[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-christian-horner-red-bull-v10-es-motor":3,"yoast-article-christian-horner-red-bull-v10-es-motor-\u002Fforma-1\u002Fchristian-horner-red-bull-v10-es-motor\u002F":193,"rendered-post-245492":196,"embedded-previews-christian-horner-red-bull-v10-es-motor":198,"article-liveblogs-christian-horner-red-bull-v10-es-motor-":209},{"data":4,"extensions":186},{"post":5,"sidebarPosts":134},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},245492,"A Red Bull csapatfőnöke is támogatólag beszélt a V10-es motorok visszatéréséről","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fchristian-horner-red-bull-v10-es-motor\u002F","\u003Cp>Az FIA elnökének szavai után ismét lendületet kapott a V10-es motor visszahozatala körüli párbeszéd, most pedig Horner is megszólalt.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Christian Horner sem zárkózik el attól, hogy a jövőben visszatérjenek a V10-es motorok a Forma–1-be\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Miként arról korábban beszámoltunk, a Nemzetközi Automobil Szövetség elnökének posztja nyomán \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-forma-1-fia-elnok\u002F2025\u002F02\u002F21\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">új lendületet kapott\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> a 2005-ös szezon után száműzött V10-es motorok visszahozatala a Forma–1-be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A londoni F1-es szezonindító számos pozitív párbeszédet indított el a sport jövője kapcsán. Miközben várjuk a 2026-os kasztni- és motorszabályok bevezetését, mutatnunk is kell az utat a jövő technológiai trendjeinek a motorsportban. Meg kell fontolnunk számos irányt, beleértve a fenntartható üzemanyaggal működtetett üvöltő V10-esekét is” – írta Mohammed Ben Sulayem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Bármelyik irány is lesz kiválasztva, támogatnunk kell a csapatokat és a gyártókat a költések kontrollálásának biztosításával. A tagjaink és a szurkolók kiszolgálása mindig központi szerepet fog betölteni abban, amit csinálunk a fontos munka mellett, amellyel biztonságosabbá és fenntarthatóbbá tesszük a sportágat az elkövetkező évtizedekre, biztosítva, hogy a jövő generációi is élvezhessék az F1-et” – tette hozzá.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-forma-1-visszater-fia\u002F2025\u002F02\u002F24\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Elsőre persze sokan csak PR-trükknek gondolták az elnök szavait, hiszen \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fben-sulayem-fia-wmsc-kitiltas\u002F2025\u002F02\u002F26\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">minden eddiginél nagyobb szüksége lenne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> a népszerűségének növelésére, de sajtóhírek szerint nem erről van szó, sőt, az FIA megindította a kiértékelési folyamatot, mondván minden felmerülő eshetőséget meg kell vizsgálni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bahreinben pedig az egyik topcsapat vezetőjétől, nevezetesen Christian Hornertől is támogatást kapott az ötlet. „Személy szerint úgy gondolom, hogy sportoldalról nézve azzal kapcsolatban, hogy a mostani generáció után milyennek kellene lennie a jövő Forma–1-es motorjának, különösen a fenntartható üzemanyagok fejlődése mindenféle lehetőségeket tár fel. Nem szándékosan, de nagyon-nagyon drága és nagyon bonyolult motorjaink lesznek 2026-tól. A bennem élő purista imádna visszatérni a V10-eshez felelősségteljes módon, fenntartható üzemanyaggal. Ha visszahoznák, akkor a Grand Prix-versenyzés hangja… ez egy érdekes koncepció, és olyasmi, amelyet egyértelműen meg kell vizsgálni a jelenlegi szabályrendszer utánra” –\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fhorner-adds-to-calls-to-return-to-v10s-in-f1\u002F10698652\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> idézi Horner az Autosport.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bull csapatfőnöke két évvel ezelőtt e sorok írójának egyébként a következőket \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F07\u002F01\u002Fa-matra-uvolto-v12-eset-hallgatna-a-csapatfonok-de-az-f1-jovoje-a-fenntarthato-uzemanyaggal-sem-ez\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mondta\u003C\u002Fa> arra a kérdésre, hogy az F1 a jövőben visszatérhet-e a V10-es, de akár csak a V8-as motorokhoz: „Mind az érzelmek, mind a hanghatás miatt rajongóként semmit sem imádnék jobban, mint látni, hogy V10-es vagy V12-es motorok köröznek 100%-ban fenntartható üzemanyaggal. De számos motorgyártó vesz részt a Forma–1-ben, ahol fontos az elektrifikáció. Ezért vezették be a lítiumion akkumulátorokat, mostanra pedig a Forma–1 áll a cellatechnológia élvonalában. Szerintem a fenntartható üzemanyagok fejlődése új életet lehelt a belsőégésű motorokba és ismét relevánssá tette azokat, úgyhogy ez talán olyasmi, amit a Forma-1-nek hosszabb távon is meg kell gondolnia.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Meg kell találni az egyensúlyt a szórakoztatás és a vonzalom terén, mert ha a Forma-1 nem vonzó, kizárt, hogy a gyártók, amelyek nemrég visszatértek – mint a Ford és az Audi – visszajöttek volna, hiszen van egy teljesen elektromos sorozat, amelyben versenyezhetnek. Ezek a gyártók azért akarnak itt lenni, mert a Forma–1 vonzó, globálisan rengeteg embert ér el és folyamatosan növekszik, különösen az új piacokon és a kulcspiacokon. Meg kell találni az egyensúlyt a szórakoztatás – merthogy a sportnak szórakoztatónak kell lennie – és a technológia között, hogy egyik se szorítsa háttérbe a másikat.