[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-az-fia-nem-hibazott-tsunoda-ugy-vette-vissza-a-koret-hogy-nem-vette-vissza":3,"yoast-article-az-fia-nem-hibazott-tsunoda-ugy-vette-vissza-a-koret-hogy-nem-vette-vissza-\u002Fforma-1\u002Faz-fia-nem-hibazott-tsunoda-ugy-vette-vissza-a-koret-hogy-nem-vette-vissza\u002F":171,"rendered-post-202063":174,"embedded-previews-az-fia-nem-hibazott-tsunoda-ugy-vette-vissza-a-koret-hogy-nem-vette-vissza":176,"article-liveblogs-az-fia-nem-hibazott-tsunoda-ugy-vette-vissza-a-koret-hogy-nem-vette-vissza-":187},{"data":4,"extensions":164},{"post":5,"sidebarPosts":112},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":83,"categories":87,"tags":92},202063,"Az FIA nem hibázott: Tsunoda úgy vette vissza a körét, hogy nem vette vissza","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-fia-nem-hibazott-tsunoda-ugy-vette-vissza-a-koret-hogy-nem-vette-vissza\u002F","\u003Cp>Yuki Tsunoda váratlanul esett áldozatául azon rendszernek, amelynek célja, hogy segítse az FIA-t a biztonsági autós helyzetek ellenőrzésében a Forma-1-ben. A szokatlan helyzet miatt két pozíciót bukott az AlphaTauri versenyzője. A tavalyi Abu Dhabi Nagydíon történt ellentmondásos biztonsági autós döntés után az FIA úgy döntött, hogy automatizálja azt a rendszert, amely azonosítja azokat a lekörözött […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Yuki Tsunoda váratlanul esett áldozatául azon rendszernek, amelynek célja, hogy segítse az FIA-t a biztonsági autós helyzetek ellenőrzésében a Forma-1-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szokatlan helyzet miatt két pozíciót bukott az AlphaTauri versenyzője.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A tavalyi Abu Dhabi Nagydíon történt ellentmondásos biztonsági autós döntés után az FIA úgy döntött, hogy automatizálja azt a rendszert, amely azonosítja azokat a lekörözött autókat, amelyek a biztonsági autós időszak alatt visszavehetik a körüket és a biztonsági autót kielőzve, körbeérve a pályán, felzárkózhatnak a mezőny végén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennek értelmében az F1 időmérő szoftverét úgy módosították, hogy automatikusan jelezze a lekörözött autókat, amelyek így az újraindítás előtt visszavehetik a körüket.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>Amikor a biztonsági autó \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Frussell-elso-nagydijgozelmet-aratta-hamilton-az-utkozes-ellenere-masodik\u002F2022\u002F11\u002F13\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brazíliában\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> elhagyni készült a pályát, három lekörözött autó volt a mezőnyben: Alex Albon és Nicholas Latifi, valamint Tsunoda.\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>Tsunoda közvetlenül a versenyben vezető George Russell mögött állt a sorban (lekörözöttként), amikor az AlphaTauri kihasználta a biztonsági autós fázist, hogy a japán versenyző új gumikért a boxba hajtson. Ott azonban fizikailag Russell elé került. Onnan visszatérve Russell, (a szintén lekörözött) Albon, továbbá Lewis Hamilton, Sergio Pérez és Carlos Sainz mögé került, míg a harmadik lekörözött versenyző, Latifi közvetlenül mögötte volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azzal, hogy a boxutcában megelőzte Russellt, Tsunoda olyan helyzetet teremtett, hogy az automatizált rendszer szerint nem volt jogosult a köre visszavételére. Így amikor az időmérő képernyőkön megjelent a „lekörözött autók most már előzhetnek” üzenet, csak Albon és Latifi rajtszámát tüntették fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tsunoda mérnöke tétovázott, amikor meglátta az üzenetet, és azt mondta, hogy elindulhat kielőzni az előtte lévőket (hogy a sor végén felsorakozzon). Tsunoda először kielőzte Sainzot, de aztán megállt Pérez mögött, miközben Latifi, akivel a pozícióért küzdött, ezzel egyidőben megelőzte őt, és továbbhaladt az élen haladó autók mellett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Amikor Tsunoda érdeklődött, hogy, most mi a teendő, a következő választ kapta: „Negatív, nincs előzés”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Mi a f**z, mit csinálunk?” – reagált a japán, mire azt az üzenetet kapta, hogy „Tartsd a pozíciót Yuki, ne előzz”.