[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-elo-a-bahreini-teszt-masodik-napja-az-eddigi-legfurcsabb-f1-es-autokkal":3,"yoast-article-elo-a-bahreini-teszt-masodik-napja-az-eddigi-legfurcsabb-f1-es-autokkal-\u002Fforma-1\u002Felo-a-bahreini-teszt-masodik-napja-az-eddigi-legfurcsabb-f1-es-autokkal\u002F":103,"rendered-post-272124":106,"embedded-previews-elo-a-bahreini-teszt-masodik-napja-az-eddigi-legfurcsabb-f1-es-autokkal":108,"article-liveblogs-elo-a-bahreini-teszt-masodik-napja-az-eddigi-legfurcsabb-f1-es-autokkal-":195},{"data":4,"extensions":96},{"post":5,"sidebarPosts":44},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":21,"categories":25,"tags":30},272124,"Ez történt a bahreini F1-es teszt második napján","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Felo-a-bahreini-teszt-masodik-napja-az-eddigi-legfurcsabb-f1-es-autokkal\u002F","\u003Cp>Beköszöntött az év második hónapjának második csütörtöke, ami azt jelenti, hogy az F1-es előszezon második teszthelyszínén az első hét második munkanapja zajlik – ha ezt így lehet követni! Magyarán folytatódik a szahíri gyakorlás, mi pedig annak teljes időtartama alatt élő szöveges tudósításban számolunk be a történésekről!\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Beköszöntött az év második hónapjának második csütörtöke, ami azt jelenti, hogy az F1-es előszezon második teszthelyszínén az első hét második munkanapja zajlik – ha ezt így lehet követni! Magyarán folytatódik a szahíri gyakorlás, mi pedig annak teljes időtartama alatt élő szöveges tudósításban számolunk be a történésekről!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Cp>\u003Cstrong>17:05\u003C\u002Fstrong> – Köszönjük a figyelmet mára, most búcsúzunk, de hamarosan jövünk a nap részletes összefoglalójával és további hírekkel a Racingline.hu-n, holnap reggel 8 óra előtt pedig várunk titeket a pénteki nap élő szöveges tudósításával. Sziasztok!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>17:00\u003C\u002Fstrong> – Hivatalosan is véget ért a tesztnap, a pilóták közül sokan még rajtot gyakoroltak az imént, de szép lassan mindenki visszaszállingózik a bokszba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami az eredményeket illeti, az élen maradt Leclerc, mögötte Norris, Bearman és Russell. Bottas a nap végén még feljött a 8. helyre, így az utolsó hely (a mért kör nélkül záró Antonellit leszámítva) Alonsóé lett.\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Leclerc (Ferrari), 1:34,273, 139 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Norris (McLaren), 1:34,784, 149 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bearman (Haas), 1:35,394, 130 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Russell (Mercedes), 1:35,466, 54 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hadjar (Red Bull), 1:36,561, 87 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bortoleto (Audi), 1:36,670, 67 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Gasly (Alpine), 1:36,723, 97 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bottas (Cadillac), 1:36,824, 67 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Albon (Williams), 1:37,229, 62 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hülkenberg (Audi), 1:37,266, 47 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lindblad (Racing Bulls), 1:37,470, 83 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sainz (Williams), 1:37,592, 69 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lawson (Racing Bulls), 1:38,017, 50 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Alonso (Aston Martin), 1:38,248, 98 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Pérez (Cadillac), 1:38,653, 42 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Antonelli (Mercedes), idő nélkül, 3 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:52\u003C\u002Fstrong> – PIROS ZÁSZLÓ. Előbb VSC-fázis lépett életbe, majd jött a szokásos etap végi piros, az FIA ugyanis ilyenkor teszteli a különböző procedúráit. Ezzel lényegében véget ért a mai tesztnap.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:47\u003C\u002Fstrong> – Most Lindbladnak volt egy meleg pillanata a 10-es kanyarban: ő is lecsúszott a bukótérbe, majd amikor ott rálépett a gázra, hirtelen kitört a Racing Bulls hátulja. Szerencsére megfogta és nem csapódott neki a falnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:41\u003C\u002Fstrong> – Alonso az utolsó kanyarban is bemutatott egy füstölős elfékezést, de ezúttal nem ment le a pályáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:40\u003C\u002Fstrong> – Alonso nemrég visszatért a pályára, majd az első mért körében csúnyán elfékezte a 10-es kanyart és kifutott a bukótérbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">📸 Bloqueada gigante de Fernando Alonso en la curva 10.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>➡️ No hay un solo piloto que esté pudiendo hacer esa curva con normalidad.\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> 🏁 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FNxfAvi9irc\">pic.twitter.com\u002FNxfAvi9irc\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Rubén Canales (@RubCanales) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FRubCanales\u002Fstatus\u002F2021972254851313737?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:38\u003C\u002Fstrong> – Időközben úgy tűnik, helyreállt a live timing, úgyhogy tartsunk is egy gyors körszámlálást, így állunk bő 20 perccel a leintés előtt, csapatonkénti bontásban:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>McLaren\u003C\u002Fstrong> – 138 kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Ferrari\u003C\u002Fstrong> – 127 kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Racing Bulls\u003C\u002Fstrong> – 122 kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Haas\u003C\u002Fstrong> – 118 laps kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Williams\u003C\u002Fstrong> – 118 laps kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Audi\u003C\u002Fstrong> – 103 laps kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Alpine\u003C\u002Fstrong> – 97 laps kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Cadillac\u003C\u002Fstrong> – 96 laps kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Aston Martin\u003C\u002Fstrong> – 94 kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Red Bull\u003C\u002Fstrong> – 75 kör\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Mercedes\u003C\u002Fstrong> – 53 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:34\u003C\u002Fstrong> – Norris nemrég jókora elfékezést mutatott be a 10-es kanyarban, miközben Russellt követte, most pedig Bortoleto csúszott le a bukótérbe ugyanott. Eközben Lindblad a 2-es kanyarban birkózott nagyot az autójával, amelynek hátulja többször is megpróbálta megpördülésbe taszítani őt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:32\u003C\u002Fstrong> – Alonso a kesztyűjét dobálja, a Honda motor nem jó, az Aston Martin hatalmas hátrányban. Úgy fest, nemhogy a győzelmekért nem fog egyelőre harcolni a silverstone-i csapat, hanem hatalmas hegyet kell megmásznia ahhoz is, hogy az elmúlt években elfoglalt helyét visszavegye a mezőnyben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Bővebben:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:29\u003C\u002Fstrong> – Bearman a C2-es, azaz a jelenlegi közepes keveréken igazán gyors körnek vágott neki és lila első szektort repesztett, végül azonban csak a 3. helyet sikerült visszaszereznie, miután 1:35,394-nél állította meg a stoppert. Ez valamivel több mint 1,1 másodperccel marad el Leclerc idejétől.