[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-audi-volkswagen-megszoritas-f1-projekt":3,"yoast-article-audi-volkswagen-megszoritas-f1-projekt-\u002Fforma-1\u002Faudi-volkswagen-megszoritas-f1-projekt\u002F":192,"rendered-post-240240":195,"embedded-previews-audi-volkswagen-megszoritas-f1-projekt":197,"article-liveblogs-audi-volkswagen-megszoritas-f1-projekt-":218},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":106,"categories":110,"tags":115},240240,"Példátlan tett a Volkswagentől – óriási bajban lehet az Audi F1-es projektje","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faudi-volkswagen-megszoritas-f1-projekt\u002F","\u003Cp>A Volkswagen-csoport példátlan megszorításai bizonyára az Audi 2026-os Forma–1-es beszállásár is hatással lesznek.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Komoly dilemmával nézhet szembe a Volkswagen-konszern az Audi Forma–1-es projektje miatt.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Volkswagen konszern hétfőn jelentette be, hogy a cég 87 éves történetében példátlan megszorításokat eszközölve három németországi gyárukat is bezárják, 20 ezer embert bocsátanak el és fizetéscsökkentések is lesznek, amivel éves szinten 4 milliárd eurót spórolnak. Hogy minderre miért van szükség, annak okai a következők: dízelbotrány miatti büntetések; infláció; eladások drámai visszaesése az Európán kívüli országokban, különösen Kínában; a nehézkes átállás az elektromos hajtásra; németországi gazdasági visszaesés; és a kínai autógyártók térnyerése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ilyen hatalmas megszorítások esetén egy autógyártó pedig mindig a „nem létfontosságú” területeken kezdi a spórolást, a motorsport-tevékenység pedig ilyen. Láthattuk már ezt több nagy gyártó, például a Honda, a BMW és a Toyota kiszállásakor is az F1-ben, és a Volkswagentől is, amikor a dízelbotrány hatására a 2017-es szezon előtt kiszálltak a rali-világbajnokságból és az Audi, valamint Porsche révén a hosszútávú-világbajnokságból (WEC).\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_200571\" aria-describedby=\"caption-attachment-200571\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-200571 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002FA225892_large-1800x1013.jpg\" alt=\"Forma-1, Audi\" width=\"696\" height=\"392\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-200571\" class=\"wp-caption-text\">Veszélybe került az F1-es projekt? \u002F Fotó: Audi AG\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>A hétfői bejelentés után így igencsak erősen felmerül a\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-audi-szabalyok\u002F2024\u002F10\u002F20\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> 2026-os F1-es beszállás létjogosultsága az Audi márkával\u003C\u002Fa>, amelyet csak bonyolít, hogy az idei év elején végbement a Sauber 100%-os felvásárlása, így a 2022-es bejelentés óta több százmillió, ha nem milliárd eurót költött a Volkswagen konszern az F1-es projektre. Amennyiben nem térnek el a tervtől és 2026-ban az Audival megérkeznek, azzal borzasztó üzenetet közvetítenek a külvilág és a saját dolgozóik felé is, hiszen a folytatásban is hatalmas összegeket kellene költeniük, ami totálisan ellentétes a Volkswagen fennállása óta példátlan megszorító intézkedésekkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az ésszerű döntés így a csapat eladása lenne, amivel mérsékelhetnék a veszteségeket, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autohebdo.fr\u002Factualites\u002Ff1\u002Fvolkswagen-va-fermer-trois-usines-en-allemagne-une-nouvelle-menace-pour-le-projet-audi-f1.html?fbclid=IwY2xjawGOPrJleHRuA2FlbQIxMAABHfsQrANYkgWNIyRz7QAdqNGwjDc9I-bNcQ_W7vhWGHCRakwOgyZwqnA1Lg_aem__5l9jw9oBTCmh2xOFpdpvQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Auto Hebdo szerint\u003C\u002Fa> ugyanakkor kockázathatnak is és játszhatnak arra, hogy az F1 népszerűsége fellendíti az eladásokat (különösen Ázsiában). Ehhez szerintük remek partner lehetne Csou Kuan-jü, a sportág első és eddigi egyetlen kínai pilótája, aki harmadik éve a Sauber-istálló tagja. Eddig a legtöbben biztosra vették, hogy Csounak távoznia kell az idei szezon végén, de a hétfői fejlemények akár helyzetbe is hozhatják őt, hiszen a segítségével az Audi nagyot szakíthat Kínában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mivel a megszorítások híre még friss, egyelőre nem érkezett reakció az Audi részéről, de biztos, hogy a hétvégi Brazil Nagydíjon elő fog kerülni a téma az F1-es paddockban, így a hétvégén akár többet is megtudhatunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fseidl-hoffmann-binotto-audi\u002F2024\u002F07\u002F23\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Katar is képbe kerülhet?