[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-drs-helyett-sm-avagy-uj-tablakat-kell-megszoknunk-az-f1-es-palyakon":3,"yoast-article-drs-helyett-sm-avagy-uj-tablakat-kell-megszoknunk-az-f1-es-palyakon-\u002Fforma-1\u002Fdrs-helyett-sm-avagy-uj-tablakat-kell-megszoknunk-az-f1-es-palyakon\u002F":168,"rendered-post-73152":187,"embedded-previews-drs-helyett-sm-avagy-uj-tablakat-kell-megszoknunk-az-f1-es-palyakon":190,"article-liveblogs-drs-helyett-sm-avagy-uj-tablakat-kell-megszoknunk-az-f1-es-palyakon-":191},{"data":4,"extensions":161},{"post":5,"sidebarPosts":109},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},73152,"DRS helyett SM, avagy új táblákat kell megszoknunk az F1-es pályákon","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdrs-helyett-sm-avagy-uj-tablakat-kell-megszoknunk-az-f1-es-palyakon\u002F","\u003Cp>Rengeteg az újítás az idén az F1-ben, ezek közül az egyik aprónak tűnő, ám mégsem elhanyagolható változás pedig a 15 évvel ezelőtt bevezetett egyik rövidítés eltűnése.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A 2026-os Forma–1-es szabályváltozások egyik hozadékaként új felirat jelenik meg nemcsak az autók kormányán, de a pályák körüli jelzőtáblákon is – amelyeket elég sokszor fogunk látni ahhoz, hogy érdemes legyen tisztázni a módosítás mibenlétét.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az már régóta köztudott, hogy a DRS, mint fogalom idénre eltűnt az F1-ből, a funkciója azonban fokozott hatásfokkal velünk maradt: mostantól a pályákon az eddigieknél is több kijelölt egyenes szakasz lesz, amelyen a versenyzők felnyithatják a hátsó mellett immár az első vezetőszárny terelőlapját is a jobb légellenállás érdekében, és már minden körben megkötések nélkül használhatják azt a versenyeken is, nem kell egy másodpercen belül lenniük egy másik autó mögött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A rendszer elnevezése idéntől már a kétféle szárnyállás mentén történik, így megkülönböztetnek egyenesbeli módot (straight mode) és kanyarbeli módot (corner mode). Az egyenesbeli mód az, amelyben a szárnyak az alacsony leszorítóerős állásra változtathatók, az aktivációs pont kezdetét pedig továbbra is az aszfalt mellett elhelyezett polisztiroltáblákon jelzik, azokon viszont a felirat az új nevezéknek megfelelően DRS-ről SM-re módosult.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennek megfelelően az autók kormányain is megváltozott a szárnyak nyitását aktiváló gomb felirata, legalábbis a Mercedes kormányáról készült fotó ezt mutatja: a korábbi DRS-gombra náluk most SLM felirat került, ami a straightline mode rövidítése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">2026 Steering wheel\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>DRS ❌\u003Cbr \u002F>\nSLM(Straight Line Mode) ✅ \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FZetHElNtTI\">pic.twitter.com\u002FZetHElNtTI\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Mercedes-AMG Passion Club (@MercedesAMGPCF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMercedesAMGPCF1\u002Fstatus\u002F2023382326814646649?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 16, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A bahreini tesztek során az is kiderült, hogyan fogja jelölni a különböző zónákat az FIA a versenyhétvégéken: a pályatérképek mostantól bonyolultabbak lesznek, hiszen a megszaporodott szárnynyitási zónák (amikből Szahírban négy volt, minden hosszabb egyenes kapott egyet) mellett, azoktól függetlenül létezik az előzés mód is, ami a teszthelyszínen egy szakaszon, a célegyenesben volt aktiválható. Ez viszont az az eszköz, ami csak az üldözötthöz képesti egy másodpercen belüli közelségben kapcsolható be, és extra elektromos energia felszabadításával ad több teljesítményt az előzés megsegítésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az FIA bahreini pályarajzát a The Race újságírója \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FNobleF1\u002Fstatus\u002F2021315987845312722\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">osztotta meg\u003C\u002Fa>, ezen láthatóak az említett jelzések. A zöld jelölés az előzési mód érzékelési és aktivációs pontját mutatja, az egyenesekben húzott piros csíkok pedig azok, amelyekben az egyenesbeli mód használható. Nem esett eddig szó róla, de a piros vonalakkal párhuzamosan található a pályarajzon egy kicsivel rövidebb