[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-arveres-mercedes-fangio-legdragabb":3,"yoast-article-arveres-mercedes-fangio-legdragabb-\u002Fforma-1\u002Farveres-mercedes-fangio-legdragabb\u002F":181,"rendered-post-236844":184,"embedded-previews-arveres-mercedes-fangio-legdragabb":186,"article-liveblogs-arveres-mercedes-fangio-legdragabb-":197},{"data":4,"extensions":174},{"post":5,"sidebarPosts":122},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":92,"categories":96,"tags":101},236844,"Példátlan árverés – ez lehet minden idők legdrágább F1-es autója","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Farveres-mercedes-fangio-legdragabb\u002F","\u003Cp>Az RM Sotheby’s árverésén új rekord születhet, miután az indianapolisi pálya múzeuma 11 autójától is megválik.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Új rekord születhet minden idők legdrágább Forma–1-es autójának terén, amennyiben az RM Sotheby’s árverésén az előre becsült összegért sikerül eladni a Mercedes egyik legendás versenygépét.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Noha minden idők legdrágább autójának, a 2022-ben a Mercedes által 135 millió euróért értékesített Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé-nak ilyen szempontból a nyomába sem érhet, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frmsothebys.com\u002Fauctions\u002Ftt24\u002F?utm_source=homepage&utm_medium=tile&utm_campaign=IndyAnnouncement\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RM Sotheby’s\u003C\u002Fa> árverésén új rekord születhet minden idők legdrágább F1-es autójának terén. A jelenlegi, 2013-ban felállított csúcsot \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Famikor-elraboltak-a-forma-1-es-vilagbajnokot-kubaban\u002F2023\u002F02\u002F23\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Juan Manuel Fangio\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> 1954-es Merecdes W196R-je tartja 30 millió dollárral, amit az idén szintén egy W196-os dönthet meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A több szempontból is példátlan árverésen az Indianapolis Motor Speedway Museum, azaz az indianapolisi pálya múzeumának tulajdonában levő összesen 11 autó kerül árverésre. Az RM Sotheby’s közülük a Fangio először egy 1954-es, vb-n kívüli futamon vezette azt Buenos Aires-ben, majd a kocsi megkapta az áramvonalas karosszériát és Moss kezei között vett részt az 1955-ös Olasz Nagydíjon, amelyen leggyorsabb kört ért el, de a kockás zászlót motorhiba miatt nem láthatta meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_236856\" aria-describedby=\"caption-attachment-236856\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-236856 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002F1954-mercedesw196-profile-final-a-1800x1013.webp\" alt=\"Mercedes W196R\" width=\"696\" height=\"392\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-236856\" class=\"wp-caption-text\">Mercedes W196R \u002F Fotó: RM Sotheby’s\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>A 2023-ig a Ferrari legutóbbi Le Mans-i győztes autójának számító 250 LM-el Jochen Rindt és Masten Gregory vett részt az 1965-ös Le Mans-i 24 óráson és nyert. A kocsit az RM Sotheby’s nem árazta be, ami annak tükrében talán érhető, hogy egy másik példány tavaly Monterey-ben nem kelt el. Azt akkor 18-20 millió dollár közé taksálták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A gyűjtemény kiemelt darabja továbbá Craig Breedlove Spirit of America-Sonic I nevű, 1965-ös szárazföldi sebességrekord-döntésre használt autója. Ez volt az első kocsi, amely a világon áttörte a 600 mérföld\u002Fórás határt, és 5 éven át tartotta az abszolút rekordot. Breedlove utólag elmondta, ennél a sebességnél az első kerekek többnyire nem érintkeztek az úttal, úgyhogy gyakorlatilag repült az autó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Árverésre kerül még egy, Michael Schumacher által az első teljes F1-es szezonja, azaz 1992 elején használt Benetton B191-es; egy 1966-os Holman-Moody Ford GT MkIV, illetve egy 1957-ben Sebringben győzelmet arató Chevrolet Corvette SS Project XP64-es sportautó; valamint több, 20. század eleji Grand Prix-autó is, mint egy 1908 Mercedes Brookland-Semmering Rennwagen, egy 1907-es Itala, egy 1928-as Bugatti Type 35B Grand Prix, egy 1911 Laurin & Klement Racer, valamint egy 1911-es Mercedes 22\u002F40 “Colonial Car” Touring is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_236855\" aria-describedby=\"caption-attachment-236855\" style=\"width: 1110px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-236855 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002F1965ferrari250lm-front3quarter-final.webp\" alt=\"Ferrari 250LM, 1965\" width=\"1110\" height=\"624\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002F1965ferrari250lm-front3quarter-final.webp 1110w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002F1965ferrari250lm-front3quarter-final-600x337.