[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-domenicali-f1-szabalyok-szurkolok":3,"yoast-article-domenicali-f1-szabalyok-szurkolok-\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-f1-szabalyok-szurkolok\u002F":186,"rendered-post-286232":189,"twitter-media-domenicali-f1-szabalyok-szurkolok":191,"embedded-previews-domenicali-f1-szabalyok-szurkolok":192,"article-liveblogs-domenicali-f1-szabalyok-szurkolok-":212,"racingline-ad-config":213},{"data":4,"extensions":179},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},286232,"Az F1 vezére tovább hajtogatja, hogy minden szuper, mert a szurkolók nem értik, amit látnak","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-f1-szabalyok-szurkolok\u002F","\u003Cp>Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója néhány hónap elteltével ismét kifejtette, miért annyira jó a sokak által kritizált 2026-os Forma–1.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Miközben továbbra is rengeteg kritika éri az idei F1-es szabályokat, Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója ismételten csak azt hajtogatja, hogy a szurkolók nem értenek semmit, és nem is akarnak, mert egyedül a sok akció a fontos nekik.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Korábban mi is megírtuk Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatójának \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-f1-kritika-2026-os-szabalyok-ujsagirok\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">azon fejtegetését\u003C\u002Fa>, miszerint valójában az újságírók tehetnek arról, hogy ennyire negatív a sportág új szabályrendszerének megítélése, mert egyrészt túlságosan mérnöki szemmel követik a sportágat, másrészt pedig teret adnak a negatív véleményeknek. Az olasz sportdiplomata ezt áprilisban nyilatkozta, azóta pedig sok víz lefolyt a Dunán, ám az F1-gyel kapcsolatos kritikák legfeljebb ideigelenesen csendesedtek, hiszen a Magyar Nagydíjat megelőző két futam (Silverstone és Spa) ismét előtérbe tolta a problémákat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lét legendás helyszínen ugyanis ismételten nem volt elegendő energia ahhoz, hogy a kör nagy részében ne kelljen spórolni vele, ami a szokásos drasztikus visszalassulás mellett azt eredményezte, hogy ikonikus kanyarok váltak gyakorlatilag töltőállomásokká, hiszen az autók többnyire csak a belső égésű motort használva haladtak át rajtuk, az F2-es kocsikéhoz hasonló teljesítmény F1-es szintű leszorítóerővel párosulva pedig értelemszerűen nem állítja komoly kihívások elé a pilótákat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Oscar Piastri például kijelentette, ezekkel az autókkal versenyezni „pocsék módja a versenyzésnek”; Lando Norris közölte, hogy elrontották az idei szabályokat; Max Verstappen pedig felidézte, nevetésben tört ki, amikor a szimulátorban először vezetett 2026-os autót. Jöttek tehát a versenyzői kritikák szép számmal, miközben a közösségi médiában fanyalgó rajongókból is lehetett találni nem keveset.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Domenicali azonban a Magyar Nagydíjat követően \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fwe-dont-want-to-put-tape-on-anyones-mouth-f1-boss-reacts-to-driver-criticism-of-2026-rules\u002F10842817\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">újságírók egy csoportjának nyilatkozva\u003C\u002Fa> ismét kifejtette, hogy nem a szabályokkal van a probléma, hanem azokkal, akiknek ez nem tetszik. Az F1 vezére szerint ugyanis a szurkolók nem tudják megkülönböztetni a valódi előzéseket azoktól a helycseréktől, amelyeket az energia-visszanyerő rendszer eltérő használata okoz (emlékezzünk, Verstappen nemrég a hónap előzésének választott Hamilton elleni manőveréről azt mondta, nem csinált semmit, csak megnyomta a boost gombot), ezért aztán mondhatni birka módjára tapsolnak mindennek, ami helycsere.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Rengeteg akció zajlik a pályán, és az emberek imádják. Arra figyelnek, ami a pályán történik. Nem értik a technológiánkat, a clipping fogalmát (padlógáz melletti akkumulátor-töltés, ami az autó lassulásához vezet) vagy bármi hasonlót, mert ez túl technikai a szélesebb közönség számára. Ezért a pályán látható összhatás a szurkolók körében rendkívül pozitív.