[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-dontottek-a-2026-os-motor-es-biztonsagi-szabalyokrol":3,"yoast-article-dontottek-a-2026-os-motor-es-biztonsagi-szabalyokrol-\u002Fforma-1\u002Fdontottek-a-2026-os-motor-es-biztonsagi-szabalyokrol\u002F":228,"rendered-post-195713":231,"embedded-previews-dontottek-a-2026-os-motor-es-biztonsagi-szabalyokrol":233,"article-liveblogs-dontottek-a-2026-os-motor-es-biztonsagi-szabalyokrol-":234},{"data":4,"extensions":221},{"post":5,"sidebarPosts":169},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":142,"categories":146,"tags":151},195713,"Döntöttek a 2026-os motor- és biztonsági szabályokról!","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdontottek-a-2026-os-motor-es-biztonsagi-szabalyokrol\u002F","\u003Cp>Az FIA Motorsport Világtanácsa (WMSC) augusztus 16-án jóváhagyta az új Forma-1-es erőforrás-szabályzatot (PU), amely az FIA Forma-1-es világbajnokság 2026-os szezonjától kifejlesztendő és használatba veendő erőforrásokra vonatkozik. Ezek a szabályok az FIA széles körű kutatásának és fejlesztésének, valamint az FIA és a jelenlegi és a potenciális új erőforrás-gyártók közötti együttműködésen alapuló konzultációnak az eredményei. A szabályok […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Az FIA Motorsport Világtanácsa (WMSC) augusztus 16-án jóváhagyta az új Forma-1-es erőforrás-szabályzatot (PU), amely az FIA Forma-1-es világbajnokság 2026-os szezonjától kifejlesztendő és használatba veendő erőforrásokra vonatkozik. Ezek a szabályok az FIA széles körű kutatásának és fejlesztésének, valamint az FIA és a jelenlegi és a potenciális új erőforrás-gyártók közötti együttműködésen alapuló konzultációnak az eredményei. A szabályok megalkotásakor kiemelt szempont volt az innováció és a fenntarthatóság egyensúlyának megtartása, fokozása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke így nyilatkozott: „Az FIA továbbra is az innováció és a fenntarthatóság irányába halad – az egész motorsport-portfóliónkban -, ás a 2026-os Formula-1-es Erőforrás Szabályzat ennek a küldetésnek a legmarkánsabb példája.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A fejlett PU-technológia bevezetése a szintetikus fenntartható üzemanyagokkal együtt, összhangban van azzal a célkitűzésünkkel, hogy előnyöket biztosítsunk a közúti autósok számára, és teljesítsük a 2030-ra kitűzött szén-dioxid-kibocsátásmentes célunkat. A Forma-1 jelenleg hatalmas növekedést élvez, és biztosak vagyunk benne, hogy ezek a szabályok a 2022-es módosításaink által kiváltott izgalomra fognak építeni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szeretnék köszönetet mondani az FIA minden, ebben a folyamatban részt vevő vezetőjének és technikai munkatársának a szorgalmukért és elkötelezettségükért, amellyel a Forma-1 összes érdekeltjével együtt dolgoztak ennek megvalósításán. Szeretném megköszönni a WMSC tagjainknak is, hogy megfontolták és jóváhagyták ezeket a szabályokat.”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>A 2026-os keretrendszer négy fő pillére a következő:\u003C\u002Fh4>\n\u003Cul>\n\u003Cli>A látványosság fenntartása: A 2026-os erőforrás a jelenlegi konstrukciókhoz hasonló teljesítményű lesz, nagy teljesítményű, nagy fordulatszámú V6-os belsőégésű motorokat alkalmaznak, és a versenhelyzetek fokozása érdekében elkerüli a túlzott teljesítménybeli különbségeket.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Környezeti fenntarthatóság: A 2026-os erőforrás az elektromos energia felhasználását 50%-ra növeli, és 100%-ban fenntartható üzemanyagot használ.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Pénzügyi fenntarthatóság: Az erőforrásokra vonatkozó pénzügyi szabályozás csökkenti a résztvevők összköltségeit, miközben megmarad a Forma-1 alapját képező csúcstechnológiai reprezentáció.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Az új erőforrás [szabályzat] vonzó az új gyártók számára: A szabályok célja, hogy lehetővé- és vonzóvá tegyék az újonnan belépők számára, hogy versenyképes szinten csatlakozzanak a sportághoz.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Az erőforrás szabályai részletesen \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmcusercontent.com\u002Fd2e7b24d2c1e6cecc65ebe300\u002Ffiles\u002F2fdfdedf-0b7e-1296-ca8e-b31c8dd7dc97\u002F2026_Formula_1_Power_Unit_Appendix_Document.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ITT\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> érhetők el.