[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-dul-a-haboru-veszelyben-lehet-az-audi-es-a-porsche-f1-es-beszallasa":3,"yoast-article-dul-a-haboru-veszelyben-lehet-az-audi-es-a-porsche-f1-es-beszallasa-\u002Fforma-1\u002Fdul-a-haboru-veszelyben-lehet-az-audi-es-a-porsche-f1-es-beszallasa\u002F":255,"rendered-post-191551":258,"embedded-previews-dul-a-haboru-veszelyben-lehet-az-audi-es-a-porsche-f1-es-beszallasa":260,"article-liveblogs-dul-a-haboru-veszelyben-lehet-az-audi-es-a-porsche-f1-es-beszallasa-":261,"racingline-ad-config":262},{"data":4,"extensions":248},{"post":5,"sidebarPosts":196},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":157,"categories":161,"tags":166},191551,"Dúl a háború, veszélyben lehet az Audi és a Porsche F1-es beszállása?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdul-a-haboru-veszelyben-lehet-az-audi-es-a-porsche-f1-es-beszallasa\u002F","\u003Cp>A jelek szerint nagyon nem megy zökkenőmentesen a 2026-os motorszabályok véglegesítése, ami az Auto Motor und Sport szerint egyre idegesebbé teszi az Audi és a Porsche vezetését. A háttérben számos dolog húzódhat az F1 jelenlegi gyártóinak összeesküvésétől az FIA-elnök erőfitogtatásáig. Noha az Audi és a Porsche már áprilisban bejelentette, hogy 2026-tól csatlakozni kíván a száguldó […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp class=\"p1\">\u003Cstrong>A jelek szerint nagyon nem megy zökkenőmentesen a 2026-os motorszabályok véglegesítése, ami az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.auto-motor-und-sport.de\u002Fformel-1\u002Ff1-einstieg-porsche-audi-motor-reglement-2026\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Auto Motor und Sport szerint\u003C\u002Fa> egyre idegesebbé teszi az Audi és a Porsche vezetését. A háttérben számos dolog húzódhat az F1 jelenlegi gyártóinak összeesküvésétől az FIA-elnök erőfitogtatásáig.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Noha az Audi és a Porsche már áprilisban \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvolkswagen-vezer-a-porsche-es-az-audi-ugy-dontott-hogy-beszall-az-f1-be\u002F2022\u002F05\u002F02\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bejelentette\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy 2026-tól csatlakozni kíván a száguldó cirkusz mezőnyéhez, a beszállásuk természetesen feltételekhez kötött, ezért csak akkor tesznek hivatalos bejelentést, ha a 4 év múlva életbe lépő új motorszabályokat az eddigi tárgyalások során felvázolt módon alkotják meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Az AMuS szerint Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója, valamint Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke a Kanadai Nagydíj előtt mindkét gyártó elnökségének ígéretet tett arra, hogy júliusra véglegesíteni fogják a 2026-os motorszabályokat. \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport-total.com\u002Fformel-1\u002Fnews\u002Fpolitikum-motorenreglement-wem-nuetzt-die-verschleppungstaktik-22062306\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A Motorsport-Total eközben úgy tudja, \u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>hogy június eleje óta minden megváltozott, és nem fogják az eredeti tervek szerint az FIA Motorsport Világtanácsának június 29-i ülésén szavazásra bocsátani az új motorszabályokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Ez keresztülhúzta a Porsche és a Red Bull azon számítását, hogy utóbbi hazai futamán, az Osztrák Nagydíjon jelentsék be az együttműködést, pedig állítólag már a július 6-ra tervezett sajtóközlemény is készen állt. Egyúttal a Porsche-bejelentés után egy héttel színre lépni kívánó Audinak is minden bizonnyal el kell majd halasztania az F1-es szerepvállalás megerősítését.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2 class=\"p1\">Mi állhat a háttérben?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"p1\">Természetesen politika, mi más. A Motorsport-Totlal kiemeli, hogy a jelenlegi gyártók nem restek megnehezíteni az Audi és a Porsche dolgát. „Olyan sokan vesznek részt a párbeszédben, hogy vannak kísérletek új nézőpontok behozására, vagy a szabályok átdolgozására” – idézik Toto Wolffot, a Mercedes csapatfőnökét.