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A pilóták körében azonba nagyon nem, mert bár vannak versenyzők, akik kifejezetten élvezik a jelenlegi versenyzést, az általános inkább az, hogy – még ha nem is mindenki kritizál olyan keményen, mint egyesek – úgy vélik, az új szabályok szembemennek az autóversenyzés alapelveivel. Eközben olyan hangok is felmerültek – Andrew Benson, a BBC újságírója a Magyar Nagydíj csütörtöki napján például megkérdezte Verstappent, el akarja-e őt hallgattatni valaki az F1 részéről, mire a holland mondta, hogy nem –, hogy Domenicali rászólt a pilótákra, hogy fogják vissza magukat az F1 kritizálása terén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-kimondta-igy-tettek-tonkre-a-sportot-a-forma-1-vezetoi\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Erre az olasz most úgy reagált, inkább arra kérte a őket, hogy „építő jellegű” kritikákat fogalmazzanak meg, de tagadta, hogy el akarná hallgatatni a negatív hangokat. „Ahogy ismertek, én jobban szeretem négy fal között megbeszélni a dolgokat, hogy közösen találjunk megoldásokat. Minél hangosabban beszélünk olyan dolgokról, amelyek kilógnak a rendszerből, annál inkább a személyes konfliktusok kerülnek előtérbe, nem pedig maga a sport. Szerintem ezt már mindenki megértette.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Amikor a Motorsport.com arról kérdezte Domenicalit, hogy a versenyzők kritikája erősebb lett-e annál, mint amire az F1 az év elején számított, így válaszolt: „Ismertek engem: nem azért vagyunk itt, hogy bárkinek leragasszuk a száját. A sportunk szépsége éppen az, hogy mindenkinek lehet véleménye, de a vélemény csak vélemény. Azonban valakinek a feladata az is, hogy kijelölje az irányt. Egyes versenyzők természetesen bizonyos dolgokat jobban kedvelnek, mint másokat. Úgy gondolom, a folyamat során világossá vált, hogy ezen a téren konstruktívnak kell lennünk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azt Domenicali sem tagadta – nem is lenne értelme, hiszen már elfogadták az erre vonatkozó, 2027-ben és 2028-ban érkező kétlépcsős szabályváltozást –, hogy a belső égésű motor és az elektromos komponens jelenlegi, durván 50-50-es megoszlásán változtatni kell (a végső arány 60-40 lesz előbbi javára), ugyanakkor felemlegetta. Formula 1 Fan Voice nevű program adatait, amelyben minden verseny után 60 ezer szurkoló értékeli az adott futamot. Ezen adatok alapján a résztvevők 60 százaléka minősítette a 2025-ös futamokat „jónak” vagy „kiválónak”, míg ez az arány 2026-ban 66 százalékra emelkedett, és az eddig lefutott idei versenyek közül egyedül a Brit Nagydíj kapott számottevően rosszabb értékelést, míg Spa a rengeteg kritika ellenére 24%-kal javult, a Magyar Nagydíj értékelése pedig nem változott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És amíg az F1 adatai azt mutatják, hogy a rajongók többségének tetszik a termét, addig Domenicali szerint mondjon bárki bármit, ők a drukkerek véleményét fogják figyelembe venni. „Nagyon jól tudjátok, mennyire tisztelem a versenyzőinket, akik a sportág igazi ékkövei. Ugyanakkor nekik is meg kell érteniük, hogy van egy közös út, amelyen együtt kell haladnunk. A szurkolók mindig mindenki előtt elsőbbséget élveznek – még előttem is. A versenyzőknek lehet saját véleményük, de nekem az a kötelességem, hogy összességében azt képviseljem, ami a legjobb a Formula–1 számára.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze jogosan vetődik fel, hogy akkor miért kellett egyáltalán olyan szabályokat hozni, amelyekkel ennyire természetellenessé vált a versenyzés. Erre Domenicali rámutatott, hogy mi miatt jutottak el ide, hiszen amikor elkezdték kialakítani évekkel ezelőtt a 2026-os regulákat, az autóiparban még az elektromos irány volt a fő, az F1 pedig gyártókat akart bevonzani (végül az Audit sikerült, a Hondát pedig visszacsábították). „Szeretnék emlékeztetni mindenkit arra, hogy ez a változás egy nagyon fontos okból történt. Ha nem így döntünk, ma talán már nem is erről a sportról beszélgetnénk. Ezért volt szükség ezekre a módosításokra” – szögezte le.\u003C\u002Fp>\n","2026-07-29T19:17:12","2026-07-29T18:48:29",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-scaled-e1785343554308.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Jiri Krenek \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126014_2249-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,127],{"name":119,"slug":120},"2026-os motorszabályok","2026-os-motorszabalyok",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"name":128,"slug":129},"Stefano Domenicali","stefano-domenicali",{"nodes":131},[132,139,149,159,169],{"title":7,"slug":133,"date":11,"featuredImage":134,"categories":136},"domenicali-f1-szabalyok-szurkolok",{"node":135},{"sourceUrl":15},{"nodes":137},[138],{"slug":115},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Tehetetlenül hallgatta társa halálsikolyait az F1-es pilóta, majd kitüntették bátorságáért","f1-holland-nagydij-1973-roger-williamson-david-purley","2026-07-29T17:51:04",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00001377_001-scaled-e1785334683145.