[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-egy-dohanyvallalat-amely-megvaltoztatta-a-forma-1-et-kezdetek":3,"yoast-article-egy-dohanyvallalat-amely-megvaltoztatta-a-forma-1-et-kezdetek-\u002Fforma-1\u002Fegy-dohanyvallalat-amely-megvaltoztatta-a-forma-1-et-kezdetek\u002F":184,"rendered-post-205143":187,"embedded-previews-egy-dohanyvallalat-amely-megvaltoztatta-a-forma-1-et-kezdetek":189,"article-liveblogs-egy-dohanyvallalat-amely-megvaltoztatta-a-forma-1-et-kezdetek-":190},{"data":4,"extensions":177},{"post":5,"sidebarPosts":125},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},205143,"Egy dohányvállalat, amely megváltoztatta a Forma-1-et – Kezdetek","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fegy-dohanyvallalat-amely-megvaltoztatta-a-forma-1-et-kezdetek\u002F","\u003Cp>A Race Debrief gondosan kielemezte a dohányreklámok szerepét a Forma-1-ben, ennek első részét közöljük most. Hét évtized, megannyi legenda, felemlő pillanat, öröm, bánat, tragédia. Ez mind ugyanúgy részese a Forma-1 dúsgazdag történelmének, mint azon támogatók, szponzorok, amelyek nélkül talán ma már nem is létezne sokak kedvenc sportja és nem ültetne le minket hétvégente a tévékészülék […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A \u003Cspan style=\"color: #ff0000;\">\u003Ca class=\"gh-head-logo\" style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\u002F\u002Fracedebrief.com\u002Fhow-a-cigarette-brand-shaped-formula-1\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Race Debrief\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan> gondosan kielemezte a dohányreklámok szerepét a Forma-1-ben, ennek első részét közöljük most.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hét évtized, megannyi legenda, felemlő pillanat, öröm, bánat, tragédia. Ez mind ugyanúgy részese a Forma-1 dúsgazdag történelmének, mint azon támogatók, szponzorok, amelyek nélkül talán ma már nem is létezne sokak kedvenc sportja és nem ültetne le minket hétvégente a tévékészülék elé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Híres és kevésbé neves szponzorok, itt megismert és emiatt tönkrement márkák jöttek-mentek az évek során, de van egy, amelyre nyugodtan mondhatjuk, hogy összeforrt az F1-gyel, ikonikus megjelenést adtak több F1-es csapatnak, miközben világmárkává nőtte ki magát. Ez nem mást, mint \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracedebrief.com\u002Fhow-a-cigarette-brand-shaped-formula-1\u002F?fbclid=IwAR2ND5dwZ7jhZaP5OrgTF66hc3nb_me8DyFRd4Dr24MMZSrCt3r3U9CxZA4\">Philip Morris International\u003C\u002Fa> dohányipari birodalom.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A kezdetek kezdetén a csapatok jellemzően fizetős versenyzők alkalmazásával (emiatt is fordulhatott elő, hogy kisebb konstruktőrök szinte minden versenyre más és más versenyzővel álltak rajthoz), valamint más vállalkozásokkal való kooperációval tudták fenntartani magukat. Ahogy a sorozat nagyon hamar hatalmas népszerűségre tett szert, úgy nőttek a csapatok fejlesztési, fenntartási és üzemeltetési költségeik. Emiatt kénytelenek voltak más bevételi források után nézni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az 1950-es években szinte elképzelhetetlen volt, hogy a rajtrácson felsorakozó csapatok külső megjelenését egy-egy szponzor határozza meg, plusz pénzért cserébe. Az akkori korszak gyári csapatainak színezését a nemzetiségük határozta meg, a zöld a britek (BRM, Lotus, Cooper, Vanwall), a kék a franciák (Talbot-Lago, Tyrell, Matra), míg a piros az olaszok (Ferrari, Alfa Romeo, Maserati) színe volt. Ezen kívül csupán a rajtszám, illetve a versenyzők neve volt az, ami megjelent az autókon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"JI429GVlReZmnxeY_QKQ3Q\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F1316308394\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'JI429GVlReZmnxeY_QKQ3Q',sig:'SPDc6BL0Hf0u2FU0MJREZR84AJPPKgCxo1g8LBYAwP0=',w:'594px',h:'587px',items:'1316308394',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mint oly sok minden más, ez is egy bizonyos Colin Chapmannek köszönhetően változott meg. A \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fharomnegyed-evszazados-iden-colin-chapman-eletmuve-a-lotus\u002F2023\u002F01\u002F05\u002F\">Lotus\u003C\u002Fa> \u003C\u002Fstrong>márka legendás alapítója, aki menedzserként és mérnökként egyaránt úttörő volt. Csapata a Lotus minden szinten a határokat feszegette, 1958-as bemutatkozásuk után öt évvel csúcsra is értek Jim Clark vezényletével. 