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>Főszerepben a biztonság\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>A Motorsport Világtanács jóváhagyta a 2022-es és 2023-as Forma-1-es Technikai Szabályzat több módosítását is, amelyek két kulcsfontosságú biztonsági kérdéssel foglalkoznak: az autók függőleges irányú mozgásával, a delfinezéssel, valamint a Forma-1-es autók bukócsőre vonatkozó biztonsági előírásokkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke elmondta: „Az FIA számára a biztonság a legfőbb prioritás, és jelentős időt és erőforrásokat fordítottunk a delfinezés problémájának elemzésére és megoldására. Személyesen tárgyaltam erről a kérdésről az összes csapattal és versenyzővel, és bár természetesen vannak véleménykülönbségek a különböző versenyhelyzetek miatt, teljesen egyértelmű, hogy az FIA-nak kötelessége cselekedni, és biztosítani, hogy a versenyzők ne legyenek indokolatlan sérülésveszélynek kitéve a jelenség miatt.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nyilvánvaló volt, hogy Zhou Guanyu silverstone-i balesete után szükség volt a bukócsőre vonatkozó követelmények frissítésére, és miközben ez az eset mindannyiunk számára megmutatta, hogy a Forma-1 biztonsági rendszerei mennyire figyelemre méltóak, ismét bebizonyosodott az is, hogy továbbra is innovatívnak kell lennünk, és kompromisszumok nélkül kell folytatnunk a biztonsági törekvéseket.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A függőleges kilengések jelensége („aerodinamikai delfinezés”), az alacsony hasmagassággal és a minimális dőléssel kombinálva a 2022-ben bevezetett új generációs Forma-1-es autók egyik feltűnő jellemzője volt, és a Technikai Tanácsadó Bizottság ülésein többször is megvitatták. E jelenség megjelenése aggodalmakat vetett fel a biztonsággal, valamint a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-szakember-szerint-a-delfinezes-sulyos-gerincproblemat-okozhat\u002F2022\u002F08\u002F15\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">versenyzők egészségével és jólétével\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> kapcsolatban. Noha a jelenség hatása kevésbé volt megfigelhető néhány új pályán, az FIA úgy véli, hogy előfordulása és az ezzel kapcsolatos biztonsági kérdések továbbra is fennmaradnak, és a jövőben potenciálisan még súlyosabbá válhatnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennek tükrében a Belga Nagydíjtól kezdve az FIA mérni fogja a jelenséget, és elvárja a csapatoktól, hogy egy bizonyos küszöbérték alatt működjenek ahhoz, hogy autójuk biztonságosnak minősüljön.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezen kívül a következő intézkedéseket hagyják jóvá 2022-re és 2023-ra:\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>2022-es Forma-1-es technikai szabályzat\u003C\u002Fh5>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Központi padló rugalmassága: A padlólemez merevségi követelményeinek újradefiniálására irányuló módosítások, a vastagságmérő lyukak körül.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch5>2023-as Forma-1 Technikai Szabályzat\u003C\u002Fh5>\n\u003Cul>\n\u003Cli>A padlószegélyek 15 mm-rel megemelkednek\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A diffúzor torkolati magassága megemelkedik, miközben ügyeltek arra, hogy a csapatok mechanikai alkatrészek tervezésére ne legyen hatással\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A diffúzor peremének merevsége megnő\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Egy további érzékelőt írnak elő a jelenség hatékonyabb megfigyelése érdekében\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>A 2022-es FIA Forma-1-es Brit Nagydíj rajtjánál történt súlyos baleset után részletes elemzést végeztek számos kérdésben, a baleset kezdetétől a végső mentési műveletig és a jármű helyreállításáig, ahogy az minden súlyos balesetnél szokásos. Az egyik elem, amelyet kiemeltek, a baleset során a kasztniról leszakadt bukócső teljesítménye volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>A legfontosabb megállapítások a következők voltak:\u003C\u002Fh4>\n\u003Cul>\n\u003Cli>A bukócső hegyes teteje beleásta magát az aszfaltba, ami hozzájárult a nagy vízszintes erőhöz, amely a bukókeret letöréséhez vezetett.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A szabályok jelenlegi megfogalmazása lehetővé teszi a csapatok számára, hogy a tervezettnél alacsonyabb ponton keresztül ható erőkkel homologizálják a bukócsövüket. Ez azt eredményezheti, hogy a bukócsőt a szabályok által eredetileg tervezettnél kisebb erőnek áll ellen.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A Forma-1-ben jelentősen meg kell növelni a bukócsövek szilárdságát.