[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ez-a-kulonbseg-hamilton-es-a-kiakado-leclerc-fekjei-kozott":3,"yoast-article-ez-a-kulonbseg-hamilton-es-a-kiakado-leclerc-fekjei-kozott-\u002Fforma-1\u002Fez-a-kulonbseg-hamilton-es-a-kiakado-leclerc-fekjei-kozott\u002F":198,"rendered-post-283009":201,"embedded-previews-ez-a-kulonbseg-hamilton-es-a-kiakado-leclerc-fekjei-kozott":203,"article-liveblogs-ez-a-kulonbseg-hamilton-es-a-kiakado-leclerc-fekjei-kozott-":204},{"data":4,"extensions":191},{"post":5,"sidebarPosts":139},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},283009,"Ez a különbség Hamilton és a kiakadó Leclerc fékjei között","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fez-a-kulonbseg-hamilton-es-a-kiakado-leclerc-fekjei-kozott\u002F","\u003Cp>A frusztrált monacói pilóta többször utalt arra, hogy Hamilton autójában más fékek vannak. Mutatjuk, hogy mi, és miből fakad az eltérés.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Charles Leclerc nagyon frusztráltan nyilatkozott monacói kiesése után, majd elhintette, az ő és Lewis Hamilton autójában eltérő fékek vannak. A Ferrari partnere nem is mulasztott el reagálni a monacói pilóta szavaira, aki a jövőben átállhat a csapattársa által használt gyártóra.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Miután az egész hétvégén a fékekkel küzdött, Charles Leclerc a Monacói Nagydíj 65. körében orral a falba állította a Ferrarit az Antony Noghes kanyarban a Lance Stroll ugyanott történt balesete miatti biztonsági autós fázist követő újraindításnál, majd nem sokkal később nagyon frusztráltan nyilatkozott arról, hogy idiótának tűnt, miközben a fékek az autójában egyszerűen nem működtek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Leclerc balesete:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Onboard with Charles Leclerc for his crash, prior to the Red Flag! 👇\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FMonacoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#MonacoGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FVdOHk9FSRM\">pic.twitter.com\u002FVdOHk9FSRM\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F2063632703694528768?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 7, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem segít, hogy az aszfalt felszakadozik, de az adatok magukért beszélnek – utalt arra a Sky Sports-nak, hogy nem az utolsó kanyar előtti aszfalt feltöredezés okozta a balesetét. – Nem tudom, mennyire mehetek bele a részletekbe, de rendkívül frusztráló. Azt hiszem, mindig nagyon őszinte voltam. Akármennyi hibát követek is el, nem szeretnék a tükörbe nézni és azt látni, hogy kifogásokat keresek a saját hibáimra. Ezért vagyok mindig ennyire egyenes és őszinte a kamerák előtt. De ezt ma nem fogom magamra vállalni. Egyszerűen történt valami az első fékekkel: sokkal jobban fogtak, mint amire számítottam, miközben a hátsó fékek egyáltalán nem lassították az autót.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem voltak hátsó fékjeim, és pontosan ezzel küzdök már két verseny óta – folytatta. – Voltak bizonyos különbségek az autók között (az ő és Hamilton autója között – a szerk.), de nem gondolom, hogy ez önmagában hátrányt jelentene számomra. Montrealban a hideg gumik, az inkonzisztens működés, valamint az, hogy a gumik sokkal érzékenyebbek és folyamatosan a határon mozognak, egyszerűen rémálommá tették a helyzetet. Nagyon megválogatom a szavaimat. Nincsenek igazán szavaim erre, de ma úgy nézek ki, mint egy idióta. És amikor valaki a saját hibája miatt tűnik idiótának, az rendben van, de ez a helyzet már a veszélyesség határát súrolja.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Leclerc az F1 TV-nek aztán hasonlóan frusztráltan beszélt: „Nem tudom, mennyire mehetek bele a részletekbe, de… szerintem ez egyszerűen elfogadhatatlan. A fékekkel kapcsolatos problémák, amelyekkel szembesültem… nem arról van szó, hogy nehéz lett volna kezelni őket, hanem arról, hogy ebben a konkrét pillanatban egyszerűen lehetetlen volt. Semmit sem tudtam tenni. Az egyetlen lehetőségem az lett volna, hogy nem fékezek az utolsó kanyar előtt, de egy F1-es autóban ezzel ugyanúgy a falban végzem. A lehető legkevesebb féket használtam, amit csak tudtam, de ez már nem is fékezés volt, inkább csak a lábam ráhelyezése a fékpedálra.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Leclerc \u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fthe-race.com\u002Fformula-1\u002Fcharles-leclerc-f1-monaco-gp-crash-brake-supplier-responds-criticism\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az írott sajtó képviselőinek\u003C\u002Fa> elmondta, hogy az autójában négyből három fék nem működött, és olyan érzése volt, mintha „a féknyergek nem is lettek volna az autóban”. Ezután kifejtette, hogy a probléma a biztonsági autós fázis alatt vált igazán súlyossá.