[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-drama-brazil-nagydij-verstappen-norris-baleset":3,"yoast-article-drama-brazil-nagydij-verstappen-norris-baleset-\u002Fforma-1\u002Fdrama-brazil-nagydij-verstappen-norris-baleset\u002F":196,"rendered-post-240445":199,"embedded-previews-drama-brazil-nagydij-verstappen-norris-baleset":201,"article-liveblogs-drama-brazil-nagydij-verstappen-norris-baleset-":202,"racingline-ad-config":203},{"data":4,"extensions":189},{"post":5,"sidebarPosts":137},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":98,"categories":102,"tags":107},240445,"Dráma Brazíliában: 5 piros zászló, Norris-pole és kieső Verstappen az F1-es időmérőn","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdrama-brazil-nagydij-verstappen-norris-baleset\u002F","\u003Cp>Lando Norris szerezte meg a pole pozíciót a Brazil Nagydíjra az 5 balesetet és számos fordulatot hozó időmérő edzésen.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Döbbenetesen fordulatos és izgalmas esős időmérő edzésen Lando Norris szerezte meg a pole pozíciót a ma délutáni Brazil Nagydíjra, míg mögötte George Russell lett a második, és az élete legjobb időmérős eredményét elérő Cunoda Júki a harmadik. A kvalifikációt összesen 5-ször kellett megszakítani baleset miatt; Lewis Hamilton már a Q1-ben búcsúzott, Max Verstappen pedig a Q2-ben esett ki, és várhatóan csak a 17. helyről rajtolhat.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Q1\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Nem tűnt elképzelhetetlennek, hogy a szombatról helyi idő szerint \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmegvan-a-brazil-f1-es-idomero-uj-idopontja-elorehoztak-a-futam-kezdeset-is\u002F2024\u002F11\u002F02\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vasárnap reggel 7:30-ra áthelyezett\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> időmérő edzést ezúttal is halasztana ki, az interlagosi pálya ugyanis úszott a vízben. Végül azonban az eredeti időpontban zöldre váltott a bokszutca végi lámpa, a pilóták pedig kivétel nélkül kék oldalfalú esőgumikon vágtak neki a Q1-nek, amelynek első kicsúszása már a felvezető körben megtörtént – Liam Lawson veszítette el az uralmát az autója felett és ment ki a bukótérbe, de folytatni tudta. Nem sokkal később ugyanott Csou Kuan-jü, majd Lance Stroll is megtette egyébként ugyanezt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A Q1-ben sorozatosak voltak a kicsúszások:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Lawson bails out at Turn 12 then Zhou does the same thing moments later \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>It's so wet out there 😮\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FBrazilGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#BrazilGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FUQK4IWf8Os\">pic.twitter.com\u002FUQK4IWf8Os\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1853023952437715449?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 3, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mivel nagy volt a bizonytalanság azt illetően, hogy jön-e, és ha igen, mikor jön még több eső, a versenyzők folyamatosan köröztek, hiszen senki sem tudta, hogy mikor a legjobbak a körülmények. Miközben kezdetben mindenki esőgumikon körözött és azokon is folyamatosak voltak a kisebb hibák, Valtteri Bottas úgy döntött – a mezőnyből elsőként –, hogy felteteti az intermediate abroncsokat, amelyeken rögtön ki is futott a bukótérbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A sorrend folyamatosan változott, ami sebezhetővé tette az éppen kieső helyen állókat egy esetleges megszakítás esetén, hiszen semmi nem garantálta, hogy a körülmények nem lesznek rosszabbak, mire újraindítják a körözést. És ahogyan az ilyenkor lenni szokott, 10 másodperccel a Q1 felének letelte után jött is a piros: Franco Colapinto dobta el az autót a hármas kanyarban és csapódott a falnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az utolsó ötösben ekkor pedig Albon, Csou és Bottas mellett a két Mercedes tanyázott, azaz a körülmények rosszabbodása az ő kiesésüket is eredményezte volna.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Colapinto összetörte az autót élete első vizes F1-es időmérőjén:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">🔴 RED FLAG 🔴\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Colapinto slides into the barriers at Turn 3 💥\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Franco's radioed to say he's okay 👍\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FBrazilGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#BrazilGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F6CBNemudTi\">pic.twitter.com\u002F6CBNemudTi\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1853024743818981498?