[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-bahrein-f1-teszt-delelott-osszefoglalo-red-bull-ferrari":3,"yoast-article-bahrein-f1-teszt-delelott-osszefoglalo-red-bull-ferrari-/forma-1/bahrein-f1-teszt-delelott-osszefoglalo-red-bull-ferrari/":108,"rendered-post-272789":111,"embedded-previews-bahrein-f1-teszt-delelott-osszefoglalo-red-bull-ferrari":113,"article-liveblogs-bahrein-f1-teszt-delelott-osszefoglalo-red-bull-ferrari-":114},{"data":4,"extensions":101},{"post":5,"sidebarPosts":49},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":20,"categories":24,"tags":29},272789,"A Ferrari az élen, a Red Bull, az Aston Martin és a Cadillac is gondban az utolsó F1-es teszten","https://racingline.hu/forma-1/bahrein-f1-teszt-delelott-osszefoglalo-red-bull-ferrari/","\u003Cp>Utoljára tesztel a 2026-os szezon előtt az F1 mezőnye, az első nap felénél pedig három csapat sem lehet elégedett.\u003C/p>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Bahreinben megkezdődött az utolsó szezon előtti F1-es teszt, a háromból az első nap délelőttje pedig többeknek is problémásan telt – a Red Bull tette meg a legkevesebb kört, de a mezőny hátsó részéből elmozdulni próbáló Cadillac és Aston Martin sem jutott sokkal messzebb. A leggyorsabb kört Charles Leclerc futotta a Ferrarival.\u003C/strong>\u003C/p>\n\u003Cp>A múlt héthez hasonlóan kifogástalan időjárás fogadta az F1-es mezőnyt Bahreinben, ahol szerdától péntekig zajik az utolsó előszezoni teszt, amely után legközelebb két hét múlva, már az Ausztrál Nagydíjon lépnek pályára a csapatok. Az erőviszonyokat az első teszt után igen nehéz volt belőni, de az általános vélekedés és a versenyszimulációk alapján a Mercedes és a Ferrari volt a két legerősebb csapat, míg a Red Bull és a McLaren némileg lemaradva követte őket.\u003C/p>\n\u003Cp>Ez a két istálló a második bahreini tesztet is erősen kezdte, hiszen 69, illetve 70 kört tettek meg a délelőtt folyamán, Leclerc ráadásul 1:33,739-es körével az előszezon eddigi legjobb ferraris idejével zárt az élen, nem sokkal elmaradva Antonelli múlt heti abszolút legjobbjától. A monacói versenyző rövidebb etapokkal kezdett, majd versenyt szimulált.\u003C/p>\n\u003Cp>Leclerc mögött a szintén problémamentes délelőttöt teljesítő Lando Norris lett a második a McLarennel 1:34,052-es idővel, miközben 54 kört tett meg. Érdekesség, hogy a wokingiak az aerodinamikai mérésekre használt rácsok nélkül kezdték a napot, majd az ebédszünethez közeledve szereltek fel egy hatalmas mérőkeretet az MCL40-esre.\u003C/p>\n\u003Cp>Norris mögött követekezett Antonelli egy 1:34,158-as körrel, amely jócskán elmarad az olasz versenyző 1:33.669-es múlt heti etalonjától, azaz minden bizonnyal bőven volt még tartalék a W17-esben.\u003C/p>\n\u003Cp>A négy topcsapat közül egyértelműen a Red Bull van túl a legrosszabb délelőttön, az új első szárnyat kipróbáló Isack Hadjar ugyanis mindössze 13 kört tett meg, amikor a hűtőrendszer meghibásodása a garázsba kényszerítette, onnan pedig többet nem is tudott kihajtani a délelőtt folyamán.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Hadjar az aerodinamikai méréseket még elvégezte, de hamarosan véget ért a délelőttje:\u003C/strong>\u003C/p>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Aero rakes aplenty! 💨\u003C/p>\n\u003Cp>Isack Hadjar gets straight into aerodynamic testing in his Red Bull this morning 🔧\u003Ca href=\"https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C/a> \u003Ca href=\"https://twitter.com/hashtag/F1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C/a> \u003Ca href=\"https://t.co/1SQaaPGHl7\">pic.twitter.com/1SQaaPGHl7\u003C/a>\u003C/p>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https://twitter.com/F1/status/2024019012456255904?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 18, 2026\u003C/a>\u003C/p>\u003C/blockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https://platform.twitter.com/widgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C/script>\u003C/p>\n\u003Cp>Hasonlóan ért véget az Aston Martin délelőttje is, de ott Fernando Alonso legalább 28 körig jutott, amikor a Honda mérnökei valamilyen problémát vettek észre az erőforrásban, ami miatt a csapat elhúzta a garázs előtti paravánokat és befejezte a munkát a délelőttre. Az ugyanakkor biztató lehet a silverstone-iaknak, hogy a sebességadatok alapján feljebb tekerték a motort, Alonso pedig 1,5 másodperccel megjavította az Aston múlt heti legjobbját, és a 4 másodperc körüli hátrányból 3 másodpercen belülre került az aktuális éllovashoz képest.\u003C/p>\n\u003Cp>Az AMR26-os ezzel együtt továbbra is a mezőny legnehezebben vezethető autójának tűnik, ami szemmel láthatóan frusztrálja a spanyolt, aki egy alkalommal az utolsó kanyarban hibázott, majd dühből hatalmas gázzal ment tovább, hosszú métereken át füstöltetve mindkét hátsó gumit.