[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-barcelona-f1-teszt-elo-szoveges-tudositas":3,"yoast-article-barcelona-f1-teszt-elo-szoveges-tudositas-\u002Fforma-1\u002Fbarcelona-f1-teszt-elo-szoveges-tudositas\u002F":190,"rendered-post-270616":193,"embedded-previews-barcelona-f1-teszt-elo-szoveges-tudositas":195,"article-liveblogs-barcelona-f1-teszt-elo-szoveges-tudositas-":246,"racingline-ad-config":247},{"data":4,"extensions":183},{"post":5,"sidebarPosts":131},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},270616,"Minden, amit az F1 idei első, szupertitkos tesztnapja során összegereblyéztünk","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbarcelona-f1-teszt-elo-szoveges-tudositas\u002F","\u003Cp>A katalán pályán a 2026-os F1-es mezőny nagy része pályára lép a héten, mi pedig igyekszünk minél több információval szolgálni a zárt kapuk mögött, a sajtó kizárásával zajló tesztről.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Élő szöveges tudósításunkat az idei első F1-es tesztről, Barcelonában alább olvashatod.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez a nap is eljött: Barcelonában megkezdődik az F1 új korszaka, hiszen kezdetét veszi a 2026-os előszezoni tesztelés. Noha a hétfőtől péntekig tartó spanyolországi gyakorlás nevében még csak bejáratás, egy rendes teszthez hasonlóan itt is reggel 9-től délután 6-ig áll idő a csapatok rendelkezésére a körözéshez, a legtöbbjük pedig igyekszik is majd kihasználni ezt. Noha élő televíziós közvetítés nem lesz, sőt, újságírókat sem engednek a helyszínre, mi igyekszünk minden fellelhető információt megosztani és a lehető legátfogóbb képet adni arról, hogy mi zajlik majd ezekben a napokban a katalán pályán, ezért minden nap élő szöveges tudósítással jelentkezünk, amelyet alább olvashattok.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>(Az oldal nem frissül automatikusan, így az újabb bejegyzések megjelenítéséhez annak frissítése szükséges.)\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Cp>\u003Cstrong>18:00 – VÉGET ÉRT AZ ELSŐ NAP\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nos, hát akkor ennyit az első \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-f1-tuzzel-vassal-harcol-azert-hogy-kiszurjon-a-rajongoival-de-mi-ennek-a-valodi-oka\u002F2026\u002F01\u002F26\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>nemteszt\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> első napjáról. Ezt legalább mindenféle bejelentés nélkül is meg tudjuk mondani, hogy vége, mert a naplemente elől Barcelona sem menekülhet, még a Liberty Media és a biztonsági szolgálatok segítsége mellett sem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Hamarosan jövünk a napi összefoglalóval, kedden pedig folytatódik a körözés, és vele együtt az élő szöveges közvetítésünk is – miközben a pályán már a Ferrari felbukkanása is várható!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>17:49\u003C\u002Fstrong> – Az összkép lehető legteljesebbé tételéhez pedig itt a Mercedes-motorhang, ahogy a gyári csapat autója elszáguld a célegyenesben. Az időmérő torony tanúsága szerint ez még egy délelőtti felvétel, a posztoló pedig azt állítja, hogy a Mercedestől jutott el hozzá. Az biztos, hogy valami bennfentestől, hiszen hogy csak úgy besétálni nem lehet a pályára, az a napi hírfolyamunk számos bejegyzéséből kiderült.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">Un aporte del Mercedes que conseguí.\u003Cbr \u002F>Hasta a ellos estan censurando 🥲\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FNachez98?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Nachez98\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fekaitzgilf1?ref_src=twsrc%5Etfw\">@ekaitzgilf1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FJPEIR0?ref_src=twsrc%5Etfw\">@JPEIR0\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FLucianoYoma?ref_src=twsrc%5Etfw\">@LucianoYoma\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FL1M8j6F6kW\">pic.twitter.com\u002FL1M8j6F6kW\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Dante M. (@mensurdante) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fmensurdante\u002Fstatus\u002F2015823816761516387?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>17:46\u003C\u002Fstrong> – A spanyol Motorsport szerint a Mercedes már a „shakedown” első napján lenyűgöző (az ellenfelek számára ijesztő) dolgokat művel, elsősorban a megbízhatóság terén, ugyanis Russell máris hosszú etapokat gyakorol.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>17:32\u003C\u002Fstrong> – Bár a címvédő McLaren várhatóan majd csak szerdán kezdi a tesztelést, így is próbálja magára irányítani a figyelmet. Így pedig, hogy ennyire kevés infó szivárog ki a tesztről, elég jól sikerül is nekik. A reggeli autóbemutató óta már közzétettek egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FMcLarenF1\u002Fstatus\u002F2015823049266737174\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">videót\u003C\u002Fa> Lando Norrisszal, amiben az F1 új korszakát köszönti, most pedig itt ez a fotó, ami annak ellenére is elég menő, hogy jelentős része koromfekete!\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">When the fit is giving stealth mode 🥷 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F21IMUvmgYo\">pic.twitter.com\u002F21IMUvmgYo\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— McLaren Mastercard Formula 1 Team 🧡 (@McLarenF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMcLarenF1\u002Fstatus\u002F2015824901706232284?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>17:17\u003C\u002Fstrong> – Köridőjelentés háromnegyed órával a tesztnap vége előtt. Eszerint tehát csak a Mercedesnél és a Cadillacnél volt pilótacsere, vagyis a szezon 22 versenyzőjéből 9 kezdte meg a tesztelést az első napon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">🚨 ACTUALIZACIÓN DE TIEMPOS\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1⃣ Hadjar – 1'18''452\u003Cbr \u002F>2⃣ Russell – 1'18''696\u003Cbr \u002F>3⃣ Colapinto – 1'20''189\u003Cbr \u002F>4⃣ Antonelli – 1'20''700\u003Cbr \u002F>5⃣ Lawson – 1'21''513\u003Cbr \u002F>6⃣ Ocon – 1'22''920\u003Cbr \u002F>7⃣ Bottas – 1'24''651\u003Cbr \u002F>8⃣ Bortoleto – 1'25''296\u003Cbr \u002F>9⃣ Pérez – Sin Tiempo\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FobDKppxSUx\">pic.twitter.com\u002FobDKppxSUx\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— SoyMotor.com (@SoyMotor) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSoyMotor\u002Fstatus\u002F2015820403986280935?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>17:14\u003C\u002Fstrong> – Sőt, az F1 pedig úgy mérte fel, hogy megérdemel a világ egy mozgóképes felvételt az Audi versenyautójáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"ca\" dir=\"ltr\">💥 ¡Primer vídeo oficial del Audi R26 en los test de Montmeló!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>🎥 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1?ref_src=twsrc%5Etfw\">@f1\u003C\u002Fa>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FqvJlXH9Hlw\">pic.twitter.com\u002FqvJlXH9Hlw\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FFormulaDirecta\u002Fstatus\u002F2015811573860679736?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>17:11\u003C\u002Fstrong> – Ó, kettő kép a Racing Bulls jóvoltából. Becsüljük meg őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Say hello to our VCARB 03 🔥\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FVCARB?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#VCARB\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FVciE7w7wxX\">pic.twitter.com\u002FVciE7w7wxX\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fvisacashapprb\u002Fstatus\u002F2015809795106746757?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>17:00\u003C\u002Fstrong> – De miért van valójában ekkora titkolózás a barcelonai teszt körül? Vélemény- és összegzőcikkünk alább olvasható, benne szavazással.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-f1-tuzzel-vassal-harcol-azert-hogy-kiszurjon-a-rajongoival-de-mi-ennek-a-valodi-oka\u002F2026\u002F01\u002F26\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>16:48\u003C\u002Fstrong> – Na tessék, itt van ennek a megerősítése is egyenesen a csapattól. „Szándékaik szerint” csütörtökön és pénteken hajtanak pályára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">An update on Barcelona Shakedown. