[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-csapatfonok-szex-negy-kereken":3,"yoast-article-csapatfonok-szex-negy-kereken-\u002Fforma-1\u002Fcsapatfonok-szex-negy-kereken\u002F":190,"rendered-post-240997":193,"embedded-previews-csapatfonok-szex-negy-kereken":195,"article-liveblogs-csapatfonok-szex-negy-kereken-":196},{"data":4,"extensions":183},{"post":5,"sidebarPosts":131},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},240997,"Hiányolja a szexet négy keréken a korábbi F1-es csapatfőnök","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fcsapatfonok-szex-negy-kereken\u002F","\u003Cp>Eddie Jordan kőkeményen kritizálta azokat, akik miatt a Forma–1 manapság olyan, amilyen. „Utálom őket” – mondta.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A korábbi csapatfőnök és csapattulajdonos nem fogta vissza magát, amikor elmondta a véleményét napjaink F1-éről.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Eddie Jordan, az egykori Jordan-istálló tulajdonosa és csapatfőnöke kőkeményen beleszállt a Forma–1 szabályalkotóiba amiatt, hogy 10 évvel ezelőtt bevezették a hibrid motorokat, majd hagyták, hogy az autók mérete és súlya soha nem látott méreteket öltsön. A teljes F1-es ténykedését a V10-es (eleinte volt még V8-as és V12-es is) motorok korszakában, 1991 és 2005 közé datáló üzletember nosztalgiával emlékezett rá, milyen élmény volt a helyszínen átélni a hibrideket fordulatszámban és így hanghatásban is kenterbe verő erőforrások működését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>\u003Ca id=\"ZewnVzuWSJlavAVRKMqeTQ\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F52934002\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'ZewnVzuWSJlavAVRKMqeTQ',sig:'NfCsDFi6xdEhbEf42_WmHm__RP1rjiKG3oqRz1LUuU4=',w:'594px',h:'375px',items:'52934002',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fem>\u003Cem>Eddie Jordannek hiányzik az a Forma–1, amelynek még ő is a részese volt\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Istenem, amikor az ember ott volt egy versenyen és elrajtolt a mezőny, azok a V10-esek… Biztosíthatok róla mindenkit, hogy a föld is beleremegett, mozgott a talaj a lábad alatt, annyira elementáris erővel ment át az erő és a hang a felszínre, átjárva az egész testedet. Olyan volt, mint a szex négy keréken. Ez volt számomra a motorsport és ezt élveztem annyira” – mondta \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpodcasts.apple.com\u002Fgb\u002Fpodcast\u002Fformula-for-success\u002Fid1674239951\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a Formula for Success podcastban\u003C\u002Fa>, majd kikelt azok ellen, akik miatt már több mint 10 éve, a V10-eseknél halkabb, de így is rendkívül hangos V8-asok száműzése óta nem lehet ilyesmit átélni F1-es hétvégéken.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Túl gyávák vagyunk, túl gyávák. Hogy visszatérünk-e valaha a V10-esekhez? Valószínűleg nem. És a másik dolog, ami kéz a kézben jár ezzel, hogy anélkül, hogy bármivel is kisebbíteném Lewis [Hamilton], Max [Verstappen], Lando [Norris] és a többiek érdemeit, mert hihetetlen munkát végeznek, de ezek az autók traktorok, egyszerűen traktorok. Egy tonnát nyomnak, masszívan túlsúlyosak, és egyszerűen nevetségesek. Ami engem illet, szégyelljék magukat a szabályalkotók, a szervezők és mindazok, akiknek a Forma–1 mélyen benne van a lelkében, mert engedték, hogy ez a sport oda jusson, ahonnan talán soha nem fog visszajönni, és teljes mértékben utálom őket ezért.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Jordan szenvedélyes monológja:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDCYSSCqt_Gn\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n\u003Cdiv style=\"padding: 16px;\">\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 19% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding-top: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">View this post on Instagram\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 12.5% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: auto;\">\n\u003Cdiv style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">\u003Ca style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDCYSSCqt_Gn\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A post shared by @not_another_motorsport_fan\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: left;\">\u003Cscript async src=\"\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fembed.js\">\u003C\u002Fscript>Jordan kifakadására persze lehet azt mondani, hogy a sportág soha nem látott népszerűségnek örvend, ebből a szempontból tehát semmi nem indokolja, hogy újra kicsik, fürgék és hangosak legyenek az autók, az viszont tény, hogy sokaknak hiányzik mindez. A hibrid erőforrásokra váltást természetesen az autógyártók miatt kellett meglépni, ugyanakkor mostanra kezd körvonalazódni, hogy nem ez lesz a jövő, így már jó ideje fel-felbukkannak olyan \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvissza-a-multba-az-f1-vezere-szerint-ismet-johetnek-majd-a-konnyebb-egyszerubb-motorok\u002F2023\u002F07\u002F16\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vélemények\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy