[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-egy-sved-rocker-feltamasztotta-az-f1-es-autot-miutan-ebay-en-veletlenul-talalkozott-egy-egykori-csapattaggal":3,"yoast-article-egy-sved-rocker-feltamasztotta-az-f1-es-autot-miutan-ebay-en-veletlenul-talalkozott-egy-egykori-csapattaggal-\u002Fforma-1\u002Fegy-sved-rocker-feltamasztotta-az-f1-es-autot-miutan-ebay-en-veletlenul-talalkozott-egy-egykori-csapattaggal\u002F":148,"rendered-post-207099":151,"embedded-previews-egy-sved-rocker-feltamasztotta-az-f1-es-autot-miutan-ebay-en-veletlenul-talalkozott-egy-egykori-csapattaggal":153,"article-liveblogs-egy-sved-rocker-feltamasztotta-az-f1-es-autot-miutan-ebay-en-veletlenul-talalkozott-egy-egykori-csapattaggal-":164},{"data":4,"extensions":141},{"post":5,"sidebarPosts":89},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":78,"categories":82,"tags":87},207099,"Egy svéd rocker feltámasztotta az F1-es autót, miután eBay-en véletlenül „találkozott” egy egykori csapattaggal","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fegy-sved-rocker-feltamasztotta-az-f1-es-autot-miutan-ebay-en-veletlenul-talalkozott-egy-egykori-csapattaggal\u002F","\u003Cp>A svéd rocker Pär Lindstedt tízévnyi fáradságos munkával restaurálta legendás tervező, Adrian Newey áttörést jelentő F1-es autóját, a Leyton House CG901B-t. Erről a MotorSport Magazine számolt be. Az 1990-es szezon első hat versenhétvégéjén a Leyton House csapat a pontszerzésre sem volt alkalmas. Olyannyira, hogy a két versenyző, Ivan capelli és Mauricio Gugelmin ez idő alatt négy kiesést […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A svéd rocker Pär Lindstedt tízévnyi fáradságos munkával restaurálta legendás tervező, Adrian Newey áttörést jelentő F1-es autóját, a Leyton House CG901B-t. Erről a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsportmagazine.com\u002Farticles\u002Fsingle-seaters\u002Ff1\u002Fswedish-rockstar-restores-neweys-breakthrough-leyton-house-f1-car\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MotorSport Magazine\u003C\u002Fa> számolt be.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az 1990-es szezon első hat versenhétvégéjén a Leyton House csapat a pontszerzésre sem volt alkalmas. Olyannyira, hogy a két versenyző, Ivan capelli és Mauricio Gugelmin ez idő alatt négy kiesést produkált, és hat esetben a versenyre való kvalifikáció sem sikerül. Hat hétvége után azonban fordulat következett be. Bár a kiesések továbbra is gyakoriak voltak, a kvalifikáció már minden esetben sikerült, sőt a következő versenyen, Franciaországban Capelli a második helyen végzett!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az áttörést a Newey-tervezte Leyton House CG901B jelentette, miután az már nem csak a nyers erőre volt kiélezve, hanem sokkal inkább az aerodinamikai hatékonyságra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca id=\"eYkxvd2pT2xFsw8CC1O1bQ\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F463248843\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'eYkxvd2pT2xFsw8CC1O1bQ',sig:'2KUQFN_qQ0GYtJlPk7kR8LAbNXs6bWyQJq9oljtZ1K8=',w:'594px',h:'447px',items:'463248843',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Több mint 30 évvel később az egyik rendkívül ritka megmaradt kaszni a svéd rocksztár, Pär Lindstedt munkájának köszönhetően régi pompájában tündököl.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>Lindstedt egyszerűen csak „különlegesnek” nevezte, és ez az egyik olyan konstrukció, amelyre Newey is a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvajon-newey-melyik-bajnoki-autoja-a-legdominansabb\u002F2022\u002F10\u002F16\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">legbüszkébb\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>„Azt hiszem, joggal mondhatjuk, hogy ez a megközelítés megváltoztatta az F1 tervezési irányát” – idézi a tervezőt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsportmagazine.com\u002Farticles\u002Fsingle-seaters\u002Ff1\u002Fswedish-rockstar-restores-neweys-breakthrough-leyton-house-f1-car\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">James Elson, a MotorSport Magazine\u003C\u002Fa> oldalán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lindstedt most nyitott arra, hogy az 1990 második felében használt egyik autó, a 6-os számú kaszniját eladja a Speed Masteren keresztül, amely segített a restaurálásában, de azt mondja, csak a megfelelő személynek, a megfelelő áron adja el. Addig is szeretné minél több örömét lelni benne.