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 3, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az már a néhány perccel később megtörtént folytatáskor világos volt, hogy a körülmények javulni biztosan nem javultak, hiszen az interekkel kísérletező Bottasnak visszatették az esőgumikat, és mindenki más is ezeken ment ki a pályára (Oliver Bearmant a bokszutcából tolták vissza a garázsba, hogy lecseréljék a köztes abroncsait) Norris pedig a bokszutcában várakozva azt jelentette, hogy „Sokkal jobban esik.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És igen, konkrétan szakadt, így a Mercedes csak abban reménykedhetett, hogy a hátralevő 8 perc 50 másodpercben javulnak annyit a körülmények, hogy elkerülhessék a Q1-es kiesést. A sorrend ekkor Cunoda, Leclerc, Ocon, Pérez, Alonso, Stroll, Verstappen, Sainz, Colapinto, Norris, Hülkenberg, Gasly, Piastri, Lawson, Bearman volt az első 15-ben, néhány versenyző pedig már az első mért körök során javítani tudott a korábbi idején.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az utolsó 5 percre fordulva az utolsó rajtsorba visszacsúszó Mercedeseknek így aztán bőven volt esélye – Hamilton az első körével fel is ugrott a 14. helyre, Russell azonban hibázott, átvágta az első sikánt, majd veszélyesen jött vissza Alex Albon elé. Ezután viszont repesztett egy 2. helyre elegendő időt, miközben a célegyenesben kis híján belerohant Stroll Aston Martinjába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az időközben a 16. helyre visszaeső Hamiltonnak viszont csipkednie kellett magát, miként az 5. helyre javító, de az idejét elveszítő, ezáltal csak a 12. helyen álló Max Verstappennek, és a 14. pozíciót elfoglaló Lando Norrisnak is. Hamilton a következő körében csak a 17. időt autózta, így az utolsó Q1-es körével kellett továbbjutnia, amit össze is hozott, és felugrott a 14. pozícióba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezzel a hétszeres világbajnok Norrist ütötte be az utolsó ötösbe, a nem sokkal ezután a 17. helyig hátraeső McLaren-pilóta azonban szintén javított, és végül éppen hogy, a 15. pozícióban végezve jutott tovább. Hamiltonnak azonban a javítás ellenére sem jött össze mindez, és a 16. helyen búcsúzott, majd a rádióban vezethetetlennek titulálta a Mercedest. Mögötte Bearman, Colapinto, Hülkenberg és Csou volt a kieső további sorrendje, míg az első helyet az utolsó pillanatban az élre álló Verstappen szerezte meg Albon, Russell, Ocon és Cunoda előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A Q1 végeredménye:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Q1 CLASSIFICATION\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Verstappen tops the timesheets followed by Albon and Russell 👀\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FBrazilGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#BrazilGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FgfZ9XsbJrj\">pic.twitter.com\u002FgfZ9XsbJrj\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1853030327276429773?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 3, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Q2\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A második szakaszra alábbhagyott az eső, de ennek ellenére a legtöbben még esőgumin mentek ki. A McLaren viszont felrakta az intermediate-eket Piastrinak, amivel az ausztrál lett az egyedüli, aki nem a kék oldalfalú Pirellin kezdett. Az első körök után pedig nyilvánvalóvá vált, hogy ez a helyes irány, hiszen Piastri a 4. helyre iratkozott fel, majd a második körével közel 7 tizeddel agyoncsapta az addig vezető Verstappen idejét, miközben a körülmények folyamatosan javultak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezután mindenki elkezdte felpakolnia a zöld oldalfalú Pirelliket – Russell gyorsan meg is pördült rajtuk –, kivéve Piastrit, aki csak futotta a köröket és egyre lejjebb szorította a lécet, több mint 2,5 másodperccel távolodva el a második helyezett Verstappentől. Az intereket szintén megkapók közül azonban csak Russell, Stroll, Lawson és Bottas tudott mért kört futni, mielőtt az utolsó 6 percbe lépve érkezett az edzés második piros zászlója. Most Sainz tört autót, miután megcsúszott az egyes kanyarból kigyorsítva, és háttal nekicsúszott a falnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sainz összetört autója:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">🔴 RED FLAG 🔴\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sainz into the barriers\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>📻 "Oh my gosh, sorry guys" \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FBrazilGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#BrazilGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FsaUn8zJLIj\">pic.twitter.com\u002FsaUn8zJLIj\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1853032916613300666?