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fdm9IWh2d32\">pic.twitter.com\u002Fdm9IWh2d32\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAstonMartinF1\u002Fstatus\u002F2015813301482008616?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>16:46\u003C\u002Fstrong> – A BBC a helyszínen egyelőre nem jelen lévő Aston Martin terveiről szerzett híreket: eszerint a késésben lévő csapat csütörtökön fogja megkezdeni a tesztet Barcelonában, vagyis egy napot felad a rendelkezésére álló háromból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>16:42 \u003C\u002Fstrong>– A versenyzőcsere mellé még egy Bottas-nyilatkozat is érkezett a Cadillactől. A finn így foglalta össze első napi munkáját:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">„A fontossági lista élén most az van, hogy minden nap egyre több kört tegyünk meg. Ma úgy 30 környékéig jutottam, de persze ezek egy része csak installációs kör volt. Szükségünk lesz még erős menetekre és sok kilométerre annak érdekében, hogy megbízható csomaggal állhassunk ki az első versenyen.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>16:33 \u003C\u002Fstrong>– A Cadillacnél is versenyzőcsere történt, Bottas helyett már Pérez tekergeti az új csapat első F1-es autójának kormányát. Épp ideje is volt már ezt megtudnunk így, hogy már csak másfél óra van hátra az első tesztnapból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>16:27 \u003C\u002Fstrong>– Ez a bejegyzés jól összefoglalja a pályához kilátogató kíváncsiskodók hétfői küzdelmeit: „200 méterre voltunk a pályától, elküldtek minket. Elmentünk 300 méterre, elküldtek minket. Aztán 600 méterre táboroztunk le, de onnan is elküldtek minket” – írja ez a spanyol felhasználó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">Esta mañana estábamos a 200 metros del Circuito\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nos echaron y nos movimos a 300 metros, fuera del parking, nos echaron\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nos pusimos a 600 metros y aun así también nos echaron\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2 coches de la secreta, 1 pickup de Mossos y un furgón de Mossos\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Identificaron a unos pobres corderos… \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F0AVuXEAwov\">https:\u002F\u002Ft.co\u002F0AVuXEAwov\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Nachez (@Nachez98) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FNachez98\u002Fstatus\u002F2015807741143474559?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>16:10 \u003C\u002Fstrong>– A The Race két újságírója \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=OcMn79IHL1g\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">videóval jelentkezett\u003C\u002Fa> a helyszínről. Angoltudás kell hozzá, de érdemes meghallgatni, amint beszámolnak a Circuit Barcelona-Catalunya körül uralkodó állapotokról, amihez néhány képet is mellékelnek. Azt mondják, egész nap macska-egér harc folyik a pálya körül, ahogy a rajongók és az újságírók próbálnak túljárni a biztonságiak eszén és bekukkantani a kerítés mögé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>15:52\u003C\u002Fstrong> – Mint amikor a vak visszanyeri a látását, annyira örülünk ennek a SoyMotor által valahonnan összeguberált friss eredménylistának! Eszerint Russell máris „odalépett”, és egy tizedre megközelítette Hadjar eddigi etalonját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">🚨 ACTUALIZACIÓN DE TIEMPOS\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1⃣ Hadjar – 1'18''835\u003Cbr \u002F>2⃣ Russell – 1'18''942\u003Cbr \u002F>3⃣ Antonelli – 1'20''700\u003Cbr \u002F>4⃣ Colapinto – 1'21''348\u003Cbr \u002F>5⃣ Lawson – 1'21''513\u003Cbr \u002F>6⃣ Ocon – 1'22''920\u003Cbr \u002F>7⃣ Bottas – 1'24''651\u003Cbr \u002F>8⃣ Bortoleto – 1'25''296\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FS3AXNTbkgu\">pic.twitter.com\u002FS3AXNTbkgu\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— SoyMotor.com (@SoyMotor) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSoyMotor\u002Fstatus\u002F2015799390766514372?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>15:45\u003C\u002Fstrong> – De itt egy lengyel észrevételezés, végre egy a pályán belüli dologról! Az alábbi kép a Racing Bulls orrkúpjának hegyén megjelent két kis szárnyacskára hívja fel a figyelmet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"pl\" dir=\"ltr\">Racing Bulls zaprezentowało dziś interesującą innowację aerodynamiczną w obszarze nosa, gdzie pojawiły się charakterystyczne skrzydełka.\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1PL?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1PL\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FElevenF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#ElevenF1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FUY5VI2pi9A\">pic.twitter.com\u002FUY5VI2pi9A\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Mateusz Mróz (@MateuszMrz8) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMateuszMrz8\u002Fstatus\u002F2015796851400712242?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>15:38\u003C\u002Fstrong> – A német Motorsport-Total is a biztonsági személyzet fokozott fellépéséről számol be. Leírásuk szerint a helyszínre látogató rajongók közül egyeseknek sikerült kívülről távoli fotót készíteniük az autókról, de már őket is eltávolították a környékről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Ez kicsit olyan érzés, mint amikor jelen sorok írója a 2020-as Ausztrál Nagydíj első edzésének élő szöveges közvetítéséhez ült le még egy másik weboldalon, aztán olyanokról kellett beszámolnia, hogy ki fertőzött meg kit, ki válságtanácskozott kivel, meg közben hány futam törlését jelentették be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>15:34 \u003C\u002Fstrong>– Az F1 ezt az egy képet szeretné, ha a világ látná a tesztről az elmúlt másfél órából. Igazán szép táj. Megköszönjük, amint lesz időnk, de jelenleg az élő szöveges közvetítésen dolgozunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Shakedown views 😍\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FjHIAWBpcUg\">pic.twitter.com\u002FjHIAWBpcUg\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F2015789320603308205?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>15:22 \u003C\u002Fstrong>– Ez a tesztről saját X-profilján szintén rövid videókat megosztó spanyolajkú felhasználó most azt írja, a helyi rendőrség mellett már állambiztonsági szervek is a helyszínen járőröznek, hogy megpróbálják megakadályozni bármiféle információ kiszivárgását a pálya falain belülről. Ahogy nagyon diplomatikusan mondani szokás, ezt sem megerősíteni, sem megcáfolni nem tudjuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">Policía secreta y dos patrullas de mossos\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Se le ha pirado la cabeza a la F1\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Nachez (@Nachez98) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FNachez98\u002Fstatus\u002F2015787547767591352?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>15:15 \u003C\u002Fstrong>– Közben a teszthetet kihagyó Williams is életjelet adott magáról annak bejelentésével, hogy a Sparco lesz a csapat technikai készülékeinek és versenyruházatának beszállítója a szezonban. Szuper, most már tényleg csak egy apróság, egy kész versenyautó kellene, hogy mindezeket használni lehessen!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>15:10 \u003C\u002Fstrong>– A Mercedes csepegtet egy kis információmorzsát, hogy képzavarral éljünk: eszerint ők már ismét munkában vannak, Antonelli helyét pedig Russell vette át a volán mögött. A nemhivatalos informátorok közül pedig a SoyMotor maradt a legaktívabb, ők valahonnan azt a rendkívül fontos információt is kiderítették, hogy Ocon 1:23,014-re javította legjobb idejét a Haasban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>15:00 – Az F1 nyert, a szurkolók veszítettek\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Megerősítést nyert, hogy az F1 lépett, és lekapcsolta az egész délelőtt során elérhető kalóz live timingot, mert tényleg nem akarja, hogy bármilyen információ kiszivárogjon a szupertitkos bejáratásáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Innentől az eddiginél is kevesebb információ áll tehát a rendelkezésünkre, de nem függesztjük fel élő szöveges tudósításunkat, és próbálunk a folytatásban is összegyűjteni minden elérhető infót.