[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ez-okozhatta-az-oriasi-blamat-a-tesztet-kihagyo-williamsnel":3,"yoast-article-ez-okozhatta-az-oriasi-blamat-a-tesztet-kihagyo-williamsnel-\u002Fforma-1\u002Fez-okozhatta-az-oriasi-blamat-a-tesztet-kihagyo-williamsnel\u002F":186,"rendered-post-270497":189,"embedded-previews-ez-okozhatta-az-oriasi-blamat-a-tesztet-kihagyo-williamsnel":191,"article-liveblogs-ez-okozhatta-az-oriasi-blamat-a-tesztet-kihagyo-williamsnel-":192},{"data":4,"extensions":179},{"post":5,"sidebarPosts":127},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},270497,"Ez okozhatta az óriási blamát a tesztet kihagyó Williamsnél","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fez-okozhatta-az-oriasi-blamat-a-tesztet-kihagyo-williamsnel\u002F","\u003Cp>A Williams nem lesz ott a barcelonai teszten, de azt nem közölte, hogy miért. A hírek szerint nem rendszerszintű gondról van szó, hanem konkrétabb probléma hátráltatja őket.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Hatalmas csapás a Williams számára, hogy nem lesz ott a barcelonai F1-es teszten, de aligha okolhatnak mást, csak saját magukat. Ami legalább bizakodásra adhat okot, hogy a hírek szerint nem rendszerszintű problémáról van szó.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azok után, hogy 2019-ben két és fél nappal később kezdte meg a tesztelést, majd 2024-ben is gyártási problémák sújtották, ami az egész idényre rányomta a bélyegét, a Williams ismét bajba került, ugyanis a minap \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhivatalos-az-egyik-f1-es-csapat-nem-lesz-ott-a-barcelonai-teszten\u002F2026\u002F01\u002F23\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bejelentette\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy kihagyja a jövő heti teljes barcelonai tesztet. Mindezt azok után, hogy James Vowles csapatfőnök tavaly még arról beszélt, hogy nem akarják megismételni a tavalyelőtti fiaskót, ezért nagyon korán szeretnének elkészülni, és az FW48-ast már a barcelonai gyakorlás előtt pályára akarják vinni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ehhez képest most ott tartunk, hogy három napot elbuktak (az ötnapos teszt általuk választott három napján körözhetnek a csapatok), és majd csak a kétszer három napos bahreini teszten kezdik meg a pályán zajló munkát.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>\u003Cspan style=\"font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\">Mi okozta a problémát?\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A Williams tegnapi közleményéből minden kiderült, csak az nem, hogy mi az oka a barcelonai teszt kihagyásának. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fwilliams-missing-first-f1-2026-test-setback-what-we-know\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A The-Race úgy tudja\u003C\u002Fa>, hogy a 2019-es és 2024-es blamával ellentétben most nem rendszerszintű problémáról van szó, hanem valamilyen konkrét alkatrésszel került bajba a csapat. Úgy értesültek, hogy a többek által emlegetett alváz minden előírt teszten megfelelt, és nem ez a probléma, de nem zárható ki, hogy a folyamat akár egy sikertelen törésteszt, akár egy csapat által azonosított probléma miatt a vártnál tovább tartott, ezáltal hosszabb lett a fejlesztési és gyártási szakasz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindez azért különösen furcsa, mert a Williams rendkívül korán áthelyezte a fókuszt a 2026-os autóra és azt tervezte, hogy az új modell első verzióját is korán jóváhagyja, hogy elkerülje az ehhez hasonló helyzeteket. Ez alapján a The-Race szerint aligha beszélhetünk rossz tervezésről vagy nem megfelelő eszközökről, és az sem tűnik valószínűnek, hogy beszállítói vagy gyártási probléma állna a háttérben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_111124\" aria-describedby=\"caption-attachment-111124\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-111124 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361.jpg\" alt=\"Kubica, Williams\" width=\"1700\" height=\"1133\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361.jpg 1700w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-1536x1024.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-1068x712.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FWilliamsF1_2046_HiRes-e1555082397361-630x420.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 1700px) 100vw, 1700px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-111124\" class=\"wp-caption-text\">A Williams 2019-ben nemcsak későn lett kész, hanem borzasztóan gyenge autóval állt elő, amellyel aztán 1 megszerzett ponttal utolsó lett\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Ehelyett a problémának egy alapvető szerkezeti elemhez, például a vázhoz vagy a felfüggesztéshez kell kapcsolódnia, amely valamilyen megerősítést igényel, miközben a Williams továbbra is ragaszkodik az eredeti, teljesítményorientált koncepciójához. A szaklap megjegyzi, hogy a 2026-os szabálycsomag – amely magában foglalja a minimum össztömeg 30 kilogrammos csökkentését, miközben a motorok nehezebbek lettek – az F1 legnagyobb tapasztalattal rendelkező szakemberei szerint a valaha volt legnagyobb együttes autó- és motorreform, és amellett, hogy a fejlesztés rendkívül intenzív, óriási terhet ró a gyártási és termelési kapacitásokra is, ráadásul az FIA a 2026-os homologizációs tesztek követelményeit is megszigorította.