[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-domenicali-igeri-a-forma-1-sosem-lesz-elektromos":3,"yoast-article-domenicali-igeri-a-forma-1-sosem-lesz-elektromos-\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-igeri-a-forma-1-sosem-lesz-elektromos\u002F":169,"rendered-post-207647":172,"embedded-previews-domenicali-igeri-a-forma-1-sosem-lesz-elektromos":174,"article-liveblogs-domenicali-igeri-a-forma-1-sosem-lesz-elektromos-":185},{"data":4,"extensions":162},{"post":5,"sidebarPosts":110},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":83,"categories":87,"tags":95},207647,"Domenicali ígéri: A Forma-1 sosem lesz elektromos","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-igeri-a-forma-1-sosem-lesz-elektromos\u002F","\u003Cp>A Forma-1 vizsgálni fogja az elkövetkezendő években a károsanyagkibocsátás lehetséges csökkentését, viszont ahogy azt Stefano Domenicali elmondta, a széria „soha se lesz elektromos”. Az Európai Parlament az elmúlt héten aláírta az európai tagállamok által tavaly elért károsanyag kibocsátásáról szóló megállapodást. Mi szerint 2035-től kezdve nem lehet új benzin és dízelüzemű személygépkocsikat értékesíteni. Emellett azt is […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Forma-1 vizsgálni fogja az elkövetkezendő években a károsanyagkibocsátás \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.gpblog.com\u002Fen\u002Fnews\u002F181429\u002Fdomenicali-promises-formula-1-will-never-go-electric.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lehetséges\u003C\u002Fa> csökkentését, viszont ahogy azt Stefano Domenicali elmondta, a széria „soha se lesz elektromos”.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Európai Parlament az elmúlt héten aláírta az európai tagállamok által tavaly elért károsanyag kibocsátásáról szóló megállapodást. Mi szerint 2035-től kezdve nem lehet új benzin és dízelüzemű személygépkocsikat értékesíteni.\u003Cbr \u002F>\nEmellett azt is előírja, hogy az új autóknak 2030-ban 55 százalékkal kevesebbet kell kibocsátaniuk, mint 2021-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Domenicali kritikusan viszonyul az energetikai átállással kapcsolatos szabályozásokhoz. A Forma-1-es csoport vezérigazgatója azzal vádolja a politikusokat, hogy lehetetlen célokat tűznek ki, és ideológiai megközelítéssel viszonyulnak az elektromos autókhoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Lehetséges kibocsátásmentessé válni a motorok átalakítása vagy a meglévő autók kidobása nélkül” – érvel a Ferrari korábbi csapatfőnöke.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha Domenicalin múlik, az F1 soha nem lesz teljesen elektromos, mint a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fformula-e\u002Fminden-amit-tudnod-kell-a-szombaton-rajtolo-formula-e-szezon-elott\u002F2023\u002F01\u002F13\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>Formula E\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>. Pedig a sport nem áll meg a fenntarthatóbb módszerek és technikák fejlesztésében.\u003Cbr \u002F>\nJelenleg például a károsanyag-kibocsátásmentes benzin kifejlesztésén dolgozik, amelyet az F1-főnök szerint „repülőgépek és hajók is használhatnak”.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az olasz szakember már korábban is kitartott amellett, hogy nem lehet mindent csak is az elektromos technológiára alapozni. A hibridizációban látja a jövőt, amiért tenni is szeretne, számolt be róla \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fdomenicali-f1-can-prove-electric-not-only-future-power-solution-5278068\u002F5278068\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autosport\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Véleménye szerint a platform nagyszerű bemutatóhely lehet a hibrid technológia számára, megmutatva a gyártóknak, hogy vannak alternatívák a villamosításhoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A fenntarthatóságot lehet CO2-dimenzióban is látni, vagy [sok más, ezzel kapcsolatos] dologgal, de koncentráljunk inkább a kibocsátásra vagy a technológiára. Szerintem a Forma-1 nagyszerű jövő előtt áll, hogy megmutassa, hogy nem csak villamosítás van az autóiparban. Úgy gondolom, hogy a hibridizáció egy nagyszerű út, és nagyszerű jövője lesz.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A Forma-1-nek ezt arra kell felhasználnia, hogy a konstruktőrök beruházzanak, és hogy megmutassák, hogy létezik ez az út, tehát másképp is fenntarthatóak tudunk lenni. Ez az, amire a csapatok és a konstruktőrök figyelmét szeretném irányítani a jövőben, nagy figyelmet fordítva a költségekre is.