[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-egy-madar-miatt-szenvedett-halalos-balesetet-a-mulabbal-versenyzo-f1-es-pilota-alan-stacey":3,"yoast-article-egy-madar-miatt-szenvedett-halalos-balesetet-a-mulabbal-versenyzo-f1-es-pilota-alan-stacey-\u002Fforma-1\u002Fegy-madar-miatt-szenvedett-halalos-balesetet-a-mulabbal-versenyzo-f1-es-pilota-alan-stacey\u002F":164,"rendered-post-287593":167,"twitter-media-egy-madar-miatt-szenvedett-halalos-balesetet-a-mulabbal-versenyzo-f1-es-pilota-alan-stacey":169,"embedded-previews-egy-madar-miatt-szenvedett-halalos-balesetet-a-mulabbal-versenyzo-f1-es-pilota-alan-stacey":175,"article-liveblogs-egy-madar-miatt-szenvedett-halalos-balesetet-a-mulabbal-versenyzo-f1-es-pilota-alan-stacey-":176,"racingline-ad-config":177},{"data":4,"extensions":157},{"post":5,"sidebarPosts":108},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":82,"categories":86,"tags":91},287593,"Egy madár miatt szenvedett halálos balesetet a műlábbal versenyző F1-es pilóta","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fegy-madar-miatt-szenvedett-halalos-balesetet-a-mulabbal-versenyzo-f1-es-pilota-alan-stacey\u002F","\u003Cp>91 éve ezen a napon született Alan Stacey, aki egy motorbaleset miatt műlábbal versenyzett, és az F1 egyik legsötétebb napján hunyt el.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cb>93 évvel ezelőtt született Alan Stacey, aki egy gyerekkori baleset miatt műlábbal versenyzett, de így is eljutott a Forma–1-ig. Azonban nem sok futam adatott meg neki, mivel a tragikus 1960-as Belga Nagydíjon életét vesztette, miután egy madár nekirepült a sisakjának.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1933. augusztus 29-én, vagyis napra pontosan 93 évvel ezelőtt született Alan Stacey, aki egy rendkívül nagy hátrány ellenére is eljutott a Forma–1-ig, a sportautózásban pedig kifejezetten sikeresnek bizonyult. Azonban ő volt az egyik áldozata az autósport-történelem egyik legfeketébb napjának, miután egy egészen elképesztő balesetben vesztette életét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Stacey egy farmer fiaként nőtt fel, és már gyerekként beleszeretett a sebességbe. 17 évesen viszont nagyon súlyos balesetet szenvedett motorozás közben, aminek következtében térdtől lefelé amputálni kellett a jobb lábát. Ennek ellenére nem adta fel, és a négykerekű versenyzés világában pilótaként is megtalálta a helyét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze sérülése miatt az autókat át kellett alakítani, ezért egy, a motorokéhoz hasonló gázkart szereltek be a kocsijaiba. Forma- és sportautókkal is versenyzett, utóbbiban volt sikeresebb, hiszen az évek során több versenyt is megnyert. Lábprotézise viszont olykor nem csak közvetlenül a versenyzésben hátráltatta: az 1958-as Roueni 3 órás verseny előtt megkérte barátját, az újságíróként dolgozó Jabby Crombacet, hogy menjen el vele az orvosi vizsgálatra. Miután a doktor megvizsgálta a jó lábát, Crombac elterelte a figyelmét, Stacey pedig úgy ügyeskedett, hogy ismét a jó végtagjára kerüljön a sor. Végül elindulhatott a versenyen, amelyen összességében harmadikként, az 1100 köbcentiméteres géposztályban pedig elsőként ért célba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Máskor viszont ő maga akarta minél látványosabbá tenni fogyatékosságát, és előfordult, hogy amikor a bárban iszogattak, kioldott néhány csavart, hogy a műlába 360 fokban tudjon forogni. Későbbi csapattársa, Innes Ireland pedig azzal riogatta a gyanútlan járókelőket, hogy az overálon keresztül belenyomott egy csavarhúzót a protézisben kialakított lyukba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Stacey egyébként szabadidős tevékenységként a motorversenyzést sem engedte el. Karrierje során megismerte a később a coaching területén kiemelkedő teljesítményt nyújtó John Whitmore-t (aki 1959-ben kategóriáján belül második lett Le Mans-ban egy bizonyos Jim Clark váltótársaként), a nála négy évvel fiatalabb pilóta pedig meghívta őt családi birtokára, ahol két keréken túráztak. Az akkor még nem nagyon ismert későbbi színészlegenda, a Le Mans című filmben is szereplő Steve McQueen is a társaság tagja volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Colin Chapman, Mike Costin, Alan Stacey, Innes Ireland and Graham Hill \u003Cbr \u002F>London, 1959\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FLotus?