\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_190642\" aria-describedby=\"caption-attachment-190642\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-190642 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F06\u002F220064-azerbaijan-gp-2022-sunday-1800x1200.jpg\" alt=\"Mattia Binotto, Ferrari, Azerbajdzsáni Nagydíj\" width=\"696\" height=\"464\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-190642\" class=\"wp-caption-text\">Binotto az egyik, aki nem akar kötélnek állni?Fotó: Scuderia Ferrari Press Office\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"p1\">Többen azt sejtik, hogy a Mercedes, a Ferrari és a Renault szeretné a lehető legtovább halogatni az új motorszabályok véglegesítését, hogy az Audinak és a Porschénak minél kevesebb ideje legyen a felkészülésre. És itt nem is feltétlenül magának az új motornak a megalkotásáról van szó, hanem az F1-es részleg felállításáról, emberek toborzásáról, és a többi. Hiszen, amíg nincs véglegesítés, egyik, F1-es részleggel egyelőre nem rendelkező német gyártó sem fog teljes gőzzel belevágni a projektbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">A jelenlegi gyártók persze nem puszta kitolásból ennyire “kedvesek”, hanem a saját érdekeiket védik, mert a legtöbben aggódva figyelik az új belépőknek járó kedvezményeket. Az új beszállók ugyanis az első két évben 10 millió, a harmadik évben pedig 5 millió dollárral költhetnek majd többet a bevezetni tervezett, motorokra vonatkozó költségplafonnál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">A Motorsport-Total szerint leginkább a Ferrarit aggasztja mindez. „Ki számít új belépőnek? Milyen előnyökben kell részesülnie egy új gyártónak? Ha tényleg gyári csapatként érkeznek, világosnak kell lennie, hogy honnan érkezik a szellemi tulajdon. A Porschétól, az Auditól, a Red Bulltól, vagy akár a Hondától?” – fejtegette Mattia Binotto, a Scuderia csapatfőnöke.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Laurent Rossi, az Alpine ügyvezető igazgatója eközben azt hangsúlyozta, hogy a jelenlegi gyártók nem járhatnak rosszabbul, mint azok, akik érkeznek, mert az nem lenne igazságos velük szemben. Az Auto Motor und Sport szerint az már eldőlt, hogy a Porsche és az Audi is teljesen külön projektet fog futtatni, és nem közösködnek semmiben. Utóbbi nagy valószínűséggel a jelenleg az Alfa Romeo gyári csapatát működtető Saubert fogja megvásárolni és válik annak többségi tulajdonosává, majd nevezi át Audivá, előbbi pedig a Red Bull-lal áll össze. A német lap szerint a Red Bull Power Trains-Porsche tandem, illetve az Audi is új gyártóként lesz feltüntetve, így mindketten részesülnek majd a kedvezményekből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_190929\" aria-describedby=\"caption-attachment-190929\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-190929 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F06\u002F2022-Azerbaijan-Grand-Prix-Sunday-1-1800x1200.jpg\" alt=\"Guanyu Zhou, Alfa Romeo\" width=\"696\" height=\"464\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-190929\" class=\"wp-caption-text\">Az Alfa Romeo 2025 végével valószínűleg eltűnik az F1-ből, hacsak nem találnak maguknak másik csapatot Fotó: Xavi Bonilla \u002F DPPI \u002F Alfa Romeo Racing\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"p1\">A motorokra vonatkozó költségplafon bevezetésével tehát a tőkeberuházásra költhető összeget is meghatároznának, ami nem esne a plafon alá, és az új gyártókra vonatkozna, akiknek az F1-es motorgyártáshoz szükséges infrastruktúrát is ki kell alakítaniuk. Viszont, ha véglegesítik az új szabályokat, de még nem egyeznek meg a motorokra vonatkozó plafonról, a Porsche és az Audi utóbbi tető alá hozásáig annyit költhet, amennyit csak akar. Ezt a mostani gyártók pedig értelemszerűen el akarják kerülni, ezért is húzhatják az időt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Hogy végül lesz-e június végén szavazás az új szabályokról, egyelőre nem tudni. Binotto Kanadában azt mondta, őket egyelőre senki nem értesítette a halasztásról. „Lesz egy Motorsport Világtanács-ülés június végén, és egy F1-es bizottsági ülés Ausztriában. Haladjunk lépésről lépésre” – mondta a Scuderia csapatfőnöke.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Wolff szavai azonban arról árulkodnak, hogy most még nem lesz döntés. „Remélem, hogy nem húzódik túl sokáig a dolog. Remélhetőleg a nyár folyamán rendezni tudjuk a helyzetet, hogy őszre kész szabályaink legyenek” – jelentette ki az osztrák üzletember.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2 class=\"p1\">Az FIA elnöke a hatalmát fitogtatja?