[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-brundle-a-birak-aktivabbak-voltak-mint-a-versenyzok":3,"yoast-article-brundle-a-birak-aktivabbak-voltak-mint-a-versenyzok-\u002Fforma-1\u002Fbrundle-a-birak-aktivabbak-voltak-mint-a-versenyzok\u002F":232,"rendered-post-193306":235,"embedded-previews-brundle-a-birak-aktivabbak-voltak-mint-a-versenyzok":237,"article-liveblogs-brundle-a-birak-aktivabbak-voltak-mint-a-versenyzok-":238},{"data":4,"extensions":225},{"post":5,"sidebarPosts":173},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":142,"categories":146,"tags":151},193306,"Brundle: A bírák aktívabbak voltak, mint a versenyzők","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbrundle-a-birak-aktivabbak-voltak-mint-a-versenyzok\u002F","\u003Cp>A múlt hétvégi Osztrák Nagydíjon a stewardok rendre osztogatták a büntetéseket, amire Martin Brundle, egykori versenyző, a Sky riportere úgy reagált, hogy ők szorgalmasabbak voltak, mint a versenyzők. A versenybírák eléggé elfoglaltak voltak a 2022-es Osztrák Nagydíjon a pálya határainak betartatása kapcsán, mivel a legkisebb szabálysértést sem hagyták figyelmen kívül, és az intézkedéseik megosztónak bizonyultak. [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>A múlt hétvégi Osztrák Nagydíjon a stewardok rendre osztogatták a büntetéseket, amire Martin Brundle, egykori versenyző, a Sky riportere úgy reagált, hogy ők szorgalmasabbak voltak, mint a versenyzők.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A versenybírák eléggé elfoglaltak voltak a 2022-es Osztrák Nagydíjon a pálya határainak betartatása kapcsán, mivel a legkisebb szabálysértést sem hagyták figyelmen kívül, és az intézkedéseik megosztónak bizonyultak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Martin Brundle a Sky Sportson azt állította, hogy &#8222;a stewardok elfoglaltabbak voltak, mint a versenyzők a hétvégén Ausztriában&#8221;, mielőtt tovább boncolgatta volna a Spielbergben hozott döntéseiket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Ez a helyzet a versenybírókkal, általában van egyfajta vélemény és értelmezés&#8221; &#8211; \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.grandprix247.com\u002F2022\u002F07\u002F14\u002Fbrundle-stewards-were-busier-than-drivers-in-austria\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mondta\u003C\u002Fa> Brundle. &#8222;Míg Silverstone-ban a stewardok általában elnézőek voltak és nagylelűenűen alkalmazták a &#8216;hadd versenyezzenek&#8217; mantrát a határok és a védekező taktikák tekintetében is, egy héttel később a szabályokat szigorúan értelmezték.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Nagyrészt teljes mértékben támogatom ezt, és hadd magyarázzam el, hogy miért&#8221; &#8211; folytatta. &#8222;Sokan nevetségesnek tartották, hogy a versenyen 43 különálló esetet jelentett az FIA a pálya határainak megsértésével kapcsolatban, és több öt másodperces büntetést is kiosztottak.&#8221;\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Az 1-es, 9-es és 10-es kanyarokat figyelték (a 8-as kanyar, ahol Pérez a kvalifikáción büntetést kapott, nem kapott említést), és így egy 20 autóból álló mezőny egy 71 körös versenyen akár 4260-szor is áthaladhat ezen a három kanyaron, vagyis a 43 szabálysértés nem éppen extrém.&#8221;\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Teljesen együttérzek a versenyzőkkel, mert ezeknek a nagyon nagy autóknak a magas pilótafülke-oldaláról a Halo révén és azokon a furcsa első kerékburkolatokon keresztül akár 150 mérföld\u002Fórás (241 km\u002Fh) sebességnél kikukucskálva egyáltalán nem könnyű megállapítani, hogy a gumik érintkezési pontjai teljesen a fehér vonalakon belül vannak-e, vagy csak minimálisan a fehér vonalak felett.&#8221;\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;De szükségünk van egy meghatározott játéktérre, és a méltányosságot, az ügyességet és a pontosságot jutalmazni kell, feltéve, hogy következetesség van. Ha nem tudod teljesen a pályán tartani az autódat, akkor hagyni kell egy kis mozgásteret&#8221; &#8211; állította Brundle.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A stewardok időbüntetést osztottak ki George Russellnek is, miután az első körben összeért Sergio Pérezzel, illetve Pierre Gaslynak is, amiért később Sebastian Vettelt érintette, és bár mindkét incidens hasonlónak tűnt, Brundle a másodikkal jobban egyetértett.