[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-bahrein-teszt-2-nap-ferrari-alonso":3,"yoast-article-bahrein-teszt-2-nap-ferrari-alonso-\u002Fforma-1\u002Fbahrein-teszt-2-nap-ferrari-alonso\u002F":108,"rendered-post-272263":111,"embedded-previews-bahrein-teszt-2-nap-ferrari-alonso":113,"article-liveblogs-bahrein-teszt-2-nap-ferrari-alonso-":124},{"data":4,"extensions":101},{"post":5,"sidebarPosts":49},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":20,"categories":24,"tags":29},272263,"Ferrari első hely; két topcsapat gondban; Alonso ideges – vége a második bahreini tesztnapnak","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbahrein-teszt-2-nap-ferrari-alonso\u002F","\u003Cp>Charles Leclerc révén a Ferrari volt a leggyorsabb a második bahreini tesztnapon, de a fő témát a Mercedes, a Red Bull és az Aston Martin gondjai szolgáltatták.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Charles Leclerc zárta az élen a bahreini teszt második napját, de a nap legnagyobb sztorija nem a Ferrari elsősége, és nem is a McLaren második helye volt.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Leclerc még a délelőtt folyamán, lágy gumin futotta meg 1:34,273-as körét – ami az eddigi tesztelés legjobbja –, és ezzel fél másodperccel előzte meg a legjobb idejét közepes gumikon elérő Lando Norrist. A McLaren a tempója mellett a jelen fázisban leginkább annak örülhet, hogy 149-el a nap legtöbb körét tette meg, 10-el többet, mint a Ferrari.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 3. helyre szintén egy Ferrari-motoros autó, a Haas ért oda Oliver Bearmannel a volánnál. A második F1-es szezonjára készülő brit az utolsó fél órában futotta meg a legjobbját, miközben 130 körnél állította meg a számlálót, ami szintén remek teljesítmény.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A nap két negatív meglepetését a Mercedes és a Red Bull szolgáltatta, mivel mindkét csapat komoly technikai gondokkal küzdött, aminek eredményeként kihagyták a teljes délelőttöt (Kimi Antonelli eljutott 3 körig, de ez mit sem számít), a W17-esben pedig motort is kellett cserélni. Délutánra azonban sikerült egyenesbe jönniük, így az Antonellit váltó George Russell 54 kört tett meg és a 4. leggyorsabb idővel zárta a napot, míg Hadjar 87 kört pakolt az RB22-esbe és az 5. lett a köridőtáblázaton.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Utánuk igen vegyes volt a sorrend, és ami a leginkább szembetűnő volt, hogy az Aston Martin ma is messze elmaradt a várakozásoktól: Fernando Alonso délelőtt 4,687 másodperccel volt lassabb Leclerc-nél, és bár az utolsó órában javított, így is csak éppen, hogy 4 másodpercen belülre került. A spanyolt ráadásul igencsak idegesnek látták az egyik alkalommal, amikor kiszállt az autóból, majd elhajította a kesztyűjét. Hogy mi okozza a frusztrációját, arra Lance Stroll világított rá, amikor elmondta, jelenleg nagyjából 4 másodperccel vannak elmaradva a mezőny elejétől:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Bővebben:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A nap folyamán összesen ötször szakították meg piros zászlóval a körözést, de ebből kétszer az FIA rendszerellenőrzése volt ennek az oka. Ezen kívül Sergio Pérez állt meg a pályán az első órában, majd délután Pierre Gasly a célegyenesben, illetve Valtteri Bottas Cadillacjéről szakadt le egy aerodinamikai elem, amit el kellett takarítani a célegyenesből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Szöveges tudósításunk a második napról \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IDE KATTINTVA\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> olvasható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A második bahreini tesztnap végeredménye:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Leclerc (Ferrari), 1:34,273, 139 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Norris (McLaren), 1:34,784, 149 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bearman (Haas), 1:35,394, 130 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Russell (Mercedes), 1:35,466, 54 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hadjar (Red Bull), 1:36,561, 87 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bortoleto (Audi), 1:36,670, 67 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Gasly (Alpine), 1:36,723, 97 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bottas (Cadillac), 1:36,824, 67 