[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-az-fia-szemmel-tartja-specialis-motormodokat":3,"yoast-article-az-fia-szemmel-tartja-specialis-motormodokat-\u002Fforma-1\u002Faz-fia-szemmel-tartja-specialis-motormodokat\u002F":202,"rendered-post-83934":205,"embedded-previews-az-fia-szemmel-tartja-specialis-motormodokat":207,"article-liveblogs-az-fia-szemmel-tartja-specialis-motormodokat-":208},{"data":4,"extensions":195},{"post":5,"sidebarPosts":143},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":115,"categories":119,"tags":124},83934,"Az FIA szemmel tartja a speciális motormódokat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-fia-szemmel-tartja-specialis-motormodokat\u002F","\u003Cp>A Renault idei megoldására reagálva az FIA kijelentette, nem fogja tolerálni az olyan trükkös motorüzemmódokat, amikkel javítani lehetne a fújt hátsó szárny hatásfokán. Technikai szempontból az előszezoni tesztek egyik legdivatosabb beszédtémáját a Renault hőálló hátsó szárnya és meredekre állított kipufogója szolgáltatta, amelyek együttesen a leszorítóerő növelését célozzák meg. Habár a Renault a szabályok adta kereteken […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>A Renault idei megoldására reagálva az FIA kijelentette, nem fogja tolerálni az olyan trükkös motorüzemmódokat, amikkel javítani lehetne a fújt hátsó szárny hatásfokán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Technikai szempontból az előszezoni tesztek egyik legdivatosabb beszédtémáját a Renault hőálló hátsó szárnya és meredekre állított kipufogója szolgáltatta, amelyek együttesen a leszorítóerő növelését célozzák meg. Habár a Renault a szabályok adta kereteken belül maradt, több csapat úgy véli, a megoldás hamarosan költekezési versenyhez vezethet, még akkor is, ha az így nyert köridő közelében sincs a néhány évvel ezelőtti befújt diffúzor és szárny által jelentett előnynek. A francia alakulat természetesen kiáll koncepciója mellett, az az elejtett megjegyzés azonban már nem tetszett Charlie Whitingnak és az FIA-nak, hogy a Renault a megoldás maximalizálása végett speciális motorüzemmódot fejleszthet ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem szereznek túl sok előnyt ezzel a megoldással” – magyarázta a hivatalos álláspontot Whiting. „Nincsen is vele semmi probléma, egészen addig, amíg nem hamis üzemmódban használják a motorjukat – egy olyan módban, ami nem normális üzemállapot. El kell fogadnunk, hogy a kipufogó-effektust nem lehet teljesen kiirtani; 2012-13-ban persze óriási hatása volt, de ezt sikerült korlátok közé szorítanunk 2014-ben. Figyelemmel követjük az eset alakulását, és a szezon során majd eldöntjük, be kell-e avatkoznunk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A ’monkey seat’ betiltásának pontosan a kipufogóhatás minimalizálása volt a célja, a 2017-es aerodinamikai szabálymódosítások azonban eleve magukban hordozták a fújt hátsó szárnyak megjelenésének veszélyét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Tavaly aggódásra adott okot a kipufogó” – tette hozzá Whiting. „Miután a hátsó szárnyak 150 mm-rel alacsonyabbra kerültek a 2016-os állapotokhoz képest, egyértelmű volt, hogy előnyt lehet szerezni ilyesmikkel. Ezért határoztunk úgy, hogy a kipufogócsőnek középen kell lennie és csak minimális (ötfokos) szögben emelkedhet. A csapatok ekkor előrukkoltak a monkey seattel, amitől idénre kisebb szabályváltozások útján megszabadultunk, de ez sem volt teljesen elég. Tudjátok, milyenek a csapatok: ha el is veszel valamit tőlük, mindent megtesznek, hogy csak a 10%-át visszaszerezzék.”\u003C\u002Fp>\n","2018-03-14T17:00:14","2018-03-14T14:17:13",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92.jpg","Sainz, Renault","\u003Cp>Fotó: Renault Sport F1\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},985,657,[22,27,31,36,40,44,49,54,59,64,69,74,78,82,87,91,96,101,105,110],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":25,"name":43},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":45,"width":46,"height":47,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":75,"width":42,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":79,"width":42,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":88,"width":84,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":92,"width":93,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":102,"width":51,"height":103,"name":104},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":106,"width":107,"height":108,"name":109},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":111,"width":112,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002F20180309154155-9c385b92-985x580.jpg","985","580","td_1068x580",{"node":116},{"name":117,"slug":118},"Gyimesi Brigitta","gyimesib",{"nodes":120},[121],{"name":122,"slug":123},"Forma-1","forma-1",{"nodes":125},[126,129,132,135,138,141],{"name":127,"slug":128},"Charlie Whiting","charlie-whiting",{"name":130,"slug":131},"FIA","fia",{"name":133,"slug":134},"hátsó szárny","hatso-szarny",{"name":136,"slug":137},"kipufogó","kipufogo",{"name":139,"slug":140},"Renault","renault",{"name":142,"slug":142},"tech",{"nodes":144},[145,155,165,175,185],{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":123},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":123},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":123},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":123},{"title":186,"slug":187,"date":188,"featuredImage":189,"categories":192},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":190},{"sourceUrl":191},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":193},[194],{"slug":123},{"debug":196,"graphqlSmartCache":200},[197],{"type":198,"message":199},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":201},[],{"status":203,"json":204},404,null,{"item":206},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":204},{},{}]