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"p1\">Egy másik, a halasztáshoz hozzájáruló tényező lehet az is, hogy Mohammed Ben Sulayem FIA-elnök kapott az alkalmon, és meg akarja mutatni, hogy ő diktál, ezért fogta, és elhalasztotta a szavazást. Mint arról korábban \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmelyul-a-szakadek-megfosztanak-az-f1-ellenorzesetol-az-fia-t\u002F2022\u002F05\u002F31\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mi is írtunk\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, az F1 vezetése és a csapatok igencsak elégedetlenek a szövetséggel, amely szerintük több területen sem végez elég jó munkát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Eközben az FIA-n belül is komoly harcok dúlnak: Sulayem korábban leváltotta Peter Bayer főtitkárt, és\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fwolff-kulonleges-tanacsadojat-nevezte-ki-az-fia-a-ferrari-aggodik\u002F2022\u002F06\u002F14\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> a Mercedes-kötődésű Shaila-Ann Raót nevezte ki a helyére.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> Az AMuS szerint az új motorszabályokkal kapcsolatos tárgyalásokban kulcsszerepet vállaló Bayernek azért kellett mennie, mert a végsőkig ragaszkodott a júniusi dátumhoz, Sulayem azonban kikötötte, hogy ő határozza meg a szabályok véglegesítésének időpontját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_189620\" aria-describedby=\"caption-attachment-189620\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-189620 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202201150128_hires_jpeg_24bit_rgb-1800x1200.jpg\" alt=\"Mohammed Ben Sulayem, FIA\" width=\"696\" height=\"464\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-189620\" class=\"wp-caption-text\">Sulayem hatalmi játszmát folytat? Fotó: Joerg Mitter \u002F Red Bull Content Pool\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp class=\"p1\">A németek szerint végül az a megoldás születhet, hogy az F1-es bizottság Red Bull Ringen tartott ülésén fognak megegyezni, majd a Motorsport Világtanács rendkívüli ülésen megszavazza az új regulákat, a Porsche és az Audi pedig a Francia és\u002Fvagy a Magyar Nagydíjon tehet bejelentést. De az sem zárható ki, hogy – miként Wolff is utalt rá – őszig nem jutnak dűlőre.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2 class=\"p1\">Mások is jönnének, akár a Honda is visszatérhet?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp class=\"p1\">Miközben pedig jelenleg mindenki az Audival és a Porschéval van elfoglalva, az AMuS szerint más gyártók is érdeklődve figyelik az eseményeket (Domenicali szerintük ezért is figyelmeztette a csapatokat, hogy ilyen hosszú huzavona után nem szúrhatják el az Audi és a Porsche érkezését, elijesztve ezzel őket és másokat is, óriási szégyenbe hozva az F1-et).\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Az egyik ilyen gyártó pedig nem más, mint a Honda (az AMuS szerint még egy van, de erről legkorábban a nyári szünet után árulhat el bármit is az F1), amely a hírek szerint komolyan fontolgatja, hogy 2026-ban visszatér (hivatalosan tavaly kiszálltak, noha a Red Bull és az Alpha Tauri motorjait továbbra is ők készítik fel). Ez nehéz helyzetbe hozná a Red Bullt, amely a testvércsapatát akár eladhatná a japánoknak, akik így saját gyári csapattal érkeznének. Amennyiben viszont nem így lesz, mindkét istállót a Porsche láthatja majd el erőforrásokkal.\u003C\u002Fp>\n","2022-06-25T14:55:57","2022-06-25T17:09:57",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-scaled-e1652685627784.jpg","Audi, racingline","\u003Cp>Fotó: Audi AG\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,84,89,94,99,103,107,112,116,121,126,130,135,139,143,147,151,153],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":97,"name":98},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":100,"width":57,"height":101,"name":102},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":104,"width":57,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":113,"width":109,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":122,"width":123,"height":124,"name":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":127,"width":66,"height":128,"name":129},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":131,"width":132,"height":133,"name":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":136,"width":71,"height":137,"name":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":140,"width":141,"height":141,"name":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":144,"width":145,"height":145,"name":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":148,"width":149,"height":149,"name":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":152},"profile_150",{"sourceUrl":154,"width":155,"height":155,"name":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FA1913816_medium-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":158},{"name":159,"slug":160},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":162},[163],{"name":164,"slug":165},"Forma-1","forma-1",{"nodes":167},[168,171,174,177,180,183,184,187,190,193],{"name":169,"slug":170},"2026-os