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lindstedt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=sFs3wDOijFM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">‘Keegan’\u003C\u002Fa> nevű zenekarával a ’90-es években az Iron Maiden és más heavy metal inspirálta zenét játszott, de a svéd emellett a versenyzés szerelmese is, így jutott az F1-es autó is a tulajdonába. Lindtsedt maga is versenyzett, először helyi szinten, GT-kkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„2012-ben találkoztam egy svéd versenyzővel, akinek volt néhány Forma-1-es autója, és érdeklődött a GT2-es Porschém iránt” – mesélte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szeretem az olyan újítókat, mint Chapman és Newey, ők a hőseim. Így hát megkötöttük az üzletet, megvettem a Leyton House-t, és arra gondoltam, hogy ‘Hű, a csapatom könnyedén felújíthatja ezt az autót’. Igen, így van!”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>Lindstedt rájött, hogy ez a retusálás nem lesz könnyű menet, és nem keveset kellett kutatnia, szerte a világon, hogy megfelelő szakértelemmel bíró emberekre bízhassa az autót és fellelje a megfelelő alkatrészeket.\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>„Elmentem az Egyesült Királyságba, és felvettem a kapcsolatot a Chevron Racinggel, így ők kezdték el a projektet, de sajnos az autót kezelő fickó valójában elég fiatalon meghalt. A Chevron ezután ajánlotta a CGA Race Engineeringet.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Rájöttem, hogy az F1-es autók még összetettebbek, mint ahogyan azt elképzeltem! Nagyon korán eldöntöttük: nincs kompromisszum. Nem számít, mennyibe kerül, tökéletesnek kell lennie. Kezded megérteni, hogy semmi sem jöhet le a polcról – mindennek különlegesnek, egyedinek kell lennie.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Logikusan következik, hogy az autó helyreállítása közel sem volt olcsó. Mivel pedig ebből a Leyton House-ból csak néhány példány létezik, a rendelkezésre álló alkatrészekből nem volt sok, és azt is nehéz volt kiküszöbölni, hogy ne verjék át, és valóban az 1990-es modellhez való elemeket kapja meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ami szintén nagyon meglepett, hogy a szponzorok logói valójában festettek, és nem matricák. Ezért fel kellett bérelnünk egy londoni művészt, hogy újra elkészítse azokat – micsoda utazás!”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az Ebayen keresztül találkoztam egy fickóval, aki a Leyton House csapat tagja volt – lenyűgözte, mert én az autót akartam működtetni, nem pedig darabokat akartam a falra akasztani.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azt mondta: \u003Cem>‘Rengeteg alkatrészem van. Ha megígéred, hogy életre kelted ezt az autót, eladom az összeset’\u003C\u002Fem>. Amikor a March csődbe ment néhány évvel az autó gyártása után, a személyzet mindent elvitt, amit csak tudott.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pärnek nem csak sikerült megszereznie az összes szükséges alkatrészt, de az eladótól kapott egy dobozt is, amely 400 March tervrajzot tartalmazott!\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>2022-ben végül a svéd Koenigsegg segítségével Lindstedtnek sikerült beindítania az autót és vezette is azt.\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>„Hozzászoktam az együléses autókhoz, vezettem már néhányat. Valójában szuperül ment – meglepődtem, hogy milyen könnyű volt vezetni. Szerencsére el is fértem benne, de annyira szűkös az autó!”