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>14:48\u003C\u002Fstrong> – Egyelőre semmi hír arról, hogy mi zajlik a pályán, de közben is van történés: az Aston Martin bejelentette idei autója bemutatójának időpontját. Adrian Newey első Aston Martinja február 9-én, magyar idő szerint este 20 órakor érkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Season Launch. 09.02.26.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Live on TikTok from 18:15 GMT. Reveal starts at 19:00 GMT.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>🔗Register for the live stream: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FdVF4pkPo2Q\">https:\u002F\u002Ft.co\u002FdVF4pkPo2Q\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FR5G4N9OTCc\">pic.twitter.com\u002FR5G4N9OTCc\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAstonMartinF1\u002Fstatus\u002F2015773780895801682?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>14:34\u003C\u002Fstrong> – Az Audi ma jelentette be, hogy leigazolta a jövő egyik nagy sztárjának tartott versenyzőt, akiről persze majd csak ezután válik el, hogy tényleg hozza-e, amire képesnek tartják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Bővebben az alábbi cikkben:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmindenki-mas-csak-ult-es-nezte-az-audi-csapott-le-a-jovo-sztarjara\u002F2026\u002F01\u002F26\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>14:25\u003C\u002Fstrong> — Amíg arra várunk, hogy folytatódhasson a tesztelés, nézzünk egy körösszegzést motorgyártóra lebontva, hiszen míg minden csapat csak egy autóval körözhet, addig egy-egy gyártó erőforrása több autóban is ott dolgozik.\u003C\u002Fp>\n\u003Col style=\"text-align: left;\">\n\u003Cli>Ferrari – 95 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Red Bull-Ford – 83 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Mercedes – 78 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Audi – 27 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>14:17\u003C\u002Fstrong> – Hosszúra nyúlik ez a szünet, miután továbbra sem jelent meg a zöld zászló. Hogy mi a késlekedés oka, azt nem tudni, de vélhetően a pályához van köze.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>14:06\u003C\u002Fstrong> – Legalább egy napot bukhat az Aston Martin. Az \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Faston-martin-f1-2026-barcelona-plan\u002F10792902\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autosport úgy értesült\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy az Aston Martin legalább szerdáig, de bőven elképzelhető, hogy csütörtökig nem lép pályára Barcelonában az idei autójával felmerülő késés miatt. Amennyiben utóbbi lesz a helyzet, egy napot biztosan elbuknak, lévén mindegyik csapat 3 napot választhat hétfő és péntek között, amelyen tesztel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">A Williams már a múlt héten bejelentette, hogy kihagyja a teljes barcelonai tesztet, a McLaren és a Ferrari pedig azt közölte, hogy hétfőn biztosan nem köröz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>14:00\u003C\u002Fstrong> – Egyelőre nem kaptak zöld jelzést a csapatok, pedig letelt az egy órás ebédszünet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>13:39\u003C\u002Fstrong> – Kiderült, hogy van hivatalos ebédszünet. Jól mutatja, mennyire titkos a barcelonai teszt, hogy eddig arról is egymásnak ellentmondó információk láttak napvilágot, hogy van-e rajta hivatalos ebédszünet. Mint azt a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FGPblog_com\u002Fstatus\u002F2015763673470374184\u002Fphoto\u002F1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GPblog kiderítette\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, van, úgyhogy minden nap magyar (és spanyol) idő szerint reggel 9 órától délután 1 óráig, majd egy óra szünetet követően délután 2-től este 6-ig zajlik a körözés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>13:29\u003C\u002Fstrong> – A pályán továbbra is piros zászló van érvényben, így ha akarna, sem tudna pályára hajtani senki, úgyhogy inkább nézzük, mi történt a tesztelés első délelőttjén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Alább összefoglalónkat olvashatjátok:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-es-a-mclaren-nelkul-indult-el-az-f1-elso-2026-os-tesztnapja-elen-a-red-bull\u002F2026\u002F01\u002F26\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>13:15\u003C\u002Fstrong> – Lawson autója a 12-es kanyar kijáratán állt meg a pályán (fotó lentebb), ami nem feltétlenül műszaki hiba miatt következhetett be, a teszten a csapatoknak ugyanis szokása direkt az utolsó cseppig kiüríteni a tankot, hogy pontos információkat kapjanak arról, hogy mennyi üzemanyag van az autóban. Elképzelhető, hogy a Racing Bulls ezt mostanra időzítette, mert bár hivatalos ebédszünet nincs, attól még a csapatok többsége tarthat ilyet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">🚩Liam Lawson, parado\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>🔴TERCERA BANDERA ROJA de la sesión\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Frm6jC5u4OT\">pic.twitter.com\u002Frm6jC5u4OT\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— SoyMotor.com (@SoyMotor) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSoyMotor\u002Fstatus\u002F2015759658879758460?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>13:08\u003C\u002Fstrong> – Úgy tűnik, Lawson alatt megállt a Racing Bulls. Mivel hivatalos ebédszünet nincs, az óra 13 óra után is pörgött tovább, de hamarosan ismét előkerült a piros zászló. A nap harmadik megszakítását a jelek szerint az új-zélandi versenyző idézte elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>13:07\u003C\u002Fstrong> – Hideg van, de már nem annyira. Régóta nem írtunk a Barcelonában tapasztalható körülményekről, úgyhogy most megtesszük: a reggel 9 órakor tapasztalható 6°C-os levegő és 2°C-os aszfalthőmérséklet egyaránt feljebb kúszott, a levegő hőmérséklete jelenleg 10°C, az aszfalté 8°C.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>13:00\u003C\u002Fstrong> – Négy órányi tesztelést követően az alábbi az állás:\u003C\u002Fp>\n\u003Col style=\"text-align: left;\">\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Isack Hadjar (Red Bull), 1:18,835, 43 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Kimi Antonelli (Mercedes), 1:20,700, 53 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Franco Colapinto (Alpine), 1:21,853, 25 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Liam Lawson (Racing Bulls), 1:21,864, 40 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Esteban Ocon (Haas), 1:24,520, 64 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Valtteri Bottas (Cadillac), 1:24,651, 31 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Gabriel Bortoleto (Audi), 1:25,296, 27 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:55\u003C\u002Fstrong> – Hadjar tovább szárnyal, mert miután elsőként ment be 1:20 alá, az imént 1:19 alatti kört repesztett és 1:18,835-tel tovább növelte az előnyét az élen. Persze nincs semmi jelentősége, de ha egy autó gyors, az sosem hátrány, nem mellesleg a francia már 40 körnél tart.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:53\u003C\u002Fstrong> – Hadjar hatalmasat javított és 1:20,3-ról 1:19,106-ra szorította le a nap legjobb idejét, amivel 1,594 másodperces szakadékot képezett saját maga és Antonelli között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:50\u003C\u002Fstrong> – Franco Colapinto 1:24,277-ről 1:21,348-ra javított az Alpine-nal, amivel megelőzte Lawsont és feljött a 3. helyre. Időközben Hadjra is csatlakozott, úgyhogy már hat autó köröz egyszerre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:48\u003C\u002Fstrong> – Öt autó is a pályán, ami igen ritka pillanatnak számít. Egyedül Hadjar és Bortoleto nem köröznek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:45\u003C\u002Fstrong> – Noha egyetlen újságíró sem akkreditálhatott a barcelonai tesztre, azért többen is elutaztak a helyszínre, hogy megpróbáljanak belesni a pálya kerítésein. Így tett a The-Race.com több munkatársa is, majd arról számoltak be, hogy jelentős biztonsági intézkedésekkel találták szemben magukat, és biztonsági emberek közterületről is eltessékeltek bámészkodókat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Bővebben az alábbi cikkben:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul\u002F2026\u002F01\u002F26\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:34\u003C\u002Fstrong> – Tovább lopja a távolságot a Mercedes, miután Antonelli is bement 1:21 alá, és 1:20,700-zal kereken 4 tizedre közelítette meg Hadjart. Az eddigiek alapján erős etapot megy a 19 esztendős versenyző, akinek a legutóbbi köre is 1:21 alatt volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:28\u003C\u002Fstrong> – Antonelli újra a pályán, rögtön javított is. Jó ideje 24 körön állt már az olasz, de nemrég újra megjelent és már 30-nál tart, menet közben pedig előbb 1:21,774-re, majd 1:21,683-ra, végül 1:21,101-re javított. Már a legelső idejével is átvette a második helyet Lawsontól, hátránya jelenleg 0,801 másodperc Hadjarhoz képest. Persze nem tudjuk sem a használt motorüzemmódot, sem a benzinmennyiséget, és még azt sem, hogy milyen gumikeverékeket használnak éppen a csapatok.