[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-didier-pironi-ferrari-motorcsonak":3,"yoast-article-didier-pironi-ferrari-motorcsonak-\u002Fforma-1\u002Fdidier-pironi-ferrari-motorcsonak\u002F":187,"rendered-post-287295":190,"twitter-media-didier-pironi-ferrari-motorcsonak":192,"embedded-previews-didier-pironi-ferrari-motorcsonak":193,"article-liveblogs-didier-pironi-ferrari-motorcsonak-":194,"racingline-ad-config":195},{"data":4,"extensions":180},{"post":5,"sidebarPosts":131},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},287295,"Motorcsónakban lelte halálát a Ferrari pilótája, aki súlyos balesete nélkül világbajnok lehetett volna","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdidier-pironi-ferrari-motorcsonak\u002F","\u003Cp>Barátja és csapattársa halála után megnyílt előtte a lehetőség, de a sors közbeszólt. Ezután motorcsónakra váltott, végül ez lett a végzete.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cb>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">1987-ben ezen a napon vesztette életét Didier Pironi egy motorcsónakversenyen. A francia versenyző korábban akár F1-es világbajnok is lehetett volna, de egy \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Gilles Villeneuve-éhez kísértetiesen hasonló balesetben\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> véget ért az autóversenyzői karrierje.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">1987. augusztus 23-án lelte halálát Didier Pironi, \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">aki 1978 és 1982 között a Tyrrell, a Ligier és a Ferrari színeiben versenyzett a Forma–1-ben. Összesen három győzelmet aratott, ezek közül a második emelkedik ki az ismertségét tekintve – a csonka 1982-es San Marinó-i Nagydíjon csapattársát, Gilles Villeneuve-öt verte meg.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A közvélemény nagy része máig úgy tartja, hogy ezzel megszegte a csapatutasítást, és lényegében elárulta a kanadai versenyzőt, de néhányan tagadják vagy tagadták, hogy tényleg ez történt volna, sőt, \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">az akkoriban Pironit támogató, a több F1-es csapat szponzoraként is ismert dohánycég marketingigazgatójaként dolgozó John Hogan szerint Villeneuve valójában csak azon háborodott fel, hogy valaki nála is gyorsabb.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_287299\" aria-describedby=\"caption-attachment-287299\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"656448\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #656448;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-287299 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00001956_017-scaled-e1787468113871.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"1700\" height=\"1134\">\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-287299\" class=\"wp-caption-text\">Elöl Villeneuve, mögötte Pironi az 1982-es San Marinó-i Nagydíjon | Fotó: DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Hogy pontosan mi történt, azt talán már soha nem tudjuk meg, mindenesetre a hatszoros F1-es futamgyőztes megfogadta, hogy soha többé nem szól csapattársához, és úgy kezeli őt, mint a többi istálló pilótáját. Ezt sajnos be is tartotta, hiszen a következő, zolderi fordulóban halálos balesetet szenvedett, amikor az időmérőn belerohant Jochen Mass autójába; a Ferrari a levegőbe repült, Villeneuve pedig az ülésével együtt kirepült a kocsiból.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A tragédia \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">miatt\u003C\u002Fspan> \u003Cspan style=\"font-size: medium;\">a Ferrari Pironival is visszalépett a futamtól, de utána a francia versenyző formába lendült, és a következő hat viadalon öt dobogót, köztük egy futamgyőzelmet szerzett. Ezzel öt hétvégével a szezonzárás előtt 39 pontja volt, amivel 9 egységgel, vagyis pontosan egy diadalnyival megelőzve a második John Watsont.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A mezőny ezután Hockenheimbe látogatott, ahol Pironi folytatta jó szereplését, és megszerezte a pole-pozíciót. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A másnapi bemelegítésen szakadt az eső, Pironi azonban ennek ellenére is kiment a pályára, állítólag azért, hogy teszteljen egy esőgumit. Hogan később úgy fogalmazott, hogy barátja „vadállat” módjára vezetett, és ez megbosszulta magát.