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 6-os számú kaszni visszatért az Egyesült Királyságba, Lindstedt pedig azt tervezi, hogy több tesztvezetést tart vele, akár eladja végül, akár nem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az élet a szenvedélyről szól” – mondja. „Bármit akarsz csinálni – csak csináld.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-vezette-kimi-mclarenjet-amelyet-meg-o-tervezett\u002F2022\u002F08\u002F11\u002F\u003C\u002Fp>\n","2023-02-12T07:55:56","2023-02-11T17:23:12",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949.jpg","Adrian Newey, Leyton House, F1","\u003Cp>Fotó: Tom Shaxson\u002FGoodwood Festival of Speed\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1300,732,[22,27,31,36,40,45,50,55,60,64,68,72,74],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-600x338.jpg","600","338","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-768x432.jpg","768","432","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-696x392.jpg","696","392","td_696x0",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-1068x601.jpg","1068","601","td_1068x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":66,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":70,"name":71},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":73},"profile_150",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002Ffos2019-adrian-newey-leyton-house-cg901-tomshaxson-goodwood-20081949-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":79},{"name":80,"slug":81},"Tajthi Andrea","thajtia",{"nodes":83},[84],{"name":85,"slug":86},"Forma-1","forma-1",{"nodes":88},[],{"nodes":90},[91,101,111,121,131],{"title":92,"slug":93,"date":94,"featuredImage":95,"categories":98},"A Forma–1 régmúltjának leghíresebb csatája máig hamis hivatkozási pont","a-forma-1-regmultjanak-leghiresebb-csataja-maig-hamis-hivatkozasi-pont","2026-07-01T19:28:24",{"node":96},{"sourceUrl":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000371_014-modified.webp",{"nodes":99},[100],{"slug":86},{"title":102,"slug":103,"date":104,"featuredImage":105,"categories":108},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":106},{"sourceUrl":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":109},[110],{"slug":86},{"title":112,"slug":113,"date":114,"featuredImage":115,"categories":118},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":116},{"sourceUrl":117},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":119},[120],{"slug":86},{"title":122,"slug":123,"date":124,"featuredImage":125,"categories":128},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":126},{"sourceUrl":127},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":129},[130],{"slug":86},{"title":132,"slug":133,"date":134,"featuredImage":135,"categories":138},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":136},{"sourceUrl":137},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":139},[140],{"slug":86},{"debug":142,"graphqlSmartCache":146},[143],{"type":144,"message":145},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":147},[],{"status":149,"json":150},404,null,{"item":152},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":150},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-vezette-kimi-mclarenjet-amelyet-meg-o-tervezett\u002F":154,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-vezette-kimi-mclarenjet-amelyet-meg-o-tervezett":154,"\u002Fforma-1\u002Fnewey-vezette-kimi-mclarenjet-amelyet-meg-o-tervezett\u002F2022\u002F08\u002F11\u002F":154,"\u002Fforma-1\u002Fnewey-vezette-kimi-mclarenjet-amelyet-meg-o-tervezett\u002F2022\u002F08\u002F11":154,"newey-vezette-kimi-mclarenjet-amelyet-meg-o-tervezett":154},{"title":155,"uri":156,"featuredImage":157,"categories":161},"Newey vezette Kimi McLarenjét, amelyet még ő tervezett","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-vezette-kimi-mclarenjet-amelyet-meg-o-tervezett\u002F",{"node":158},{"sourceUrl":159,"altText":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F08\u002FSI201412221559_news.jpg","nico rosberg, jenson button, adrian newey, mark webber",{"nodes":162},[163],{"name":85,"slug":86},{}]