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 3, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrari spanyolja mellett mindez Lando Norrisnak (és persze a rajta kívül a kiesőzónában tanyázó Gasly, Albon, Cunoda, Ocon négyesnek) volt a legrosszabb hír, a pontverseny második helyezettje ugyanis nem ért körbe az intereken, így a megszakítás pillanatában csupán a 11. helyen állt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Amikor zöldre váltott a lámpa a bokszutca végén, Norris hajtott ki elsőként, majd mögötte sorban érkeztek a többiek, mindenki intermediate gumikon. Norris rögtön az első körével hatalmasat javított és felugrott a 3. helyre, de az élen álló Piastritól 1,2 másodperccel elmaradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nem úgy Fernando Alonso, aki 0,144 másodperccel lenyomta az ausztrált és az élre állt, de aztán jött Norris és 1:24.844-gyel átvette az első helyet. Eközben azonban már sárga zászlót lengettek az első szektorban, ezúttal ugyanis Stroll hibázott és csapta oda az Aston Martint a hármas kanyarban. A versenyirányítás 40 (!) másodpercet kivárt, hogy minél többen befejezhessék a körüket – nem volt nehéz arra gondolni, hogy a kieső helyre csúszott Verstappenre vártak –, de egy pontnál tovább már nem várhatott, és kevesebb mint egy perccel a leintés előtt érvénybe léptette a piros zászlót, azaz már nem volt idő az újraindításra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindez azt jelentette, hogy mindkét Red Bull kiesett, Verstappen ugyanis a 12., a mérnökét a tíz körméről a rádióban lekapó Pérez a 13. helyen. Az élen Norris zárt Alonso és Piastri előtt, míg a kiesők között még Bottas, Sainz és Gasly nevét találtuk. Mindez Verstappen szempontjából azt jelenti, hogy a holland várhatóan csak a 18. helyről kezdheti majd meg a Brazil Nagydíjat, hiszen motorcsere miatt eleve 5 helyes rajtbüntetéssel kezdte a hétvégét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A Q2 végeredménye:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Q2 CLASSIFICATION\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Norris P1, Verstappen down in P12\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Potentially a huge moment in the championship fight\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FBrazilGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#BrazilGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FtUc5bK9yQE\">pic.twitter.com\u002FtUc5bK9yQE\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1853037515684388978?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 3, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Q3\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Amíg a hármas kanyarban javították a gumifalat és emiatt késleltetni kellett a Q3 kezdését, az eső folyamatosan esett, ám ennek ellenére mind a 9 állva maradt pilóta (Stroll továbbjutott, de értelemszerűen nem tudott részt venni a Q3-ban) intereken ment ki, Norrisszal mérnöke pedig azt közölte, hogy az első néhány percben lesznek a legjobbak a körülmények.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A taktika mindenki részéről az volt, hogy folyamatosan körözni kell, amíg javítani lehet, túl sokáig azonban nem lehetett, 7 perccel a leintés előtt ugyanis Fernando Alonso is összetörte az autóját. A spanyol a 9. helyen állva vágódott ki a 11-es kanyarban és csapódott a gumifalnak, de szerencsére nem esett baja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A sorrend ekkor Norris, Albon, Piastri, Ocon, Russell, Leclerc, Cunoda, Lawson, Alonso, Stroll volt az első tízben, és bár még 7 perc hátra volt a Q3-ból, úgy nézett ki, hogy ez már akár a végeredmény is lehet, hiszen amennyiben romlanak a körülmények, aligha fog javítani bárki is. Végül nem romlottak nagy mértékben, így mindenki intermediate gumikon vágott neki a hajrának.