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:28\u003C\u002Fstrong> – Gondok vannak a hátsó lámpákkal. Ted Kravitz, a Sky Sports riportere derítette ki, hogy több csapatnál sem működik megfelelően a hátsó lámpa, és akkor is villog, amikor az MGU-K nem tölt éppen vissza. Ezt bizonyára a szezonkezdetre, de talán már a jövő heti tesztre ki fogják javítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:25\u003C\u002Fstrong> – Leclerc, Norris, Russell, Lindblad (az imént ugrott fel a 14.-ről a 11. helyre) és Bottas van kint a pályán jelenleg és a legtöbbjük versenyszimulációt, vagy legalábbis hosszú etapot teljesít. Ezekből később azért már le lehet vonni néhány következtetést az erőviszonyokat illetően.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:22\u003C\u002Fstrong> – Működő live timing nélkül nehezebb követni az eredmények változását, de a közvetítés azért segít, így megtudhattuk, hogy Russell 1:35,466-tal visszavette a 3. helyet Bearmantól. Ez a kör továbbra is 1,2 másodperccel marad el Leclerc délelőtt elért legjobbjától.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:18\u003C\u002Fstrong> – Bortoleto meglátogatta az utolsó kanyar bukóterét, miután igencsak elfékezte magát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:08\u003C\u002Fstrong> – Bearman átvette a 3. helyet Russelltől a leglágyabb, C3-as keveréken, miután valamivel több mint 3 tizedet adott honfitársának. Leclerc-től azonban több mint 1,5 másodpercre van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:05\u003C\u002Fstrong> – Időközben elindult a hivatalos közvetítés az F1 TV-n az utolsó óráról, és egy visszajátszában rögtön meg is nézhettük, ahogy a délutáni első, törmelék miatti piros zászlós megszakítást előidézte a Valtteri Bottas Cadillacjéről leszakadó aerodinamikai elem, ami menet közben a jobb oldali tükörből a tükörlapot is kiverte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:59 \u003C\u002Fstrong>– Az F1 időmérési oldala lefagyni látszik, lassan negyedórája nem frissült rajta semmi, úgyhogy az állásban és a megtett körök számában bekövetkező változásokról egyelőre nem értesülünk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:56 \u003C\u002Fstrong>– Russell tegnap elismerte, hogy a Mercedes autója a beállításokra sem reagál olyan jól meleg körülmények között, mint Barcelonában tette:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-f1-russell-teszt\u002F2026\u002F02\u002F12\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:47 \u003C\u002Fstrong>– Megtett távban jelenleg Norris és a McLaren vezet, épp most előzték meg Bearmant és a Haast ebből a szempontból. Gasly és az Alpine 97 körig jutott a legutóbbi műszaki hiba előtt, Leclerc a Ferrarival várhatóan nemsokára beelőzi őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:44 \u003C\u002Fstrong>– A 11-ből 8 autó kint a pályán, az Alpine, az Aston Martin és a Haas a kivétel. Leclerc a 12. körét futja a mostani gumiszettjén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:42 \u003C\u002Fstrong>– Elég aggasztó képet festett az Aston Martin helyzetéről Lance Stroll, aki más autók ismeretlen üzemanyagszintje ellenére is pesszimista. \u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Négy, négy és fél másodperc a lemaradásunk az élcsapa\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">toktól – idézte a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fdownbeat-stroll-says-aston-martin-4-5s-off-the-pace\u002F\">The Race\u003C\u002Fa>. – Ennyit kellene javítani a teljesítményünkön.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:34 \u003C\u002Fstrong>– A Mercedes védi Russellt, ezt a vicces videót tették közzé róla arra utalva, hogy a brit megsértette magát kicsit az autóval.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDUnFSsjDbnR\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n\u003Cdiv style=\"padding: 16px;\">\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 19% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding-top: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">A bejegyzés megtekintése az Instagramon\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 12.5% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: auto;\">\n\u003Cdiv style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">\u003Ca style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDUnFSsjDbnR\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fembed.js\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:27 \u003C\u002Fstrong>– Közben véglegesedett, hogy az Alpine beszántja a részvételt a WEC Hypercar kategóriájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:25 \u003C\u002Fstrong>– Szolgálati közlemény: az F1 Live Timing rendszere kicsit lassú, ezért a legutóbb publikált sorrendünkben a körszámok nem pontosak, a valós értékek kicsit nagyobbak voltak. Norris és Bearman azóta például már átlépte a 100 kört.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:17\u003C\u002Fstrong> – A Cadillacről került a törmelék a pályára háromnegyed órával ezelőtt (a Gasly megállása előtti piros zászlót okozva), és a törmelék a jobb oldali visszapillantó tükör volt. Az Autosport tudósítása szerint a tükör majdnem eltalálta Sainz autóját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:10\u003C\u002Fstrong> – Leclerc eddig boldog lehet, ahogy a Ferrari videóján is látható, hiszen övé az 1. hely, és sok kört is pakolt az autóba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Look this way, Charles 😎 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FzLzuvfSoQw\">pic.twitter.com\u002FzLzuvfSoQw\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FScuderiaFerrari\u002Fstatus\u002F2021930342249038331?