[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-az-audi-mar-azt-sem-tudja-melyik-csapatot-vasarolja-meg":3,"yoast-article-az-audi-mar-azt-sem-tudja-melyik-csapatot-vasarolja-meg-\u002Fforma-1\u002Faz-audi-mar-azt-sem-tudja-melyik-csapatot-vasarolja-meg\u002F":238,"rendered-post-186609":241,"embedded-previews-az-audi-mar-azt-sem-tudja-melyik-csapatot-vasarolja-meg":243,"article-liveblogs-az-audi-mar-azt-sem-tudja-melyik-csapatot-vasarolja-meg-":244},{"data":4,"extensions":231},{"post":5,"sidebarPosts":179},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":143,"categories":147,"tags":152},186609,"Az Audi már azt sem tudja, melyik csapatot vásárolja meg?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-audi-mar-azt-sem-tudja-melyik-csapatot-vasarolja-meg\u002F","\u003Cp>A bőség zavarával küzd, és a hírek szerint eléggé tanácstalan az Audi az F1-es beszállással kapcsolatban. A gondot az okozza, hogy négy istálló is potenciális jelölt lehet, de mindegyik megvásárlásának vannak hátulütői is. Úgy tűnik, egyre nagyobb a zűrzavar az Audi vezetőinek fejében azzal kapcsolatban, hogy melyik jelenlegi csapat felvásárlásával szálljanak be a Forma-1-be. Az […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A bőség zavarával küzd, és a hírek szerint eléggé tanácstalan az Audi az F1-es beszállással kapcsolatban. A gondot az okozza, hogy négy istálló is potenciális jelölt lehet, de mindegyik megvásárlásának vannak hátulütői is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Úgy tűnik, egyre nagyobb a zűrzavar az Audi vezetőinek fejében azzal kapcsolatban, hogy melyik jelenlegi csapat felvásárlásával szálljanak be a Forma-1-be. Az utóbbi időszakban a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-audi-650-millio-euros-szerzodest-kotne-a-mclarennel\u002F2022\u002F04\u002F06\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">McLaren\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, az \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmeglepot-huz-az-audi-es-megsem-a-mclarennel-erkezik-a-forma-1-be\u002F2022\u002F04\u002F07\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aston Martin\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, a Williams és a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-audi-nagyon-is-illene-az-alfa-romeohoz\u002F2022\u002F04\u002F10\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sauber\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> is felmerült a lehetséges opciók között, Adam Copper a Motorsport Magazine-ban azonban különböző forrásokra hivatkozva \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsportmagazine.com\u002Farticles\u002Fsingle-seaters\u002Ff1\u002Faudi-has-confused-itself-in-search-to-buy-an-f1-team\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">azt írja\u003C\u002Fa>, az Audi „felsővezetése őszintén nem tudja, melyik utat válassza.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Cooper szerint csak bonyolítja a dolgot, hogy a németeknek „előbb-utóbb meg kell vásárolnia valamelyik istállót, vagy legalább el kell köteleznie magát valamelyik csapat megvásárlása mellett”, ám amint ez megtörténik, 2026-ig átmeneti időszak kezdődik. Ez idő alatt a megvásárolt istálló a jelenlegi nevén és motorpartnerével működik tovább, és kényes kérdés lesz, hogy az Audi mikor veszi át az irányítást.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2 class=\"p1\">Lemondtak a McLarenről?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"p1\">Miután világossá vált, hogy az Audi és a Porsche egymás riválisaiként érkeznek az F1-be, és mindegyik a saját motorját fogja fejleszteni, már csak azt nem tudni, hogy kinek az oldalán. A Porsche esetében – noha hivatalos bejelentés még itt sem volt – ugyanakkor világosabb a kép, mivel ők minden bizonnyal a Red Bull partnereként érkeznek, és a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-red-bull-toborzasa-is-gyengithette-a-mercedest\u002F2022\u002F04\u002F17\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jelenleg is az előkészületi fázisban tartó motorprogram\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> keretein belül fejlesztik majd a motorjukat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Az Audi helyzete ennél jóval bonyolultabb, ők ugyanis meg akarnak vásárolni egy jelenlegi istállót, hogy saját gyári csapatukká tegyék azt. Természetesen csak a független csapatok jöhetnek szóba, azaz a McLaren, az Aston Martin, a Sauber (Alfa Romeo), a Williams és a Haas.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Közülük a legkorábban a McLarennel folytatott tárgyalások hírei láttak napvilágot, ezek a tárgyalások azonban megakadni látszanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_185955\" aria-describedby=\"caption-attachment-185955\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-185955 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002F2022AustralianGrandPrixSundayGP2203_150140_34A2947-scaled-e1649671297596.jpg\" alt=\"McLaren, racingline\" width=\"1700\" height=\"1134\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-185955\" class=\"wp-caption-text\">Egyre kevésbé valószínű, hogy a McLaren mellett dönt az Audi Fotó: McLaren\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"p1\">Az egyértelmű, hogy az Audi fejlett infrastruktúrával és jó szakemberekkel rendelkező csapatra pályázik, amelyben ott van a lehetőség a további fejlődésre a költségplafon keretein belül. Ebből a szempontból a McLaren lehetne a legideálisabb választás, hiszen az utóbbi években stabilan ott voltak a középmezőny elején. Ami viszont hátrány, hogy a McLarennek ott a saját sportautó-márkája, illetve IndyCar-csapata, a felvásárlás így az ő esetükben lenne a legbonyolultabb. A hírek szerint pedig az ezért kért árat is túl magasnak tartják a németek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Ezután az Aston Martinnal boronálták össze az ingolstadtiakat, ami első ránézésre elég meredek elképzelés, lévén a britek szoros kapcsolatot ápolnak a Mercedesszel. Igen ám, de az Aston Martin autógyár és a Forma-1-es csapat egymástól külön álló szervezetek, így nem lenne ördögtől való, ha utóbbi 2026-tól gyári Audiként működne. A Red Bulltól és Mercedestől elcsábított szakemberek, illetve a jelenleg is épülő ultramodern gyár és szélcsatorna kecsegtető lehet az Audinak, az Aramcóval kötött hosszú távú szponzori megállapodás, illetve a Mercedesszel szoros szálak Cooper szerint ugyanakkor gátat szabhatnak a megállapodásnak. Utóbbi leginkább a 2026-ig tartó átmeneti időszakban jelentene problémát.