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\" align=\"left\"> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\" align=\"left\">\u003Cem>\u003Ca id=\"IMBPj4GXRgRu2zyoIDKDGg\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F646451590\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'IMBPj4GXRgRu2zyoIDKDGg',sig:'mzNUU8njO_vd7cTUG3kwUVZxts5VVGMmkeYVysEmdUg=',w:'594px',h:'399px',items:'646451590',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src=\"\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\" async=\"\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\" align=\"left\">\u003Cem>Pironi a pályafutását kettétörő baleset után\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" style=\"text-align: left;\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A stadionrészhez közeledve a francia versenyző utolérte Derek Dalyt, aki annak rendje és módja szerint lehúzódott előle. Pironi arra viszont nem számított, hogy \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">közvetlenül az ír pilóta előtt egy másik autó is van, és hatalmas sebességgel belerohant Alain Prost Renault-jába. A következmények kísértetiesen hasonlítottak Villeneuve balesetéhez, hiszen Pironi Ferrarija szintén felrepült, majd rommá törve ért földet. Az persze nem elhanyagolható különbség, hogy a francia versenyző a kocsiban maradt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Pont olyan volt, mint a korábbi \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">bukásaim\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">, amelyekben nem sérültem meg – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fphoto.php?fbid=1406276186306824&id=1387373938197049&set=a.1387450234856086&locale=hu_HU\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">emlékezett vissza\u003C\u002Fa> később Pironi. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Csak az autóra tudtam \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">koncentrálni\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">, hogy a tartalékkocsi nem működik annyira jól, mint ez, és hogy azt kell majd használom a versenyen. Aztán megláttam a lábaimat, és \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">arra gondoltam, hogy talán mégsem indulok a futamon. A helikopterben \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">lettek\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> nagyon komolyak a \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">fájdalmaim\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">. Ugyanakkor, ha már balesetet szenvedtem, szerencsém volt, hogy Németországban történt, és nem egy primitívebb helyen.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">E\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">nnek némileg ellentmond, hogy Pironi már az autóban üvöltött a fájdalomtól, de persze lehetséges, hogy inkább csak a látványtól kezdett jajveszékelni. Nelson Piquet megállt mellette, de sok mindent nem tudott tenni, ellenben elhányta magát attól, ami a szeme elé tárult. Később Sid Watkins, az F1 főorvosa is a helyszínre ért, akinek a szerencsétlenül járt versenyző könyörgött, hogy ne amputálják a lábát.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Pironinak számos helyen eltört a lába, így nemhogy abban az évben nem térhetett vissza, de autóversenyzői karrierje is véget ért. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Fájdalmát súlyosbította, hogy a Francia Nagydíjon matematikailag is eldőlt, hogy nem lesz világbajnok, hiszen két fordulóval a vége előtt Keke Rosberg megelőzte őt a tabellán. Végül csak a finn versenyző győzte le, hiszen John Watson csupán beérni tudta, de kevesebb harmadik helyet szerzett a Ferrari versenyzőjénél, így Pironi maradt a képzeletbeli bronzérmes pozícióban.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">beszámolók szerint Pironi a baleset után mély depresszióba zuhant, hiszen amellett, hogy karrierje kettétört, egy életre mozgássérültté vált. Még az sem vigasztalta, hogy Enzo Ferrari, a Ferrari alapítója közölte vele, hogy bármikor visszaveheti az ülését, és egy kupát is küldött neki azzal a felirattal, hogy „1982 valódi világbajnoka”. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Néhány évvel később Pironi ugyan több istállónál is tesztelt, de valós esély nem mutatkozott a visszatérésére.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A sebességet azonban nem akarta elengedni, ezért motorcsónak-versenyzésre váltott, és abban vált viszonylag sikeressé. Igaz, Hogan szerint „öngyilkos módon” vezette a hajót, mivel depressziója miatt nem érdekelte semmi. Sajnos ennek meg is lett az eredménye: 1987 nyarán, mindössze egy héttel azután, hogy Norvégiában diadalmaskodott, \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">a La Manche csatormában található, az Egyesült Királyság fennhatósága alatt álló Wight-szigetnél bekövetkezett a tragédia.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Pironi egy háromfős legénység tagjaként vett részt a viadalon. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ő vezetett, míg a fojtószelepet a Ligier mérnöke, Jean-Claude Guénard \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">kezelte, a navigátor pedig a Dakar-ralit hasonló szerepkörben kétszer is megnyerő Bernard Giroux volt. A Colibri 4-es kódnevű \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">csónak\u003C\u002Fspan> \u003Cspan style=\"font-size: medium;\">nagy sebességgel ráment egy tartályhajó által keltett hullámra, majd a levegőbe repült, \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">és átfordult a feje tetejére.