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:05 \u003C\u002Fstrong>– \u003Cstrong>Az állás jelenleg:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Leclerc (Ferrari), 1:34,273, 73 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Norris (McLaren), 1:34,784, 81 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Russell (Mercedes), 1:36,458\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Gasly (Alpine), 1:36,723, 83 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bearman (Haas), 1:37,025, 83 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Albon (Williams), 1:37,229, 62 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hülkenberg (Audi), 1:37,266, 47 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bortoleto (Audi), 1:37,977, 13 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lawson (Racing Bulls), 1:38,017, 50 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Pérez (Cadillac), 1:38,017, 42 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hadjar (Red Bull), 1:38,888, 30 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Alonso (Aston Martin), 1:38,960, 68 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lindblad (Red Bull), 1:40,686, 23 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sainz (Williams), 1:41,257, 10 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bottas (Cadillac), 1:43,176, 10 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Antonelli (Mercedes), idő nélkül, 3 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:01\u003C\u002Fstrong> – Időközben meg is lengették a zöld zászlót, Norris, Russell, Bearman, Bortoleto, Hadjar, Lindblad, Bottas és Sainz pedig már ki is hajtott a pályára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:58\u003C\u002Fstrong> – Amíg a teszt újraindítására várunk, ajánljuk cikkünket arról, hogy az Autoracer információi szerint megegyeztek a gyártó az FIA-val és az F1-gyel a motortokat érintő szabályváltozásról, ami egyáltalán nem jó hír a Mercedesnek:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-szabalyvaltozas-motor-fia\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:55\u003C\u002Fstrong> – Igen, Gasly az. Az Alpine-nak szintén nem alakul jól eddig ez a teszt, hiszen tegnap Colapinto miatt is volt egy piros, jóllehet, 45 perccel később már újra pályán volt az argentin.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:53\u003C\u002Fstrong> – PIROS ZÁSZLÓ. Ha minden igaz, Pierre Gasly állt meg a célegyenesben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:52\u003C\u002Fstrong> – Russell jó körön volt, az első két szektorban egyéni legjobbat autózott, de a harmadikban nem tudott javítani, így maradt a jelenleg a 3. helyre elegendő 1:36,458-as ideje.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:47\u003C\u002Fstrong> – Hirtelen nagyon megélénkült a forgalom, hiszen az előbb említett hármashoz már Bortoleto, Norris, Russell és Bearman is csatlakozott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:45\u003C\u002Fstrong> – ZÖLD ZÁSZLÓ. Folytatódhat a körözés, Gasly, Bottas és Lindblad már ki is hajtottak a pályára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:43\u003C\u002Fstrong> – Amíg várjuk a folytatást, nézzünk meg egy videót arról, ahogyan Lando Norrist a bokszutca végén érte a délelőtti etapot lezáró piros zászló, így a címvédő kénytelen volt kiszállni az autójából és megvárni, amíg a McLaren szerelői visszatolják őt a garázsba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">the way he was sat on his halo waiting for his team to come get him and his car because a red flag ended the session 😭😭 \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>[🎥:\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FControl__F1?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Control__F1\u003C\u002Fa>] \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FMyTFeNfmID\">pic.twitter.com\u002FMyTFeNfmID\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— ray (@ln4norris) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fln4norris\u002Fstatus\u002F2021913592795382128?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:39\u003C\u002Fstrong> –  Megvan az ok, az Autosport jelentése szerint a pályára kerülő törmelék okozta a megszakítást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:37\u003C\u002Fstrong> – Egyelőre nem tudni, mi okozta a megszakítást, mivel az összes autó rendben visszatért a bokszutcába. Jelenleg dupla sárga zászlót lengetnek az első szektorban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:35\u003C\u002Fstrong> – PIROS ZÁSZLÓ.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:31\u003C\u002Fstrong> – Miután tegnap \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-motor-james-vowles-kemeny-szavak\u002F2026\u002F02\u002F11\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">keményen odaszúrt a szabályváltozást követelő riválisoknak\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, James Vowles, a Williams csapatfőnöke ma beállt azok táborába, akik a Red Bullt dicsérik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"61\" data-end=\"209\">„Folyamatosan hat tizedes előnyt látunk. Az 1-es kanyarba érve nem tudunk a közelükbe sem férkőzni. Az 1-es kanyarba bevitt sebességük rendkívül lenyűgöző. A Red Bull teljesen a nulláról, egy teljesen új program alapján építette fel az autót; hogy ezt megvalósították, megbízhatóvá tették, és teljesítményt is hoznak vele – mindezt sikerült elérniük” – nyilatkozta a Sky Sports-nak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:27\u003C\u002Fstrong> – Ígérjük, ez lesz az utolsó Alcaraz-poszt (vagy nem), de ha már megmutattuk, hogy Alonsót meglátogatta a világelső, akkor azt is megmutatjuk, hogy másik honfitársával, Carlos Sainz-cal is fotózkodott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Carlos²\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Formula 1 meets Tennis. Ace to have you with us in Bahrain, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fcarlosalcaraz?ref_src=twsrc%5Etfw\">@carlosalcaraz\u003C\u002Fa> 🎾👋 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FTmfiIvprB3\">pic.twitter.com\u002FTmfiIvprB3\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Atlassian Williams F1 Team (@WilliamsF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FWilliamsF1\u002Fstatus\u002F2021919045084475610?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:23\u003C\u002Fstrong> – Úgy tűnik, minden rendben van a Mercedesszel, Russell ugyanis az imént megjelent a pályán, majd 1:36,458-as kört repesztve felugrott a 3. helyre. Hátránya ezzel együtt 2,2 másodperc Leclerc-rel szemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:21\u003C\u002Fstrong> – Bortoleto javított az Audival és feljött a 11.-ről a 7. helyre a kemény, azaz a C1-es keveréken. A brazil eddigi lejobb ideje 1:40,571 volt, ennél több mint 2 és fél másodperccel ment gyorsabbat és már 1:37,977-nél jár.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:18\u003C\u002Fstrong> – Ha eddig nem írtuk volna, akkor most írjuk, hogy a Mercedes is megkezdte már a munkát, noha eddig csupán 4 kört tettek meg, így elképzelhető, hogy továbbra is gondokkal küzdenek. Ja, és az előzetes tervek szerint Russell vette át a volánt, azaz Antonelli a délelőtt gyakorlatilag teljes kihagyása ellenére nem kapta meg a délutánt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:13\u003C\u002Fstrong> –  Még egy kis Alcaraz: a nemrég Novak Djokovic ellen Australian Opent nyerő klasszis az Aston Martin garázsába is benézett, hogy találkozzon honfitársával, Fernando Alonsóval, aki egyébként nagy példaképe, \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-fiatalok-teszik-ujra-trendive-alonso-ket-evtizeddel-ezelotti-unnepleseit\u002F2026\u002F02\u002F02\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nem véletlenül szokta a híres ünneplését utánozni.