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Ő is megtapasztalta a nehézségeket\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>&#8222;Úgy gondoltam, hogy Russell büntetése, amiért az első körben a 4-es kanyarban összeért Sergio Pérezzel, túl kemény volt&#8221; &#8211; jelentette ki. &#8222;Tíz kört tettem meg az 1992-es Benetton F1-es autómmal a hétvégén Ausztriában, és eszembe jutott, hogy milyen beláthatatlan, szűk, kanyargós és nagy odafigyelést igénylő a 3., 4., 6. és 9. kanyar ezen a pályán.&#8221;\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_193311\" aria-describedby=\"caption-attachment-193311\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-193311 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207090584_news.jpg\" alt=\"Martin Brundle\" width=\"1700\" height=\"1133\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207090584_news.jpg 1700w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207090584_news-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207090584_news-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207090584_news-1536x1024.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207090584_news-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207090584_news-1068x712.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207090584_news-630x420.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 1700px) 100vw, 1700px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-193311\" class=\"wp-caption-text\">Brundle és a Benetton, a Legends Parade-en, a Red Bull Ringen  |  Fotó: Philip Platzer \u002F Red Bull Content Pool\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>&#8222;A verseny elején üzemanyaggal megrakodva és az első gumikkal, amelyek még nem teljesen melegek, mindig alulkormányzott leszel a 4-es kanyarban, és kívülre menni nagyon kockázatos stratégia, különösen az egyre szűkülő kanyarkijárat miatt.&#8221;\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Úgy gondoltam, George mindent megtett, hogy felkapaszkodjon a belső rázókőre és helyet adjon, és Sergio számára is volt még hely kívül. Ezzel szemben ésszerű érv, hogy a belülről érkező versenyző mindig el tudja venni a gázt, vagy akár fékezhet is. De nem fognak&#8221; &#8211; magyarázta a korábbi F1-es versenyző.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Negyvenöt perccel később, normalizált versenykörülmények között Seb Vettelt hasonló körülmények között találta meg Pierre Gasly, és úgy gondoltam, hogy a büntetés elég igazságos volt. Seb nem adhatott volna több helyet Pierre-nek belülről&#8221; &#8211; érvelt Brundle.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>A Parc Fermében is volt gond\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Egy másik incidens, amit a bírák a verseny végén vizsgáltak, és ami veszélyeztethette volna a végeredményt, az volt, amikor úgy tűnt, hogy \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ffelfuggesztett-penzbuntetest-kapott-leclerc-verstappen-es-hamilton\u002F2022\u002F07\u002F10\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az első három helyezett néhány embere a parc fermé területére lépett\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>. Az eseteket végül pénzbüntetéssel büntettek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Senkinek sem szabadna ott lennie egy csapatból sem&#8221; &#8211; hangsúlyozta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Abszolút mindenki készséggel elfogadja, hogy ha az autód egy töredékkel szélesebb, egy töredékkel könnyebb, vagy a motorod egy töredékkel nagyobb, mint amit a szabályok előírnak, akkor azonnal kizárnak&#8221; &#8211; mondta Brundle.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Ha az FIA egy olyan fázisban van, amikor az összes többi szabályozást szigorítja, akkor én ezt támogatom, és azt mondani, hogy egyszerűen figyelmen kívül kell hagynunk a pályakorlátokat, mert ez idegesítő, egyáltalán nincs értelme.&#8221;\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>&#8222;Mindaddig, amíg következetesen alkalmazzák, és az F1 biztosan megengedheti magának azt az erőforrást, hogy rendelkezzen olyan eszközökkel, amelyekkel egyértelműen meghatározhatják ezt a kritikus rajongók és mindenki számára&#8221; &#8211; zárta mondandóját a kilencszeres F1-es dobogós.