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_287300\" aria-describedby=\"caption-attachment-287300\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"3f4d6d\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #3f4d6d;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-287300 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00001956_022-scaled-e1787468134452.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"1700\" height=\"1119\">\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-287300\" class=\"wp-caption-text\">A hajó, amelyben Pironi és két társa életét vesztette | Fotó: ERIC VARGIOLU \u002F DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Láttuk, hogy a legénység egyik tagja a csónak \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">alatt volt, a\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">mely\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> teljesen felborult, és eléggé elsüllyedt – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">nyilatkozta az\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Ci> ITV\u003C\u002Fi>\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> korabeli híradójában Steve Norris, aki vízimentőként dolgozott a baleset idején. –\u003C\u002Fspan>\u003Ci> \u003C\u002Fi>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Az egyiküket kihoztuk mentőcsónakkal, és miután beraktuk, szívmasszázst kapott, és szájon át lélegeztettük.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">E\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">gészen pontosan egyikük kirepült a csónakból, Pironi és a harmadik személy pedig bent ragadt, ám egyiküknek sem volt esélye a túlélésre.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Az eset nemcsak azért keltett nagy visszhangot, mert az autósportból ismert emberek voltak az áldozatok, hanem azért is, mert a motorcsónak-versenyzés ezen válfajában még soha nem fordult elő kettőnél több életet kioltó baleset (ahogyan azóta sem). Emiatt alaposan kivizsgálták a történteket, és ellenőrizték, hogy nem lépett-e fel valamilyen műszaki hiba, de sok konkrétummal nem tudtak szolgálni.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Más, hasonló adottságokkal, mérettel és sebességgel rendelkező csónakok átmentek a hullámon – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">fogalmazott Geoff Warde biztonságért felelős szakember. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Szóval helytelen lenne kijelenten\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">em\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">, hogy \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">[Pironi] \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">megfelelő vagy nem megfelelő sebességgel ment. Csak ő tudhatná, hogy abban a pillanatban jól vagy rosszul cselekedett.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">csónak kialakításáról egyébként akkoriban sok volt a vita, de Warde az ezzel kapcsolatos felvezésre sem tudott érdemben felelni.\u003C\u002Fspan> \u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ahogyan arra sem, hogy elkerülhető volt-e a baleset. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„Ezt a kérdést nagyon nehéz megválaszolni – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">mondta. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Én azt gondolom, hogy ez a baleset egyedi volt, és nem hiszem, hogy ez alapján bármit is be lehetne tiltani. Ugyanakkor biztonsági szempontból nyilvánvalóan mindig a legjobbunkat próbáljuk nyújtani, hogy \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">a jövőben\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> bármilyen, ehhez hasonló balesetet elkerüljünk.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\" align=\"left\"> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\" align=\"left\">\u003Cem>\u003Ca id=\"SIVVfLzER7tRO7fnf9XsIg\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F1263429148\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'SIVVfLzER7tRO7fnf9XsIg',sig:'svroCq6zJzC1jG5IYycWpnY9iXJPt908KZjcfjRhq7w=',w:'594px',h:'396px',items:'1263429148',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src=\"\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\" async=\"\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" style=\"text-align: left;\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">P\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">ironi tragédiáját még szomorúbbá teszi, hogy \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">élettársa\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">, Catherine Goux \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">ekkoriban ikrekkel volt terhes. Mivel mindkét gyermek fiú lett, édesanyjuk nemcsak néhai párja, hanem annak egykori csapattársa előtt is tiszteleghetett: egyiküket Didier-nek, másikukat Gilles-nek nevezte el. Utóbbi egyébként mérnökként szintén megjárta a Forma–1-et, sőt, a 2020-as Brit Nagydíjat követően ő képviselte (fentebb) a Mercedest a dobogón, miután Lewis Hamilton defektes gumival szelte át a célvonalat.