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:20\u003C\u002Fstrong> – Kicsit távolodjunk el Barcelonától: noha még másfél hónap van hátra az első versenyig, Melbourne-ben már lázasan készülnek az Ausztrál Nagydíjra, mikén az az alábbi képeken is látható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">🇦🇺 Australia is already preparing for the first race of the season \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FjvkyNSdH2Y\">pic.twitter.com\u002FjvkyNSdH2Y\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Holiness (@F1BigData) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1BigData\u002Fstatus\u002F2015381333107704299?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 25, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:12\u003C\u002Fstrong> – Lawson feljött a második helyre 1:21,864-gyel, de Hadjartól 1,564 másodperccel így is elmarad, míg Antonellit 0,488 másodperccel előzi. Fontos azonban megjegyezni, hogy az olasz a 2. óra óta nem járt a pályán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:08\u003C\u002Fstrong> – Hadjar tovább gyorsult, miközben többen javítottak. A Red Bull francia pilótája már 1:20,300-zal áll az első helyen, azaz több mint 7 tizedet faragott le a korábbi idején, majd azóta stabilan 1:21-es köröket megy. Hátrébb Valtteri Bottas és Liam Lawson is javított az eddigi legjobbján, de egyikük sem lépett előbbre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>12:00\u003C\u002Fstrong> – Hadjar az élre ugrott és több mint 1,3 másodperccel lenyomta Antonellit, így ő zárja az élen a 3. órát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Íme az állás három órányi tesztelés után:\u003C\u002Fp>\n\u003Col style=\"text-align: left;\">\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Isack Hadjar (Red Bull), 1:21,033, 17 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Kimi Antonelli (Mercedes), 1:22,352, 24 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Liam Lawson (Racing Bulls), 1:23,113, 21 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Isack Hadjar (Red Bull), 1:23,211,\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Franco Colapinto (Alpine), 1:24,277, 15 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Esteban Ocon (Haas), 1:25,060, 31 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Gabriel Bortoleto (Audi), 1:25,296, 27 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Valtteri Bottas (Cadillac), 1:31,853, 11 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:51\u003C\u002Fstrong> – ZÖLD ZÁSZLÓ. Közel 20 perces kényszerszünet után folytatódhat a körözés, de egyelőre mindenki a garázsban várakozik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:50\u003C\u002Fstrong> – Megállt a pályán az Audi. Megjelent az első lesifotó, ami alapján egyértelműnek tűnik, hogy műszaki hiba, vagy akár elővigyázatosságból történt leállás miatt kerültek elő a piros zászlók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Current state of Bortoleto's Audi\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>📸\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSoyMotor?ref_src=twsrc%5Etfw\">@SoyMotor\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FdmNBjofpMG\">pic.twitter.com\u002FdmNBjofpMG\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Holiness (@F1BigData) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1BigData\u002Fstatus\u002F2015738531197407323?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:48\u003C\u002Fstrong> – Továbbra sincs hír arról, hogy műszaki problémáról vagy kicsúszásról van-e szó, de az Audit már visszavitték a bokszutcába, úgyhogy vélhetően hamarosan jön a zöld zászló.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:34\u003C\u002Fstrong> – PIROS ZÁSZLÓ. Megérkezett a nap második megszakítása is. Ha minden igaz, Gabriel Bortoleto állt meg vagy szenvedett balesetet valahol a pályán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:30\u003C\u002Fstrong> – Lawson átvette a második helyet és 1:23,130-as körrel 0,778 másodpercre közelítette meg Antonellit. Jelenleg a Racing Bulls, a Haas és az Audi van a pályán, a többiek a garázsban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:26\u003C\u002Fstrong> – Hadjar közelít Antonellire. Nem lehet nyilván elégszer hangsúlyozni, hogy a köridőknek jelenleg még a szokottnál is kisebb a jelentősége, de mindenképpen jó hír a Red Bullnak, hogy már 12 körnél jár az RB22-es, amely Hadjar kezei között 1:23,606-ra javítva 1,254 másodpercre közelítette meg a Mercedest.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Közben a testvérautóval Lawson is javított és 1:23,665-tel már a 3. helyen áll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:15\u003C\u002Fstrong> – Akcióban Hadjar és a Red Bull: a francia versenyző már 8 körnél jár az RB22-esben, a legjobb ideje pedig 1:30,8.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">First photo of the RB22 at Barcelona! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FMLVc8PA5yv\">pic.twitter.com\u002FMLVc8PA5yv\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— RBR Daily (@RBR_Daily) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FRBR_Daily\u002Fstatus\u002F2015726059740692613?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:13\u003C\u002Fstrong> – ZÖLD ZÁSZLÓ – a hírek szerint Colapinto a bokszutcában állt meg, így csak nagyon rövid megszakításra volt szükség, és már folytatódhat is a körözés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:10\u003C\u002Fstrong> – PIROS ZÁSZLÓ – megvan a nap első megszakítása, Franco Colapinto Alpine-ja állt meg vagy szenvedett balesetet. Amint lesz információnk arról, hogy melyik történt, azt is közölni fogjuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:04\u003C\u002Fstrong> – Így néz ki közelről a Mercedes, az Audi, a Cadillac és az Alpine a SoyMotor jóvoltából:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">👀 ¡¡Más fotos, más fotos!! 👀\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>¿Cuál es el coche que más os gusta? 🔥\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>📸 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1?ref_src=twsrc%5Etfw\">@F1\u003C\u002Fa> | \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FG9aUNYBYEE\">pic.twitter.com\u002FG9aUNYBYEE\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— SoyMotor.com (@SoyMotor) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSoyMotor\u002Fstatus\u002F2015727273446428968?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>11:00 – Íme az állás két óra után\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Col style=\"text-align: left;\">\n\u003Cli>Kimi Antonelli (Mercedes), 1:22,352, 24 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Franco Colapinto (Alpine), 1:24,277, 14 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Gabriel Bortoleto (Audi), 1:25,296, 17 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Esteban Ocon (Haas), 1:29,137, 18 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Iscak Hadjar (Red Bull), 1:30,800, 7 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Valtteri Bottas (Cadillac), 1:31,853, 6 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Liam Lawson (Racing Bulls), 1:32,363, 8 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:57\u003C\u002Fstrong> – Ismét pályán a Red Bull. Isack Hadjar korábban megtett néhány installációs kört, most pedig újra kihajtott a pályára a ma reggel bemutatott RB22-essel. Jelenleg egyedül ő köröz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:50\u003C\u002Fstrong> – Egyelőre a Mercedes a legszorgalmasabb, de a többiek sem maradnak el sokkal. Az élen álló Antonelli ugyanis 24 kört tett meg, mögötte Ocon következik 18-cal, majd Bortoleto 17-tel, aztán Colapinto 14-gyel, Lawson 7-tel, Bottas 5-tel és Hadjar 3-mal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:45\u003C\u002Fstrong> – Ilyen egy Cadillac, ahogy intermediate gumikon elhagyja a garázst.