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Amíg az érintette is megszólalnak – ha megszólalnak –, nézzük meg, mit írt az egyik legelismertebb Forma–1-es újságíró, Joe Saward október 15-én megjelent \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fjoesaward.wordpress.com\u002F2024\u002F10\u002F15\u002Fgreen-notebook-from-the-brasserie-wepler\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">blogbejegyzésében\u003C\u002Fa> Audi-ügyben. Az általában jól értesült veterán arról számolt be, hogy értesülései szerint megfelelő ajánlat esetén új gazdára találhat a projekt, mivel „régóta világos, hogy az Audi F1-es projektje nem mindenkinél népszerű (vagy talán senkinél sem) a Volkswagen konszernen belül, és azóta még inkább ez a helyzet, hogy mindkét cég pénzügyi nehézségekbe ütközött a bezuhant kínai eladások miatt.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Saward ezután felhívta arra a gyakran elfelejtett tényre a figyelmet, hogy a katari kormány 17%-os szavazati részesedéssel rendelkezik a Volkswagenben, amivel a Porsche-család (53,3%) és Alsó-Szászország szövetségi tartománya (20%) után a harmadik legnagyobb részvényes. Ezért úgy véli, az egyik lehetőség lenne eladni az F1-es istállót Katarnak, amely megtartaná az Audi márkanevet, a Volkswagen így elkerülhetné az arcvesztést.4 milliárd eurót spórolnak azzal, hogy „Van némi óvatosság egy ilyen forgatókönyv esetén a Németországban a Bayern München futballklub katari szponzorációja okán tapasztalt ellenállás miatt, de úgy hírlik, a Porsche-család bizonyos mértékig támogatja az F1-es részvételt – hogy ezzel promotálják az üzletet –, noha mindig is nagyobb értelme lett volna, ha ez egy Porsche-projekt Audi helyett. Végül a Porsche Red Bull-lal tervezett együttműködése nem valósult meg, majd az Audi felvásárolta a Saubert, noha akik ebben a döntésben szerepet játszottak, már nincsenek a vállalatnál” – írja Saward.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Audi tehát most abban a helyzetben van, hogy már nem igazán akarja az egész F1-es projektet, amire a Forma–1-ben egyre hangsúlyosabban jelen levő, saját állandó versennyel rendelkező Katar lehet a megoldás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fperez-red-bull-horner-2\u002F2024\u002F10\u002F29\u002F\u003C\u002Fp>\n","2024-10-30T07:56:04",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-scaled-e1730271279492.jpg","Bottas, Csou, Sauber","\u003Cp>Fotó: Sauber\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1700,1134,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,68,73,78,83,88,92,96,100,102],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":24,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":101},"profile_150",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002F2024-Mexican-Grand-Prix-Sunday-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":107},{"name":108,"slug":109},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":111},[112],{"name":113,"slug":114},"Forma-1","forma-1",{"nodes":116},[117,120,123,124,127,130],{"name":118,"slug":119},"Audi","audi",{"name":121,"slug":122},"F1","f1",{"name":113,"slug":114},{"name":125,"slug":126},"Katar","katar",{"name":128,"slug":129},"Sauber","sauber",{"name":131,"slug":132},"Volkswagen Csoport","volkswagen-csoport",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":114},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":153},[154],{"slug":114},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":114},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":114},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Élete lehetőségét ajánlotta fel Lewis Hamilton az öccsének","elete-lehetoseget-ajanlotta-fel-lewis-hamilton-az-occsenek","2026-07-01T06:06:05",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F731199632_18607149862038745_3205043823650862448_n-scaled-e1782851099648.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":114},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fseidl-hoffmann-binotto-audi\u002F":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fseidl-hoffmann-binotto-audi":198,"\u002Fforma-1\u002Fseidl-hoffmann-binotto-audi\u002F2024\u002F07\u002F23\u002F":198,"\u002Fforma-1\u002Fseidl-hoffmann-binotto-audi\u002F2024\u002F07\u002F23":198,"seidl-hoffmann-binotto-audi":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fperez-red-bull-horner-2\u002F":208,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fperez-red-bull-horner-2":208,"\u002Fforma-1\u002Fperez-red-bull-horner-2\u002F2024\u002F10\u002F29\u002F":208,"\u002Fforma-1\u002Fperez-red-bull-horner-2\u002F2024\u002F10\u002F29":208,"perez-red-bull-horner-2":208},{"title":199,"uri":200,"featuredImage":201,"categories":205},"Kirúgta egymással vitázó vezetőit az Audi, Binotto kapta a feladatot, hogy F1-es csapatot építsen a romokból","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fseidl-hoffmann-binotto-audi\u002F",{"node":202},{"sourceUrl":203,"altText":204},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FA243648_web_1920.jpg","Binotto Audi",{"nodes":206},[207],{"name":113,"slug":114},{"title":209,"uri":210,"featuredImage":211,"categories":215},"Vége a dalnak? Horner erős célzásokat tett Pérez kirúgására","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fperez-red-bull-horner-2\u002F",{"node":212},{"sourceUrl":213,"altText":214},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FSI202407270306_hires_jpeg_24bit_rgb-e1722154066849.jpg","Sergio Pérez, Red Bull, Belga Nagydíj",{"nodes":216},[217],{"name":113,"slug":114},{}]