[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-borral-es-szalamival-szurta-volna-ki-senna-szemet-briatore":3,"yoast-article-borral-es-szalamival-szurta-volna-ki-senna-szemet-briatore-\u002Fforma-1\u002Fborral-es-szalamival-szurta-volna-ki-senna-szemet-briatore\u002F":223,"rendered-post-135225":226,"embedded-previews-borral-es-szalamival-szurta-volna-ki-senna-szemet-briatore":228,"article-liveblogs-borral-es-szalamival-szurta-volna-ki-senna-szemet-briatore-":229},{"data":4,"extensions":216},{"post":5,"sidebarPosts":164},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":125,"categories":129,"tags":134},135225,"Borral és szalámival szúrta volna ki Senna szemét Briatore","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fborral-es-szalamival-szurta-volna-ki-senna-szemet-briatore\u002F","\u003Cp>Az, hogy Ayrton Senna már 1991-ben is tárgyalt a Benettonnal ismert volt, most Flavio Briatore előállt azzal, hogy 1993-ban is találkoztak. Egyike a Forma-1 kevésbé dokumentált történeteinek az, hogy a brazil háromszoros világbajnok a karrierje során nem csak a Ferrarival egyeztetett egy esetleges váltásról, hanem a Benettonnal is. John Barnard, a legendás konstruktőr, a „The […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Az, hogy Ayrton Senna már 1991-ben is tárgyalt a Benettonnal ismert volt, most Flavio Briatore előállt azzal, hogy 1993-ban is találkoztak. Egyike a Forma-1 kevésbé dokumentált történeteinek az, hogy a brazil háromszoros világbajnok a karrierje során nem csak a Ferrarival egyeztetett egy esetleges váltásról, hanem a Benettonnal is. John Barnard, a legendás konstruktőr, a „The Perfect Car” című könyvében írt először róla, hogy Senna 1991-ben már beszélt róla, hogy a Benettonhoz igazolna. Két évvel később azonban ez újra felmerült.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az akkori Benetton csapatfőnök, Flavio Briatore most a „Beyond the Grid” podcastban emlékezett vissza:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Egyszer Senna felkeresett a londoni házamban. Ez akkoriban volt, amikor vitatkozott Ron Denisszel, végül versenyenként egymillióért indult, tehát 1993-ban.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Akik nem ismerik ezt a sztorit, nos érdemes tudni, hogy 1993-ra Sennának nem volt szerződése a McLarennel, hanem versenyről-versenyre egyezett meg Ron Denisszel, gyakorlatilag egy kézfogással. Az akkori viszonyok között pedig ezért elképesztően nagy összeget zsebelt be, versenyenként 1 millió dollárt, tehát összességében 16 milliót. A magas fizetése ellenére azonban Senna nem volt boldog a McLarennél. Ráadásul pont a legnagyobb ellenfele, Alain Prost az akkor szenzációs Williamsben rendre legyőzte. Briatore is érezte, hogy ez lesz az ő nagy lehetősége:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Felhívtam. Találkoztunk Londonban a házamban, ahol bort ittunk, és szalámit ettünk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azt mondta nekem:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Flavio, egymilliót keresek versenyenként, nem tudok átigazolni hozzád. Mit tudsz te ajánlani?”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azt mondtam neki erre nevetve:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szalámit és sajtot! Még mindig jobb, mint a McLarennél… De komolyra fordítva a szót: adok 8 milliót, mert volt egy olyan támogatóm, aki ígért ennyit, ha jön Senna.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Így felelt erre:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Először is, több pénzt akarok. Másrészt, az istállód nem egy topcsapat.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Innen nézve kifejezetten ironikus, hogy Michael Schumacher 1994-ben egy olyan Benettonnal lett világbajnok, amit Senna nem sokkal korábban elutasított. Briatore azt állítja, hogy Sennával szuper volt a kapcsolata, legalábbis 1994-ig mindenképp, mert ezt követően Schumacher rendre nyert. Még egy összetűzésük volt ezt követően: Senna nem akarta, hogy Briatore kivágja a csapatából a honfitársát, Roberto Moreno-t, amire Flavio így emlékezik vissza:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Meg akarta védeni Moreno-t. Piquet-t, nem. Az mindegy volt neki.”