motorok","2026-os-motorok",{"name":172,"slug":173},"Alpine","alpine",{"name":175,"slug":176},"Audi","audi",{"name":178,"slug":179},"F1","f1",{"name":181,"slug":182},"Ferrari","ferrari",{"name":164,"slug":165},{"name":185,"slug":186},"Honda","honda",{"name":188,"slug":189},"Mercedes","mercedes",{"name":191,"slug":192},"Mohammed Ben Sulayem","mohammed-ben-sulayem",{"name":194,"slug":195},"Porsche","porsche",{"nodes":197},[198,208,218,228,238],{"title":199,"slug":200,"date":201,"featuredImage":202,"categories":205},"Mától bárki megnézheti Budapesten a Ferrarit, amit Leclerc megpróbált darabokra törni","lego-ferrari-leclerc-hamilton-alza-budapest","2026-07-10T13:48:24",{"node":203},{"sourceUrl":204},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FLEGO-Ferrari-F1-01-e1783683892228.webp",{"nodes":206},[207],{"slug":165},{"title":209,"slug":210,"date":211,"featuredImage":212,"categories":215},"A Mercedes próbálja kinyomozni Russell autójának rejtélyes lassúságát","a-mercedes-probalja-kinyomozni-russell-autojanak-rejtelyes-lassusagat","2026-07-10T08:52:34",{"node":213},{"sourceUrl":214},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM612134_F1_Grand_Prix_of_Great_Britain_Sprint_Qualifying.webp",{"nodes":216},[217],{"slug":165},{"title":219,"slug":220,"date":221,"featuredImage":222,"categories":225},"Nem sikerült megfejteni, mi az F1-es pilóta mellékállása, amelyben 20 000 eurós cuccokat is árul","nem-sikerult-megfejteni-mi-az-f1-es-pilota-mellekallasa-amelyben-20-000-euros-cuccokat-is-arul","2026-07-09T19:35:19",{"node":223},{"sourceUrl":224},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284452905-223-scaled.webp",{"nodes":226},[227],{"slug":165},{"title":229,"slug":230,"date":231,"featuredImage":232,"categories":235},"Itt egy magyarázat arra, miért vezette úgy Stroll az Aston Martint, mintha traktor lenne","stroll-aston-martin-furcsa-kanyarodas-silverstone","2026-07-09T18:42:55",{"node":233},{"sourceUrl":234},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284601745-scaled.webp",{"nodes":236},[237],{"slug":165},{"title":239,"slug":240,"date":241,"featuredImage":242,"categories":245},"A McLaren-sztár megkérte a csapatát: mentsék fel az F1-es szolgálatai alól","a-mclaren-sztar-megkerte-a-csapatat-mentsek-fel-az-f1-es-szolgalatai-alol","2026-07-09T11:53:04",{"node":243},{"sourceUrl":244},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00125027_235-scaled-e1783587804450.webp",{"nodes":246},[247],{"slug":165},{"debug":249,"graphqlSmartCache":253},[250],{"type":251,"message":252},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":254},[],{"status":256,"json":257},404,null,{"item":259},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":257},{},{},{"slots":263,"updatedAt":283},{"article_inline_1":264,"article_inline_2":272,"article_inline_3":274,"article_sidebar_1":276,"article_sidebar_2":278,"home_section_1":280,"home_section_2":281,"home_section_3":282},{"enabled":265,"provider":266,"reviveZoneDesktop":267,"reviveZoneMobile":268,"reviveId":269,"divId":270,"adsenseClient":271,"adsenseSlot":271,"customHtml":271},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":265,"provider":266,"divId":273,"reviveZoneDesktop":271,"reviveZoneMobile":271,"reviveId":271,"adsenseClient":271,"adsenseSlot":271,"customHtml":271},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":265,"provider":266,"divId":275,"reviveZoneDesktop":271,"reviveZoneMobile":271,"reviveId":271,"adsenseClient":271,"adsenseSlot":271,"customHtml":271},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":265,"provider":266,"divId":277,"reviveZoneDesktop":271,"reviveZoneMobile":271,"reviveId":271,"adsenseClient":271,"adsenseSlot":271,"customHtml":271},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":265,"provider":266,"divId":279,"reviveZoneDesktop":271,"reviveZoneMobile":271,"reviveId":271,"adsenseClient":271,"adsenseSlot":271,"customHtml":271},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":265,"provider":266,"reviveZoneDesktop":267,"reviveZoneMobile":268,"reviveId":269,"divId":270,"adsenseClient":271,"adsenseSlot":271,"customHtml":271},{"enabled":265,"provider":266,"divId":273,"reviveZoneDesktop":271,"reviveZoneMobile":271,"reviveId":271,"adsenseClient":271,"adsenseSlot":271,"customHtml":271},{"enabled":265,"provider":266,"divId":275,"reviveZoneDesktop":271,"reviveZoneMobile":271,"reviveId":271,"adsenseClient":271,"adsenseSlot":271,"customHtml":271},0]