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Serving aura. 🎾\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fcarlosalcaraz?ref_src=twsrc%5Etfw\">@carlosalcaraz\u003C\u002Fa> x \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Falo_oficial?ref_src=twsrc%5Etfw\">@alo_oficial\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FUgk3nZz7QM\">pic.twitter.com\u002FUgk3nZz7QM\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAstonMartinF1\u002Fstatus\u002F2021924113103933776?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:03 \u003C\u002Fstrong>– \u003Cstrong>Ez a sorrend a délutáni első óra végén:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Leclerc (Ferrari), 1:34,273, 69 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Norris (McLaren), 1:34,784, 76 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Gasly (Alpine), 1:36,723, 79 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bearman (Haas), 1:37,025, 76 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Albon (Williams), 1:37,229, 62 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hülkenberg (Audi), 1:37,266, 47 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lawson (Racing Bulls), 1:38,017, 50 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Pérez (Cadillac), 1:38,017, 42 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Alonso (Aston Martin), 1:39,960, 64 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hadjar (Red Bull), 1:40,014, 21 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bortoleto (Audi), 1:40,571, 7 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lindblad (Red Bull), 1:40,686, 14 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Antonelli (Mercedes), idő nélkül, 3 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bottas (Cadillac), idő nélkül, 3 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sainz (Williams), idő nélkül, 2 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:58 \u003C\u002Fstrong>– „Ha a tegnapi GPS-adatokból kiindulhatunk, akkor azt el kell mondanunk, hogy akármit is csináltak a Red Bull Ford-motorral, egyértelműen beelőztek mindenkit. Nem egy kis lépéssel állnak a többiek előtt, hanem egy jelentőssel, ami egészen lenyűgöző” – a Williams versenyzője visszhangozta a Mercedes-csapatfőnök véleményét arról, hogy a Red Bull egy csapásra favorittá lépett elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-mar-nyul-a-kalapert-ha-itt-egy-csapat-mindenkit-kenterbe-ver-iden-az-f1-ben\u002F2026\u002F02\u002F12\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:54 \u003C\u002Fstrong>– Neves vendég a helyszínen: a teniszező Carlos Alcarazt vették észre a paddockban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">carlos alcaraz is in the paddock to watch testing? that's so random 😭\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>📷: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FKemalSengulll?ref_src=twsrc%5Etfw\">@KemalSengulll\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fwqq0Uf2wu5\">pic.twitter.com\u002Fwqq0Uf2wu5\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— clara (@leclercsletters) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fleclercsletters\u002Fstatus\u002F2021923696412090426?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:48 \u003C\u002Fstrong>– Hadjar egyelőre 10., és átváltott a közepes abroncsra. Az első két helyezett, Leclerc és Norris is elkezdte már a délutáni műszakot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:35 \u003C\u002Fstrong>– Hamiltont kérdezni próbálták arról, mi az ábra vele és Kim Kardashiannal, de a Ferrari pilótája terelt. \u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Magánéleti téma, nem beszélek róla” – felelte az ezt firtató kérdésre.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:28 \u003C\u002Fstrong>– Furcsa hanghatásoknak lehetünk fültanúi a rajtoknál és az autók bokszutcából való elindulásakor: egy felvételen Hülkenberg és Leclerc próbarajtjával szemléltették ezt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Hülkenberg practicing a standing start\u003Cbr \u002F>The sound is, to say the least, unique\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FSBduyQSDRS\">pic.twitter.com\u002FSBduyQSDRS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Holiness (@F1BigData) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1BigData\u002Fstatus\u002F2021873623032590817?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Charles Leclerc doing a practice start  \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FEEqmH22jqV\">pic.twitter.com\u002FEEqmH22jqV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Holiness (@F1BigData) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1BigData\u002Fstatus\u002F2021908583668142162?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:24 \u003C\u002Fstrong>– Hadjar elkezdte sorban futni a köröket a lágy gumin, feliratkozott a tabellára is, nemsokára többet megtudunk róla, milyen a tempója.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:19 \u003C\u002Fstrong>– Az Audin nem csak az oldaldoboz vagy a hátsó szárny számít különleges megoldásnak, az Auto Motor und Sport tudósítója a padlólemez területén is felfigyelt érdekes részletekre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Audi tries to hide their car behind a wall of mechanics every time a photographer approaches the garage. So we took a closer look and discovered interesting slots in the tea tray and a extremely raised up floor lip.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>More in our AMuS gallery: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FOmas24yPt7\">https:\u002F\u002Ft.co\u002FOmas24yPt7\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FOwpb8wrL1t\">pic.twitter.com\u002FOwpb8wrL1t\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Ftgruener\u002Fstatus\u002F2021875319892771104?