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":115},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Nem lépi meg az F1 azt, amire legutóbb 44 éve volt példa","f1-versenynaptar-katar-abu-dzabi-las-vegas","2026-07-29T15:26:39",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F11\u002F19-thursday-lasvegas-2025-scaled-e1763717662663.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":115},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"A Ferrari kipróbálta a Mercedes motortrükkjét a Magyar Nagydíjon","ferrari-mercedes-motortrukk-magyar-nagydij","2026-07-29T11:52:33",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2783-scaled.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":115},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"A Magyar Nagydíj véget ért, de még mindig F1-es autók száguldoznak a Hungaroringen (képek)","hungaroring-f1-teszt-pirelli-audi-alpine-aston-martin","2026-07-29T09:08:43",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHOUZMVJXUAA_ULx.webp",{"nodes":177},[178],{"slug":115},{"debug":180,"graphqlSmartCache":184},[181],{"type":182,"message":183},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":185},[],{"status":187,"json":188},404,null,{"item":190},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":188},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\u002F":193,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit":193,"\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit":193,"miert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit":193,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-kimondta-igy-tettek-tonkre-a-sportot-a-forma-1-vezetoi\u002F":202,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-kimondta-igy-tettek-tonkre-a-sportot-a-forma-1-vezetoi":202,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-kimondta-igy-tettek-tonkre-a-sportot-a-forma-1-vezetoi":202,"norris-kimondta-igy-tettek-tonkre-a-sportot-a-forma-1-vezetoi":202},{"title":194,"uri":195,"featuredImage":196,"categories":199},"Miért nézi hülyének a Forma–1 a rajongóit?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiert-nezi-hulyenek-a-forma-1-a-rajongoit\u002F",{"node":197},{"sourceUrl":198,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126007_2782-scaled-e1777999616236.webp",{"nodes":200},[201],{"name":114,"slug":115},{"title":203,"uri":204,"featuredImage":205,"categories":209},"Norris kimondta: így tették tönkre a sportot a Forma–1 vezetői","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-kimondta-igy-tettek-tonkre-a-sportot-a-forma-1-vezetoi\u002F",{"node":206},{"sourceUrl":207,"altText":208},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FF1_FP2_csn_032-scaled.webp","",{"nodes":210},[211],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":214,"updatedAt":233},{"article_inline_1":215,"article_inline_2":222,"article_inline_3":224,"article_sidebar_1":226,"article_sidebar_2":228,"home_section_1":230,"home_section_2":231,"home_section_3":232},{"enabled":216,"provider":217,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":220,"divId":221,"adsenseClient":208,"adsenseSlot":208,"customHtml":208},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":216,"provider":217,"divId":223,"reviveZoneDesktop":208,"reviveZoneMobile":208,"reviveId":208,"adsenseClient":208,"adsenseSlot":208,"customHtml":208},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":216,"provider":217,"divId":225,"reviveZoneDesktop":208,"reviveZoneMobile":208,"reviveId":208,"adsenseClient":208,"adsenseSlot":208,"customHtml":208},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":216,"provider":217,"divId":227,"reviveZoneDesktop":208,"reviveZoneMobile":208,"reviveId":208,"adsenseClient":208,"adsenseSlot":208,"customHtml":208},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":216,"provider":217,"divId":229,"reviveZoneDesktop":208,"reviveZoneMobile":208,"reviveId":208,"adsenseClient":208,"adsenseSlot":208,"customHtml":208},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":216,"provider":217,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":220,"divId":221,"adsenseClient":208,"adsenseSlot":208,"customHtml":208},{"enabled":216,"provider":217,"divId":223,"reviveZoneDesktop":208,"reviveZoneMobile":208,"reviveId":208,"adsenseClient":208,"adsenseSlot":208,"customHtml":208},{"enabled":216,"provider":217,"divId":225,"reviveZoneDesktop":208,"reviveZoneMobile":208,"reviveId":208,"adsenseClient":208,"adsenseSlot":208,"customHtml":208},0]