[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-bator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39":3,"yoast-article-bator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39-\u002Fforma-1\u002Fbator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39\u002F":192,"rendered-post-244505":195,"embedded-previews-bator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39":197,"article-liveblogs-bator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39-":218},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},244505,"„Bátor” és „agresszív” – a Red Bull korábbi nagyágyújának keze nyoma is látszik az új McLarenen","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39\u002F","\u003Cp>A McLaren váratlanul leleplezett idei autója minden elemében megújult, aminek nagy része az aerodinamikai előnyszerzést szolgálja.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A McLaren szinte minden elemében változtatott a tavalyi autóján, és a 2025-ös MCL39 például már magán viseli a Red Bull egyik korábbi szakemberének keze nyomát. A csapatfőnök elmondta, ha nem dolgoznak teljes gázzal, könnyen elveszíthetik minden előnyüket.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A McLaren csütörtökön derült égből villámcsapásként \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmclaren-2025-bemutato-mcl39\u002F2025\u002F02\u002F13\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">leleplezte\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> idei F1-es autóját, az MCL39-et egy silverstone-i forgatási napon. Az új, egyelőre álcafestében pompázó – a valódi 2025-ös festést egyik csapat sem leplezheti le az F1 első alkalommal megtartott, jövő kedden esedékes londoni szezonnyitó rendezvénye előtt – új kocsit Lando Norris és Oscar Piastri is kipróbálta, és bár a körülmények, illetve a Pirelli demógumijai miatt érdemi munkát egyikük sem végezhetett, előbbi elmondta, az első benyomásai pozitívak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-f1-mclaren-2\u002F2025\u002F02\u002F12\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Normálisnak érződött, úgyhogy az első lépés jó volt, mert az autó egyes részeivel eléggé innovatívak voltak, és igyekeztek bizonyos dolgokban támadni – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fwhy-mclaren-has-gone-aggressive-with-2025-f1-car\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ecsetelte a The-Race-nek\u003C\u002Fa> a tavalyi vb ezüstérmese. – Ez a tervezésnek ezen oldalait trükkössé tette, de a srácok nagyon jó munkát végeztek azzal, hogy megpróbálták kiaknázni ezeket a területeket és feszegetni a határokat. Az ember ilyenkor mindig kicsit ideges, hogy a dolgok nem lesznek tökéletesek, és mennyire fogja hozni az autó a pályán azt, amit a szélcsatornában. De szerintem minden úgy működik, ahogy kell neki, és minden normálisnak érződik.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Andrea Stella csapatfőnök elmondta, hogy a tavalyi autóhoz képest az idei McLaren „szinten minden része” megváltozott, ezen változtatások közül néhány pedig már a csütörtökön közzétett képeken is látszott: átszabták az első és a hátsó felfüggesztést, szélesebb lett a pilóta feje fölötti légbeömlő és a tavalyi Ferrari és Red Bull mintájára változott az oldalszekrények alakja is. De mint az sokszor lenni szokott, a módosítások mélyebben gyökeredznek, mint az kívülről látható, és Wokingban új vázat is alkottak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az autó innovatív, az elrendezés nagyjából összes alapvető komponense végbement valamennyi innováción, és olykor nemcsak amiatt, hogy mindegyikkel nyerjünk némi köridőt, hanem azért is, hogy technikai lehetőségeink nyíljanak a fejlesztésre. Ezek a változtatások többségében aerodinamikai célokat szolgálnak, de egyes esetekben a mechanikus tapadást igyekeznek javítani. Az első szárnytól a váltóig, az ütközési struktúra és minden optimalizálásra került, néha kisebb mértékben, olykor pedig eléggé jelentősen” – magyarázta a csapatfőnök.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-244433 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-1800x1221.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"472\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-1800x1221.jpg 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-600x407.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-768x521.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-1536x1042.