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Albon (Williams), 1:37,229, 62 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hülkenberg (Audi), 1:37,266, 47 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lindblad (Racing Bulls), 1:37,470, 83 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sainz (Williams), 1:37,592, 69 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lawson (Racing Bulls), 1:38,017, 50 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Alonso (Aston Martin), 1:38,248, 98 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Pérez (Cadillac), 1:38,653, 42 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Antonelli (Mercedes), idő nélkül, 3 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n","2026-02-12T17:29:14",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_1257-scaled-e1770912834511.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Jiri Krenek \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19},1700,1134,{"node":21},{"name":22,"slug":23},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":25},[26],{"name":27,"slug":28},"Forma-1","forma-1",{"nodes":30},[31,34,37,40,43,46,47],{"name":32,"slug":33},"Bahrein","bahrein",{"name":35,"slug":36},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":38,"slug":39},"F1","f1",{"name":41,"slug":42},"F1-teszt","f1-teszt",{"name":44,"slug":45},"Ferrari","ferrari",{"name":27,"slug":28},{"name":48,"slug":48},"kiemelt",{"nodes":50},[51,61,71,81,91],{"title":52,"slug":53,"date":54,"featuredImage":55,"categories":58},"Verstappen kiteregette a szennyest, de a Red Bull főnöke szerint pont erre van szükség","verstappen-kiteregette-a-szennyest-de-a-red-bull-fonoke-szerint-pont-erre-van-szukseg","2026-05-26T09:02:29",{"node":56},{"sourceUrl":57},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605250021-scaled-e1779774374431.webp",{"nodes":59},[60],{"slug":28},{"title":62,"slug":63,"date":64,"featuredImage":65,"categories":68},"Antonelli és Russell a vb-címért – nincs az a déligyümölcs, ami ezt a csatát ki tudná lúgozni","antonelli-es-russell-a-vb-cimert-nincs-az-a-deligyumolcs-ami-ezt-a-csatat-ki-tudna-lugozni","2026-05-26T08:04:00",{"node":66},{"sourceUrl":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599662_F1_Grand_Prix_of_Canada.webp",{"nodes":69},[70],{"slug":28},{"title":72,"slug":73,"date":74,"featuredImage":75,"categories":78},"Alonso nem tud végigülni egy versenyt az autójában, ezért inkább kiállt","alonso-nem-tud-vegigulni-egy-versenyt-az-autojaban-ezert-inkabb-kiallt","2026-05-25T19:24:29",{"node":76},{"sourceUrl":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2277881335-scaled-e1779729539935.webp",{"nodes":79},[80],{"slug":28},{"title":82,"slug":83,"date":84,"featuredImage":85,"categories":88},"A Mercedes feláldozhatja a sportszerűséget, hogy elkerülje a katasztrófát","a-mercedes-felaldozhatja-a-sportszeruseget-hogy-elkerulje-a-katasztrofat","2026-05-25T18:26:17",{"node":86},{"sourceUrl":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599661_F1_Grand_Prix_of_Canada-scaled-e1779725118498.webp",{"nodes":89},[90],{"slug":28},{"title":92,"slug":93,"date":94,"featuredImage":95,"categories":98},"Megint bejött Hamilton oldschool hozzáállása, alighanem végleg szakít a másoknak bevált módszerrel","megint-bejott-hamilton-oldschool-hozzaallasa-alighanem-vegleg-szakit-a-masoknak-bevalt-modszerrel","2026-05-25T15:31:31",{"node":96},{"sourceUrl":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126008_2071-scaled-e1779713987667.webp",{"nodes":99},[100],{"slug":28},{"debug":102,"graphqlSmartCache":106},[103],{"type":104,"message":105},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":107},[],{"status":109,"json":110},404,null,{"item":112},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F":114,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin":114,"\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F":114,"\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F2026\u002F02\u002F12":114,"alonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin":114},{"title":115,"uri":116,"featuredImage":117,"categories":121},"Alonsót újra utolérte a Honda-átok? Ennyire súlyos lemaradásban lehet az Aston Martin","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F",{"node":118},{"sourceUrl":119,"altText":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2261204393-scaled.webp","",{"nodes":122},[123],{"name":27,"slug":28},{}]