[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-egeszsegugyi-problemat-is-felvethet-a-tul-hosszu-versenynaptar":3,"yoast-article-egeszsegugyi-problemat-is-felvethet-a-tul-hosszu-versenynaptar-\u002Fforma-1\u002Fegeszsegugyi-problemat-is-felvethet-a-tul-hosszu-versenynaptar\u002F":237,"rendered-post-179890":240,"embedded-previews-egeszsegugyi-problemat-is-felvethet-a-tul-hosszu-versenynaptar":242,"article-liveblogs-egeszsegugyi-problemat-is-felvethet-a-tul-hosszu-versenynaptar-":243},{"data":4,"extensions":230},{"post":5,"sidebarPosts":178},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":158,"categories":162,"tags":167},179890,"Egészségügyi problémát is felvethet a túl hosszú versenynaptár","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fegeszsegugyi-problemat-is-felvethet-a-tul-hosszu-versenynaptar\u002F","\u003Cp>Az F1-es mezőny 2021-ben is rengeteg kilométert tett meg, a 22 futamból álló versenynaptár az eddigi legmozgalmasabb szezon volt. És nem csak a versenyzők számára, hanem minden résztvevő számára, a szerelőktől kezdve a PR-osokon át, a szakácsokig. A zsúfolt versenynaptárban háromszor volt tripla hétvége is, mikor három versenyhétvége követte egymást, szünet nélkül. A novemberi utolsó […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Az F1-es mezőny 2021-ben is rengeteg kilométert tett meg, a 22 futamból álló versenynaptár az eddigi legmozgalmasabb szezon volt. És nem csak a versenyzők számára, hanem minden résztvevő számára, a szerelőktől kezdve a PR-osokon át, a szakácsokig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A zsúfolt versenynaptárban háromszor volt tripla hétvége is, mikor három versenyhétvége követte egymást, szünet nélkül. A novemberi utolsó hármas versenyhétvége – amely három hét alatt Mexikót, Brazíliát és Katart foglalta magába – még a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fhu.wikipedia.org\u002Fwiki\u002FJetlag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jetlag\u003C\u002Fa> miatt is okozott némi problémát. Több versenyző is beszélt erről, még a 2021-es szezon végén.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>Alvásproblémák\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>Pierre Gasly azt mondta, hogy az utolsó hétvégén már alváshiánnyal „küzdött”.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem túl jól” – idézte Gasly-t a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingnews365.com\u002Ff1-drivers-explain-impact-of-jet-lag-during-jam-packed-calendar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RacingNews365.com\u003C\u002Fa>, mikor megkérdezték, hogyan kezelte az időeltolódást. „Mondjuk úgy, hogy eléggé küzdöttem az alvással és a megfelelő regenerálódással, de ez rendben van.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Megoldjuk a dolgot, és a lehető legjobban fogjuk csinálni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lance Stroll egyetért azzal, hogy a hatás „brutális” volt, és legalábbis az ő esetében ezen nem segítettek az ébresztések.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nagyon jól aludtam hétfő éjjel Brazília után, mert Brazíliában néhány napig nem aludtam” – magyarázta Stroll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Olyan szép éjszakám volt, és akkor (hajnali egy órakor) volt az a fránya riasztó. Ez egészen öt óráig ment, szóval ezeken a napokban egyszerűen nem így kell lennie.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Charles Leclerc bevallotta, hogy a hajnali 4 órai ébredés problémássá vált számára a triplázás során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Általában nagyon jól alszom, de itt ez furcsa” – mondta Leclerc.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem küzdök az elalvással, így este fél 11-kor, 11-kor már alszom. De aztán hajnali négykor felébredek, és egyszerűen ébren vagyok. És így most fáradt vagyok.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Leclerc úgy érzi, hogy a fáradtság enyhül, „amint az adrenalin beindul” a versenyhétvégén, de úgy gondolja, hogy a novemberi hármas verseny volt az egyik olyan alkalom, amikor pályafutása során a legjobban érintette a jetlag.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Arra a kérdésre, hogy mit csinál, amikor kora hajnalban felébred, a Ferrari versenyzője kizárta a hajnali edzések lehetőségét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ó, nem, csak megpróbálok újra elaludni” – vallotta be Leclerc. „De egyszerűen nem megy.