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"es\">Este es Cadillac saliendo del garage en Barcelona 😍🔥🔊 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F7GwzeHkXXA\">pic.twitter.com\u002F7GwzeHkXXA\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— 𝙖𝙪𝙩𝙤𝙧𝙖𝙘𝙞𝙣𝙜 (@autoracing365) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fautoracing365\u002Fstatus\u002F2015721677691195614?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003Cstrong>10:40\u003C\u002Fstrong> – Colapinto tovább javított és már 1:24,609-nél jár, de ezzel még mindig 2,257 másodpercre van Antonellitől.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:36\u003C\u002Fstrong> – Colapinto megérkezett, Ocon begyorsult. Az Alpine argentinja előbb feliratkozott a tabellára, majd az imént 1:26,818-as idővel már a második helyre ugrott előre az 1:22,352-vel továbbra is vezető Antonelli mögé, miközben a Haas franciája 1:29,137-re javítva már a 3. helyet foglalja el. A ma tesztelő csapatok közül így már csak a Red Bull adós mért körrel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Breaking cover in Barcelona. Shakedown is go, go, go! 🇪🇸👊\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FHaasF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#HaasF1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F5xIG45H9k1\">pic.twitter.com\u002F5xIG45H9k1\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FHaasF1Team\u002Fstatus\u002F2015715306551812546?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:30\u003C\u002Fstrong> – Mint az a SoyMotor alábbi bejegyzéséből látszik, nemcsak a Cadillac fut tesztfestéssel, hanem Valtteri Bottas is, hiszen az F1-be egy év kihagyás után visszatérő finn egyelőre festés nélküli bukósisakkal köröz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">🥁Y el siguiente coche en salir es… ¡Cadillac! \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>👀También ha salido el Red Bull, aunque de momento no tenemos imágenes suyas\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>📸\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Frobertofunoat?ref_src=twsrc%5Etfw\">@robertofunoat\u003C\u002Fa>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FpDKEtv3iPf\">pic.twitter.com\u002FpDKEtv3iPf\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— SoyMotor.com (@SoyMotor) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSoyMotor\u002Fstatus\u002F2015715453432119530?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:24\u003C\u002Fstrong> – Antonelli nagyon rákapcsolt és már 1:22,352-nél tart (azelőtt 1:22,603-at is ment már), amivel jelenleg 9,3 másodperccel vezet Ocon előtt, a Haas versenyzője ugyanis Bottast 0,139 másodperccel megelőzve feljött a második helyre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:13\u003C\u002Fstrong> – Oconnal 5-re nőtt a mért idővel rendelkezők száma. A francia egyelőre egy a többieknél is jóval lassabb, 1:43,628-as kört tett fel a tabellára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:10\u003C\u002Fstrong> – Antonelli nagyot javított, miközben Bortoleto is megjött. Az olasz előbb 1:26,290-re, majd 1:25,863-ra szorította le a lécet, így már közel 6 másodperccel vezet Bottas előtt, aki mögé 1:31,952-es idővel Gabriel Bortoleto iratkozott fel az Audival. Ezzel már 4 versenyzőnek van mért ideje.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:04\u003C\u002Fstrong> – Megjöttek az első felvételek a bokszutcából, az F1 jóvoltából.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">And the 2026 Shakedown is under way… 👀\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Three teams waste no time in taking to the track!\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FnGNiHns8cs\">pic.twitter.com\u002FnGNiHns8cs\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F2015710762925174995?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>10:00\u003C\u002Fstrong> – Íme az állás egy óra után\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Kimi Antonelli (Mercedes), 1:31,772, 5 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Valtteri Bottas (Cadillac), 1:31,853, 4 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: left;\">Liam Lawson (Racing Bulls), 1:33,884, 5 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>9:54\u003C\u002Fstrong> – Bottas feljött a második helyre a Cadillac-kel. A finn 1:31,853 alatt ért körbe, amivel csupán 0,081 másodperccel volt lassabb Antonellinél. Az olasz Lawsonhoz hasonlóan eddig 5 kört teljesített, míg Bottas 4-nél jár.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>9:47\u003C\u002Fstrong> – Lawson is feliratkozott a tabellára. Az új-zélandi 1:33,884 alatt poroszkált körbe, amivel jócskán elmaradt Antonelli 1:31,772-es legjobbjától. Ezeknek az időknek persze továbbra sincs semmilyen relevanciája, hiszen a csapatok minden bizonnyal mérőkeretekkel végeznek aerodinamikai teszteket és\u002Fvagy különböző rendszereket ellenőriznek. A pálya a maga 3°C-os aszfaltjával egyébként sem alkalmas másra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>9:40\u003C\u002Fstrong> – A hírek szerint három csapat hiányzik ma: sajtóinformációk alapján a Ferrari, a McLaren és az Aston Martin nem lép pályára hétfőn. Előbbi kettő ezt előre közölte is, az Astonról azonban csak pletykák jelentek meg, melyek szerint csúszásban vannak, és az sem biztos, hogy egyáltalán körözni fognak a héten Barcelonában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Időközben Esteban Ocon is megtett egy installációs kört a Haasszal, úgyhogy mind a 7, ma tesztelő csapat járt már a pályán, de mért ideje továbbra is csak Antonellinek van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>9:30\u003C\u002Fstrong> – Így néz ki a pályán az Audi és a Racing Bulls.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">‼️ Cuarto coche en pista, ¡Audi también ha elegido el primer día para rodar! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F12KMRPCjh2\">pic.twitter.com\u002F12KMRPCjh2\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— SoyMotor.com (@SoyMotor) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSoyMotor\u002Fstatus\u002F2015702138081423637?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">¡Más actividad en el Circuit! \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>💥 Racing Bulls también rueda ya \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FCkyfZMkOwo\">pic.twitter.com\u002FCkyfZMkOwo\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— SoyMotor.com (@SoyMotor) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSoyMotor\u002Fstatus\u002F2015701882375692649?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>9:25\u003C\u002Fstrong> – Antonellié az első mért idő a teszten: az olasz 1:31,772 alatt ért körbe. Hogy ez milyen csigatempónak számít, arról elég annyi, hogy tavaly Piastri 1:11,546-tal szerezte meg a pole-t a Spanyol Nagydíjra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Antonelli a pályán, munka közben:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">💣PRIMER COCHE EN PISTA\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>🤩¡¡El Mercedes ya rueda en Barcelona!! Kimi Antonelli es el encargo de arrancar esta pretemporada\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FHsSYOu1B9e\">pic.twitter.com\u002FHsSYOu1B9e\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— SoyMotor.com (@SoyMotor) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FSoyMotor\u002Fstatus\u002F2015697700969120191?