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:14 \u003C\u002Fstrong>– Beindult a Red Bull végre, Hadjar már másodjára is pályára gördült, miközben kezd feléledni a nép, és mások is így tesznek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:11 – \u003C\u002Fstrong>Bearman megjelent a Haasszal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:05\u003C\u002Fstrong> – Egyelőre sehol senki, pedig már 5 perc eltelt a délutáni edzésidőből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:55\u003C\u002Fstrong> – Öt perc múlva nyit a bokszutca és megkezdődik a délutáni 4 órás etap. Csak emlékeztetőül: több csapat is versenyzőt cserél, noha a Mercedesnél nem lenne meglepő, ha George Russell nem venné át a volánt és Kimi Antonelli maradna, hiszen az olasz pilóta mindössze 3 kört tett meg délelőtt, mielőtt motorgondok miatt a garázsban ragad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A délutáni csapatfelállások:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>McLaren:\u003C\u002Fstrong> Lando Norris\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Mercedes: \u003C\u002Fstrong>George Russell (hivatalosan, de lehet, hogy marad Antonelli)\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Red Bull:\u003C\u002Fstrong> Isack Hadjar\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Ferrari:\u003C\u002Fstrong> Charles Leclerc\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Williams:\u003C\u002Fstrong> Carlos Sainz (Alex Albon helyett)\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Racing Bulls:\u003C\u002Fstrong> Arvid Lindblad (Liam Lawson helyett)\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Aston Martin:\u003C\u002Fstrong> Fernando Alonso\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Haas:\u003C\u002Fstrong> Oliver Bearman\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Audi:\u003C\u002Fstrong> Gabriel Bortoleto (Nico Hülkenberg helyett)\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Alpine:\u003C\u002Fstrong> Pierre Gasly\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Cadillac:\u003C\u002Fstrong> Valtteri Bottas (Sergio Pérez helyett)\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:28\u003C\u002Fstrong> – Összefoglaló a nap eddigi történéseiről:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fcsend-a-red-bullnal-es-a-mercedesnel-gondokkal-kezdte-a-csutortokot-ket-elcsapat\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:04\u003C\u002Fstrong> – Véget ért tehát a délelőtti szakasz, íme a jelenlegi állás a legjobb köridőkkel és a megtett körökkel. Egy óra múlva jön a folytatás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1. Leclerc (Ferrari) 1:34.273 (62 kör)\u003Cbr \u002F>\n2. Norris (McLaren) +0.511 (64)\u003Cbr \u002F>\n3. Gasly (Alpine) +2.450 (61)\u003Cbr \u002F>\n4. Bearman (Haas) +2.752 (55)\u003Cbr \u002F>\n5. Albon (Williams) +2.956 (62)\u003Cbr \u002F>\n6. Hülkenberg (Audi) +2.993 (47)\u003Cbr \u002F>\n7. Lawson (Racing Bulls) +3.744 (50)\u003Cbr \u002F>\n8. Pérez (Cadillac) +4.380 (42)\u003Cbr \u002F>\n9. Alonso (Aston Martin) +4.687 (55)\u003Cbr \u002F>\n10. Antonelli (Mercedes) (3)\u003Cbr \u002F>\n11. Hadjar (Red Bull) (0)\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>11:55\u003C\u002Fstrong> – Az FIA megragadta az alkalmat, hogy a teljes procedurális skálát végiggyakorolja, hiszen a következő percekben már biztonsági autós jelzést kaptak a versenyzők, majd pedig piros zászlót. De úgy tűnik, tényleg senkivel semmi gond nem történt, és csak letesztelték a rendszereket, az autókba épített jelzéseket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>11:52\u003C\u002Fstrong> – Újabb virtuális biztonsági autós periódus, nyilvánvalóan próbajelleggel, hiszen egy teszten más oka nincs a használatának – ha valaki bajba kerülne a pályán, piros zászló jönne. Ez pedig szimbolikusan jelzi is a délelőtti négyórás etap végét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>11:38\u003C\u002Fstrong> – Közben: nemcsak Hamilton, hanem Piastri személyes stábjában is fontos átalakulás történik idén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpiastri-webber-valtozas-2026\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>11:34\u003C\u002Fstrong> – Hármas előzés történt, legalábbis a körszámokban. Az eddig ebben a tekintetben vezető Gasly a garázsban töltött némi időt, eközben pedig Leclerc, Norris és Albon is előbb jutott el a 60 megtett körig, mint ő. De közben már az Alpine pilótája is visszatért, szóval nagyon szorosan alakulna ez a verseny, ha lenne jelentősége!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>11:17\u003C\u002Fstrong> – Ráadásul az Autosport azt írja, hogy Hadjart pólóban és rövidgatyában látták flangálni a paddockban, ami nem az éppen autóba pattani készülő F1-es versenyző klasszikus öltözete. Úgy tűnik, a Red Bullnál nagyobb lesz a csúszás a vártnál, és ebből sem lesz körözés már az ebédszünet előtt. De a francia legalább az egész napra be van osztva, szóval talán nem teljesen hiába jött ki a pályára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>10:58\u003C\u002Fstrong> – Gasly az első, aki elaraszolt 50 körig ma, a köridőkben pedig történt némi javulás: Leclerc továbbra is az élen, de már 1:34,273-mal, és Norris is közelebb férkőzött hozzá, egészen 1:34,784-ig. Az eddigi sejtések alapján a legjobb autóval rendelkező két csapat, a Red Bull és a Mercedes azonban ma hátrányban, érdemi munkát még egyikük sem végzett technikai hibák miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>10:34\u003C\u002Fstrong> – Az eddig három kört megtevő Mercedestől érkezett a megerősítés, hogy problémát észleltek a motorban, amit így ki kell cserélniük. A délelőtti szakaszban már nem fognak pályára hajtani, vagyis az olasz, aki a tervek szerint délután átadná az autót Russellnek, kukázhatja is a napot. Hacsak a Mercedes nem változtat a menetreden a váratlan körülmények miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>10:26\u003C\u002Fstrong> – Nem fogjuk ezekkel szétnyújtani a hírfolyamot, hacsak nem különösen releváns, de akit érdekelnek a részletes köridők és az etapok hossza, annak érdemes követnie X-en \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Ff1debrief\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ezt a görög újságírót\u003C\u002Fa>, aki már évek óta posztol ilyeneket az előszezoni tesztek során a versenyzőkről. Ez itt Alonso legutóbbi menete, az, amelyikben a hibát is elkövette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"und\" dir=\"ltr\">Stint του Alonso (C2) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAMR26?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AMR26\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>outlap\u003Cbr \u002F>1: 39.435\u003Cbr \u002F>2: 17.247\u003Cbr \u002F>1: 57.807\u003Cbr \u002F>2: 13.214\u003Cbr \u002F>1: 40.279\u003Cbr \u002F>1: 48.963\u003Cbr \u002F>1: 40.896\u003Cbr \u002F>1: 41.294\u003Cbr \u002F>1: 41.548\u003Cbr \u002F>inlap\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FDay2?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#Day2\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAM?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AM\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAstonMartinF1?ref_src=twsrc%5Etfw\">@AstonMartinF1\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— F1 Debrief (@f1debrief) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Ff1debrief\u002Fstatus\u002F2021876379688874353?