az F1-nek a folyamatos alkalmazkodás helyett utat kellene mutatnia, és a hibrid meghajtás helyett a fenntartható üzemanyagok fejlesztését előtérbe helyeznie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez megnyithatná az utat a hibridek száműzése előtt, ami pedig lehetővé tenné, hogy jelentősen csökkenjen az autók mérete, amit a versenyzők is nagy örömmel vennének. Erről testvéroldalunkon korábban Stefano Domenicalit, az F1 elnök-vezérigazgatóját is kérdeztük. Hogy mit mondott, és mi kínálhat esélyt arra, hogy egyszer majd visszatérjen valami a 90-es évek\u002F2000-es évek elejének Forma–1-éből, arról alábbi cikkünkben írtunk:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" title=\"“Megkérdeztük a Forma-1 elnökét, mikor térhet vissza az üvöltő V10-es motor a sportágba” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F09\u002F14\u002Fmegkerdeztuk-az-f1-elnoket-mikor-terhet-vissza-az-uvolto-v10-es-motor-a-forma-1-be\u002Fembed\u002F#?secret=NJFBqfdfmP#?secret=k62VkIIhUO\" width=\"600\" height=\"286\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" sandbox=\"allow-scripts\" data-secret=\"k62VkIIhUO\" data-mce-fragment=\"1\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n","2024-11-17T13:55:49","2024-11-17T10:58:45",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-e1731837375455.jpg","Kimi Räikkönen, McLaren, Spanyol Nagydíj, rajt, 2005","\u003Cp>Fotó: Ferrari\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1275,[22,27,32,36,41,46,50,55,60,64,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-573x430.jpg","573","430","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-1800x1350.jpg","1800","1350","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-768x576.jpg","768","576","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-1536x1152.jpg","1536","1152","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":43,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-2048x1536.jpg","2048","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-560x420.jpg","560","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":34,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-696x522.jpg","696","522","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-1068x801.jpg","1068","801","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-1920x1440.jpg","1920","1440","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002Fattachment_109934_cd3c2c20-3af3-428d-8517-4bba0437f38f-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,128],{"name":119,"slug":120},"Eddie Jordan","eddie-jordan",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":127},"hibrid erőforrás","hibrid-eroforras",{"name":129,"slug":130},"V10-es motor","v10-es-motor",{"nodes":132},[133,143,153,163,173],{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"Verstappen bemutatott Russellnek a Red Bull Ringen","verstappen-bemutatott-russellnek-a-red-bull-ringen","2026-06-27T08:37:42",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606260560-scaled.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":115},{"title":144,"slug":145,"date":146,"featuredImage":147,"categories":150},"Betiltják a Ferrari trükkös megoldását","f1-betiltjak-a-ferrari-trukkos-megoldasat","2026-06-27T05:57:38",{"node":148},{"sourceUrl":149},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_473-scaled-e1782504816152.webp",{"nodes":151},[152],{"slug":115},{"title":154,"slug":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":160},"Russellt műszaki hiba hátráltatta, majd rengeteget kapott Antonellitől Spielbergben","f1-george-russellt-muszaki-hiba-hatraltatta-majd-rengeteget-kapott-kimi-antonellitol-spielbergben","2026-06-26T18:40:45",{"node":158},{"sourceUrl":159},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607096_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782491673567.webp",{"nodes":161},[162],{"slug":115},{"title":164,"slug":165,"date":166,"featuredImage":167,"categories":170},"Antonelli az élen, Russellt többen is megelőzték – ez történt az Osztrák Nagydíj második szabadedzésén","elo-az-osztrak-nagydij-masodik-szabadedzese","2026-06-26T16:30:31",{"node":168},{"sourceUrl":169},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-friday-spielberg-2026-scaled-e1782490238562.webp",{"nodes":171},[172],{"slug":115},{"title":174,"slug":175,"date":176,"featuredImage":177,"categories":180},"Világbajnokot késztetett kis híján visszalépésre az F1-es futamhétvégék legutóbbi halálos balesete","vilagbajnokot-kesztetett-kis-hijan-visszalepesre-az-f1-es-futamhetvegek-legutobbi-halalos-balesete-sebastian-vettel-anthoine-hubert","2026-06-26T15:20:57",{"node":178},{"sourceUrl":179},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F09\u002F1017703316-LAT-20190901-JA1_2817_09-58-12-819.jpg",{"nodes":181},[182],{"slug":115},{"debug":184,"graphqlSmartCache":188},[185],{"type":186,"message":187},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":189},[],{"status":191,"json":192},404,null,{"item":194},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":192},{},{}]