridge","geoff-aldridge",{"nodes":183},[184,194,204,214,224],{"title":185,"slug":186,"date":187,"featuredImage":188,"categories":191},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":189},{"sourceUrl":190},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":192},[193],{"slug":151},{"title":195,"slug":196,"date":197,"featuredImage":198,"categories":201},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":199},{"sourceUrl":200},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":202},[203],{"slug":151},{"title":205,"slug":206,"date":207,"featuredImage":208,"categories":211},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":209},{"sourceUrl":210},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":212},[213],{"slug":151},{"title":215,"slug":216,"date":217,"featuredImage":218,"categories":221},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":219},{"sourceUrl":220},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":222},[223],{"slug":151},{"title":225,"slug":226,"date":227,"featuredImage":228,"categories":231},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":229},{"sourceUrl":230},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":232},[233],{"slug":151},{"debug":235,"graphqlSmartCache":239},[236],{"type":237,"message":238},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":240},[],{"status":242,"json":243},404,null,{"item":245},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":243},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1995-ben-a-team-lotus-ezen-a-napon-dobta-be-a-torolkozot\u002F":247,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1995-ben-a-team-lotus-ezen-a-napon-dobta-be-a-torolkozot":247,"\u002Fforma-1\u002F1995-ben-a-team-lotus-ezen-a-napon-dobta-be-a-torolkozot\u002F2023\u002F01\u002F18\u002F":247,"\u002Fforma-1\u002F1995-ben-a-team-lotus-ezen-a-napon-dobta-be-a-torolkozot\u002F2023\u002F01\u002F18":247,"1995-ben-a-team-lotus-ezen-a-napon-dobta-be-a-torolkozot":247},{"title":248,"uri":249,"featuredImage":250,"categories":254},"1995-ben a Team Lotus ezen a napon dobta be a törölközőt","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F1995-ben-a-team-lotus-ezen-a-napon-dobta-be-a-torolkozot\u002F",{"node":251},{"sourceUrl":252,"altText":253},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FColin-Chapman-Team-Lotus-with-Elio-de-Angelis-and-Nigel-Mansell.-Credit_Classic-Team-Lotus.jpg","Colin Chapman, Team Lotus, Elio de Angelis, Nigel-Mansell",{"nodes":255},[256],{"name":150,"slug":151},{}]