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>10:20\u003C\u002Fstrong> – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fwearetherace\u002Fstatus\u002F2021873909671280824\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>Itt meg\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa> a The Race örökítette meg Alonso elfékezését, ha nem is képkockáról képkockára, de néhány képkockánként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>10:16\u003C\u002Fstrong> – Itt egy érdekes módja az összehasonlításnak, a Motorsport Magazine az alábbi videóban egymás mellé rakta a fél autókat:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Red Bull RB22 vs Audi R26 vs McLaren MCL40 Ferrari SF-26 👀👉\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Those Audi sidepods still making admin’s eye pop as day two of 2026 F1 testing in Bahrain gets underway! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FVbvYylnxye\">pic.twitter.com\u002FVbvYylnxye\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Motor Sport magazine (@Motor_Sport) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotor_Sport\u002Fstatus\u002F2021874128798814443?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>10:03\u003C\u002Fstrong> – Két óra elteltével továbbra is Leclerc 1:34,442-es köre a nap legjobbja, őt követi az eredménysorban Norris 1:35,7-tel és Gasly 1:36,7-tel, vagyis elég nagy a szórás. Megtett körök tekintetében Gasly tart a legelőrébb, már 38-nál, de szintén elérte a 30-at az eredménytáblán előtte álló két pilóta, valamint Bearman is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:58 \u003C\u002Fstrong>– A Cadillac és az Audi pedig más módját, fluoreszkáló folyadék használatát választotta a légáramlatok tanulmányozásának. A csapatok gyakran ilyesmivel kezdik a tesztnapokat, és később helyezik át a fókuszt a teljesítményre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Flow-viz at \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>📸Getty Images \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FdlfSKQZ5oC\">pic.twitter.com\u002FdlfSKQZ5oC\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FJunaidSamodien_\u002Fstatus\u002F2021870801146827113?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:43\u003C\u002Fstrong> – Ezen a kerítésen semmilyen vad nem hatol át. A levegő viszont előszeretettel teszi, ezért használ ilyen monumentális aerodinamikai mérőműszert az autóján a Liam Lawson vezette Racing Bulls. Az új-zélandi legjobb köre 16 másodperccel marad el jelenleg az eddigi legjobbtól, ami mutatja, hogy egyáltalán nem a köridőkön van a hangsúly jelenleg a csapatnál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_272146\" aria-describedby=\"caption-attachment-272146\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"626768\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #626768;\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-272146 not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-scaled.webp 2560w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-600x400.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-1800x1200.webp 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-768x512.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-1536x1024.webp 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-2048x1366.webp 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-630x420.webp 630w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-696x464.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-1068x712.webp 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bWsaWAAA1P9M-modified-1920x1280.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-272146\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: F1\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:30\u003C\u002Fstrong> – Azért szerencsére nem jelentette a világ végét (még csak a napét sem) a Cadillacnél az a műszaki hiba. Pérez máris újra a pályán rója a köröket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:18\u003C\u002Fstrong> – És már meg is született a hét eddigi legjobb ideje, Leclerc 1:34,442-t jegyzett a Ferrarival, ezzel több mint két tizedet faragott Norris szerdai etalonján.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:14\u003C\u002Fstrong> – Az új szabályok új vezetési stílust is megkövetelnek, de Max Verstappen szerdán egészen extrém módon művelte ezt. Az alábbi cikkünkben elolvasható minden ok és okozat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-elfelejtett-vezetni\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:05\u003C\u002Fstrong> – Az első óra végére kezdett felpörögni a kör- és a köridőszámláló. Most Norris vezet 1:35,795-ös idővel, és nyolc pilótának van már mért ideje. Egyelőre a Mercedes sem serénykedik, Antonelli neve mellett csak egy vérszegény 3-as áll, ennyi kört tett meg eddig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:02\u003C\u002Fstrong> – A Ferrari ezzel a motorhangos videóval kedveskedik az F1-szerető közönségnek. Még tegnapról, Hamiltonnal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">The pure sound of cars being on track 🤩 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FfDbiW4VaZd\">pic.twitter.com\u002FfDbiW4VaZd\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FScuderiaFerrari\u002Fstatus\u002F2021857052881006924?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:52\u003C\u002Fstrong> – A Red Bullnál a karosszériával van gond, hidraulikus problémát igyekeznek kijavítani. Azért temérdek tesztnap ide vagy oda, Hadjarnak egyelőre nincs szerencséje ebben az előszezonban: Barcelonában autót tört, és most is időt veszít, még ha ezúttal nem is saját hibájából.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Red Bull's issue is a hydraulic leak on the chassis side, that is currently being worked on to get a fix in place. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1testing\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Thomas Maher (@thomasmaheronf1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fthomasmaheronf1\u002Fstatus\u002F2021853530706116854?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:36\u003C\u002Fstrong> – És mostanra már tíz autó járt a pályán, szóval tényleg már csak a Red Bull hiányzik. No meg persze a Cadillacnél sem volt sok köszönet abban, hogy kihajtottak. Képen Pérez „menekülése” és az autó menekítése:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">🚩 First red flag of the day as Sergio Perez stops his Cadillac on track: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FgwPzLkOEDY\">pic.twitter.com\u002FgwPzLkOEDY\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— The Race (@wearetherace) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fwearetherace\u002Fstatus\u002F2021850944187621476?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:21\u003C\u002Fstrong> – Úgy hírlik, a Red Bull késlekedéssel indítja a napot, miután az előző este során valamilyen rutinszerű problémával szembesült a csapat – értesült a planetf1. Az első két órában így várhatóan még nem lesz a pályán Hadjar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:18 \u003C\u002Fstrong>– Nem kellett sokat várni az első PIROS ZÁSZLÓra, Pérez alatt állt meg a Cadillac a pályán a mai legelső köre során. De arra sem kellett sokat várni, hogy elszállítsák az autót az útból, így pár perc elteltével már ismét zöld az út.