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-2048x1389.jpg 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-619x420.jpg 619w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-696x472.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-1068x724.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqj3trW8AAaNK5-1920x1302.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Stella példát is mondott: a felfüggesztés átszabása ugyanis csak részben történt a gumikezelés javítása miatt, és ezeken a területeken is próbáltak aerodinamikai előnyökhöz jutni, mint az manapság bevett szokás. Ez a rész aligha fog jelentősen változni a szezon előtti tesztre és az első versenyre, de mint ahogy az ilyenkor lenni szokott, a szárnyak (amelyek nagyon hasonlítanak a tavalyi utolsó futamon használtra) terén nyilván nem mutattak meg mindent. Stella azonban hangsúlyozta, hogy a kocsi nagy része olyan, amilyen a folytatásban is lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az olasz szakember összességében „bátornak” és „agresszívnak” titulálta az idei autót fejlesztési szempontból, ami furcsa lehet, lévén az MCL39 nagyon hasonlít az MCL38-ra – már amennyit az álcafestéstől látunk belőle a nem túl közeli és érdekes szögből készített fotókon –, de valójában komoly változáson esett át. A The-Race \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fwhat-we-learned-f1-2025-first-car-launch-mclaren\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">arról ír\u003C\u002Fa>, hogy mivel ez az első autó, amelynek a teljes tervezési folyamatában részt vett a Red Bulltól elcsábított Rob Marshall, ezért több helyen is magán viseli a szakember keze nyomát. Mivel Marshall egyik szakterülete a különböző részegységek elrendezésének optimalizálása és a Red Bullnál is nagyon hatékony volt ezen a téren, ezért a váz, a hűtési elrendezés és egyéb elemek újratervezése is nagyban az ő munkája. Ezek kimondottan olyan változtatások, amelyek célja nagyobb mozgásteret adni az aerodinamikai szakembereknek.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Nem sietik el\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Az idei évben minden csapat számára az átlagosnál is lényegesebb lesz, hogy miként osztja meg forrásait az idei és a jövő évi autó között, hiszen 2026-ban átfogó szabályváltozások lépnek életbe, így az idén tanultakat nem lehet majd átültetni a következő évre. Stella erről azt mondta, nem kapkodnak, és elsősorban a tavalyi szezon szorossága határozta meg a fejlesztési ütemtervüket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Back in their natural habitat 🥰🏡\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FMcLaren?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#McLaren\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F4Q7xfQTccI\">pic.twitter.com\u002F4Q7xfQTccI\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— McLaren (@McLarenF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMcLarenF1\u002Fstatus\u002F1890066039838482940?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 13, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem változtattunk a megközelítésünkön a fejlesztések ütemezését illetően úgy, hogy azokat előbbre hoztuk az évben. Mindössze próbáltuk a lehető leggyorsabban fejleszteni az autót, ami azt jelenti, hogy lesznek némi fejlesztések a szezon korai versenyein. De ez a 2026-os szabályváltozások nélkül is így lenne. A lehető leggyorsabban dolgozunk, mert tisztában vagyunk vele, hogy még ha a tavalyi szezon sikeres is volt, a teljesítmény szempontjából látott kis különbségek azt jelentették, hogy agresszívnak kell lennünk az idei autóval, és a lehető legtöbb teljesítményt kell kisajtolnunk belőle.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A különbségek tavaly annyira kicsik voltak, hogy a többi csapat fejlődését figyelembe véve, ha nem fejlesztünk a lehető leggyorsabban, nagyon gyorsan el tudjuk veszíteni minden előnyünket. Úgyhogy teljes gázzal dolgoztunk, és majd meglátjuk, sikerült-e nagyobbat előrelépnünk, mint a riválisainknak.