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#Lotus\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FN6G94kCgE8\">pic.twitter.com\u002FN6G94kCgE8\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— 𝕽𝕾𝕱𝕸𝖔𝖙𝖔𝖗𝖘𝖕𝖔𝖗𝖙® (@RSF_Motorsport) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FRSF_Motorsport\u002Fstatus\u002F1454837220314075138?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 31, 2021\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami Stacey F1-es karrierjét illeti, az 1958-as Brit Nagydíjon Colin Chapman lehetőséget adott neki, hogy bemutatkozzon a Lotusnál. Silverstone-ban az utolsó helyre kvalifikált, majd túlmelegedés miatt feladta a futamot. Egy évvel később Aintree-ben és Sebringben vezethetett: hazai pályán négykörös hátrányban nyolcadik lett, míg a tengerentúlon ezúttal a kuplungja mondta fel a szolgálatot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1960-ban aztán feljebb lépett a ranglétrán, mivel Graham Hill távozását követően ő lett a második számú versenyző Ireland mögött. Ez egyszersmind teljes szezonos állást is jelentett neki. Argentínában és Monacóban ismét nem látta meg a kockás zászlót, a kettő között viszont negyedik lett a bajnokságba nem számító silverstone-i International Trophyn. A Holland Nagydíjon aztán élete lehetősége előtt állt, hiszen a harmadik pozícióban haladt, ám a 75 körös viadal 58. körében meghibásodott a váltója, így ismét feladta a küzdelmet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Két héttel később rendezték a spa-francorchamps-i hétvégét, amely meglehetősen baljós eseményekkel indult. Stirling Moss a Burnenville-kanyarban elszállt, és akkorát esett, hogy mindkét lábát, három bordáját és az orrát is eltörte. Mint később kiderült, ő még olcsón megúszta a balesetét. Nem sokkal később Mike Taylor bukott, és olyan mértékben megsérült, hogy véget ért a pályafutása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze az fel sem merült, hogy törlik a futamot, és ennek meg is lett a borzalmas következménye. A 20. körben a Stacey-nél is tapasztalatlanabb Chris Bristow nagyjából ugyanott szállt el Cooperjével, mint Moss, ám ő kirepült az autójából, és egy szögesdrótkerítésen landolt, amely lényegében lefejezte őt. Akkoriban viszont még egy ilyen tragédia miatt sem volt szokás félbeszakítani a futamot, így az folytatódott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Időközben Wolfgang von Trips kiesett előle, így Stacey a hatodik, pontszerző helyen haladt. Az elátkozott Burnenville-kanyarhoz közeledve azonban mintegy 220 km\u002Fh-s sebességgel ő is lesodródott az útról. Hogy innentől kezdve mi történt, azt nehéz megmondani, mivel bizonyos források azt írják, hogy kirepült az autóból, máshol viszont az áll, hogy a kocsi maga alá temette, majd kigyulladt, a brit versenyző pedig bennégett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Le 19 juin 1960, Alan Stacey un pilote britannique, participe à une énième course de Grand Prix de Formula One en Belgique. Il roule à plus de 190 km\u002Fh quand un oiseau le heurte de plein fouet au visage. Il perd le contrôle et la voiture prend feu, il en meurt. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FR5mhBUclsC\">pic.twitter.com\u002FR5mhBUclsC\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Bouteflikov™ (@Bouteflikov) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FBouteflikov\u002Fstatus\u002F1229063526989340672?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 16, 2020\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mivel a balesetről nem készült felvétel, csak a szemtanúk beszámolójára lehet hagyatkozni. A nézők közül pedig többen is azt állították, hogy Stacey sisakjának nekirepült egy madár, és ez okozta a balesetet. Sőt, egy extrémebb elmélet szerint az állat nem közvetetten, hanem közvetlenül ölte meg az akkor 26 éves pilótát, mondván, az ütközés következtében eltört a nyaka. Persze lehetséges, hogy csak eszméletét vesztette, esetleg szimplán megzavarta, a lényegen mindenesetre nem változtat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez volt tehát a negyedik súlyos baleset a spái hétvégén, ám a négyes szám nem csupán erre igaz. Bristow és Stacey mellett ugyanis még két másik autóversenyző is meghalt ezen a hétvégén: a korábban hat Indy 500-on is szereplő Al Herman a connecticuti West Heaven Speedwayen, míg az 1958-as kiírást megnyerő Jimmy Bryan a pennsylvaniai Langhorne Speedwayen vesztette életét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Ez a cikk eredetileg 2024-ben jelent meg a Rallycafe.hu-n.