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:08\u003C\u002Fstrong> – Már érkeznek is az első köridők, Gasly egy 1:39-es, Leclerc egy 1:57-es, majd egy 1:47-es idővel melegít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:03\u003C\u002Fstrong> – Nem csak a versenyzők tesztelnek, hanem az FIA is: a nap a virtuális biztonsági autós körülmények gyakorlásával indult, méghozzá Norris, Hülkenberg, Leclerc és Bearman részvételével, ők hajtottak ki azonnal a pályára ugyanis.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:00\u003C\u002Fstrong> – Elindult a tesztnap. Szerencsére ma is rendelkezésünkre áll már a live timing, az utolsó órában pedig videós közvetítés is lesz, szóval közel sem kell annyira vakon töltenünk a napot egymással, mint két hete a barcelonai teszten.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A nyitónapon Norris érte el a leggyorsabb időt, és 18 versenyző gördült a pályára. A beosztás alapján ma ennél kevesebben, 16-an fognak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-norris-verstappen-mclaren-red-bull\u002F2026\u002F02\u002F11\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>7:54\u003C\u002Fstrong> – Úgy fest, ez lesz a versenyzők mai beosztása. Hat csapat egyetlen pilótával dolgozik, ötnél pedig délelőtt\u002Fdélután leosztásban mindkettő – akik várhatóan majd a 12 órakor kezdődő szünet során cserélnek helyet a volánnál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>McLaren:\u003C\u002Fstrong> Lando Norris\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Mercedes:\u003C\u002Fstrong> Kimi Antonelli \u002F George Russell\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Red Bull:\u003C\u002Fstrong> Isack Hadjar\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Ferrari:\u003C\u002Fstrong> Charles Leclerc\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Williams:\u003C\u002Fstrong> Alexander Albon \u002F Carlos Sainz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Racing Bulls:\u003C\u002Fstrong> Liam Lawson \u002F Arvid Lindblad\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Aston Martin:\u003C\u002Fstrong> Fernando Alonso\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Haas:\u003C\u002Fstrong> Oliver Bearman\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Audi:\u003C\u002Fstrong> Nico Hülkenberg \u002F Gabriel Bortoleto\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Alpine:\u003C\u002Fstrong> Pierre Gasly\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Cadillac:\u003C\u002Fstrong> Sergio Pérez \u002F Valtteri Bottas\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>7:50\u003C\u002Fstrong> – Napsugaras reggelt mindenkinek! Bahreinben két órával előrébb járnak, szóval náluk délelőtt 10 órakor kezdődik a teszt, ami nálunk 8-kor. A mi időnk szerint 17 óráig tart a munka a pályán, féltávnál egyórás ebédszünettel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Szerencsére ez a teszthét már nem titkolózás és bezárkózás mellett zajlik, így a versenyzőkön sincs képzeletbeli szájkosár. Ezt pedig szerdán Hamilton és Alonso is gazgagon kihasználták, az alábbi cikkben olvasható, hogy miféléket mondtak az új autókról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-alonso-f1-2026-lesujto-velemeny\u002F2026\u002F02\u002F11\u002F\u003C\u002Fp>\n","2026-02-12T16:30:01","2026-02-12T17:06:48",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_1128-scaled-e1770896409425.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Antonin Vincent \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20},1700,1134,{"node":22},{"name":23,"slug":24},"Hírszerkesztő","racinghir1",{"nodes":26},[27],{"name":28,"slug":29},"Forma-1","forma-1",{"nodes":31},[32,35,38,41,42],{"name":33,"slug":34},"Bahrein","bahrein",{"name":36,"slug":37},"F1","f1",{"name":39,"slug":40},"F1-es teszt","f1-es-teszt",{"name":28,"slug":29},{"name":43,"slug":43},"kiemelt",{"nodes":45},[46,56,66,76,86],{"title":47,"slug":48,"date":49,"featuredImage":50,"categories":53},"Alonso nem tud végigülni egy versenyt az autójában, ezért inkább kiállt","alonso-nem-tud-vegigulni-egy-versenyt-az-autojaban-ezert-inkabb-kiallt","2026-05-25T19:24:29",{"node":51},{"sourceUrl":52},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2277881335-scaled-e1779729539935.webp",{"nodes":54},[55],{"slug":29},{"title":57,"slug":58,"date":59,"featuredImage":60,"categories":63},"A Mercedes feláldozhatja a sportszerűséget, hogy elkerülje a katasztrófát","a-mercedes-felaldozhatja-a-sportszeruseget-hogy-elkerulje-a-katasztrofat","2026-05-25T18:26:17",{"node":61},{"sourceUrl":62},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599661_F1_Grand_Prix_of_Canada-scaled-e1779725118498.webp",{"nodes":64},[65],{"slug":29},{"title":67,"slug":68,"date":69,"featuredImage":70,"categories":73},"Megint bejött Hamilton oldschool hozzáállása, alighanem végleg szakít a másoknak bevált módszerrel","megint-bejott-hamilton-oldschool-hozzaallasa-alighanem-vegleg-szakit-a-masoknak-bevalt-modszerrel","2026-05-25T15:31:31",{"node":71},{"sourceUrl":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126008_2071-scaled-e1779713987667.webp",{"nodes":74},[75],{"slug":29},{"title":77,"slug":78,"date":79,"featuredImage":80,"categories":83},"Reagált büntetésére Russell, akinek megszakadt a történelmi szinten is nagy sorozata","f1-reagalt-buntetesere-george-russell-akinek-megszakadt-a-tortenelmi-szinten-is-nagy-sorozata","2026-05-25T13:36:23",{"node":81},{"sourceUrl":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599677_F1_Grand_Prix_of_Canada-scaled-e1779704293479.webp",{"nodes":84},[85],{"slug":29},{"title":87,"slug":88,"date":89,"featuredImage":90,"categories":93},"Még első idei dobogója után is az F1-et korholta Verstappen","meg-elso-idei-dobogoja-utan-is-az-f1-et-korholta-max-verstappen","2026-05-25T10:34:00",{"node":91},{"sourceUrl":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605250029-scaled-e1779695267932.webp",{"nodes":94},[95],{"slug":29},{"debug":97,"graphqlSmartCache":101},[98],{"type":99,"message":100},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":102},[],{"status":104,"json":105},404,null,{"item":107},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F":109,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin":109,"\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F":109,"\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F2026\u002F02\u002F12":109,"alonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin":109,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-f1-russell-teszt\u002F":119,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-f1-russell-teszt":119,"\u002Fforma-1\u002Fmercedes-f1-russell-teszt\u002F2026\u002F02\u002F12":119,"mercedes-f1-russell-teszt":119,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