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az első körében még senki nem javított, a másodikban azonban Leclerc az első szektorban már igen, miközben Russell és Cunoda is leszaladt a pályáról (utóbbi elég nagy sebességgel állt keresztbe) és Piastri is megpördült. Azt azonban nem tudtuk meg, hogy végül ki tudott volna javítani a második körében, 3 és fél perccel a vége előtt ugyanis történt egy minden addiginál nagyobb bukás. Az elszenvedője Alex Albon volt, aki a célegyenes végén, nagy tempónál veszítette el az uralmat az autója fölött, majd csapódott durván a gumifalnak. A thai-brit versenyző rögtön fékproblémára gyanakodott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Ennyi maradt Albon autójából:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">That was a big impact 😵\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Alex is out of the car and seems okay 🙏\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FBrazilGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#BrazilGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FXe0Nt7ORu0\">pic.twitter.com\u002FXe0Nt7ORu0\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1853044647091679536?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 3, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy ezek után mit tartogatott a hátralevő 3 és fél perc, alighanem már senki nem merte megtippelni. Szerencsére több baleset nem történt, viszont a körülmények lehetővé tették, hogy többen is javítsanak az idejükön. Elsőként Ocon tette ezt meg, de maradt a 4. helyen, majd Norris is gyorsult, és 66 ezredet faragott le az idején. Piastri az első kanyar elfékezésével és a bukótérbe rongyolással elbukta az esélyét a javításra, amire rá is fázott, ugyanis a nagyot hajrázó RB-pilóták, majd Ocon, Russell és Leclerc is átugrotta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Norris végül megtartotta az első helyet, míg mögé 0,173 másodperccel Russell ért oda, míg a 3. hely a már 7 tizedes lemaradásban levő Cunodáé lett. A japán mögött Ocon, Lawson, Leclerc, Albon, Piastri, Alonso és Stroll az első 10 további sorrendje.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Az időmérő edzés végeredménye:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">QUALIFYING CLASSIFICATION\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>The final result from an unbelievable session 👀\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FBrazilGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#BrazilGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FwvDeMMffIa\">pic.twitter.com\u002FwvDeMMffIa\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1853050622670422372?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 3, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n","2024-11-03T13:17:14","2024-11-03T13:25:50",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-e1730633611727.jpeg","Max Verstappen, Red Bull","\u003Cp>Forrás: F1 TV\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,956,[22,27,32,36,41,46,51,56,60,65,70,75,80,84,88,92,94],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-600x338.jpeg","600","338","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-1800x1013.jpeg","1800","1013","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-150x150.jpeg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-768x432.jpeg","768","432","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-1536x864.jpeg","1536","864","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-747x420.jpeg","747","420","td_0x420",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-80x60.jpeg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":34,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-218x150.jpeg","218","td_218x150",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-324x400.jpeg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-485x360.jpeg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-696x392.jpeg","696","392","td_696x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-1068x601.jpeg","1068","601","td_1068x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-24x24.jpeg","24","profile_24",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-48x48.jpeg","48","profile_48",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-96x96.jpeg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":93},"profile_150",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F11\u002FGbdPHXUaMAIrtXk-300x300.jpeg","300","profile_300",{"node":99},{"name":100,"slug":101},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":103},[104],{"name":105,"slug":106},"Forma-1","forma-1",{"nodes":108},[109,112,115,118,119,122,125,128,131,134],{"name":110,"slug":111},"Alex Albon","alex-albon",{"name":113,"slug":114},"Brazil