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>9:20\u003C\u002Fstrong> – A Cadillac és a Red Bull is megtette első körét – előbbiben Vallteri Bottas, utóbbiban Isack Hadjar foglal helyet, legalábbis egyelőre, hiszen mivel a csapatok nem tettek közzé tesztbeosztást, egyikük esetében sem zárható ki, hogy akár már az első napon mindkét pilótájuknak lehetőséget adnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>9:18\u003C\u002Fstrong> – A Racing Bulls is megérkezett a pályára Liam Lawsonnal a volánnál, és már két installációs kört is megtett, de mindkettő végén a bokszutcába hajtott. Mért ideje tehát továbbra sincs senkinek, miközben az aszfalt hőmérséklete 2°C-ról 3°C-ra emelkedett, de így is elképesztően alacsony lehet a tapadás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>9:14\u003C\u002Fstrong> – A McLaren is megmutatta idei autóját, az MCL40-est, amely az alább látható tesztfestést fogja viselni az eheti teszten, lévén a hivatalos bemutatója majd csak február 9-én lesz.\u003C\u002Fp>\n\r\n                \u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\r\n                    \r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {\r\n                        background: url(https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-80x60.webp) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {\r\n                        background: url(https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-80x60.webp) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item3 {\r\n                        background: url(https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeNWQAA_ZbW-80x60.webp) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item4 {\r\n                        background: url(https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-80x60.webp) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                \u003C\u002Fstyle>\r\n\r\n                \u003Cdiv id=\"tdi_1\" class=\"td-gallery td-slide-on-2-columns\">\r\n                    \u003Cdiv class=\"post_td_gallery\">\r\n                        \u003Cdiv class=\"td-gallery-slide-top\">\r\n                           \u003Cdiv class=\"td-gallery-title\">\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n                            \u003Cdiv class=\"td-gallery-controls-wrapper\">\r\n                                \u003Cdiv class=\"td-gallery-slide-count\">\u003Cspan class=\"td-gallery-slide-item-focus\">1\u003C\u002Fspan> a 4\u003C\u002Fdiv>\r\n                                \u003Cdiv class=\"td-gallery-slide-prev-next-but\">\r\n                                    \u003Ci class = \"td-icon-left doubleSliderPrevButton\">\u003C\u002Fi>\r\n                                    \u003Ci class = \"td-icon-right doubleSliderNextButton\">\u003C\u002Fi>\r\n                                \u003C\u002Fdiv>\r\n                            \u003C\u002Fdiv>\r\n                        \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n                        \u003Cdiv class = \"td-doubleSlider-1 \">\r\n                            \u003Cdiv class = \"td-slider\">\r\n                                \r\n                    \u003Cdiv class = \"td-slide-item td-item1\">\r\n                        \u003Cfigure class=\"td-slide-galery-figure td-slide-popup-gallery\">\r\n                            \u003Ca class=\"slide-gallery-image-link\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-scaled.webp\" title=\"\"  data-caption=\"Fotó: McLaren\"  data-description=\"\">\r\n                                \u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-747x420.webp\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-747x420.webp 747w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-600x338.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-1800x1013.webp 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-768x432.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-1536x864.webp 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-2048x1152.webp 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-696x392.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-1068x601.webp 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kxMG0WYAEBeW0-1920x1080.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 747px) 100vw, 747px\" alt=\"McLaren MCL40\">\r\n                            \u003C\u002Fa>\r\n                            \u003Cfigcaption class = \"td-slide-caption td-gallery-slide-content\">\u003Cdiv class = \"td-gallery-slide-copywrite\">Fotó: McLaren\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Ffigcaption>\r\n                        \u003C\u002Ffigure>\r\n                    \u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003Cdiv class = \"td-slide-item td-item2\">\r\n                        \u003Cfigure class=\"td-slide-galery-figure td-slide-popup-gallery\">\r\n                            \u003Ca class=\"slide-gallery-image-link\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa.webp\" title=\"\"  data-caption=\"Fotó: McLaren\"  data-description=\"\">\r\n                                \u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-747x420.webp\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-747x420.webp 747w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-600x338.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-1800x1013.webp 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-768x432.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-1536x864.webp 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-696x392.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-1068x601.webp 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa-1920x1080.webp 1920w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeJXQAEibVa.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 747px) 100vw, 747px\" alt=\"McLaren MCL40\">\r\n                            \u003C\u002Fa>\r\n                            \u003Cfigcaption class = \"td-slide-caption td-gallery-slide-content\">\u003Cdiv class = \"td-gallery-slide-copywrite\">Fotó: McLaren\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Ffigcaption>\r\n                        \u003C\u002Ffigure>\r\n                    \u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003Cdiv class = \"td-slide-item td-item3\">\r\n                        \u003Cfigure class=\"td-slide-galery-figure td-slide-popup-gallery\">\r\n                            \u003Ca class=\"slide-gallery-image-link\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeNWQAA_ZbW.webp\" title=\"\"  data-caption=\"Fotó: McLaren\"  data-description=\"\">\r\n                                \u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeNWQAA_ZbW-747x420.webp\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeNWQAA_ZbW-747x420.webp 747w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeNWQAA_ZbW-600x338.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeNWQAA_ZbW-768x432.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeNWQAA_ZbW-696x392.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeNWQAA_ZbW-1068x601.webp 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZeNWQAA_ZbW.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 747px) 100vw, 747px\" alt=\"McLaren MCL40\">\r\n                            \u003C\u002Fa>\r\n                            \u003Cfigcaption class = \"td-slide-caption td-gallery-slide-content\">\u003Cdiv class = \"td-gallery-slide-copywrite\">Fotó: McLaren\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Ffigcaption>\r\n                        \u003C\u002Ffigure>\r\n                    \u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003Cdiv class = \"td-slide-item td-item4\">\r\n                        \u003Cfigure class=\"td-slide-galery-figure td-slide-popup-gallery\">\r\n                            \u003Ca class=\"slide-gallery-image-link\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3.webp\" title=\"\"  data-caption=\"Fotó: McLaren\"  data-description=\"\">\r\n                                \u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-747x420.webp\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-747x420.webp 747w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-600x338.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-1800x1013.webp 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-768x432.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-1536x864.webp 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-696x392.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-1068x601.webp 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3-1920x1080.webp 1920w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_kyZgBXgAE74i3.