\u003C/p>\n\u003Cp>Nem volt jó délelőttje az erőviszonyokban a múlt heti tesztelés alapján egyértelműen utolsó helyen álló Cadillacnek sem, amely az első két órát úgy, ahogy van elbukta szenzorgondok miatt, ám végül Sergio Pérez 24 körrel zárt, noha 1:38,191-es ideje az utolsó előtti helyen végző Arvid Lindbladtól is több mint 1,4 másodperccel volt rosszabb.\u003C/p>\n\u003Cp>A Racing Bulls újonca noha gyors nem volt, ő lett a délelőtt legszorgalmasabb versenyzője 75 megtett körrel.\u003C/p>\n\u003Cp>A mai tesztelés az egyórás ebédszünetet követően magyar idő szerint 13 órakor folytatódik és 17 óráig tart, ÉLŐ szöveges tudósításunk a tesztnapró \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https://racingline.hu/forma-1/bahrein-f1-teszt-elo-tudositas-1-nap/2026/02/18/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ITT\u003C/a>\u003C/strong> érhető el.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Az utolsó bahreini teszt 1. napjának állása az ebédszünetben:\u003C/strong>\u003C/p>\n\u003Col>\n\u003Cli>Leclerc (Ferrari), 1:33,739, 70 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Norris (McLaren), 1:34,052, 54 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Antonelli (Mercedes), 1:34,158, 69 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Albon (Williams), 1:35,690, 55 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Gasly (Alpine), 1:35,898, 61 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Hadjar (Red Bull), 1:36,188, 13 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Ocon (Haas), 1:36,418, 65 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Alonso (Aston Martin), 1:36,536, 28 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Hülkenberg (Audi), 1:36,741, 49 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Lindblad (Racing Bulls), 1:36,769, 75 kör\u003C/li>\n\u003Cli>Pérez (Cadillac), 1:38,191, 24 kör\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\u003Cp> \u003C/p>\n","2026-02-18T12:22:54",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https://racingline.hu/wp-content/uploads/2026/02/DPPI_00126003_040-scaled-e1771413554259.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Fabrizio Boldoni / DPPI\u003C/p>\n",{"width":18,"height":19},1700,1134,{"node":21},{"name":22,"slug":23},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":25},[26],{"name":27,"slug":28},"Forma-1","forma-1",{"nodes":30},[31,34,37,40,43,46,47],{"name":32,"slug":33},"Bahrein","bahrein",{"name":35,"slug":36},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":38,"slug":39},"F1","f1",{"name":41,"slug":42},"F1-es teszt","f1-es-teszt",{"name":44,"slug":45},"Ferrari","ferrari",{"name":27,"slug":28},{"name":48,"slug":48},"kiemelt",{"nodes":50},[51,61,71,81,91],{"title":52,"slug":53,"date":54,"featuredImage":55,"categories":58},"Hamilton hegyeket mozgatott meg, de a Ferrari csapatfőnöke is érte","hamilton-hegyeket-mozgatott-meg-de-a-ferrari-csapatfonoke-is-erte","2026-05-26T11:19:57",{"node":56},{"sourceUrl":57},"https://racingline.hu/wp-content/uploads/2026/05/DPPI_00126008_2128-scaled-e1779784015966.webp",{"nodes":59},[60],{"slug":28},{"title":62,"slug":63,"date":64,"featuredImage":65,"categories":68},"Verstappen kiteregette a szennyest, de a Red Bull főnöke szerint pont erre van szükség","verstappen-kiteregette-a-szennyest-de-a-red-bull-fonoke-szerint-pont-erre-van-szukseg","2026-05-26T09:02:29",{"node":66},{"sourceUrl":67},"https://racingline.hu/wp-content/uploads/2026/05/SI202605250021-scaled-e1779774374431.webp",{"nodes":69},[70],{"slug":28},{"title":72,"slug":73,"date":74,"featuredImage":75,"categories":78},"Antonelli és Russell a vb-címért – nincs az a déligyümölcs, ami ezt a csatát ki tudná lúgozni","antonelli-es-russell-a-vb-cimert-nincs-az-a-deligyumolcs-ami-ezt-a-csatat-ki-tudna-lugozni","2026-05-26T08:04:00",{"node":76},{"sourceUrl":77},"https://racingline.hu/wp-content/uploads/2026/05/M599662_F1_Grand_Prix_of_Canada.webp",{"nodes":79},[80],{"slug":28},{"title":82,"slug":83,"date":84,"featuredImage":85,"categories":88},"Alonso nem tud végigülni egy versenyt az autójában, ezért inkább kiállt","alonso-nem-tud-vegigulni-egy-versenyt-az-autojaban-ezert-inkabb-kiallt","2026-05-25T19:24:29",{"node":86},{"sourceUrl":87},"https://racingline.hu/wp-content/uploads/2026/05/2277881335-scaled-e1779729539935.webp",{"nodes":89},[90],{"slug":28},{"title":92,"slug":93,"date":94,"featuredImage":95,"categories":98},"A Mercedes feláldozhatja a sportszerűséget, hogy elkerülje a katasztrófát","a-mercedes-felaldozhatja-a-sportszeruseget-hogy-elkerulje-a-katasztrofat","2026-05-25T18:26:17",{"node":96},{"sourceUrl":97},"https://racingline.hu/wp-content/uploads/2026/05/M599661_F1_Grand_Prix_of_Canada-scaled-e1779725118498.webp",{"nodes":99},[100],{"slug":28},{"debug":102,"graphqlSmartCache":106},[103],{"type":104,"message":105},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":107},[],{"status":109,"json":110},404,null,{"item":112},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9},{},{}]