-szabalyvaltozas-motor-fia\u002F":128,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-szabalyvaltozas-motor-fia":128,"\u002Fforma-1\u002Fmercedes-szabalyvaltozas-motor-fia\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F":128,"\u002Fforma-1\u002Fmercedes-szabalyvaltozas-motor-fia\u002F2026\u002F02\u002F12":128,"mercedes-szabalyvaltozas-motor-fia":128,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-mar-nyul-a-kalapert-ha-itt-egy-csapat-mindenkit-kenterbe-ver-iden-az-f1-ben\u002F":138,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-mar-nyul-a-kalapert-ha-itt-egy-csapat-mindenkit-kenterbe-ver-iden-az-f1-ben":138,"\u002Fforma-1\u002Fsainz-mar-nyul-a-kalapert-ha-itt-egy-csapat-mindenkit-kenterbe-ver-iden-az-f1-ben\u002F2026\u002F02\u002F12":138,"sainz-mar-nyul-a-kalapert-ha-itt-egy-csapat-mindenkit-kenterbe-ver-iden-az-f1-ben":138,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fcsend-a-red-bullnal-es-a-mercedesnel-gondokkal-kezdte-a-csutortokot-ket-elcsapat\u002F":147,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fcsend-a-red-bullnal-es-a-mercedesnel-gondokkal-kezdte-a-csutortokot-ket-elcsapat":147,"\u002Fforma-1\u002Fcsend-a-red-bullnal-es-a-mercedesnel-gondokkal-kezdte-a-csutortokot-ket-elcsapat\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F":147,"\u002Fforma-1\u002Fcsend-a-red-bullnal-es-a-mercedesnel-gondokkal-kezdte-a-csutortokot-ket-elcsapat\u002F2026\u002F02\u002F12":147,"csend-a-red-bullnal-es-a-mercedesnel-gondokkal-kezdte-a-csutortokot-ket-elcsapat":147,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpiastri-webber-valtozas-2026\u002F":156,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpiastri-webber-valtozas-2026":156,"\u002Fforma-1\u002Fpiastri-webber-valtozas-2026\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F":156,"\u002Fforma-1\u002Fpiastri-webber-valtozas-2026\u002F2026\u002F02\u002F12":156,"piastri-webber-valtozas-2026":156,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-elfelejtett-vezetni\u002F":166,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-elfelejtett-vezetni":166,"\u002Fforma-1\u002Fverstappen-elfelejtett-vezetni\u002F2026\u002F02\u002F12\u002F":166,"\u002Fforma-1\u002Fverstappen-elfelejtett-vezetni\u002F2026\u002F02\u002F12":166,"verstappen-elfelejtett-vezetni":166,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-norris-verstappen-mclaren-red-bull\u002F":176,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-norris-verstappen-mclaren-red-bull":176,"\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-norris-verstappen-mclaren-red-bull\u002F2026\u002F02\u002F11\u002F":176,"\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-norris-verstappen-mclaren-red-bull\u002F2026\u002F02\u002F11":176,"f1-teszt-bahrein-norris-verstappen-mclaren-red-bull":176,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-alonso-f1-2026-lesujto-velemeny\u002F":186,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-alonso-f1-2026-lesujto-velemeny":186,"\u002Fforma-1\u002Fhamilton-alonso-f1-2026-lesujto-velemeny\u002F2026\u002F02\u002F11\u002F":186,"\u002Fforma-1\u002Fhamilton-alonso-f1-2026-lesujto-velemeny\u002F2026\u002F02\u002F11":186,"hamilton-alonso-f1-2026-lesujto-velemeny":186},{"title":110,"uri":111,"featuredImage":112,"categories":116},"Alonsót újra utolérte a Honda-átok? Ennyire súlyos lemaradásban lehet az Aston Martin","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonsot-ujra-utolerte-a-honda-atok-ennyire-sulyos-lemaradasban-lehet-az-aston-martin\u002F",{"node":113},{"sourceUrl":114,"altText":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2261204393-scaled.webp","",{"nodes":117},[118],{"name":28,"slug":29},{"title":120,"uri":121,"featuredImage":122,"categories":125},"Russell elismerte, hogy a Mercedes már nem viselkedik olyan jól","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-f1-russell-teszt\u002F",{"node":123},{"sourceUrl":124,"altText":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM562837.webp",{"nodes":126},[127],{"name":28,"slug":29},{"title":129,"uri":130,"featuredImage":131,"categories":135},"Sajtóhír: a Mercedes meg fogja szívni","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-szabalyvaltozas-motor-fia\u002F",{"node":132},{"sourceUrl":133,"altText":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FM563465-1.webp","Kimi Antonelli, Mercedes",{"nodes":136},[137],{"name":28,"slug":29},{"title":139,"uri":140,"featuredImage":141,"categories":144},"Sainz már nyúl a kalapért, ha itt egy csapat mindenkit kenterbe ver idén az F1-ben","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-mar-nyul-a-kalapert-ha-itt-egy-csapat-mindenkit-kenterbe-ver-iden-az-f1-ben\u002F",{"node":142},{"sourceUrl":143,"altText":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA39DYwa8AEMJw5-modified.webp",{"nodes":145},[146],{"name":28,"slug":29},{"title":148,"uri":149,"featuredImage":150,"categories":153},"Csend a Red Bullnál és a Mercedesnél, gondokkal kezdte a csütörtököt két élcsapat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fcsend-a-red-bullnal-es-a-mercedesnel-gondokkal-kezdte-a-csutortokot-ket-elcsapat\u002F",{"node":151},{"sourceUrl":152,"altText":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA8bnJhbsAEpDJs-modified-scaled.webp",{"nodes":154},[155],{"name":28,"slug":29},{"title":157,"uri":158,"featuredImage":159,"categories":163},"Egyik legfőbb támasza 2026-ban már nem tart Piastrival","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpiastri-webber-valtozas-2026\u002F",{"node":160},{"sourceUrl":161,"altText":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHAzhr2oWMAAYpuD-e1770888446681.webp","Piastri",{"nodes":164},[165],{"name":28,"slug":29},{"title":167,"uri":168,"featuredImage":169,"categories":173},"Miért vezet úgy Verstappen, mint aki elfelejtette, hogyan kell?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-elfelejtett-vezetni\u002F",{"node":170},{"sourceUrl":171,"altText":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602114860-scaled-e1770880466941.webp","Max Verstappen, Red Bull",{"nodes":174},[175],{"name":28,"slug":29},{"title":177,"uri":178,"featuredImage":179,"categories":183},"Ahogy eltűnt a titkolózás, a Mercedes gondba ütközött, míg Norris és Verstappen versengett a legjobb időért","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-norris-verstappen-mclaren-red-bull\u002F",{"node":180},{"sourceUrl":181,"altText":182},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_648-scaled-e1770825012838.webp","ne használd",{"nodes":184},[185],{"name":28,"slug":29},{"title":187,"uri":188,"featuredImage":189,"categories":192},"„A versenyzés nem erről szól” – Hamilton lesújtó véleménye az idei F1-ről","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-alonso-f1-2026-lesujto-velemeny\u002F",{"node":190},{"sourceUrl":191,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FDPPI_00126002_438-scaled.webp",{"nodes":193},[194],{"name":28,"slug":29},{}]