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Valami ilyesmi térhetne vissza, legalábbis hanghatásban (a nézői felvétel egy 2005-ös silverstone-i teszten készült):\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"vG_uwDjSlow\">\u003Ciframe title=\"F1 Testing V10 era\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002FvG_uwDjSlow?feature=oembed&enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>Horner tehát már akkor sem jelentette ki kerek-perec azt, amit Franz Tost, a Red Bull testvércsapatának azóta nyugdíjba vonult csapatfőnöke például igen, nevezetesen, hogy a hibrid motoroké a jövő, az autógyártók diktálnak, és nincs visszaút. Mostanra pedig újabb lépést tettünk abba az irányba, hogy igenis lehet, és talán a 2026-tól 2029-ig tartó szabályciklusban látjuk utoljára a Horner által is nagyon-nagyon drágának és bonyolultnak nevezett hibrid erőforrásokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"kjt9Dejoeg\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2022\u002F11\u002F11\u002Flibabor-v10-es-motort-kapott-az-idei-ferrari-video\u002F\">Libabőr: V10-es motort „kapott” az idei Ferrari (videó)\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"“Libabőr: V10-es motort „kapott” az idei Ferrari (videó)” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2022\u002F11\u002F11\u002Flibabor-v10-es-motort-kapott-az-idei-ferrari-video\u002Fembed\u002F#?secret=ZG8Thp6HJv#?secret=kjt9Dejoeg\" data-secret=\"kjt9Dejoeg\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n","2025-02-27T06:55:31","2025-02-26T22:54:39",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605740955.jpg","NE HASZNÁLD!","\u003Cp>Fotó: JEAN MICHEL LE MEUR \u002F DPPI \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1136,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-600x401.jpg","600","401","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-1800x1202.jpg","1800","1202","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-768x513.jpg","768","513","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-1536x1026.jpg","1536","1026","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-2048x1368.jpg","2048","1368","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-629x420.jpg","629","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-696x465.jpg","696","465","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-1068x713.jpg","1068","713","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-1920x1283.jpg","1920","1283","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001597_009-scaled-e1740605733732-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,125,128,129,131],{"name":120,"slug":121},"Christian Horner","christian-horner",{"name":123,"slug":124},"F1","f1",{"name":126,"slug":127},"FIA","fia",{"name":115,"slug":116},{"name":130,"slug":130},"kiemelt",{"name":132,"slug":133},"V10-es motor","v10-es-motor",{"nodes":135},[136,146,156,166,176],{"title":137,"slug":138,"date":139,"featuredImage":140,"categories":143},"A videó, amely megmutatja, mekkorát veszített varázsából Silverstone – épp emiatt lesz „jó” a verseny?","f1-a-video-amely-megmutatja-mekkorat-veszitett-varazsabol-silverstone-epp-emiatt-lesz-jo-a-verseny-lance-stroll-valtteri-bottas-carlos-sainz-alexander-albon","2026-07-04T10:43:18",{"node":141},{"sourceUrl":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F8-friday-silverstone-2026-scaled-e1783153590415.webp",{"nodes":144},[145],{"slug":116},{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"Hamiltonra „ráijesztettek” a hétvége előtt, de nem csak a Ferrari teljesítménye lepte meg","f1-lewis-hamiltonra-raijesztettek-a-hetvege-elott-de-nem-csak-a-ferrari-teljesitmenye-lepte-meg","2026-07-04T08:59:13",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F02british-gp-2026-fri_b18357a1-c868-4718-8ff1-649e3fd1419b-scaled-e1783147914794.webp",{"nodes":154},[155],{"slug":116},{"title":157,"slug":158,"date":159,"featuredImage":160,"categories":163},"Russell akárhogy nézi, nem jön ki a matek Silverstone-ban","russell-akarhogy-nezi-nem-jon-ki-a-matek-silverstone-ban","2026-07-04T07:50:44",{"node":161},{"sourceUrl":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM605745_F1_Grand_Prix_of_Barcelona_Catalunya_Qualifying.webp",{"nodes":164},[165],{"slug":116},{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Leclerc szerint nincs abban semmi, hogy most Hamilton a jobb, de nem állna be mögé","leclerc-szerint-nincs-abban-semmi-furcsa-hogy-most-epp-hamilton-a-jobb","2026-07-04T06:06:38",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F6a198c39-af6b-4b84-8924-f9a7590d9984-modified.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":116},{"title":177,"slug":178,"date":179,"featuredImage":180,"categories":183},"A Mercedes csalással vádolja a Ferrarit? Vasseur szerint ezt nehéz máshogy értelmezni","a-mercedes-csalassal-vadolja-a-ferrarit-vasseur-szerint-ezt-nehez-mashogy-ertelmezni","2026-07-03T19:29:40",{"node":181},{"sourceUrl":182},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002F251003_SFHP_F1_R18_SINGAPORE_CA_R1804428_1cd6e4de-fde9-440b-b9e7-900e30511bb3-scaled.webp",{"nodes":184},[185],{"slug":116},{"debug":187,"graphqlSmartCache":191},[188],{"type":189,"message":190},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":192},[],{"status":194,"json":195},404,null,{"item":197},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":195},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-forma-1-visszater-fia\u002F":199,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-forma-1-visszater-fia":199,"\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-forma-1-visszater-fia\u002F2025\u002F02\u002F24\u002F":199,"\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-forma-1-visszater-fia\u002F2025\u002F02\u002F24":199,"v10-es-motor-forma-1-visszater-fia":199},{"title":200,"uri":201,"featuredImage":202,"categories":206},"Nem tréfa vagy PR-trükk, tényleg újra jöhet a V10-es motor a Forma–1-be","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-forma-1-visszater-fia\u002F",{"node":203},{"sourceUrl":204,"altText":205},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001811_278-scaled-e1740380101348.jpg","NE HASZNÁLD!!!",{"nodes":207},[208],{"name":115,"slug":116},{}]