[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-brutalis-megujulassal-es-ferrari-elsoseggel-tert-vissza-az-f1-miamiban":3,"yoast-article-brutalis-megujulassal-es-ferrari-elsoseggel-tert-vissza-az-f1-miamiban-\u002Fforma-1\u002Fbrutalis-megujulassal-es-ferrari-elsoseggel-tert-vissza-az-f1-miamiban\u002F":189,"rendered-post-280035":208,"embedded-previews-brutalis-megujulassal-es-ferrari-elsoseggel-tert-vissza-az-f1-miamiban":211,"article-liveblogs-brutalis-megujulassal-es-ferrari-elsoseggel-tert-vissza-az-f1-miamiban-":212,"racingline-ad-config":213},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},280035,"Brutális megújulással és Ferrari-elsőséggel tért vissza az F1 Miamiban","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbrutalis-megujulassal-es-ferrari-elsoseggel-tert-vissza-az-f1-miamiban\u002F","\u003Cp>A Ferrari volt a leggyorsabb a Miami Nagydíj egyetlen szanadedzésén, amelyen először láthattuk azt a hatalmas mennyiségű fejlesztést, amivel a csapatok készültek a szezon folytatására.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Charles Leclerc révén a Ferrari volt a leggyorsabb az öthetes kényszerszünet után visszatérő F1 miami szabadedzésén, amelyen a mezőny nagy része jelentősen átszabott autóval jelent meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mielőtt rátérnénk arra, hogy mi történt az első és egyetlen szabadedzésen, érdemes végigmenni azon, hogy milyen elképesztő mértékben újult meg a mezőny nagy része az öthetes kényszerszünet alatt. Az FIA szokás szerint közzétette a csapatok által kötelezően leadott listát a fejlesztésekről, ami soha nem látott hosszúságúra nyúlt. Miként arról korábban írtunk, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fzart-kapus-teszten-debutalt-a-megujulo-ferrari-es-red-bull-video-foto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari, a Red Bull\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnagy-dobasra-keszul-a-mclaren-miamiban\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">McLaren\u003C\u002Fa> is teljesen átdolgozott autót vitt Floridába, és közülük is az olaszok vitték a prímet, legalábbis a módosítások számában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A maranellói istálló összesen tizenegy frissítést jelentett be az SF-26-osra – átdolgozott padlólemez, új diffúzor, hátsó felfüggesztés, első felfüggesztés, „beam wing”, hátsó szárny és több elem az autó hátsó részén ugyancsak megújult. A McLaren és a Red Bull ezzel szemben hét-hét módosítással készült, ami szintén nem kevés. Az MCL40-esen többek között új az első felfüggesztés, a motorborítás, az oldalszekrények, a padlólemez, a hátsó felfüggesztés egyes részei és a hátsó szárny is, míg az RB22-esen az első szárny, az első felfüggesztés, a motorborítás, a padlólemez és a hátsó szárny is megváltozott utóbbi ráadásul a Ferrari által bevezetett „Macarena-szárny”, azaz fejjel lefelé fordulva csökkenti a légellenállást. Az olaszok szintén elhozták a saját megoldásukat, és a korábban látotthoz képest már egy továbbfejlesztett verziót teszteltek a szabadedzésen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Működés közben a Red Bull „Macarena-szárnya”, amely a Ferrariéval ellentétes irányban fordul fejjel lefelé, majd vissza:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">The Red Bull Macarena wing in all its glory! 🤩💃🔃\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FMiamiGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#MiamiGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Ff3GJo66dGl\">pic.twitter.com\u002Ff3GJo66dGl\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F2050249836662821007?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 1, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a többieket illeti, az élcsapatok közül a Mercedes újult meg a legkevésbé, a W17-esen ugyanis csak két kisebb módosítás tűnt fel, az egyik a kipufogó, a másik egy módosított első felfüggesztési elem képében, de a csapat Kanadára több újdonsággal is készül, mert az áprilisi kényszerszünet miatt sem módosítottak az eredeti terveiken, így ők majd ott fogják bevetni az első nagyobb csomagjukat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A középmezőnyből a Cadillac kilenc, Williams hét, a Racing Bulls és az Alpine hat, az Audi kettő, a Haas egy, míg az Aston Martin nulla fejlesztéssel készült, noha a Honda a megbízhatóság növelését és a korábban sok gondot okozó vibráció csökkentését célzó újításokat bevetett az erőforrásnál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-2026-szabalyvaltozas-megallapodas-fia-csapatok-gyartok\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szabályváltozások\u003C\u002Fa> miatt a szokásos egyről másfél órásra bővített edzésen történteket illeti, az első fél óra az újítások feltérképezése mellett a visszarázódásról is szólt – több elfékezést és aszfaltozott