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_283011\" aria-describedby=\"caption-attachment-283011\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"524c4c\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #524c4c;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-283011 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F260605_R06_MONACO_DP_VA1_0421_ab4434e0-d410-4d51-86bf-7a615098572b-scaled-e1780898697466.webp\" alt=\"Leclerc, Ferrari, Monaco\" width=\"1700\" height=\"1133\">\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-283011\" class=\"wp-caption-text\">Leclerc az egész monacói hétvégé a fékekkel küzdött | Fotó: Ferrari\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>„Amint a safety car pályára jött, a négy fékemből három megszűnt működni. Soha többé nem tudtam őket újra működésre bírni, semmi nem reagált. Rengeteg beállítást próbáltam az autóban, hogy javítsak a helyzeten. Az egyetlen megoldás az lett volna, hogy nem fékezek az utolsó kanyarban, de akkor az első kanyarban csapódtam volna a falnak. Esélyem sem volt egy teljes kör megtételére, egyszerűen nem volt megoldás, ezért alaposan ki kell vizsgálnunk az esetet. Nem tudom, hogy kopásból eredő problémáról volt-e szó, itt gyakran előfordul ilyesmi. Nem tudom pontosan, mi történt, de egyértelműen volt valamilyen hiba” – nyilatkozta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrari több másik csapathoz hasonlóan a Brembo fékjeit használja, amely Leclerc szavai után szükségét érezte egy eléggé határozott közlemény kiadásának.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A Brembo Csoportot valóban meglepték Charles Leclerc nyilatkozatai a Forma–1-es Monacói Nagydíjat követően – áll a közleményben. – A Brembo és a Scuderia Ferrari együttműködése több mint 50 éve tart, és a csoport más márkáira is kiterjed, köztük az AP Racing kuplungokra és az Ohlins lengéscsillapítókra, ami jól mutatja ennek a hosszú távú partnerségnek az erejét és széles körűségét. Jelenleg a vállalat nem ismeri a Charles Leclerc által tapasztalt problémák okait, ezért korainak tartja végleges műszaki következtetések levonását, mielőtt a rendelkezésre álló adatokat elemezték volna. Ilyen esetekben szükséges a telemetriai adatok közös elemzése a csapat mérnökeivel annak érdekében, hogy pontosan meghatározható legyen az incidens eredete. A Brembo etalonnak számít a Forma–1-ben, és féktechnológiáján keresztül a rajtrács összes autójában jelen van. Az évek során az F1-es csapatok továbbra is a Brembo megoldásait választották, elismerve azok megbízhatóságát, innovációját és világszínvonalú teljesítményét. A csoport továbbra is beruház az innovációba, a megbízhatóságba és a teljesítménybe, miközben folytatja együttműködését a Scuderia Ferrarival és a többi Forma–1-es csapattal.”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Ebben más Hamilton fékje\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Leclerc többször utalt arra, hogy Hamilton autójában más fékek vannak, és azt is elmondta, hogy a jövőben ő is váltani fog. „Az egyetlen, amit mondhatok, hogy a megoldás házon belül rendelkezésünkre áll, és a következő versenytől Lewis konfigurációjára váltok, ami remélhetőleg előrelépést jelent majd. De ez egy rémálom volt. Nem igazán akartam ezen a hétvégén változtatni, és talán ebben bizonyos értelemben én is hibás vagyok, mert úgy gondoltam, hogy egy olyan pályán, mint Monaco, jobb olyan fékekkel kezdeni, amelyeket jól ismerek. Figyelembe véve azokat a problémákat, amelyekkel szembesültem, és hogy egy ilyen pályán nincs valódi megoldás rájuk, nincs sok minden, amit még hozzá lehetne tenni. Lewis már három verseny óta más fékeket használ, és azt hiszem, a következő futamtól én is átállok rájuk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_275508\" aria-describedby=\"caption-attachment-275508\" style=\"width: 1350px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"4e413e\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #4e413e;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-275508 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Fd5f583b0-170d-4a8b-99f1-ee129c21b44e.webp\" alt=\"\" width=\"1350\" height=\"900\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Fd5f583b0-170d-4a8b-99f1-ee129c21b44e.webp 1350w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Fd5f583b0-170d-4a8b-99f1-ee129c21b44e-600x400.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Fd5f583b0-170d-4a8b-99f1-ee129c21b44e-768x512.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Fd5f583b0-170d-4a8b-99f1-ee129c21b44e-630x420.webp 630w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Fd5f583b0-170d-4a8b-99f1-ee129c21b44e-696x464.