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az ember lehunyja a szemét, és azt mondja: ‘Oké, megnézem egy kicsit a telefont, 15 perc’. Ez a legnagyobb hiba.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Aztán megpróbálok újra aludni, de egyszerűen nem tudok, úgyhogy csak várom, hogy mikor mehetek ki a pályára.”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>Újdonság\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>A 2021-es F1-es újonc Nikita Mazepin számára újdonság volt egy ilyen menetrend hatása. Bár alapvetően élvezte a sok utazást, az orosz elismeri, hogy érezte ezek fizikai hatását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez az első igazi tapasztalatom a kontinensek közötti utazásról” – magyarázta Mazepin. „És igazából, már korábban is mondtam, de még soha nem jártam olyan helyeken, mint Mexikó, Brazília és az Egyesült Államok.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szóval nagyszerű volt ott lenni, de csak négy napom van az utazásra (és akklimatizálódásra); 11 órakor szálltam fel, majd este nyolckor szálltam le itt, és sötét volt, amikor felszálltam, és sötét volt, amikor megérkeztem.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szóval, belsőleg a testem egy kicsit stresszes. De igen, nagyon hasonló dolgokat tapasztaltam, mint mindenki más. Nagyon korán ébredsz, aztán megpróbálod túlélni a reggelt, és reméled, hogy az este gyorsabban érkezik.”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>Nem több ez, csak másmilyen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>Nem minden versenyző küzd azonban a jetlaggel. Kimi Raikkönennek – aki a 2021-es szezon végén vonult vissza a Forma-1-ből – úgy tűnik, nem okoz gondot az alvás. Azonban együtt érez a csapat többi tagjával, akikre hatással lehet a menetrend, különösen annak fényében, hogy a 2022-es naptárban rekordszámú, 23 futamot rendeznek majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Amikor (az F1-ben 2001-ben) kezdtem, azt hiszem, 14 futamunk volt. 14 vagy 15, valami ilyesmi, az első évben” – mondta Raikkönen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Egyébként 17 futam volt egyébként 2001-ben.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szóval más volt, de akkor a versenyek között tesztelések voltak, szóval nem tudom, melyik a jobb. Szerintem a több futam valójában jobb, mint egy futamra menni, aztán pár napot, két-három napot tesztelni, majd ismét a következő futamra menni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szóval nem hiszem, hogy így könnyebb volt, még akkor sem, ha kevesebb verseny volt. Az összes verseny között (2021-ben) otthon voltam.”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>Kiégéshez vezet\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>„Soha nem voltak nagy problémáim a jetlaggel. De nyilvánvalóan a szerelőknek, sok embernek, akik hosszú napokat töltenek még ott, nehéz lehet. A probléma az, hogy az emberek kiégnek.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azt hiszem, talán nézőként sok embernek jó, hogy sok versenyük van. De azok számára, akik valójában a legtöbb munkát végzik, ez nagyon nehéz. Valamilyen jobb módot kell találni ennek kezelésére” – mondta a finn.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Néhány csapat számára nem lehetőség az, hogy több embert vegyenek fel, mert nincs pénzük erre, szóval ez egy kicsit problémás.”\u003C\u002Fp>\n","2022-01-07T18:00:23","2022-01-07T13:00:21",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-scaled-e1636838211190.jpg","sao paulo rajt bottas, verstappen, racingline.hu, f1, versenynaptár, sprint","\u003Cp>Fotó: Lars