bukótér-látogatást is láthattunk, miközben a versenyzők is próbálták felvenni a ritmust az egyelőre meglehetősen alacsony tapadású pályán. A két Cadillacet leszámítva mindenki a kemény gumikon kezdett, szűk fél óra elteltével pedig Kimi Antonelli állt az első helyen 1:30,079-es körrel. Őt Norris követte 0,256 másodperces hátránnyal, majd jött Hamilton (+0,796), Verstappen (+0,968), Leclerc (+1,061) és Piastri (+1,098). A turbó furcsa hangjára panaszkodó George Russell ekkor csupán a 15. helyet foglalta el, miközben a két Aston Martin rengeteget várt a pályára lépéssel, és csak az első fél óra végén kezdte meg a munkát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az élmezőnyből a Red Bull tette fel elsőként a közepes keverékű Pirelliket, amelyeken Verstappen 0,386 másodpercre közelítette meg Antonellit, de maradt a 4. helyen. Isack Hadjar ettől jócskán elmaradt, és az olaszhoz képest közel 1,5 másodperces hátrányban csak a 9. pozíciót foglalta el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Antonelli uralma az első helyen nem sokkal az edzés félideje előtt ért véget, a két Ferrari ugyanis tandemben javított úgy, hogy mindkettő továbbra is a 90 perc kezdete óta nyüstölt kemény gumikon futott. Leclerc 1:29,855-tel vette át a vezetést, Hamilton pedig 1:30,195-re javítva feljött a harmadik helyre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lágy gumik a második 45 perc elején kerültek először elő, méghozzá a két Aston Martinon. Alonso és Stroll addig az utolsó két helyen szerénykedett közel 5 másodperces hátrányban, de a piros oldalfalú Pirelliken előbbi 1,7 másodpercet gyorsulva feljött a 18.. utóbbi pedig szintén nagyot javítva a 19. helyre, hogy legalább a két Cadillacet és Arvid Lindbladot megelőzze.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Stroll mintha tükrök nélkül vezetett volna – előbb Antonellit (a videón), majd Pérezt is csúnyán feltartotta\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">"He was weaving in front of me" 🔀\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kimi Antonelli wasn't too impressed with this moment with an Aston Martin out on track 😢\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FMiamiGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#MiamiGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FFJdCNNSX4y\">pic.twitter.com\u002FFJdCNNSX4y\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F2050257703000297504?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 1, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mivel a csapatok nagy része az utolsó negyed órára hagyta, hogy a kemény gumi után feltegye valamelyik lágyabb keveréket, nagy forgalomra és a sorrendet érintő változásokra lehetett számítani a hajrában. Elsőként a kemény gumikon előbb a 15.-ről a 7. helyre javító Russellt figyelhettük, ahogy a lágy gumikon csak 0,245 másodpercre megközelíteni tudta Leclerc kemény gumis körét, megdönteni nem. Verstappen mögötte azonban már átvette az első helyet 1:29,776-tal szintén lágy gumin, de csak nagyon rövid ideig állt az élen, mert érkezett a monacói is a lágyakon, és 1:29,443-mal visszaszerezte a korábbi pozícióját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lágy gumis körébe többször belehibázó Hamilton több mint 3 tizeddel elmaradt Leclerc-től, míg Norris első körét tönkretette az őt az utolsó egyenesben feltartó Albon. Ezzel szemben Piastri zavartalanul végigment, de ő is kapott több mint 3 tizedet. Aki viszont nem teljesített időmérő-szimulációs kört, az Antonelli, a pontversenyt vezető olasz ugyanis a garázsból nézte végig a szabadedzés záró perceit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És hogy ne maradjon kérdés az első helyezett kiléte felől, Leclerc az utolsó három percre lépve elment egy újabb gyorskörre a lágy gumijain, majd 1:29,310-re javított, amivel 3 tizedre szakította le magátó Verstappent és több mint 4-re Piastrit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A végén Hamiltonnak volt egy meleg pillanata, amikor az első szektor gyors kanyarkombinációjában utolérte az egyik Audit és a bukótérbe kellett menekülnie. A hétszeres világbajnok Leclerc, Verstappen és Piastri mögött a 4. helyen zárt, mögötte Antonelli, Russell, Norris, Gasly, Hadjar és Sainz tette teljessé az első tízet.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>A Miami Nagydíj szabadedzésének végeredménye\u003C\u002Fh2>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Ferrari's Charles Leclerc tops the FP1 timesheets 👏\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>The full classification from practice is IN! ⬇️\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FMiamiGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#MiamiGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F2CYBNwlqGz\">pic.twitter.com\u002F2CYBNwlqGz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F2050269489850126676?