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2026-08-23T09:58:01","2026-08-23T09:02:16",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-scaled-e1787468082418.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1132,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-600x399.webp","600","399","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-1800x1198.webp","1800","1198","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-768x511.webp","768","511","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-1536x1022.webp","1536","1022","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-2048x1363.webp","2048","1363","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-631x420.webp","631","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-696x463.webp","696","463","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-1068x711.webp","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-1920x1278.webp","1920","1278","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011020_039-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,125,128,129],{"name":120,"slug":121},"Didier Pironi","didier-pironi",{"name":123,"slug":124},"F1","f1",{"name":126,"slug":127},"Ferrari","ferrari",{"name":115,"slug":116},{"name":130,"slug":130},"retro",{"nodes":132},[133,143,150,160,170],{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"Az F1-es Holland Nagydíj rajtrácsa","az-f1-es-holland-nagydij-rajtracsa","2026-08-23T11:12:35",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126015_1244-scaled-e1787472661282.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":116},{"title":7,"slug":144,"date":11,"featuredImage":145,"categories":147},"didier-pironi-ferrari-motorcsonak",{"node":146},{"sourceUrl":15},{"nodes":148},[149],{"slug":116},{"title":151,"slug":152,"date":153,"featuredImage":154,"categories":157},"Verstappen betegen versenyez, de ez nem akadályozta meg, hogy beszóljon Russellnek","f1-max-verstappen-betegen-versenyez-de-ez-nem-akadalyozta-meg-hogy-beszoljon-george-russellnek","2026-08-23T06:02:23",{"node":155},{"sourceUrl":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FSI202608220203-scaled-e1787421944615.webp",{"nodes":158},[159],{"slug":116},{"title":161,"slug":162,"date":163,"featuredImage":164,"categories":167},"Nem jött be a Ferrari döntése, ez okozta a csalódáskeltő időmérős eredményt Zandvoortban","f1-nem-jott-be-a-ferrari-dontese-ez-okozta-a-csalodaskelto-idomeros-eredmenyt-zandvoortban-charles-leclrc-frederic-vasseur","2026-08-22T20:03:18",{"node":165},{"sourceUrl":166},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F260821_R12_ZANDVOORT_AT-9559-2_98baac0d-0b1a-4b76-be2f-132b5ef1d3a1-scaled-e1787418156216.webp",{"nodes":168},[169],{"slug":116},{"title":171,"slug":172,"date":173,"featuredImage":174,"categories":177},"Senki sem láthatta Alonso szépségdíjas előzéseit, de mi most megmutatjuk (videó)","alonso-szepsegdijas-elozes-video-holland-nagydij-sprint","2026-08-22T19:16:05",{"node":175},{"sourceUrl":176},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2291522935-scaled-e1787416415577.webp",{"nodes":178},[179],{"slug":116},{"debug":181,"graphqlSmartCache":185},[182],{"type":183,"message":184},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":186},[],{"status":188,"json":189},404,null,{"item":191},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":189},{},{},{},{"slots":196,"updatedAt":216},{"article_inline_1":197,"article_inline_2":205,"article_inline_3":207,"article_sidebar_1":209,"article_sidebar_2":211,"home_section_1":213,"home_section_2":214,"home_section_3":215},{"enabled":198,"provider":199,"reviveZoneDesktop":200,"reviveZoneMobile":201,"reviveId":202,"divId":203,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":198,"provider":199,"divId":206,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":198,"provider":199,"divId":208,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":198,"provider":199,"divId":210,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":198,"provider":199,"divId":212,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":198,"provider":199,"reviveZoneDesktop":200,"reviveZoneMobile":201,"reviveId":202,"divId":203,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},{"enabled":198,"provider":199,"divId":206,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},{"enabled":198,"provider":199,"divId":208,"reviveZoneDesktop":204,"reviveZoneMobile":204,"reviveId":204,"adsenseClient":204,"adsenseSlot":204,"customHtml":204},0]