[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-az-f1-csapatai-most-nem-szurtak-ki-a-nezokkel-akiket-ambiciozus-terv-hozhat-meg-inkabb-lazba-fia-nikolas-tombazis":3,"yoast-article-az-f1-csapatai-most-nem-szurtak-ki-a-nezokkel-akiket-ambiciozus-terv-hozhat-meg-inkabb-lazba-fia-nikolas-tombazis-\u002Fforma-1\u002Faz-f1-csapatai-most-nem-szurtak-ki-a-nezokkel-akiket-ambiciozus-terv-hozhat-meg-inkabb-lazba-fia-nikolas-tombazis\u002F":202,"rendered-post-286670":205,"twitter-media-az-f1-csapatai-most-nem-szurtak-ki-a-nezokkel-akiket-ambiciozus-terv-hozhat-meg-inkabb-lazba-fia-nikolas-tombazis":207,"embedded-previews-az-f1-csapatai-most-nem-szurtak-ki-a-nezokkel-akiket-ambiciozus-terv-hozhat-meg-inkabb-lazba-fia-nikolas-tombazis":208,"article-liveblogs-az-f1-csapatai-most-nem-szurtak-ki-a-nezokkel-akiket-ambiciozus-terv-hozhat-meg-inkabb-lazba-fia-nikolas-tombazis-":219,"racingline-ad-config":220},{"data":4,"extensions":195},{"post":5,"sidebarPosts":146},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},286670,"Az F1 csapatai most nem szúrtak ki a nézőkkel, akiket ambiciózus terv hozhat még inkább lázba","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-f1-csapatai-most-nem-szurtak-ki-a-nezokkel-akiket-ambiciozus-terv-hozhat-meg-inkabb-lazba-fia-nikolas-tombazis\u002F","\u003Cp>Nikolas Tombazis elégedett a karosszériát érintő változtatásokkal, ugyanakkor hangsúlyozta, még tovább szeretnének menni a szabályokkal.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Nikolas Tombazis elmondta, az előző szabályrendszerrel ellentétben a csapatok most nem találtak ki olyan trükköket, amelyek szembemennek a döntéshozók céljaival. Az FIA együléses sorozatokért felelős igazgatója a távolabbi jövőre vonatkozóan igencsak ambiciózus tervvel állt elő.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 2026-os szabályok kapcsán szinte csak a motorokról esik szó az F1-es nyilvánosságban. Persze mindez nem véletlen, hiszen ez az az aspektus, amely mind a versenyzők, mind a szurkolók szerint finoman szólva sem sikerült jól, és ezt már a döntéshozók egy része is elismerte. Ugyanakkor nem csak az erőforrások változtak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A karosszériára vonatkozó előírások ugyanis szintén nagy mértékben módosultak. Erről a szezon eleje óta sokkal kevesebb szó esett, de ez abból a szempontból pozitív, hogy nem igazán érte kritika. Nikolas Tombazis a változtatásoknak ez a része jól sikerült, de nem elégszik meg ennyivel. „Szerintem igen, bár soha nem szabad azt gondolni, hogy a munka befejeződött – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Ffia-reveals-ambitious-target-to-make-f1-cars-another-80kg-lighter\u002F10844708\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa> az FIA együléses sorozatokért felelős igazgatója. – Ezzel együtt úgy vélem, az autók szorosabban követik egymást.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennek elsődleges oka, hogy a piszkos levegő hatása csökkent, így a hátul lévő versenyző könnyebben közel tud maradni az előtte haladóhoz. Persze az előző négy évben érvényes szabályrendszernek is ez volt a legfontosabb célja, ám ez csak az első futamokon teljesült. Utána a csapatok olyan megoldásokkal rukkoltak elő, amelyek szembementek ezzel a szellemiséggel, amivel egyebek mellett a nézői élmény is romlott, most viszont ez nem áll fenn.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Úgy gondolom, hasonló helyzetben vagyunk, mint a 2022-es bajnokság elején, de szerintem idén kicsit stabilabb a szituáció – fogalmazott a görög szakember. – Az [istállók] különböző aerodinamikai megoldásai között még nem találtunk olyat, amely felborította volna a koncepciót, míg a korábbi szabályrendszerben volt néhány olyan elem, amely jelentősen ártott a koncepciónak. Ez főként az előző generációs autók első szárnyának véglapjaira, a padlólemez szélére és az első kerekeken található elemekre vonatkozik. Mindezek jelentősen rontották a légáramlás jellemzőit. Tanultunk belőle, és most remélhetőleg nincs hasonló probléma.