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 747px) 100vw, 747px\" alt=\"McLaren MCL40\">\r\n                            \u003C\u002Fa>\r\n                            \u003Cfigcaption class = \"td-slide-caption td-gallery-slide-content\">\u003Cdiv class = \"td-gallery-slide-copywrite\">Fotó: McLaren\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Ffigcaption>\r\n                        \u003C\u002Ffigure>\r\n                    \u003C\u002Fdiv>\r\n                            \u003C\u002Fdiv>\r\n                        \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n                        \u003Cdiv class = \"td-doubleSlider-2\">\r\n                            \u003Cdiv class = \"td-slider\">\r\n                                \r\n                    \u003Cdiv class = \"td-button td-item1\">\r\n                        \u003Cdiv class = \"td-border\">\u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003Cdiv class = \"td-button td-item2\">\r\n                        \u003Cdiv class = \"td-border\">\u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003Cdiv class = \"td-button td-item3\">\r\n                        \u003Cdiv class = \"td-border\">\u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003Cdiv class = \"td-button td-item4\">\r\n                        \u003Cdiv class = \"td-border\">\u003C\u002Fdiv>\r\n                    \u003C\u002Fdiv>\r\n                            \u003C\u002Fdiv>\r\n                        \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n                    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n                \u003C\u002Fdiv>\r\n                \n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>9:07\u003C\u002Fstrong> – Az Audi, a Mercedes és az Alpine is pályán. Többen is megkezdték már a munkát, miközben a levegő hőmérséklete mindössze 6°C, az aszfalté 2°C. Az Audinál Gabriel Bortoleto, a Mercedesnél Kimi Antonelli, az Alpine-nál pedig Franco Colapinto vezet, mindhármuk egy-egy installációs kört teljesített.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>8:50\u003C\u002Fstrong> – Megérkezett a 2026-os Red Bull! Miután Detroitban bemutatta megújult festését, a Red Bull a tesztelés kezdete előtt nem sokkal videót tett közzé idei autójáról, az RB22-esről. Mindez utalás arra is, hogy a bikás istálló már a mai nap folyamán pályára lép Barcelonában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">You’ve seen the livery, time to meet RB22 💙\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> || \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FRedBullRacing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#RedBullRacing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FwSFycHutVY\">pic.twitter.com\u002FwSFycHutVY\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fredbullracing\u002Fstatus\u002F2015688715151024217?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003Cstrong>8:42\u003C\u002Fstrong> – Érdekes gumiválasztás a Red Bulltól. A Pirelli közzétette, hogy melyik csapat milyen keverékből és mennyit rendelt magának a három tesztnapjára (ebből kiderül, hogy eredetileg a Williams is úgy tervezte, hogy itt lesz), a legfurább rendelés pedig első ránézésre is a Red Bullé, hiszen ők amellett, hogy a Williamshez, a Racing Bullshoz és a Haashoz hasonlóan nem kértek kemény gumit, közepes keverékből is csak egy szettre tartottak igényt, ellenben lágyból 18-ra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">A legtöbb kemény gumit egyébként a Mercedes kérte, szám szerint 8-at, ők viszont közepesből nem akartak egyet sem. Lágy szettből a legkevesebbet pedig a Ferrari rendelte mindössze hárommal, cserébe közepesből 12-t tárazott be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_270621\" aria-describedby=\"caption-attachment-270621\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"403e3d\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #403e3d;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-270621 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_f3rztXYAAb-K-.webp\" alt=\"Pirelli, gumikiosztás, Barcelona, teszt\" width=\"1080\" height=\"587\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_f3rztXYAAb-K-.webp 1080w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_f3rztXYAAb-K--600x326.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_f3rztXYAAb-K--768x417.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_f3rztXYAAb-K--773x420.webp 773w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_f3rztXYAAb-K--696x378.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_f3rztXYAAb-K--1068x580.webp 1068w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-270621\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Pirelli\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>8:30\u003C\u002Fstrong> – Lehet, hogy egynél több csapat sem lesz jelen Barcelonában? A Williams már múlt hét pénteken bejelentette, hogy kihagyja a teljes barcelonai tesztelést, mivel \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fez-okozhatta-az-oriasi-blamat-a-tesztet-kihagyo-williamsnel\u002F2026\u002F01\u002F24\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jókora csúszásban van\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> az idei autójával, de a minap olyan \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fwilliams-barcelona-ujabb-csapat-teszt-aston-martin\u002F2026\u002F01\u002F25\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sajtóhírek jelentek meg\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy az Aston Martin is bajban lehet. Mivel minden csapat az ötből három napot használhat ki, amíg nincs bejelentés a silverstone-i istálló részéről, nem zárhatjuk ki, hogy végül mégis befut, hiszen akkor is ki tudja használni az összes napját, ha csak szerdán kezdi meg a tesztelést, miközben természetesen az is opció, hogy csak az utolsó egy vagy két napra jelenik meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">Amit már tudni, hogy a Ferrari és a McLaren biztosan nem lép pályára hétfőn, az Audi viszont biztosan igen. Hogy kik csatlakoznak hozzájuk, az viszont számunkra is meglepetés lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cstrong>8:25\u003C\u002Fstrong> – Mielőtt belevetjük magunkat az eseményekbe, érdemes elolvasni előztesünket a teszteléshez, amelyben elébe mentünk annak, hogy mi várható Barcelonában és milyen nagy változások történtek az autók és motorok kialakításában tavaly óta:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbarcelona-2026-teszt-csapatok-pilotak\u002F2026\u002F01\u002F25\u002F\u003C\u002Fp>\n","2026-01-26T17:30:45","2026-01-27T08:29:31",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-scaled-e1769423302657.webp","Valttri Bottas, Cadillac","\u003Cp>Fotó: F1\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,956,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-600x338.webp","600","338","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-1800x1013.webp","1800","1013","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-768x432.webp","768","432","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-1536x864.webp","1536","864","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-2048x1152.webp","2048","1152","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-747x420.webp","747","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-696x392.webp","696","392","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-1068x601.webp","1068","601","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-1920x1080.webp","1920","1080","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2UW8AAhVm4-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Hírszerkesztő","racinghir1",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,125,128,129],{"name":120,"slug":121},"Barcelona","barcelona",{"name":123,"slug":124},"F1","f1",{"name":126,"slug":127},"F1-es teszt","f1-es-teszt",{"name":115,"slug":116},{"name":130,"slug":130},"kiemelt",{"nodes":132},[133,143,153,163,173],{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"Nem sikerült megfejteni, mi az F1-es pilóta mellékállása, amelyben 20 000 eurós cuccokat is árul","nem-sikerult-megfejteni-mi-az-f1-es-pilota-mellekallasa-amelyben-20-000-euros-cuccokat-is-arul","2026-07-09T19:35:19",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284452905-223-scaled.