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch4>A fenti információk áttekintését követően a Világtanács jóváhagyta a 2023-as Forma-1-es technikai szabályzat ezen módosításait:\u003C\u002Fh4>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Előírás arra vonatkozóan, hogy a bukócső teteje lekerekített legyen, ami csökkenti annak esélyét, hogy baleset esetén az beássa magát a talajba\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A homologizációs teszt alkalmazási pontjának minimális magasságát biztosító változtatásEgy új fizikai homologizációs vizsgálat létrehozása, amely során a terhelés előrefelé tolja a bukócsövet\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Új, számítással elvégzendő vizsgálatok meghatározás\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Középtávú célként 2024-re a szándék a bukócső-tesztek jelentős átalakítása, annak biztosítása érdekében, hogy a jövőben az autók lényegesen súlyosabb terheléseknek is ellenálljanak.\u003C\u002Fp>\n","2022-08-16T20:45:11","2022-08-16T20:54:52",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214.jpg","George Russell, Mercedes, motor","\u003Cp>Fotók: Makai Gergely Photography\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,45,49,54,59,64,69,74,79,84,88,92,97,101,106,111,115,120,124,128,132,136,138],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":25,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":85,"width":47,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":89,"width":47,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":98,"width":94,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":107,"width":108,"height":109,"name":110},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":112,"width":56,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":116,"width":117,"height":118,"name":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":121,"width":61,"height":122,"name":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":125,"width":126,"height":126,"name":127},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":129,"width":130,"height":130,"name":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":133,"width":134,"height":134,"name":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":137},"profile_150",{"sourceUrl":139,"width":140,"height":140,"name":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F07\u002FMGR_IMAGES_GERGELY_MAKAI_2022_07_30_214-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":143},{"name":144,"slug":145},"Tajthi Andrea","thajtia",{"nodes":147},[148],{"name":149,"slug":150},"Forma-1","forma-1",{"nodes":152},[153,156,159,162,163,166],{"name":154,"slug":155},"2026-os motorok","2026-os-motorok",{"name":157,"slug":158},"F1","f1",{"name":160,"slug":161},"FIA","fia",{"name":149,"slug":150},{"name":164,"slug":165},"motorszabályok","motorszabalyok",{"name":167,"slug":168},"WMSC","wmsc",{"nodes":170},[171,181,191,201,211],{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Váratlan fordulat: a tankolás visszahozása oldhatná meg az F1 fő problémáját?","varatlan-fordulat-a-tankolas-visszahozasa-oldhatna-meg-az-f1-fo-problemajat","2026-06-27T11:12:15",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002Fattachment_109312_5a27fdc5-3563-455e-8728-546c78f2a7cf-scaled-e1704459398793.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":150},{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"Ha egyszer meglátod Hamiltont bepottyanni a versenypályára, ne csodálkozz – neki szabad, Leclerc-nek nem!","ha-egyszer-meglatod-hamiltont-bepottyanni-a-versenypalyara-ne-csodalkozz-neki-szabad-leclerc-nek-nem","2026-06-27T09:53:54",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLwxra6WQAAbHF6-modified.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":150},{"title":192,"slug":193,"date":194,"featuredImage":195,"categories":198},"Verstappen bemutatott Russellnek a Red Bull Ringen","verstappen-bemutatott-russellnek-a-red-bull-ringen","2026-06-27T08:37:42",{"node":196},{"sourceUrl":197},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606260560-scaled.webp",{"nodes":199},[200],{"slug":150},{"title":202,"slug":203,"date":204,"featuredImage":205,"categories":208},"Betiltják a Ferrari trükkös megoldását","f1-betiltjak-a-ferrari-trukkos-megoldasat","2026-06-27T05:57:38",{"node":206},{"sourceUrl":207},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_473-scaled-e1782504816152.webp",{"nodes":209},[210],{"slug":150},{"title":212,"slug":213,"date":214,"featuredImage":215,"categories":218},"Russellt műszaki hiba hátráltatta, majd rengeteget kapott Antonellitől Spielbergben","f1-george-russellt-muszaki-hiba-hatraltatta-majd-rengeteget-kapott-kimi-antonellitol-spielbergben","2026-06-26T18:40:45",{"node":216},{"sourceUrl":217},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607096_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782491673567.webp",{"nodes":219},[220],{"slug":150},{"debug":222,"graphqlSmartCache":226},[223],{"type":224,"message":225},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":227},[],{"status":229,"json":230},404,null,{"item":232},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":230},{},{}]