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpierre-gasly-yuki-tsunoda-alphatauri-forma-1-f1-japan\u002F2022\u002F10\u002F17\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezután visszaengedte Sainzot is maga elé, visszaállítva korábbi helyét a sorban. Az újraindítás így úgy zajlott, hogy a lekörözött Tsunoda még mindig elválasztotta Sainzot üldözőitől, Charles Leclerc-rel az élen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tsunoda így megzavarhatta volna Leclerc és a többiek versenyét is. Azonban az újraindításnál szólt neki a mérnöke, hogy engedje el a gyorsabb autókat. Ennek eredményeképpen Tsunoda az utolsó helyre került, egyetlen lekörözött autóként, miután Albontól és Latifitól is kikapott emiatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azt mondták nekem, hogy a sorban kell maradnom. Nem tudom, hogy miért. Valószínűleg az FIA azt hitte, hogy az 5. pozícióért harcoltam, vagy valami ilyesmi!” –  idézte Tsunodát a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Ftsunoda-highlights-bizarre-f1-safety-car-system-anomaly-in-brazil-gp\u002F10399799\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motorsport.com\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_202066\" aria-describedby=\"caption-attachment-202066\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-202066\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130432_hires_jpeg_24bit_rgb-600x400.jpg\" alt=\"Yuki Tsunoda\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130432_hires_jpeg_24bit_rgb-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130432_hires_jpeg_24bit_rgb-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130432_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x1024.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130432_hires_jpeg_24bit_rgb-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130432_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x712.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130432_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg 1700w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-202066\" class=\"wp-caption-text\">A furcsa helyzet miatt még Latifi is Tsunoda elé került Interlagosban  |  Fotó: Chris Graythen\u002F Getty Images \u002F Red Bull Content Pool\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Ch5>Az irányító testület közleményben magyarázta el, hogy mi történt:\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>„Minden rendszer megfelelően és a szabályoknak megfelelően működött. A szokatlan helyzet az adott pálya és a helyzet sajátosságai miatt alakult ki, amelyek a következők voltak:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>„A 22-es autó volt az első, amely a biztonsági autó bevetését követően áthaladt az SC1-en.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>„A következő körben tehát ő volt az első autó, amely másodszor is átlépte az SC1-es vonalat, ami normális esetben azt jelezné a rendszereknek, hogy jogosult a köre visszavételére”.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>„Ekkor azonban belépett a boxutcába, és gyorsabban tudott haladni, mint a biztonsági autó mögötti autósor. Ennek során a bokszutcában lévő ellenőrző vonal átlépésekor kibillentette magát [a lekörözöttek közül].”\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>„Amikor visszatért a pályára, a rendszerek helyesen jelezték, hogy ismét egy kör hátrányban van, mivel azonban egyszer már kipontozta magát, a biztonsági autós időszak lejártával nem volt jogosult erre még egyszer.”\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>„A versenyirányítás az F1-es időmérővel ellenőrizte ennek helyességét, és megerősítették, hogy csak a 6-os és a 23-as autó vehette vissza a körét.”\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Az FIA megjegyezte, hogy a helyzetet felülvizsgálják, és szükség esetén a jövőben foglalkozni fognak vele.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Bár ez egy nagyon szokatlan forgatókönyv, nem voltak rendszer- vagy eljárási hibák – ez egyike azoknak a kiszámíthatatlan forgatókönyveknek, amelyek megtörténhetnek, és nincsenek azonnali változtatások, amelyeket be kellene vezetni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ezt természetesen a jövőbeni sporttanácsadó bizottságok a szokásos felülvizsgálati eljárások részeként megvitatják majd.”