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-olasz-nyelv\u002F2025\u002F02\u002F13\u002F\u003C\u002Fp>\n","2025-02-14T08:55:33","2025-02-14T09:16:41",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447.jpg","McLaren MCL39","\u003Cp>Fotó: McLaren\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1707,1230,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-597x430.jpg","597","430","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-1201x1800.jpg","1201","1800","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-768x553.jpg","768","553","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-1536x1107.jpg","1536","1107","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-1366x2048.jpg","1366","2048","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-583x420.jpg","583","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-696x502.jpg","696","502","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-1068x770.jpg","1068","770","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-1920x2879.jpg","1920","2879","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,125,126,128,131],{"name":120,"slug":121},"Andrea Stella","andrea-stella",{"name":123,"slug":124},"F1","f1",{"name":115,"slug":116},{"name":127,"slug":127},"kiemelt",{"name":129,"slug":130},"McLaren","mclaren",{"name":16,"slug":132},"mclaren-mcl39",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Verstappen a harmadik hellyel együtt sem elégedett, de nem a sprinten számít előrelépésre","f1-max-verstappen-a-harmadik-hellyel-egyutt-sem-elegedett-de-nem-a-sprinten-szamit-elorelepesre","2026-07-04T11:43:26",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607030369-scaled-e1783158102914.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":116},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"A videó, amely megmutatja, mekkorát veszített varázsából Silverstone – épp emiatt lesz „jó” a verseny?","f1-a-video-amely-megmutatja-mekkorat-veszitett-varazsabol-silverstone-epp-emiatt-lesz-jo-a-verseny-lance-stroll-valtteri-bottas-carlos-sainz-alexander-albon","2026-07-04T10:43:18",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F8-friday-silverstone-2026-scaled-e1783153590415.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":116},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Hamiltonra „ráijesztettek” a hétvége előtt, de nem csak a Ferrari teljesítménye lepte meg","f1-lewis-hamiltonra-raijesztettek-a-hetvege-elott-de-nem-csak-a-ferrari-teljesitmenye-lepte-meg","2026-07-04T08:59:13",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F02british-gp-2026-fri_b18357a1-c868-4718-8ff1-649e3fd1419b-scaled-e1783147914794.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":116},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Russell akárhogy nézi, nem jön ki a matek Silverstone-ban","russell-akarhogy-nezi-nem-jon-ki-a-matek-silverstone-ban","2026-07-04T07:50:44",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM605745_F1_Grand_Prix_of_Barcelona_Catalunya_Qualifying.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":116},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Leclerc szerint nincs abban semmi, hogy most Hamilton a jobb, de nem állna be mögé","leclerc-szerint-nincs-abban-semmi-furcsa-hogy-most-epp-hamilton-a-jobb","2026-07-04T06:06:38",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F6a198c39-af6b-4b84-8924-f9a7590d9984-modified.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":116},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-f1-mclaren-2\u002F":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-f1-mclaren-2":198,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-f1-mclaren-2\u002F2025\u002F02\u002F12\u002F":198,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-f1-mclaren-2\u002F2025\u002F02\u002F12":198,"norris-f1-mclaren-2":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-olasz-nyelv\u002F":208,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-olasz-nyelv":208,"\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-olasz-nyelv\u002F2025\u002F02\u002F13\u002F":208,"\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-olasz-nyelv\u002F2025\u002F02\u002F13":208,"hamilton-ferrari-olasz-nyelv":208},{"title":199,"uri":200,"featuredImage":201,"categories":205},"Norris: Felkészültebben várom az új szezont","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-f1-mclaren-2\u002F",{"node":202},{"sourceUrl":203,"altText":204},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002FGP2412_152944_F8A6728-scaled-e1720252987196.jpg","Norris, McLaren, Brit Nagydíj",{"nodes":206},[207],{"name":115,"slug":116},{"title":209,"uri":210,"featuredImage":211,"categories":215},"Ez gyors volt: Hamilton olaszul mond beszédet – bár egy apró részlet ront az értékén","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-olasz-nyelv\u002F",{"node":212},{"sourceUrl":213,"altText":214},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjaweMyXEAA0GP5-scaled-e1739454744969.jpg","Hamilton Ferrari",{"nodes":216},[217],{"name":115,"slug":116},{}]