Nagydíj","brazil-nagydij",{"name":116,"slug":117},"F1","f1",{"name":105,"slug":106},{"name":120,"slug":121},"időmérő edzés","idomero-edzes",{"name":123,"slug":124},"Lando Norris","lando-norris",{"name":126,"slug":127},"Lewis Hamilton","lewis-hamilton",{"name":129,"slug":130},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":132,"slug":133},"McLaren","mclaren",{"name":135,"slug":136},"Mercedes","mercedes",{"nodes":138},[139,149,159,169,179],{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Sajtó: küszöbön áll Verstappen McLarenhez igazolása, 3 évre írhat alá","verstappen-atigazolas-mclaren","2026-07-08T07:55:03",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607050344-scaled-e1783489731128.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":106},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Apja kígyót-békát kiabált rá, de Verstappennek egészen más a viszonya volt főnökével","f1-apja-kigyot-bekat-kiabalt-ra-de-max-verstappennek-egeszen-mas-a-viszonya-volt-fonokevel-christian-hornerrel","2026-07-08T05:59:54",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSI202503230024-scaled-e1743325615474.jpg",{"nodes":157},[158],{"slug":106},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Nem a megfelelő pilótákat részesítik előnyben, ezért alakulhatott ki a biztonsági autós kavarodás?","f1-nem-a-megfelelo-pilotakat-reszesitik-elonyben-ezert-alakulhatott-ki-a-biztonsagi-autos-kavarodas-martin-brundle","2026-07-07T18:12:32",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_3108-1-scaled-e1783430377833.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":106},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"Olyan lehetőséghez jutott a Ferrari, amely nagy előnyt jelenthet az egyik futamhétvégén","f1-olyan-lehetoseghez-jutott-a-ferrari-amely-nagy-elonyt-jelenthet-az-egyik-futamhetvegen-madrid","2026-07-07T16:11:03",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F01british-gp-2026-fri_3ce5a6d1-b833-468d-b79a-81e90f2dab21-scaled-e1783423044258.webp",{"nodes":177},[178],{"slug":106},{"title":180,"slug":181,"date":182,"featuredImage":183,"categories":186},"„Senki nem hitte, hogy ez lehetséges” – kirúgása óta először beszélt a Red Bull jelenéről Horner","f1-senki-nem-hitte-hogy-ez-lehetseges-kirugasa-ota-eloszor-beszelt-a-red-bull-jelenerol-christian-horner","2026-07-07T12:28:51",{"node":184},{"sourceUrl":185},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMdjB_RW8AAByQ6-e1783414048729.webp",{"nodes":187},[188],{"slug":106},{"debug":190,"graphqlSmartCache":194},[191],{"type":192,"message":193},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":195},[],{"status":197,"json":198},404,null,{"item":200},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":198},{},{},{"slots":204,"updatedAt":224},{"article_inline_1":205,"article_inline_2":213,"article_inline_3":215,"article_sidebar_1":217,"article_sidebar_2":219,"home_section_1":221,"home_section_2":222,"home_section_3":223},{"enabled":206,"provider":207,"reviveZoneDesktop":208,"reviveZoneMobile":209,"reviveId":210,"divId":211,"adsenseClient":212,"adsenseSlot":212,"customHtml":212},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":206,"provider":207,"divId":214,"reviveZoneDesktop":212,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":212,"adsenseClient":212,"adsenseSlot":212,"customHtml":212},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":206,"provider":207,"divId":216,"reviveZoneDesktop":212,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":212,"adsenseClient":212,"adsenseSlot":212,"customHtml":212},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":206,"provider":207,"divId":218,"reviveZoneDesktop":212,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":212,"adsenseClient":212,"adsenseSlot":212,"customHtml":212},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":206,"provider":207,"divId":220,"reviveZoneDesktop":212,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":212,"adsenseClient":212,"adsenseSlot":212,"customHtml":212},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":206,"provider":207,"reviveZoneDesktop":208,"reviveZoneMobile":209,"reviveId":210,"divId":211,"adsenseClient":212,"adsenseSlot":212,"customHtml":212},{"enabled":206,"provider":207,"divId":214,"reviveZoneDesktop":212,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":212,"adsenseClient":212,"adsenseSlot":212,"customHtml":212},{"enabled":206,"provider":207,"divId":216,"reviveZoneDesktop":212,"reviveZoneMobile":212,"reviveId":212,"adsenseClient":212,"adsenseSlot":212,"customHtml":212},0]