\u003C\u002Fp>\n","2022-11-16T17:55:17","2022-11-16T17:01:19",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg","Yuki Tsunoda","\u003Cp>Fotó: Mark Thompson\u002FGetty Images \u002F Red Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1058,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,69,73,77,79],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-600x373.jpg","600","373","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-768x478.jpg","768","478","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x956.jpg","1536","956","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-696x433.jpg","696","433","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x665.jpg","1068","665","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":78},"profile_150",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FSI202211130641_hires_jpeg_24bit_rgb-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":84},{"name":85,"slug":86},"Tajthi Andrea","thajtia",{"nodes":88},[89],{"name":90,"slug":91},"Forma-1","forma-1",{"nodes":93},[94,97,100,103,104,107,110],{"name":95,"slug":96},"biztonsági autó","biztonsagi-auto",{"name":98,"slug":99},"F1","f1",{"name":101,"slug":102},"FIA","fia",{"name":90,"slug":91},{"name":105,"slug":106},"safety car","safety-car",{"name":108,"slug":109},"Sao Pauló-i Nagydíj","sao-paulo-i-nagydij",{"name":16,"slug":111},"yuki-tsunoda",{"nodes":113},[114,124,134,144,154],{"title":115,"slug":116,"date":117,"featuredImage":118,"categories":121},"„Kettős csapás” sújtotta Verstappent, akivel négy éve nem fordult elő, ami most igen","f1-kettos-csapas-sujtotta-max-verstappent-akivel-negy-eve-nem-fordult-elo-ami-most-igen","2026-07-04T19:59:08",{"node":119},{"sourceUrl":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F28-saturday-silverstone-2026-scaled-e1783185394916.webp",{"nodes":122},[123],{"slug":91},{"title":125,"slug":126,"date":127,"featuredImage":128,"categories":131},"Betiltott megoldást került meg a Mercedes, ennek is köszönhetik a pole-t?","betiltott-megoldast-kerult-meg-a-mercedes-ennek-is-koszonhetik-a-pole-t","2026-07-04T19:24:53",{"node":129},{"sourceUrl":130},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMZXgDzXkAA__NI-e1783184549379.webp",{"nodes":132},[133],{"slug":91},{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"Antonellié a pole, a korai kieséshez is közel járó Russellt mindkét Ferrari megelőzte Silverstone-ban","f1-kimi-antonellie-a-pole-a-korai-kieseshez-is-kozel-jaro-george-russellt-mindket-ferrari-megelozte-silverstone-ban","2026-07-04T18:20:56",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_1292-scaled-e1783181787135.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":91},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Antonelli másodszor is visszavágott a Ferrarinak – ez történt a Brit Nagydíj időmérőjén","brit-nagydij-idomero-elo","2026-07-04T16:31:37",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMZUu2jXkAAIb5D-e1783181859822.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":91},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Nem maradt következmények nélkül a sprint utolsó pontszerző helyén bemutatott manőver","f1-nem-maradt-kovetkezmenyek-nelkul-a-sprint-utolso-pontszerzo-helyen-bemutatott-manover-liam-lawson-isack-hadjar-nico-hulkenberg","2026-07-04T16:28:05",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607040143-scaled-e1783175051945.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":91},{"debug":165,"graphqlSmartCache":169},[166],{"type":167,"message":168},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":170},[],{"status":172,"json":173},404,null,{"item":175},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":173},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpierre-gasly-yuki-tsunoda-alphatauri-forma-1-f1-japan\u002F":177,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpierre-gasly-yuki-tsunoda-alphatauri-forma-1-f1-japan":177,"\u002Fforma-1\u002Fpierre-gasly-yuki-tsunoda-alphatauri-forma-1-f1-japan\u002F2022\u002F10\u002F17\u002F":177,"\u002Fforma-1\u002Fpierre-gasly-yuki-tsunoda-alphatauri-forma-1-f1-japan\u002F2022\u002F10\u002F17":177,"pierre-gasly-yuki-tsunoda-alphatauri-forma-1-f1-japan":177},{"title":178,"uri":179,"featuredImage":180,"categories":184},"Nem a méret a lényeg – Tsunoda kiakadt, Gasly csak nevetett","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpierre-gasly-yuki-tsunoda-alphatauri-forma-1-f1-japan\u002F",{"node":181},{"sourceUrl":182,"altText":183},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F10\u002Fmaxresdefault-1.jpg","",{"nodes":185},[186],{"name":90,"slug":91},{}]