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>A Sauber lehet a befutó?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"p1\">A legegyszerűbb megoldás talán a Williams megvétele lenne, miután Grove-ban nagy és jól felszerelt, bővítésre is alkalmas gyárral rendelkeznek, Jost Capito és Francois-Xavier Demaison személyében pedig két korábbi VW-ember áll a csapat élén. Noha előbbi szerint az istálló nem eladó, és csak motorpartneri megállapodás érdekelné őket, a tulajdonos Dorilton Capital könnyen dönthet úgy, hogy nem éri meg elszalasztani ezt a lehetőséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_185771\" aria-describedby=\"caption-attachment-185771\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-185771 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FWilliamsF1_60647_HiRes-scaled-e1649503463782.jpg\" alt=\"Alex Albon, Williams\" width=\"1700\" height=\"1134\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-185771\" class=\"wp-caption-text\">Erről nem sok szó esik, de a Williams Audivá formálódása sincs kizárva Fotó: Williams Racing\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"p1\">És itt érkeztünk el a Sauberhez, amely Cooper forrásai szerint jelenleg az Audi listájának élén áll. Az Audinak vonzó lehet egy svájci székhelyű, német ajkú csapat, noha a svájci törvények továbbra is gondot okozhatnak az igazán nagy nevű szakemberek elcsábításában. A gyár ugyanakkor a legmagasabb szintet képviseli, ráadásul a WEC-programra kibérelt szélcsatornán keresztül már most is zajlik együttműködés a két fél között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az pedig a Sauber esetében már többször bizonyítást nyert, hogy képesek együtt dolgozni egy kiemelkedő német gyártóval, hiszen a Mercedes támogatásával érkeztek az F1-be, 2006 és 2009 között pedig a BMW gyári alakulataként működtek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">A végére már csak a Haas maradt. Ők az egyetlen olyan független csapat, amelyet igazából nem is érdemes komolyan megfontolnia az Audinak,\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\">  \u003C\u002Fspan>hiszen az egész modelljük a Ferrarival való partneri kapcsolatra épül, és a központjuk, illetve a szakembergárdájuk sem akkora, ami a németeknek kell. Nem mellesleg saját szélcsatornájuk sincs, a kasztnit pedig a Dallara gyártja nekik.\u003C\u002Fp>\n","2022-04-21T11:55:43","2022-04-21T09:13:04",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large.jpg","Auto Union Type C, audi","\u003Cp>Fotó: Malte Christians\u002FAudi Communications Motorsport\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1202,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,70,75,80,85,89,93,98,102,107,112,116,121,125,129,133,137,139],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-600x424.jpg","600","424","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-768x543.jpg","768","543","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-1536x1086.jpg","1536","1086","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-696x492.jpg","696","492","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-1068x755.jpg","1068","755","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-594x420.jpg","594","420","td_0x420",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":86,"width":47,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":90,"width":47,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":99,"width":95,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":113,"width":57,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":122,"width":62,"height":123,"name":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":126,"width":127,"height":127,"name":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":130,"width":131,"height":131,"name":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":134,"width":135,"height":135,"name":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":138},"profile_150",{"sourceUrl":140,"width":141,"height":141,"name":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F08\u002FA190683_large-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":144},{"name":145,"slug":146},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":148},[149],{"name":150,"slug":151},"Forma-1","forma-1",{"nodes":153},[154,157,160,163,164,167,170,173,176],{"name":155,"slug":156},"Aston Martin","aston-martin",{"name":158,"slug":159},"Audi","audi",{"name":161,"slug":162},"F1","f1",{"name":150,"slug":151},{"name":165,"slug":166},"McLaren","mclaren",{"name":168,"slug":169},"Porsche","porsche",{"name":171,"slug":172},"Red Bull","red-bull",{"name":174,"slug":175},"Sauber","sauber",{"name":177,"slug":178},"Williams","williams",{"nodes":180},[181,191,201,211,221],{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":151},{"title":192,"slug":193,"date":194,"featuredImage":195,"categories":198},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":196},{"sourceUrl":197},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":199},[200],{"slug":151},{"title":202,"slug":203,"date":204,"featuredImage":205,"categories":208},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":206},{"sourceUrl":207},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":209},[210],{"slug":151},{"title":212,"slug":213,"date":214,"featuredImage":215,"categories":218},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":216},{"sourceUrl":217},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":219},[220],{"slug":151},{"title":222,"slug":223,"date":224,"featuredImage":225,"categories":228},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":226},{"sourceUrl":227},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":229},[230],{"slug":151},{"debug":232,"graphqlSmartCache":236},[233],{"type":234,"message":235},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":237},[],{"status":239,"json":240},404,null,{"item":242},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":240},{},{}]