[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ez-allhat-2026-eddigi-legnagyobb-f1-es-blamaja-mogott":3,"yoast-article-ez-allhat-2026-eddigi-legnagyobb-f1-es-blamaja-mogott-\u002Fforma-1\u002Fez-allhat-2026-eddigi-legnagyobb-f1-es-blamaja-mogott\u002F":171,"rendered-post-72296":190,"embedded-previews-ez-allhat-2026-eddigi-legnagyobb-f1-es-blamaja-mogott":193,"article-liveblogs-ez-allhat-2026-eddigi-legnagyobb-f1-es-blamaja-mogott-":194},{"data":4,"extensions":164},{"post":5,"sidebarPosts":112},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},72296,"Ez állhat 2026 eddigi legnagyobb F1-es blamája mögött","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fez-allhat-2026-eddigi-legnagyobb-f1-es-blamaja-mogott\u002F","\u003Cp>A Williams bejelentése eddig az idei év legsokkolóbb fejleménye a Forma–1-ben, és akárhonnan nézve nagyon kínos.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Hatalmas csapás a Williams számára, hogy nem lesz ott a barcelonai F1-es teszten, de aligha okolhatnak mást, csak saját magukat. Ami legalább bizakodásra adhat okot, hogy a hírek szerint nem rendszerszintű problémáról van szó.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azok után, hogy 2019-ben két és fél nappal később kezdte meg a tesztelést, majd 2024-ben is gyártási problémák sújtották, ami az egész idényre rányomta a bélyegét, a Williams ismét bajba került, ugyanis a minap \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhivatalos-az-egyik-f1-es-csapat-nem-lesz-ott-a-barcelonai-teszten\u002F2026\u002F01\u002F23\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bejelentette\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy kihagyja a jövő heti teljes barcelonai tesztet. Mindezt azok után, hogy James Vowles csapatfőnök tavaly még arról beszélt, hogy nem akarják megismételni a tavalyelőtti fiaskót, ezért nagyon korán szeretnének elkészülni, és az FW48-ast már a barcelonai gyakorlás előtt pályára akarják vinni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ehhez képest most ott tartunk, hogy három napot elbuktak (az ötnapos teszt általuk választott három napján körözhetnek a csapatok), és majd csak a kétszer három napos bahreini teszten kezdik meg a pályán zajló munkát.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mi okozta a problémát?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A Williams tegnapi közleményéből minden kiderült, csak az nem, hogy mi az oka a barcelonai teszt kihagyásának. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fwilliams-missing-first-f1-2026-test-setback-what-we-know\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A The-Race úgy tudja\u003C\u002Fa>, hogy a 2019-es és 2024-es blamával ellentétben most nem rendszerszintű problémáról van szó, hanem valamilyen konkrét alkatrésszel került bajba a csapat. Úgy értesültek, hogy a többek által emlegetett alváz minden előírt teszten megfelelt, és nem ez a probléma, de nem zárható ki, hogy a folyamat akár egy sikertelen törésteszt, akár egy csapat által azonosított probléma miatt a vártnál tovább tartott, ezáltal hosszabb lett a fejlesztési és gyártási szakasz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindez azért különösen furcsa, mert a Williams rendkívül korán áthelyezte a fókuszt a 2026-os autóra és azt tervezte, hogy az új modell első verzióját is korán jóváhagyja, hogy elkerülje az ehhez hasonló helyzeteket. Ez alapján a The-Race szerint aligha beszélhetünk rossz tervezésről vagy nem megfelelő eszközökről, és az sem tűnik valószínűnek, hogy beszállítói vagy gyártási probléma állna a háttérben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_111124\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-111124\">\u003Ca class=\"td-modal-image\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361.jpg\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-111124 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361.jpg\" sizes=\"(max-width: 1700px) 100vw, 1700px\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361.jpg 1700w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-1536x1024.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-1068x712.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-630x420.jpg 630w\" alt=\"Kubica, Williams\" width=\"1700\" height=\"1133\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-111124\" class=\"wp-caption-text\">A Williams 2019-ben nemcsak későn lett kész, hanem borzasztóan gyenge autóval állt elő, amellyel aztán 1 megszerzett ponttal utolsó lett\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Ehelyett a problémának egy alapvető szerkezeti elemhez, például a vázhoz vagy a felfüggesztéshez kell kapcsolódnia, amely valamilyen megerősítést igényel, miközben a Williams továbbra is ragaszkodik az eredeti, teljesítményorientált koncepciójához. A szaklap megjegyzi, hogy a 2026-os szabálycsomag – amely magában foglalja a minimum össztömeg 30 kilogrammos csökkentését, miközben a motorok nehezebbek lettek – az F1 legnagyobb tapasztalattal rendelkező szakemberei szerint a valaha volt legnagyobb együttes autó- és motorreform, és amellett, hogy a fejlesztés rendkívül intenzív, óriási terhet ró a gyártási és termelési kapacitásokra is, ráadásul az FIA a 2026-os homologizációs tesztek követelményeit is megszigorította.