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Szintén fontos célja a mindenkori F1-es szabályoknak, hogy az autókat ne lehessen könnyen vezetni. Ennek hátterét aligha kell magyarázni: elméletileg itt versenyeznek a világ legjobb pilótái, de egy részük biztosan, így nyilvánvalóan olyan gépekre van szükség, amilyenekkel nem tudna akárki megbirkózni. Tombazis szerint ez is teljesült.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-az-fia-nal-mar-evekkel-ezelott-lattak-hogy-gond-lesz-az-idei-szabalyokkal-de-akadalyokba-utkoztek-nikolas-tombazis\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ezek az autók még mindig meglehetősen nehezen kezelhetőek a pilóták számára, ami szerintem jó, hiszen nem olyan kocsikról van szó, amelyet bárki vezethet – jelentette ki. – Néhány aerodinamikai előírás arra kényszeríti a csapatokat, hogy a kanyarban ne tudják minden egyes szempontból optimalizálni az autót, ezért valóban szembesülnek pár kihívással. Úgy vélem, ha a világ huszonkét legjobb pilótája versenyez, akkor a kocsiknak is olyanoknak kell lenniük, hogy a nagymamám nem éppen tudná könnyedén vezetni őket.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ellenben a szívóhatású autókhoz képest a mostani kocsik vezetése fizikailag kevésbé megterhelő, hiszen az előző négy évben a padlólemezt a lehető legalacsonyabban kellett tartani, a csapatoknak pedig merev beállításokat kellett alkalmazniuk. Ezt a változást ugyancsak üdvözölték a versenyzők. „A hasmagasságot is valamelyest megemeltük, így már nem annyira brutálisak, mint tavaly” – mondta Tombazis.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az idei autók kapcsán szintén ki kell emelni, hogy valamivel kisebbek és könnyebbek lettek. A tengelytáv 20, míg a szélesség 10 centiméterrel csökkent, ami pedig a tömeget illeti, a minimális súly 32 kilogrammal kisebb lett, így most 768 kilogramm. Az FIA azonban itt nem állna meg, és bár ez a mostani szabályrendszerben nem lehetséges, de a 2030-ban vagy 2031-ben induló új korszakra vonatkozóan igencsak ambiciózus célt tűztek ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az autók kicsit könnyebbek és valamivel kisebbek lettek, amit a versenyzők nagyra értékeltek – hangsúlyozta Tombazis. – De vajon itt akarom látni magunkat? Nem. Szeretném, hogy a jövőben további nyolcvan kilóval könnyebbek legyünk, és talán még egy kicsit rövidebbek és kisebbek is. Ez a célunk, hogy a mostani lehetőségekhez képest újabb nagy lépést tegyünk előre. Szerintem ez nem rossz lépés, de nem mondom, hogy »igen, kész, ez a cél«. A jövőben még egy lépést szeretnénk tenni a könnyítés irányába.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A súlycsökkentés már csak azért is jelentős lépés, mert az elmúlt években ellenkező volt a tendencia. Az autók tömege évről évre nőtt, és a közelmúltban is legfeljebb a szinten tartást sikerült elérni. „Azt hiszem, legalább 2000 vagy még régebb óta ez az első alkalom, hogy a Forma–1-es autók könnyebbek lettek” – hívta fel a figyelmet az 58 éves vezető.\u003C\u002Fp>\n","2026-08-08T14:58:11","2026-08-08T14:18:29",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-scaled-e1786191219168.webp","Forma-1, Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Ferrari, nézők, Magyar Nagydíj 2026, futam","\u003Cp>Fotó: Peter Fox \u002F Getty Images \u002F Pireli F1 Press Area\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-2048x1366.webp","2048","1366","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,128,131,134,137,140,143],{"name":119,"slug":120},"2026-os szabályok","2026-os-szabalyok",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"FIA","fia",{"name":114,"slug":115},{"name":129,"slug":130},"Forma-1 szabályok","forma-1-szabalyok",{"name":132,"slug":133},"karosszéria","karosszeria",{"name":135,"slug":136},"minimumsúly","minimumsuly",{"name":138,"slug":139},"Nikolas Tombazis","nikolas-tombazis",{"name":141,"slug":142},"súly","suly",{"name":144,"slug":145},"súlycsökkentés","sulycsokkentes",{"nodes":147},[148,158,165,175,185],{"title":149,"slug":150,"date":151,"featuredImage":152,"categories":155},"Nagy