Baron\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1122,[22,27,32,36,41,46,51,55,60,65,70,75,80,85,90,95,100,104,108,113,117,122,127,131,136,140,144,148,152,154],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-600x396.jpg","600","396","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-1800x1188.jpg","1800","1188","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-768x507.jpg","768","507","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-1536x1014.jpg","1536","1014","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-2048x1352.jpg","2048","1352","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-696x459.jpg","696","459","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-1068x705.jpg","1068","705","td_1068x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-1920x1267.jpg","1920","1267","td_1920x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-636x420.jpg","636","420","td_0x420",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":93,"name":94},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":96,"width":97,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":101,"width":57,"height":102,"name":103},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":105,"width":57,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":109,"width":110,"height":111,"name":112},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":114,"width":110,"height":115,"name":116},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":118,"width":119,"height":120,"name":121},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":123,"width":124,"height":125,"name":126},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":128,"width":67,"height":129,"name":130},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":132,"width":133,"height":134,"name":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":137,"width":72,"height":138,"name":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":141,"width":142,"height":142,"name":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":145,"width":146,"height":146,"name":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":149,"width":150,"height":150,"name":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":153},"profile_150",{"sourceUrl":155,"width":156,"height":156,"name":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002FSI202111130379_news-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":159},{"name":160,"slug":161},"Tajthi Andrea","thajtia",{"nodes":163},[164],{"name":165,"slug":166},"Forma-1","forma-1",{"nodes":168},[169,172,173,175],{"name":170,"slug":171},"F1","f1",{"name":165,"slug":166},{"name":174,"slug":174},"jetlag",{"name":176,"slug":177},"versenynaptár","versenynaptar",{"nodes":179},[180,190,200,210,220],{"title":181,"slug":182,"date":183,"featuredImage":184,"categories":187},"Az Osztrák Nagydíj időmérője – ÉLŐ","az-osztrak-nagydij-idomeroje-elo","2026-06-27T15:37:44",{"node":185},{"sourceUrl":186},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.33-scaled.webp",{"nodes":188},[189],{"slug":166},{"title":191,"slug":192,"date":193,"featuredImage":194,"categories":197},"Csalódás a McLarennél: nem sikerült elsőre megugraniuk, amit a Ferrarinak igen","csalodas-a-mclarennel-nem-sikerult-elsore-megugraniuk-amit-a-ferrarinak-igen","2026-06-27T14:54:14",{"node":195},{"sourceUrl":196},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvWTh6XUAAwgBL.webp",{"nodes":198},[199],{"slug":166},{"title":201,"slug":202,"date":203,"featuredImage":204,"categories":207},"Hamilton már ott leselkedik a Mercedesek válla mögött","hamilton-mar-ott-leselkedik-a-mercedesek-valla-mogott","2026-06-27T13:48:45",{"node":205},{"sourceUrl":206},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLwnhClXQAAGs0P-modified.webp",{"nodes":208},[209],{"slug":166},{"title":211,"slug":212,"date":213,"featuredImage":214,"categories":217},"Russell átvette a kezdeményezést – ez történt az utolsó spielbergi edzésen","elo-az-osztrak-nagydij-harmadik-szabadedzese","2026-06-27T12:22:55",{"node":215},{"sourceUrl":216},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.32-1-scaled.webp",{"nodes":218},[219],{"slug":166},{"title":221,"slug":222,"date":223,"featuredImage":224,"categories":227},"Váratlan fordulat: a tankolás visszahozása oldhatná meg az F1 fő problémáját?","varatlan-fordulat-a-tankolas-visszahozasa-oldhatna-meg-az-f1-fo-problemajat","2026-06-27T11:12:15",{"node":225},{"sourceUrl":226},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002Fattachment_109312_5a27fdc5-3563-455e-8728-546c78f2a7cf-scaled-e1704459398793.webp",{"nodes":228},[229],{"slug":166},{"debug":231,"graphqlSmartCache":235},[232],{"type":233,"message":234},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":236},[],{"status":238,"json":239},404,null,{"item":241},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":239},{},{}]