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Fd5f583b0-170d-4a8b-99f1-ee129c21b44e-1068x712.webp 1068w\" sizes=\"(max-width: 1350px) 100vw, 1350px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-275508\" class=\"wp-caption-text\">Szuzuka óta más a féktárcsa a két Ferrariban | Fotó: Ferrari\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fautoracer.it\u002Fsorpresa-ferrari-hamilton-con-freni-carbon-industries-dal-giappone-leclerc-li-provera-in-spagna\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AutoRacer információi szerint\u003C\u002Fa> Hamilton a Japán Nagydíj óta használ más fékeket, de az eltérés csak a féktárcsákra terjed ki, a féknyergek az ő autójában is a Brembótól származnak. A tárcsákat azonban az a Carbon Industries gyártja, amelynek termékeit a hétszeres világbajnok éveken át használta a Mercedesnél. Miután a brit pilóta a tavalyi szezon során hosszú ideig szorgalmazta a váltást, a Ferrari végül az idén, az egyik bahreini teszt után adta be a derekát, Hamilton pedig a Japán Nagydíjtól kezdve használja a Carbon Industries tárcsákat, míg a fékrendszer túlnyomó részét továbbra is a Brembo gyártja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Fontos hangsúlyozni, hogy Hamilton nem azért akart váltani, mert a Brembo tárcsái ne lennének elég megbízhatóak, egyszerűen arról van szó, hogy a Carbon Industries biztosítja számára azt a fékérzetet, amelyre szüksége van ahhoz, hogy a legjobb teljesítményt ki tudja sajtolni az autóból. Hogy Leclerc esetében mennyi időbe telik majd a hozzászokás, amennyiben valóban ő is átáll a francia gyártó termékeire, az majd kiderül, a szavai alapján azonban már akár Barcelonától megteheti ezt.\u003C\u002Fp>\n","2026-06-08T08:08:41","2026-06-09T08:56:10",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-scaled-e1780898264726.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Xavier Bonilla \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126009_2951-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,130,131,133,136],{"name":119,"slug":120},"Brembo","brembo",{"name":122,"slug":123},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":125,"slug":126},"F1","f1",{"name":128,"slug":129},"Ferrari","ferrari",{"name":114,"slug":115},{"name":132,"slug":132},"kiemelt",{"name":134,"slug":135},"Lewis Hamilton","lewis-hamilton",{"name":137,"slug":138},"Monacói Nagydíj","monacoi-nagydij",{"nodes":140},[141,151,161,171,181],{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"Súlyos sportszerűtlenséggel vádolja egyes ellenfeleit a versenyzői szakszervezet társigazgatója","f1-sulyos-sportszerutlenseggel-vadolja-egyes-ellenfeleit-a-versenyzoi-szakszervezet-tarsigazgatoja-carlos-sainz-charles-leclerc-max-verstappen","2026-07-02T19:41:10",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F31-saturday-spielberg-2026-scaled-e1783009801270.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":115},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Norris csak egyvalamit állít nagy magabiztossággal a Verstappen-pletykákkal kapcsolatban","f1-lando-norris-csak-egyvalamit-allit-nagy-magabiztossaggal-a-max-verstappen-pletykakkal-kapcsolatban","2026-07-02T17:38:09",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202603080216_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1783004789539.webp",{"nodes":159},[160],{"slug":115},{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"„Lehangoló lesz” – hiába a legendás kanyarok, a pilóták idén nem sok jót várnak Silverstone-tól","f1-lehangolo-lesz-hiaba-a-legendas-kanyarok-a-pilotak-iden-nem-sok-jot-varnak-silverstone-tol-franco-colapinto-fernando-alonso-oliver-bearman-esteban-ocon","2026-07-02T16:37:55",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F17-thursday-silverstone-2026-scaled-e1783000508458.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":115},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Ez lehet a teljesítményzáradék, ami miatt a Ferrari akkor sem tehetné ki Hamiltont, ha akarná","ez-lehet-a-teljesitmenyzaradek-ami-miatt-a-ferrari-akkor-sem-tehetne-ki-hamiltont-ha-akarna","2026-07-02T14:52:33",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fland-british-gp-2026-preview.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":115},{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"Elszabadul az őrület, Lego-gokartokkal versenyeznek az F1-es pilóták a hétvégén","elszabadul-az-orulet-lego-gokartokkal-versenyeznek-az-f1-es-pilotak-a-hetvegen","2026-07-02T13:07:07",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Flego-minicars.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":115},{"debug":192,"graphqlSmartCache":196},[193],{"type":194,"message":195},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":197},[],{"status":199,"json":200},404,null,{"item":202},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":200},{},{}]