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 1, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n","2026-05-01T19:35:07","2026-05-01T19:45:42",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-scaled-e1777656607420.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: DPPI \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_524-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,122,124,127],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":123,"slug":123},"kiemelt",{"name":125,"slug":126},"Miami Nagydíj","miami-nagydij",{"name":128,"slug":129},"szabadedzés","szabadedzes",{"nodes":131},[132,142,152,162,172],{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"Betelt a pohár Piastri menedzserénél, megszólalt a Verstappen-pletykáról","betelt-a-pohar-piastri-menedzserenel-megszolalt-a-verstappen-pletykarol","2026-07-10T18:44:15",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDbmoH7XYAE_O03-modified.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":115},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Mától bárki megnézheti Budapesten a Ferrarit, amit Leclerc megpróbált darabokra törni","lego-ferrari-leclerc-hamilton-alza-budapest","2026-07-10T13:48:24",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FLEGO-Ferrari-F1-01-e1783683892228.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"A Mercedes próbálja kinyomozni Russell autójának rejtélyes lassúságát","a-mercedes-probalja-kinyomozni-russell-autojanak-rejtelyes-lassusagat","2026-07-10T08:52:34",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM612134_F1_Grand_Prix_of_Great_Britain_Sprint_Qualifying.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Nem sikerült megfejteni, mi az F1-es pilóta mellékállása, amelyben 20 000 eurós cuccokat is árul","nem-sikerult-megfejteni-mi-az-f1-es-pilota-mellekallasa-amelyben-20-000-euros-cuccokat-is-arul","2026-07-09T19:35:19",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284452905-223-scaled.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Itt egy magyarázat arra, miért vezette úgy Stroll az Aston Martint, mintha traktor lenne","stroll-aston-martin-furcsa-kanyarodas-silverstone","2026-07-09T18:42:55",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284601745-scaled.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},200,{"title":192,"description":193,"robots":194,"og_title":7,"og_description":193,"og_type":200,"og_site_name":201,"og_locale":202,"og_image":203,"twitter_card":206,"twitter_site":207,"twitter_creator":207},"Brutális megújulással és Ferrari-elsőséggel tért vissza az F1 Miamiban — Racingline.hu","A Ferrari volt a leggyorsabb a Miami Nagydíj egyetlen szanadedzésén, amelyen először láthattuk a továbbfejlesztett autókat.",{"index":195,"follow":196,"max-snippet":197,"max-image-preview":198,"max-video-preview":199},"noindex","follow","max-snippet:-1","max-image-preview:large","max-video-preview:-1","article","Racingline.hu","hu_HU",[204],{"url":15,"width":19,"height":20,"type":205},"image\u002Fjpeg","summary_large_image","@Racingline_hu",{"item":209},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":210},null,{},{},{"slots":214,"updatedAt":234},{"article_inline_1":215,"article_inline_2":223,"article_inline_3":225,"article_sidebar_1":227,"article_sidebar_2":229,"home_section_1":231,"home_section_2":232,"home_section_3":233},{"enabled":216,"provider":217,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":220,"divId":221,"adsenseClient":222,"adsenseSlot":222,"customHtml":222},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":216,"provider":217,"divId":224,"reviveZoneDesktop":222,"reviveZoneMobile":222,"reviveId":222,"adsenseClient":222,"adsenseSlot":222,"customHtml":222},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":216,"provider":217,"divId":226,"reviveZoneDesktop":222,"reviveZoneMobile":222,"reviveId":222,"adsenseClient":222,"adsenseSlot":222,"customHtml":222},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":216,"provider":217,"divId":228,"reviveZoneDesktop":222,"reviveZoneMobile":222,"reviveId":222,"adsenseClient":222,"adsenseSlot":222,"customHtml":222},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":216,"provider":217,"divId":230,"reviveZoneDesktop":222,"reviveZoneMobile":222,"reviveId":222,"adsenseClient":222,"adsenseSlot":222,"customHtml":222},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":216,"provider":217,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":220,"divId":221,"adsenseClient":222,"adsenseSlot":222,"customHtml":222},{"enabled":216,"provider":217,"divId":224,"reviveZoneDesktop":222,"reviveZoneMobile":222,"reviveId":222,"adsenseClient":222,"adsenseSlot":222,"customHtml":222},{"enabled":216,"provider":217,"divId":226,"reviveZoneDesktop":222,"reviveZoneMobile":222,"reviveId":222,"adsenseClient":222,"adsenseSlot":222,"customHtml":222},0]