1968-ig a hagyományos brit verseny zöld pompában értek el nagyobbnál nagyobb sikereket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"FsZNBoTJQRFi_Cmd65u-Mw\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F1316314988\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'FsZNBoTJQRFi_Cmd65u-Mw',sig:'2q0Ott9Oy93x3toqs9Btzua2hP6IGbvRGO55qxVug7E=',w:'594px',h:'399px',items:'1316314988',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A költségek nőttek, ráadásul az üzemanyag partnerük, valamint az utcai részlegük felelősségét, ráhatást csökkenteni igyekezett Chapman, így szponzor után kutakodott. Rá is lelt a John Player & Sons dohánycég leányvállalatára a Gold Leaf-re. A Lotus autók színe a cigis doboz dizájnja után piros-fehér-aranyra változott. Ez akkora újdonság volt, hogy nem mindenkitől kaptak pozitív visszajelzést. Bernie Ecclestone például „guruló cigis doboznak” nevezte őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"4BLyktZGQTF0CxCcX0oIsQ\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F1181837955\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'4BLyktZGQTF0CxCcX0oIsQ',sig:'eIfjA8qXmEuTKF5yncs4vpZnb5DWAGvnhglh_Z2gETs=',w:'594px',h:'412px',items:'1181837955',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ám mint mindig, az idő most is Chapmant igazolta. A pénz valósággal ömlött a csapathoz, megalapozva a sikerszéria elnyújtását. A dohányzás akkoriban rendkívül nagy népszerűségnek örvendett, noha tisztában voltak annak rákkeltő mivoltával, a nagy cégek pedig rájöttek a Forma-1-ben rejtőző hatalmas reklám lehetőségére. A John Player & Sons 1972-ben úgy döntött, hogy másik márkáját, a John Player Specialt kívánja népszerűsíteni, így a csapat 1972-be felvette a leglegendásabb arculatát, a fekete-arany kombinációt. Az ő sikerükön felbuzdulva, megjelent egy másik cigaretta óriás is a platformon, amely őket is túl tudta szárnyalni…\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"j0uzgnqqQCdaHrEZ-nAzUA\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F527073746\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'j0uzgnqqQCdaHrEZ-nAzUA',sig:'p5GSoA7GzD_ochXSXDYq8a20SKR26EtEt53U1a6H-kU=',w:'594px',h:'369px',items:'527073746',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Nemsokára folytatjuk a 2. résszel.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n","2023-01-09T17:55:43","2023-01-10T20:04:47",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202.jpg","Marlboro, Philip Morris, Forma-1","\u003Cp>Fotó: Scuderia Ferrari Press Office\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1108,[22,27,32,36,41,46,50,55,60,65,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-600x391.jpg","600","391","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-1800x1173.jpg","1800","1173","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-768x501.jpg","768","501","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-1536x1001.jpg","1536","1001","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":34,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-696x454.jpg","696","454","td_696x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":62,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-1068x696.jpg","1068","td_1068x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-1920x1251.jpg","1920","1251","td_1920x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002Fattachment_113266-e1673281482202-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Forma-1","forma-1",{"nodes":102},[103,106,109,112,113,116,119,122],{"name":104,"slug":105},"Colin Chapman","colin-chapman",{"name":107,"slug":108},"dohányipar","dohanyipar",{"name":110,"slug":111},"dohányreklám","dohanyreklam",{"name":99,"slug":100},{"name":114,"slug":115},"John Player & Sons","john-player-sons",{"name":117,"slug":118},"John Player Special","john-player-special",{"name":120,"slug":121},"Lotus","lotus",{"name":123,"slug":124},"Philip Morris International","philip-morris-international",{"nodes":126},[127,137,147,157,167],{"title":128,"slug":129,"date":130,"featuredImage":131,"categories":134},"Az Osztrák Nagydíj időmérője – ÉLŐ","az-osztrak-nagydij-idomeroje-elo","2026-06-27T15:37:44",{"node":132},{"sourceUrl":133},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.33-scaled.webp",{"nodes":135},[136],{"slug":100},{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"Csalódás a McLarennél: nem sikerült elsőre megugraniuk, amit a Ferrarinak igen","csalodas-a-mclarennel-nem-sikerult-elsore-megugraniuk-amit-a-ferrarinak-igen","2026-06-27T14:54:14",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvWTh6XUAAwgBL.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":100},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Hamilton már ott leselkedik a Mercedesek válla mögött","hamilton-mar-ott-leselkedik-a-mercedesek-valla-mogott","2026-06-27T13:48:45",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLwnhClXQAAGs0P-modified.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":100},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Russell átvette a kezdeményezést – ez történt az utolsó spielbergi edzésen","elo-az-osztrak-nagydij-harmadik-szabadedzese","2026-06-27T12:22:55",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.32-1-scaled.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":100},{"title":168,"slug":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":174},"Váratlan fordulat: a tankolás visszahozása oldhatná meg az F1 fő problémáját?","varatlan-fordulat-a-tankolas-visszahozasa-oldhatna-meg-az-f1-fo-problemajat","2026-06-27T11:12:15",{"node":172},{"sourceUrl":173},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002Fattachment_109312_5a27fdc5-3563-455e-8728-546c78f2a7cf-scaled-e1704459398793.webp",{"nodes":175},[176],{"slug":100},{"debug":178,"graphqlSmartCache":182},[179],{"type":180,"message":181},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":183},[],{"status":185,"json":186},404,null,{"item":188},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":186},{},{}]