durranás lenne, de Verstappen nem lép az F1-es legendák nyomába","nagy-durranas-lenne-de-max-verstappen-nem-lep-az-f1-es-legendak-nyomaba","2026-08-08T16:13:59",{"node":153},{"sourceUrl":154},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FSI202607270318-scaled-e1786195071336.webp",{"nodes":156},[157],{"slug":115},{"title":7,"slug":159,"date":11,"featuredImage":160,"categories":162},"az-f1-csapatai-most-nem-szurtak-ki-a-nezokkel-akiket-ambiciozus-terv-hozhat-meg-inkabb-lazba-fia-nikolas-tombazis",{"node":161},{"sourceUrl":15},{"nodes":163},[164],{"slug":115},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Leclerc: Régen azt hittem, hogy Max egy rossz arc, és ő is ezt gondolta rólam","leclerc-regen-azt-hittem-hogy-max-egy-rossz-arc-es-o-is-ezt-gondolta-rolam","2026-08-08T13:00:52",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510270014-scaled-e1761554506760.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":115},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Sainz leléphet a Williamstől, de még tapasztaltabb versenyző jelentkezett a helyére","sainz-lelephet-a-williamstol-de-meg-tapasztaltabb-versenyzo-jelentkezett-a-helyere","2026-08-08T10:12:03",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FHOVH1qaWEAArd37-modified.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":115},{"title":186,"slug":187,"date":188,"featuredImage":189,"categories":192},"Abszolút tömegnyomor: meg tud előzni egy F1-es pilóta 50 amatőr gokartost 10 perc alatt?","abszolut-tomegnyomor-meg-tud-elozni-egy-f1-es-pilota-50-amator-gokartost-10-perc-alatt","2026-08-08T07:07:40",{"node":190},{"sourceUrl":191},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002Fhjbkm.webp",{"nodes":193},[194],{"slug":115},{"debug":196,"graphqlSmartCache":200},[197],{"type":198,"message":199},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":201},[],{"status":203,"json":204},404,null,{"item":206},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":204},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-az-fia-nal-mar-evekkel-ezelott-lattak-hogy-gond-lesz-az-idei-szabalyokkal-de-akadalyokba-utkoztek-nikolas-tombazis\u002F":209,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-az-fia-nal-mar-evekkel-ezelott-lattak-hogy-gond-lesz-az-idei-szabalyokkal-de-akadalyokba-utkoztek-nikolas-tombazis":209,"\u002Fforma-1\u002Ff1-az-fia-nal-mar-evekkel-ezelott-lattak-hogy-gond-lesz-az-idei-szabalyokkal-de-akadalyokba-utkoztek-nikolas-tombazis":209,"f1-az-fia-nal-mar-evekkel-ezelott-lattak-hogy-gond-lesz-az-idei-szabalyokkal-de-akadalyokba-utkoztek-nikolas-tombazis":209},{"title":210,"uri":211,"featuredImage":212,"categories":216},"Az FIA-nál már évekkel ezelőtt látták, hogy gond lesz az idei szabályokkal, de akadályokba ütköztek","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-az-fia-nal-mar-evekkel-ezelott-lattak-hogy-gond-lesz-az-idei-szabalyokkal-de-akadalyokba-utkoztek-nikolas-tombazis\u002F",{"node":213},{"sourceUrl":214,"altText":215},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F9-saturday-silverstone-2026-scaled-e1783257892390.webp","Forma-1, Brit Nagydíj 2026, szombat, rajt",{"nodes":217},[218],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":221,"updatedAt":241},{"article_inline_1":222,"article_inline_2":230,"article_inline_3":232,"article_sidebar_1":234,"article_sidebar_2":236,"home_section_1":238,"home_section_2":239,"home_section_3":240},{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":223,"provider":224,"divId":231,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":223,"provider":224,"divId":233,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":223,"provider":224,"divId":235,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":223,"provider":224,"divId":237,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},{"enabled":223,"provider":224,"divId":231,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},{"enabled":223,"provider":224,"divId":233,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},0]