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n","2026-08-29T17:13:19","2026-08-29T13:53:55",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB.webp","","\u003Cp>Fotó: X\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1013,675,[22,27,31,36,41,46,50,54,59,64,68,72,76,78],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":29,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":25,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":66,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":70,"name":71},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":73,"width":74,"height":74,"name":75},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":77},"profile_150",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FGtyK89pXMAAa9rB-300x300.webp","300","profile_300",{"node":83},{"name":84,"slug":85},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":87},[88],{"name":89,"slug":90},"Forma-1","forma-1",{"nodes":92},[93,96,99,102,103,105],{"name":94,"slug":95},"Alan Stacey","alan-stacey",{"name":97,"slug":98},"Belga Nagydíj","belga-nagydij",{"name":100,"slug":101},"F1","f1",{"name":89,"slug":90},{"name":104,"slug":104},"retro",{"name":106,"slug":107},"Steve McQueen","steve-mcqueen",{"nodes":109},[110,117,127,137,147],{"title":7,"slug":111,"date":11,"featuredImage":112,"categories":114},"egy-madar-miatt-szenvedett-halalos-balesetet-a-mulabbal-versenyzo-f1-es-pilota-alan-stacey",{"node":113},{"sourceUrl":15},{"nodes":115},[116],{"slug":90},{"title":118,"slug":119,"date":120,"featuredImage":121,"categories":124},"Zöld utat kapott a Ferrari új motorja, ennyivel lehet erősebb az előzőnél","f1-zold-utat-kapott-a-ferrari-uj-motorja-ennyivel-lehet-erosebb-az-elozonel","2026-08-29T13:47:38",{"node":122},{"sourceUrl":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2401-scaled-e1787992053451.webp",{"nodes":125},[126],{"slug":90},{"title":128,"slug":129,"date":130,"featuredImage":131,"categories":134},"Hivatalos: Norris még évekig marad a McLarennél","f1-hivatalos-lando-norris-meg-evekig-marad-a-mclarennel","2026-08-29T12:01:37",{"node":132},{"sourceUrl":133},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FF1_FP2_csn_032-scaled-e1787997608403.webp",{"nodes":135},[136],{"slug":90},{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"Aki szeretné ismét az F1-ben látni a világbajnok márkát, annak van egy rossz hírünk","aki-szeretne-ismet-az-f1-ben-latni-a-vilagbajnok-markat-annak-van-egy-rossz-hirunk-bmw-frank-van-meel","2026-08-28T18:03:35",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00002414_370-scaled-e1769770356193.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":90},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Schumachert másodszor is kizárták a botrányos idényben, ellenfele a reptéren tudta meg, hogy nyert","f1-michael-schumachert-masodszor-is-kizartak-a-botranyos-idenyben-ellenfele-damon-hill-a-repteren-tudta-meg-hogy-nyert","2026-08-28T13:09:50",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00000359_002-scaled-e1787906298212.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":90},{"debug":158,"graphqlSmartCache":162},[159],{"type":160,"message":161},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":163},[],{"status":165,"json":166},404,null,{"item":168},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":166},{"1454837220314075138":170,"1229063526989340672":173},{"type":171,"mediaUrl":172},"photo","https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FFDCes1_XMAEmn2Z.jpg",{"type":171,"mediaUrl":174},"https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FEQ6CwbyXkAE60G9.jpg",{},{},{"slots":178,"updatedAt":197},{"article_inline_1":179,"article_inline_2":186,"article_inline_3":188,"article_sidebar_1":190,"article_sidebar_2":192,"home_section_1":194,"home_section_2":195,"home_section_3":196},{"enabled":180,"provider":181,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":183,"reviveId":184,"divId":185,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":180,"provider":181,"divId":187,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":180,"provider":181,"divId":189,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":180,"provider":181,"divId":191,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":180,"provider":181,"divId":193,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":180,"provider":181,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":183,"reviveId":184,"divId":185,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":180,"provider":181,"divId":187,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":180,"provider":181,"divId":189,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},0]