\u003C\u002Fp>\n","2020-04-01T20:00:26","2020-04-01T20:03:59",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03.jpg","Ayrton Senna, racingline.hu","\u003Cp>Fotó: McLaren\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1138,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,70,75,80,85,89,93,98,102,107,112,116,121],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-600x402.jpg","600","402","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-768x514.jpg","768","514","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-1536x1028.jpg","1536","1028","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-696x466.jpg","696","466","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-1068x715.jpg","1068","715","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-627x420.jpg","627","420","td_0x420",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":86,"width":47,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":90,"width":47,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":99,"width":95,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":113,"width":57,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":122,"width":62,"height":123,"name":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002FAyrton_Senna03-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":126},{"name":127,"slug":128},"Vámosi Péter","vamosip",{"nodes":130},[131],{"name":132,"slug":133},"Forma-1","forma-1",{"nodes":135},[136,139,142,145,148,151,154,155,158,161],{"name":137,"slug":138},"Alain Prost","alain-prost",{"name":140,"slug":141},"Ayrton Senna","ayrton-senna",{"name":143,"slug":144},"Benetton","benetton",{"name":146,"slug":147},"F1","f1",{"name":149,"slug":150},"Ferrari","ferrari",{"name":152,"slug":153},"Flavio Briatore","flavio-briatore",{"name":132,"slug":133},{"name":156,"slug":157},"John Barnard","john-barnard",{"name":159,"slug":160},"London","london",{"name":162,"slug":163},"McLaren","mclaren",{"nodes":165},[166,176,186,196,206],{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Wolff arra kéri a Ferrari csapatfőnökét, hogy ne csak a cikkek címét olvassa el","wolff-arra-keri-a-ferrari-csapatfonoket-hogy-ne-csak-a-cikkek-cimet-olvassa-el","2026-07-05T11:03:38",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FM543469-scaled-e1760887339140.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":133},{"title":177,"slug":178,"date":179,"featuredImage":180,"categories":183},"Idiótának nevezte az F1-es paddock egyik legjobban tisztelt alakját Jos Verstappen","idiotanak-nevezte-az-f1-es-paddock-egyik-legjobban-tisztelt-alakjat-martin-brundle-t-jos-verstappen","2026-07-05T08:59:18",{"node":181},{"sourceUrl":182},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126009_321-scaled-e1783170169693.webp",{"nodes":184},[185],{"slug":133},{"title":187,"slug":188,"date":189,"featuredImage":190,"categories":193},"Russell autója lassabb az egyenesben, mint Antonellié","russell-mercedes-rejtely-lassusag","2026-07-05T07:28:12",{"node":191},{"sourceUrl":192},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM611418_F1_Grand_Prix_of_Great_Britain_Practice_Sprint_Qualifying-scaled-e1783188099223.webp",{"nodes":194},[195],{"slug":133},{"title":197,"slug":198,"date":199,"featuredImage":200,"categories":203},"„Kettős csapás” sújtotta Verstappent, akivel négy éve nem fordult elő, ami most igen","f1-kettos-csapas-sujtotta-max-verstappent-akivel-negy-eve-nem-fordult-elo-ami-most-igen","2026-07-04T19:59:08",{"node":201},{"sourceUrl":202},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F28-saturday-silverstone-2026-scaled-e1783185394916.webp",{"nodes":204},[205],{"slug":133},{"title":207,"slug":208,"date":209,"featuredImage":210,"categories":213},"Betiltott megoldást került meg a Mercedes, ennek is köszönhetik a pole-t?","betiltott-megoldast-kerult-meg-a-mercedes-ennek-is-koszonhetik-a-pole-t","2026-07-04T19:24:53",{"node":211},{"sourceUrl":212},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMZXgDzXkAA__NI-e1783184549379.webp",{"nodes":214},[215],{"slug":133},{"debug":217,"graphqlSmartCache":221},[218],{"type":219,"message":220},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":222},[],{"status":224,"json":225},404,null,{"item":227},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":225},{},{}]