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002F1965ferrari250lm-front3quarter-final-768x432.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002F1965ferrari250lm-front3quarter-final-747x420.webp 747w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002F1965ferrari250lm-front3quarter-final-696x391.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002F1965ferrari250lm-front3quarter-final-1068x600.webp 1068w\" sizes=\"(max-width: 1110px) 100vw, 1110px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-236855\" class=\"wp-caption-text\">Ferrari 250 LM \u002F Fotó: RM Sotheby’s\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>„Ezen járművek némelyike a világ valaha volt legjelentősebb eladásra került autói lesznek. A Moss\u002FFangio W196-ostól kezdve a Le Mans-győztes 250 LM-ig, beleértve a szárazföldi sebességrekordot megdöntő autóig ezek nem csupán jelentős kocsik, hanem az autógyűjtés csúcsát jelentik – olvashatók Gord Duff, az RM Sotheby’s aukciók globális vezetőjének szavai a cég honlapján. – Szinte semmihez nem lehet őket hasonlítani, és nagyszerű érzés, hogy egy ilyen nemes ügyért kerülnek eladásra.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A nemes ügy az, hogy újra akarják gondolni az IMS múzeumát, mivel új struktúrákat és installációkat, interaktív tárlatokat és élményeket terveznek, valamint biztosítani szeretnék a múzeum hosszú távú pénzügyi stabilitását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fennyiert-adtak-el-kimi-raikkonen-utolso-f1-es-mclarenjet\u002F2023\u002F12\u002F02\u002F\u003C\u002Fp>\n","2024-08-16T08:12:06",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793.jpg","Mercedes W196, Francia Nagydíj, 1954","\u003Cp>Fotó: Mercedes\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1635,1080,[21,26,30,35,40,45,50,54,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-600x396.jpg","600","396","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":28,"name":29},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":31,"width":32,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-768x507.jpg","768","507","medium_large",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-1536x1015.jpg","1536","1015","1536x1536",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-636x420.jpg","636","420","td_0x420",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":28,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-696x460.jpg","696","460","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-1068x705.jpg","1068","705","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":28,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FM204793-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Forma-1","forma-1",{"nodes":102},[103,106,107,110,113,116,119],{"name":104,"slug":105},"F1","f1",{"name":99,"slug":100},{"name":108,"slug":109},"Juan Manuel Fangio","juan-manuel-fangio",{"name":111,"slug":112},"Le Mans-i 24 órás","le-mans-i-24-oras",{"name":114,"slug":115},"Mercedes","mercedes",{"name":117,"slug":118},"RM Sotheby's","rm-sothebys",{"name":120,"slug":121},"Scuderia Ferrari","scuderia-ferrari",{"nodes":123},[124,134,144,154,164],{"title":125,"slug":126,"date":127,"featuredImage":128,"categories":131},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":129},{"sourceUrl":130},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":132},[133],{"slug":100},{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":100},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":100},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":100},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":100},{"debug":175,"graphqlSmartCache":179},[176],{"type":177,"message":178},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":180},[],{"status":182,"json":183},404,null,{"item":185},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":183},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fennyiert-adtak-el-kimi-raikkonen-utolso-f1-es-mclarenjet\u002F":187,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fennyiert-adtak-el-kimi-raikkonen-utolso-f1-es-mclarenjet":187,"\u002Fforma-1\u002Fennyiert-adtak-el-kimi-raikkonen-utolso-f1-es-mclarenjet\u002F2023\u002F12\u002F02\u002F":187,"\u002Fforma-1\u002Fennyiert-adtak-el-kimi-raikkonen-utolso-f1-es-mclarenjet\u002F2023\u002F12\u002F02":187,"ennyiert-adtak-el-kimi-raikkonen-utolso-f1-es-mclarenjet":187},{"title":188,"uri":189,"featuredImage":190,"categories":194},"Ennyiért adták el Kimi Räikkönen utolsó F1-es McLarenjét","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fennyiert-adtak-el-kimi-raikkonen-utolso-f1-es-mclarenjet\u002F",{"node":191},{"sourceUrl":192,"altText":193},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F12\u002Fimage-2-scaled-e1701502177207.webp","Kimi Räikkönen, McLaren MP4\u002F21, 2006",{"nodes":195},[196],{"name":99,"slug":100},{}]