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezért az előírások szerinti könnyű és megfelelően csomagolt autót építeni a szoros határidők mellett rendkívül nehéz, amihez hozzájön, hogy szokatlanul korán, már januárban megtartják az első tesztet, azaz minden fontos határidő még korábbra került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyanakkor mindez nyilván nem mentség a Williamsnek, hiszen a többi csapat is ugyanilyen határidőkkel dolgozott, és jelen állás szerint mindegyikük ott lesz a barcelonai teszten. Egyértelmű tehát, hogy Grove-ban valamit nagyon benéztek, mert az, hogy már három nappal a teszt előtt bejelentik, hogy a teljes ötnapos gyakorlást kihagyják, és akár csak az utolsó napra sem próbálnak meg csatlakozni, nagyon jelentős csúszást takar. Mindez még kínosabb, ha hozzávesszük, hogy a nulláról F1-es motort építő Audi már január 9-én, a semmiből csapatot felhúzó Cadillac pedig már január 16-án bejáratta az idei autóját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy valamelyest enyhítse a károkat, a Williams átfogó virtuális pályateszt-programot tervez a barcelonai gyakorás helyett, amely során a valódi autót és motort kontrollált környezetben futtatják majd és sokkal részletesebb, relevánsabb adatokhoz jutnak, mint egy hagyományos próbapadi teszten, mivel ilyenkor az alvázat, a motort és a váltót összekapcsolják, és célzott, intenzívebb programoknak vetik alá.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A tesztelés részletes menetrend szerint, több napon át zajlik majd, és a The-Race információi szerint már ezen a hétvégén elkezdik.\u003C\u002Fp>\n","2026-01-24T19:10:22","2026-04-29T09:35:19",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488.webp","Williams, Sainz","\u003Cp>Fotó: Peter Fox\u002FGetty Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2250102035-scaled-e1769274330488-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Forma-1","forma-1",{"nodes":102},[103,106,107,109],{"name":104,"slug":105},"F1","f1",{"name":99,"slug":100},{"name":108,"slug":108},"kiemelt",{"name":110,"slug":111},"Williams","williams",{"nodes":113},[114,124,134,144,154],{"title":115,"slug":116,"date":117,"featuredImage":118,"categories":121},"„Kettős csapás” sújtotta Verstappent, akivel négy éve nem fordult elő, ami most igen","f1-kettos-csapas-sujtotta-max-verstappent-akivel-negy-eve-nem-fordult-elo-ami-most-igen","2026-07-04T19:59:08",{"node":119},{"sourceUrl":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F28-saturday-silverstone-2026-scaled-e1783185394916.webp",{"nodes":122},[123],{"slug":100},{"title":125,"slug":126,"date":127,"featuredImage":128,"categories":131},"Betiltott megoldást került meg a Mercedes, ennek is köszönhetik a pole-t?","betiltott-megoldast-kerult-meg-a-mercedes-ennek-is-koszonhetik-a-pole-t","2026-07-04T19:24:53",{"node":129},{"sourceUrl":130},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMZXgDzXkAA__NI-e1783184549379.webp",{"nodes":132},[133],{"slug":100},{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"Antonellié a pole, a korai kieséshez is közel járó Russellt mindkét Ferrari megelőzte Silverstone-ban","f1-kimi-antonellie-a-pole-a-korai-kieseshez-is-kozel-jaro-george-russellt-mindket-ferrari-megelozte-silverstone-ban","2026-07-04T18:20:56",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_1292-scaled-e1783181787135.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":100},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Antonelli másodszor is visszavágott a Ferrarinak – ez történt a Brit Nagydíj időmérőjén","brit-nagydij-idomero-elo","2026-07-04T16:31:37",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMZUu2jXkAAIb5D-e1783181859822.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":100},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Nem maradt következmények nélkül a sprint utolsó pontszerző helyén bemutatott manőver","f1-nem-maradt-kovetkezmenyek-nelkul-a-sprint-utolso-pontszerzo-helyen-bemutatott-manover-liam-lawson-isack-hadjar-nico-hulkenberg","2026-07-04T16:28:05",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607040143-scaled-e1783175051945.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":100},{"debug":165,"graphqlSmartCache":169},[166],{"type":167,"message":168},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":170},[],{"status":172,"json":173},200,{"title":174,"description":175,"robots":176,"og_title":7,"og_description":175,"og_type":182,"og_site_name":183,"og_locale":184,"og_image":185,"twitter_card":188,"twitter_site":189,"twitter_creator":189},"Ez állhat 2026 eddigi legnagyobb F1-es blamája mögött — Racingline.hu","A Williams bejelentése eddig az idei év legsokkolóbb fejleménye a Forma–1-ben, és akárhonnan nézve nagyon kínos.",{"index":177,"follow":178,"max-snippet":179,"max-image-preview":180,"max-video-preview":181},"noindex","follow","max-snippet:-1","max-image-preview:large","max-video-preview:-1","article","Racingline.hu","hu_HU",[186],{"url":15,"width":19,"height":20,"type":187},"image\u002Fwebp","summary_large_image","@Racingline_hu",{"item":191},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":192},null,{},{}]