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezért az előírások szerinti könnyű és megfelelően csomagolt autót építeni a szoros határidők mellett rendkívül nehéz, amihez hozzájön, hogy szokatlanul korán, már januárban megtartják az első tesztet, azaz minden fontos határidő még korábbra került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyanakkor mindez nyilván nem mentség a Williamsnek, hiszen a többi csapat is ugyanilyen határidőkkel dolgozott, és jelen állás szerint mindegyikük ott lesz a barcelonai teszten. Egyértelmű tehát, hogy Grove-ban valamit nagyon benéztek, mert az, hogy már három nappal a teszt előtt bejelentik, hogy a teljes ötnapos gyakorlást kihagyják, és akár csak az utolsó napra sem próbálnak meg csatlakozni, nagyon jelentős csúszást takar. Mindez még kínosabb, ha hozzávesszük, hogy a nulláról F1-es motort építő Audi már január 9-én, a semmiből csapatot felhúzó Cadillac pedig már január 16-án bejáratta az idei autóját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy valamelyest enyhítse a károkat, a Williams átfogó virtuális pályateszt-programot tervez a barcelonai gyakorás helyett, amely során a valódi autót és motort kontrollált környezetben futtatják majd és sokkal részletesebb, relevánsabb adatokhoz jutnak, mint egy hagyományos próbapadi teszten, mivel ilyenkor az alvázat, a motort és a váltót összekapcsolják, és célzott, intenzívebb programoknak vetik alá.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A tesztelés részletes menetrend szerint, több napon át zajlik majd, és a The-Race információi szerint már ezen a hétvégén elkezdik.\u003C\u002Fp>\n","2026-01-24T09:55:09","2026-01-24T08:54:28",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-scaled-e1769241021630.webp","Sainz, Williams","\u003Cp>Fotó: Peter Fox\u002FGetty Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-2048x1366.webp","2048","1366","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F2247704392-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,122,124],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":123,"slug":123},"kiemelt",{"name":125,"slug":126},"Williams","williams",{"nodes":128},[129,139,149,159,169],{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Nem a megfelelő pilótákat részesítik előnyben, ezért alakulhatott ki a biztonsági autós kavarodás?","f1-nem-a-megfelelo-pilotakat-reszesitik-elonyben-ezert-alakulhatott-ki-a-biztonsagi-autos-kavarodas-martin-brundle","2026-07-07T18:12:32",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_3108-1-scaled-e1783430377833.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":115},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Olyan lehetőséghez jutott a Ferrari, amely nagy előnyt jelenthet az egyik futamhétvégén","f1-olyan-lehetoseghez-jutott-a-ferrari-amely-nagy-elonyt-jelenthet-az-egyik-futamhetvegen-madrid","2026-07-07T16:11:03",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F01british-gp-2026-fri_3ce5a6d1-b833-468d-b79a-81e90f2dab21-scaled-e1783423044258.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":115},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"„Senki nem hitte, hogy ez lehetséges” – kirúgása óta először beszélt a Red Bull jelenéről Horner","f1-senki-nem-hitte-hogy-ez-lehetseges-kirugasa-ota-eloszor-beszelt-a-red-bull-jelenerol-christian-horner","2026-07-07T12:28:51",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMdjB_RW8AAByQ6-e1783414048729.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":115},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Norris egy betiltott schumacheri trükkel szeretett volna nyerni Silverstone-ban","norris-egy-betiltott-schumacheri-trukkel-szeretett-volna-nyerni-silverstone-ban","2026-07-07T08:22:03",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMeHhwmWwAACl2u.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":115},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"Vita Verstappen és a Red Bull között: „Elfogadom, hogy ő máshogyan érez”","vita-verstappen-es-a-red-bull-kozott-elfogadom-hogy-o-mashogyan-erez","2026-07-07T06:02:21",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607040243-scaled.webp",{"nodes":177},[178],{"slug":115},{"debug":180,"graphqlSmartCache":184},[181],{"type":182,"message":183},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":185},[],{"status":187,"json":188},404,null,{"item":190},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":188},{},{}]