Bernie Ecclestone szerint az FIA és egyes csapatok gyakran segítenek a Ferrarinak, hogy azok sikeresebbek legyenek a Forma-1-ben.
„Az F1 a Ferrari és a Ferrari az F1.” – mondta a La Repubblicának Ecclestone, aki ma ünnepli 87. születésnapját.
Miután Austinban megbüntették Max Verstappent, annak édesapja, Jos Twitteren közzétett egy poszot, mi szerint az FIA valójában a ’Ferrari International Assistance’ (Nemzetközi Ferrari Támogatás) rövidítése. Ecclestone erre is reagált: „A Ferrarit segíteni mindig is a legokosabb dolog volt. Mindig a technikai szabályok által történt ez.”
„A csapatok fontosak az F1-nek, de a Ferrari még jobban. Az évek során nagyon sok mindent tettek annak érdekében, hogy a Ferrarit győzelemhez segítsék.”
Arra a kérdésre, hogy a versenyigazgató Charlie Whiting továbbra is elfogult lehet-e, Ecclestone így felelt: „Nem, Charlie mindig azt teszi, amit tennie kell. De Max (Mosley) gyakran segítette a Ferrarit és én is mindig akartam, hogy nyerjenek. Vannak szezonok, mikor mások nyernek, de még a többi csapatnak is fűződik érdeke ahhoz, hogy a Ferrari versenyképes legyen. Egy dolog megverni a Saubert, de egészen más a piros autó ellen nyerni.”
Ecclestone-t arról is megkérdezték, hogy kaphatott-e a Ferrari segítséget ahhoz, hogy 2017-ben hirtelen sokkal versenyképesebb lett, mint tavaly volt. Erre azonban nem tud biztos választ adni, mivel őt már eltávolították F1-es pozíciójából.
„De egy adott ponton kaptak segítséget az erőforráshoz.” – tette hozzá. „És a Mercedes is úgy van ezzel, mint mindenki más: ha a Ferrari ellen nyernek világbajnokságot, az sokkal többet ér.”
„Ha a Mercedes úgy döntött, hogy továbbítja a technológiáját Maranellóba, azt mondom, az jó lépés. Ami biztos, hogy elég jó helyzet ez most így a Mercedesnek. Ez azt jelenti, hogy nem a Red Bullnak volt a legerősebb erőforrása és a Ferrari elég versenyképes volt ahhoz, hogy komoly riválist lehessen legyőzni.”
Ecclestone azt is sejteni véli, hogy minek köszönheti a Mercedes, hogy ilyen jó az erőforrásuk.
„A legfontosabb időszakban még Ross Brawn is az erőfforrás csoportjukban volt, és pontosan tudta, mit kell tenni. Nem azért, mert annyira jó mérnök, hanem azért, mert korábban a Ferrarinál volt. Aztán a Mercedeshez került, és átadta nekik az információt.”