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":116},{"title":144,"slug":145,"date":146,"featuredImage":147,"categories":150},"Itt egy magyarázat arra, miért vezette úgy Stroll az Aston Martint, mintha traktor lenne","stroll-aston-martin-furcsa-kanyarodas-silverstone","2026-07-09T18:42:55",{"node":148},{"sourceUrl":149},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284601745-scaled.webp",{"nodes":151},[152],{"slug":116},{"title":154,"slug":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":160},"A McLaren-sztár megkérte a csapatát: mentsék fel az F1-es szolgálatai alól","a-mclaren-sztar-megkerte-a-csapatat-mentsek-fel-az-f1-es-szolgalatai-alol","2026-07-09T11:53:04",{"node":158},{"sourceUrl":159},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00125027_235-scaled-e1783587804450.webp",{"nodes":161},[162],{"slug":116},{"title":164,"slug":165,"date":166,"featuredImage":167,"categories":170},"Norris vallomása: „Nem kezeltem túl jól”","norris-vallomasa-nem-kezeltem-tul-jol","2026-07-09T10:24:21",{"node":168},{"sourceUrl":169},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_2153-scaled-e1783570764230.webp",{"nodes":171},[172],{"slug":116},{"title":174,"slug":175,"date":176,"featuredImage":177,"categories":180},"Verstappen már másodszor hozta össze az F1 leggyűlöltebb kiesését – listázzuk a „bűnösöket”","verstappen-mar-masodszor-hozta-ossze-az-f1-leggyuloltebb-kieseset-listazzuk-a-bunosoket","2026-07-09T08:55:52",{"node":178},{"sourceUrl":179},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607050345-modified.webp",{"nodes":181},[182],{"slug":116},{"debug":184,"graphqlSmartCache":188},[185],{"type":186,"message":187},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":189},[],{"status":191,"json":192},404,null,{"item":194},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":192},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-f1-tuzzel-vassal-harcol-azert-hogy-kiszurjon-a-rajongoival-de-mi-ennek-a-valodi-oka\u002F":196,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-f1-tuzzel-vassal-harcol-azert-hogy-kiszurjon-a-rajongoival-de-mi-ennek-a-valodi-oka":196,"\u002Fforma-1\u002Faz-f1-tuzzel-vassal-harcol-azert-hogy-kiszurjon-a-rajongoival-de-mi-ennek-a-valodi-oka\u002F2026\u002F01\u002F26\u002F":196,"\u002Fforma-1\u002Faz-f1-tuzzel-vassal-harcol-azert-hogy-kiszurjon-a-rajongoival-de-mi-ennek-a-valodi-oka\u002F2026\u002F01\u002F26":196,"az-f1-tuzzel-vassal-harcol-azert-hogy-kiszurjon-a-rajongoival-de-mi-ennek-a-valodi-oka":196,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmindenki-mas-csak-ult-es-nezte-az-audi-csapott-le-a-jovo-sztarjara\u002F":206,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmindenki-mas-csak-ult-es-nezte-az-audi-csapott-le-a-jovo-sztarjara":206,"\u002Fforma-1\u002Fmindenki-mas-csak-ult-es-nezte-az-audi-csapott-le-a-jovo-sztarjara\u002F2026\u002F01\u002F26\u002F":206,"\u002Fforma-1\u002Fmindenki-mas-csak-ult-es-nezte-az-audi-csapott-le-a-jovo-sztarjara\u002F2026\u002F01\u002F26":206,"mindenki-mas-csak-ult-es-nezte-az-audi-csapott-le-a-jovo-sztarjara":206,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-es-a-mclaren-nelkul-indult-el-az-f1-elso-2026-os-tesztnapja-elen-a-red-bull\u002F":216,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-es-a-mclaren-nelkul-indult-el-az-f1-elso-2026-os-tesztnapja-elen-a-red-bull":216,"\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-es-a-mclaren-nelkul-indult-el-az-f1-elso-2026-os-tesztnapja-elen-a-red-bull\u002F2026\u002F01\u002F26\u002F":216,"\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-es-a-mclaren-nelkul-indult-el-az-f1-elso-2026-os-tesztnapja-elen-a-red-bull\u002F2026\u002F01\u002F26":216,"a-ferrari-es-a-mclaren-nelkul-indult-el-az-f1-elso-2026-os-tesztnapja-elen-a-red-bull":216,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul\u002F":226,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul":226,"\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul\u002F2026\u002F01\u002F26\u002F":226,"\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul\u002F2026\u002F01\u002F26":226,"nem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul":226,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbarcelona-2026-teszt-csapatok-pilotak\u002F":236,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbarcelona-2026-teszt-csapatok-pilotak":236,"\u002Fforma-1\u002Fbarcelona-2026-teszt-csapatok-pilotak\u002F2026\u002F01\u002F25\u002F":236,"\u002Fforma-1\u002Fbarcelona-2026-teszt-csapatok-pilotak\u002F2026\u002F01\u002F25":236,"barcelona-2026-teszt-csapatok-pilotak":236},{"title":197,"uri":198,"featuredImage":199,"categories":203},"Az F1 tűzzel-vassal harcol azért, hogy kiszúrjon a rajongóival, de mi ennek a valódi oka?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faz-f1-tuzzel-vassal-harcol-azert-hogy-kiszurjon-a-rajongoival-de-mi-ennek-a-valodi-oka\u002F",{"node":200},{"sourceUrl":201,"altText":202},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00125027_1858-scaled-e1769442873160.webp","NE HASZNÁLD",{"nodes":204},[205],{"name":115,"slug":116},{"title":207,"uri":208,"featuredImage":209,"categories":213},"Mindenki más csak ült és nézte, az Audi csapott le „a jövő sztárjára”","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmindenki-mas-csak-ult-es-nezte-az-audi-csapott-le-a-jovo-sztarjara\u002F",{"node":210},{"sourceUrl":211,"altText":212},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FA260222_large-scaled.webp","Audi R26",{"nodes":214},[215],{"name":115,"slug":116},{"title":217,"uri":218,"featuredImage":219,"categories":223},"A Ferrari és a McLaren nélkül indult el az F1 első 2026-os tesztnapja, élen a Red Bull","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-ferrari-es-a-mclaren-nelkul-indult-el-az-f1-elso-2026-os-tesztnapja-elen-a-red-bull\u002F",{"node":220},{"sourceUrl":221,"altText":222},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lQz2JWwAAYc4i-scaled-e1769423355293.webp","Isack Hadjar, Red Bull",{"nodes":224},[225],{"name":115,"slug":116},{"title":227,"uri":228,"featuredImage":229,"categories":233},"Nem viccelnek a zárt F1-es teszttel – ha rálátsz a pályára, lecsapnak rád Barcelona körül","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnem-viccelnek-a-zart-f1-es-teszttel-ha-ralatsz-a-palyara-lecsapnak-rad-barcelona-korul\u002F",{"node":230},{"sourceUrl":231,"altText":232},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FG_lNMG7XkAAn9Hz-e1769423958318.webp","Kimi Antonelli, Mercedes",{"nodes":234},[235],{"name":115,"slug":116},{"title":237,"uri":238,"featuredImage":239,"categories":243},"Jön az új F1-es korszak első tesztje: ki lesz ott, hol lehet követni, mi fog történni?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbarcelona-2026-teszt-csapatok-pilotak\u002F",{"node":240},{"sourceUrl":241,"altText":242},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00125012_1929-scaled.webp","NE HASZNÁLD!",{"nodes":244},[245],{"name":115,"slug":116},{},{"slots":248,"updatedAt":268},{"article_inline_1":249,"article_inline_2":257,"article_inline_3":259,"article_sidebar_1":261,"article_sidebar_2":263,"home_section_1":265,"home_section_2":266,"home_section_3":267},{"enabled":250,"provider":251,"reviveZoneDesktop":252,"reviveZoneMobile":253,"reviveId":254,"divId":255,"adsenseClient":256,"adsenseSlot":256,"customHtml":256},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":250,"provider":251,"divId":258,"reviveZoneDesktop":256,"reviveZoneMobile":256,"reviveId":256,"adsenseClient":256,"adsenseSlot":256,"customHtml":256},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":250,"provider":251,"divId":260,"reviveZoneDesktop":256,"reviveZoneMobile":256,"reviveId":256,"adsenseClient":256,"adsenseSlot":256,"customHtml":256},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":250,"provider":251,"divId":262,"reviveZoneDesktop":256,"reviveZoneMobile":256,"reviveId":256,"adsenseClient":256,"adsenseSlot":256,"customHtml":256},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":250,"provider":251,"divId":264,"reviveZoneDesktop":256,"reviveZoneMobile":256,"reviveId":256,"adsenseClient":256,"adsenseSlot":256,"customHtml":256},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":250,"provider":251,"reviveZoneDesktop":252,"reviveZoneMobile":253,"reviveId":254,"divId":255,"adsenseClient":256,"adsenseSlot":256,"customHtml":256},{"enabled":250,"provider":251,"divId":258,"reviveZoneDesktop":256,"reviveZoneMobile":256,"reviveId":256,"adsenseClient":256,"adsenseSlot":256,"customHtml":256},{"enabled":250,"provider":251,"divId":260,"reviveZoneDesktop":256,"reviveZoneMobile":256,"reviveId":256,"adsenseClient":256,"adsenseSlot":256,"customHtml":256},0]