kék vonal is. Ezek alacsony leszorítóerős aktivációs zónaként vannak elnevezve, ami azt jelenti, hogy ha a körülmények megkövetelik (például vizes pályaviszonyok mellett, amikor kisebb a tapadás), biztonsági okokból csak ezekben a rövidebb szakaszokban nyílnak majd a szárnyak. Illetve esős körülmények mellett lehet, hogy csak az elsők, amennyiben az FIA úgy dönt, hogy a balesetveszélyes tapadásvesztés mérséklésére csak részlegesen engedélyezi az előzési mód használatát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_273265\" aria-describedby=\"caption-attachment-273265\" style=\"width: 942px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"f3f2f1\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #f3f2f1;\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-273265 not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA0oLCAX0AAAOIN-modified.webp\" alt=\"\" width=\"942\" height=\"1160\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA0oLCAX0AAAOIN-modified.webp 942w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA0oLCAX0AAAOIN-modified-349x430.webp 349w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA0oLCAX0AAAOIN-modified-768x946.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA0oLCAX0AAAOIN-modified-341x420.webp 341w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA0oLCAX0AAAOIN-modified-324x400.webp 324w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA0oLCAX0AAAOIN-modified-696x857.webp 696w\" sizes=\"(max-width: 942px) 100vw, 942px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-273265\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: @NobleF1 – X\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n","2026-02-23T11:28:45","2026-04-29T09:26:35",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607.webp","Liam Lawson, Racing Bulls","\u003Cp>Fotó: Sona Maleterova\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602200224-scaled-e1771842369607-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Forma-1","forma-1",{"nodes":102},[103,106,107],{"name":104,"slug":105},"F1","f1",{"name":99,"slug":100},{"name":108,"slug":108},"kiemelt",{"nodes":110},[111,121,131,141,151],{"title":112,"slug":113,"date":114,"featuredImage":115,"categories":118},"Kevesen tudják, mennyire „tragikus” dolgon ment el Kimi Räikkönen 2003-as világbajnoki címe","kevesen-tudjak-mennyire-tragikus-dolgon-ment-el-kimi-raikkonen-2003-as-vilagbajnoki-cime","2026-06-29T19:02:04",{"node":116},{"sourceUrl":117},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Fattachment_114068_5b7decca-b8a3-4cd0-9e87-e1782741794674.webp",{"nodes":119},[120],{"slug":100},{"title":122,"slug":123,"date":124,"featuredImage":125,"categories":128},"Kórházba került egy pályabíró az ausztriai F1-es futam napján","korhazba-kerult-egy-palyabiro-az-ausztriai-f1-es-futam-napjan","2026-06-29T14:16:23",{"node":126},{"sourceUrl":127},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F8-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782733435479.webp",{"nodes":129},[130],{"slug":100},{"title":132,"slug":133,"date":134,"featuredImage":135,"categories":138},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":136},{"sourceUrl":137},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":139},[140],{"slug":100},{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":100},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":159},[160],{"slug":100},{"debug":162,"graphqlSmartCache":166},[163],{"type":164,"message":165},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":167},[],{"status":169,"json":170},200,{"title":171,"description":172,"robots":173,"og_title":7,"og_description":172,"og_type":179,"og_site_name":180,"og_locale":181,"og_image":182,"twitter_card":185,"twitter_site":186,"twitter_creator":186},"DRS helyett SM, avagy új táblákat kell megszoknunk az F1-es pályákon — Racingline.hu","Rengeteg az újítás az idén az F1-ben, ezek közül az egyik aprónak tűnő, ám mégsem elhanyagolható változás pedig a 15 évvel...",{"index":174,"follow":175,"max-snippet":176,"max-image-preview":177,"max-video-preview":178},"noindex","follow","max-snippet:-1","max-image-preview:large","max-video-preview:-1","article","Racingline.hu","hu_HU",[183],{"url":15,"width":19,"height":20,"type":184},"image\u002Fwebp","summary_large_image","@Racingline_hu",{"item":188},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":189},null,{},{}]