\u003C\u002Fp>\n","2022-07-16T14:55:44","2022-07-16T11:25:08",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news.jpg","Martin Brundle","\u003Cp>Fotó: Philip Platzer \u002F Red Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,45,49,54,59,64,69,74,79,84,88,92,97,101,106,111,115,120,124,128,132,136,138],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":25,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":85,"width":47,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":89,"width":47,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":98,"width":94,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":107,"width":108,"height":109,"name":110},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":112,"width":56,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":116,"width":117,"height":118,"name":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":121,"width":61,"height":122,"name":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":125,"width":126,"height":126,"name":127},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":129,"width":130,"height":130,"name":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":133,"width":134,"height":134,"name":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":137},"profile_150",{"sourceUrl":139,"width":140,"height":140,"name":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FSI202207100448_news-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":143},{"name":144,"slug":145},"Tajthi Andrea","thajtia",{"nodes":147},[148],{"name":149,"slug":150},"Forma-1","forma-1",{"nodes":152},[153,156,159,160,162,165,168,170],{"name":154,"slug":155},"büntetések","buntetesek",{"name":157,"slug":158},"F1","f1",{"name":149,"slug":150},{"name":16,"slug":161},"martin-brundle",{"name":163,"slug":164},"Osztrák Nagydíj","osztrak-nagydij",{"name":166,"slug":167},"pályaelhagyás","palyaelhagyas",{"name":169,"slug":169},"stewardok",{"name":171,"slug":172},"versenybírák","versenybirak",{"nodes":174},[175,185,195,205,215],{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Az Osztrák Nagydíj időmérője – ÉLŐ","az-osztrak-nagydij-idomeroje-elo","2026-06-27T15:37:44",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.33-scaled.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":150},{"title":186,"slug":187,"date":188,"featuredImage":189,"categories":192},"Csalódás a McLarennél: nem sikerült elsőre megugraniuk, amit a Ferrarinak igen","csalodas-a-mclarennel-nem-sikerult-elsore-megugraniuk-amit-a-ferrarinak-igen","2026-06-27T14:54:14",{"node":190},{"sourceUrl":191},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvWTh6XUAAwgBL.webp",{"nodes":193},[194],{"slug":150},{"title":196,"slug":197,"date":198,"featuredImage":199,"categories":202},"Hamilton már ott leselkedik a Mercedesek válla mögött","hamilton-mar-ott-leselkedik-a-mercedesek-valla-mogott","2026-06-27T13:48:45",{"node":200},{"sourceUrl":201},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLwnhClXQAAGs0P-modified.webp",{"nodes":203},[204],{"slug":150},{"title":206,"slug":207,"date":208,"featuredImage":209,"categories":212},"Russell átvette a kezdeményezést – ez történt az utolsó spielbergi edzésen","elo-az-osztrak-nagydij-harmadik-szabadedzese","2026-06-27T12:22:55",{"node":210},{"sourceUrl":211},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.32-1-scaled.webp",{"nodes":213},[214],{"slug":150},{"title":216,"slug":217,"date":218,"featuredImage":219,"categories":222},"Váratlan fordulat: a tankolás visszahozása oldhatná meg az F1 fő problémáját?","varatlan-fordulat-a-tankolas-visszahozasa-oldhatna-meg-az-f1-fo-problemajat","2026-06-27T11:12:15",{"node":220},{"sourceUrl":221},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002Fattachment_109312_5a27fdc5-3563-455e-8728-546c78f2a7cf-scaled-e1704459398793.webp",{"nodes":223},[224],{"slug":150},{"debug":226,"graphqlSmartCache":230},[227],{"type":228,"message":229},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":231},[],{"status":233,"json":234},404,null,{"item":236},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":234},{},{}]