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-fel-kell-gyorsitania-az-fia-nak-a-koltsegvetesi-vizsgalatokat\u002F2023\u002F02\u002F14\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"ms-editor-squiggler\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv class=\"ms-editor-squiggler\">\u003C\u002Fdiv>\n","2023-02-20T10:55:21","2023-02-19T22:48:38",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002.jpg","Stefano Domenicali, Forma-1","\u003Cp>Fotó: Greg Doherty\u002FGetty Images\u002FFormula 1\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,956,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,69,73,77,79],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-600x337.jpg","600","337","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-768x432.jpg","768","432","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-1536x864.jpg","1536","864","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-696x391.jpg","696","391","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-1068x601.jpg","1068","601","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":78},"profile_150",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439304002-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":84},{"name":85,"slug":86},"Rába Ármin","raba-a",{"nodes":88},[89,92],{"name":90,"slug":91},"e-Mobility","e-mobility",{"name":93,"slug":94},"Forma-1","forma-1",{"nodes":96},[97,100,103,104,107],{"name":98,"slug":99},"elektromobilitás","elektromobilitas",{"name":101,"slug":102},"Ferrari","ferrari",{"name":93,"slug":94},{"name":105,"slug":106},"Formula E","formula-e",{"name":108,"slug":109},"Stefano Domenicali","stefano-domenicali",{"nodes":111},[112,122,132,142,152],{"title":113,"slug":114,"date":115,"featuredImage":116,"categories":119},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":117},{"sourceUrl":118},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":120},[121],{"slug":94},{"title":123,"slug":124,"date":125,"featuredImage":126,"categories":129},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":127},{"sourceUrl":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":130},[131],{"slug":94},{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"A stratégia volt a Ferrari legkisebb baja, ezért voltak lassúak az Osztrák Nagydíjon","a-strategia-volt-a-ferrari-legkisebb-baja-ezert-voltak-lassuak-az-osztrak-nagydijon","2026-06-28T17:54:55",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL6GADAWEAAwFAv-e1782661797743.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":94},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Russell közelített, de még mindig nagy Antonelli előnye – az F1-es tabella az Osztrák Nagydíj után","george-russell-kozelitett-de-meg-mindig-nagy-kimi-antonelli-elonye-az-f1-es-tabella-az-osztrak-nagydij-utan","2026-06-28T16:46:22",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F15-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782657591204.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":94},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Verstappenék hajrája kevés volt a változatos futamon, Russell az idénynyitó óta először nyert nagydíjat","f1-max-verstappenek-hajraja-keves-volt-a-valtozatos-futamon-george-russell-az-idenynyito-ota-eloszor-nyert-nagydijat","2026-06-28T16:34:13",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5zLYBWMAAq2-w-e1782656311842.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":94},{"debug":163,"graphqlSmartCache":167},[164],{"type":165,"message":166},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":168},[],{"status":170,"json":171},404,null,{"item":173},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":171},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-fel-kell-gyorsitania-az-fia-nak-a-koltsegvetesi-vizsgalatokat\u002F":175,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-fel-kell-gyorsitania-az-fia-nak-a-koltsegvetesi-vizsgalatokat":175,"\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-fel-kell-gyorsitania-az-fia-nak-a-koltsegvetesi-vizsgalatokat\u002F2023\u002F02\u002F14\u002F":175,"\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-fel-kell-gyorsitania-az-fia-nak-a-koltsegvetesi-vizsgalatokat\u002F2023\u002F02\u002F14":175,"domenicali-fel-kell-gyorsitania-az-fia-nak-a-koltsegvetesi-vizsgalatokat":175},{"title":176,"uri":177,"featuredImage":178,"categories":182},"Domenicali: Fel kell gyorsítania az FIA-nak a költségvetési vizsgálatokat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdomenicali-fel-kell-gyorsitania-az-fia-nak-a-koltsegvetesi-vizsgalatokat\u002F",{"node":179},{"sourceUrl":180,"altText":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F1439303759.jpg","Stefano Domenicali, FIA",{"nodes":183},[184],{"name":93,"slug":94},{}]