[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ezeket-a-fejleszteseket-hozta-a-mercedes-miamiba":3,"yoast-article-ezeket-a-fejleszteseket-hozta-a-mercedes-miamiba-\u002Fforma-1\u002Fezeket-a-fejleszteseket-hozta-a-mercedes-miamiba\u002F":241,"rendered-post-187756":244,"twitter-media-ezeket-a-fejleszteseket-hozta-a-mercedes-miamiba":246,"embedded-previews-ezeket-a-fejleszteseket-hozta-a-mercedes-miamiba":254,"article-liveblogs-ezeket-a-fejleszteseket-hozta-a-mercedes-miamiba-":255,"racingline-ad-config":256},{"data":4,"extensions":234},{"post":5,"sidebarPosts":182},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":158,"categories":162,"tags":167},187756,"Ezeket a fejlesztéseket hozta a Mercedes Miamiba","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fezeket-a-fejleszteseket-hozta-a-mercedes-miamiba\u002F","\u003Cp>Több újítás már csütörtökön is láthatóvá vált az új első és hátsó szárnyat kapó Mercedes W13-ason. Ahogyan azt megígérte, a Mercedes több fejlesztéssel érkezett a Miami Nagydíjra, amelyek egy része már csütörtökön láthatóvá vált. Gary Anderson, a Jordan egykori technikai igazgatója a The-Race.com hasábjain pedig szemügyre vette az újításokat, amelyek többek között új első és […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Több újítás már csütörtökön is láthatóvá vált az új első és hátsó szárnyat kapó Mercedes W13-ason.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Ahogyan azt \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fjelentos-fejlesztesekkel-keszul-miamira-a-mercedes\u002F2022\u002F04\u002F30\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">megígérte\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, a Mercedes több fejlesztéssel érkezett a Miami Nagydíjra, amelyek egy része már csütörtökön láthatóvá vált. Gary Anderson, a Jordan egykori technikai igazgatója a \u003Cspan class=\"s1\">The-Race.com\u003C\u002Fspan> hasábjain pedig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fthe-race.com\u002Fformula-1\u002Fgary-anderson-on-first-hints-of-2022-mercedes-f1-upgrades\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szemügyre vette az újításokat,\u003C\u002Fa> amelyek többek között új első és új hátsó szárnyat is tartalmaznak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">A korábbi években megszokhattuk, hogy a csapatok számos hátsó szárny-változattal teljesítenek egy szezont, és az adott pálya által megkövetelt leszorítóerő-szint határozza meg, hogy éppen melyiket teszik fel.\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Az új aerodinamikai szabályokkal azonban mindez ment a levesbe, most pedig azt figyelhetjük, ahogyan az istállók a nulláról kezdve, fokozatosan vezetik be a különböző szárnyaikat. A Mercedesnél most, Miami-ban jött el a pillanat, hogy az idén először új szárnyat villantsanak, eddig ugyanis a korábbi elem apró módosításaival igyekeztek alkalmazkodni a különböző pályákhoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">Detalles de la nueva ala trasera de Mercedes. Baja carga. Vaya decoración.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Details of \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMercedesAMGF1?ref_src=twsrc%5Etfw\">@MercedesAMGF1\u003C\u002Fa> new rear wing. Low downforce. What a livery \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Miami?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Miami\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002Ff1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#f1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FCSWz99ojsb\">pic.twitter.com\u002FCSWz99ojsb\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAlbertFabrega\u002Fstatus\u002F1522300553744822277?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 5, 2022\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A Mercedes új, alacsony leszorítóerős szárnya, amely \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnft-disziti-hamilton-es-russell-autojat-miamiban\u002F2022\u002F05\u002F06\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nem véletlenül lett ilyen tarka\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Az új szárny ránézésre is egy alacsonyabb leszorítóerejű, ezáltal kisebb légellenállású változat, ami már Jeddah-ban is jól jöhetett volna Russellnek és Hamiltonnak, a gyors szakaszokkal tűzdelt miami körön pedig gyaníthatóan hasznukra lesz. Anderson rávilágít, hogy egy ilyen szárny jóval hatékonyabb a gyors szakaszokon, mint a korábbi változat módosított verziója, a Mercedest nagy mértékben sújtó pattogásra azonban aligha lesz ellenszer.\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Csakhogy a W13-ason új első szárny is lesz, ami természetesen a hátsó szárnnyal harmóniában működve tölti majd be a funkcióját. A korábbi első szárnyhoz képest ez is egy alacsonyabb leszorítóerős változat, noha messze nem olyan drasztikus az eltérés, mint a hátsó szárny esetében, hogy ne borítsa fel teljesen az autó áramlási térképét.\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Ami a leginkább feltűnő eltérés, az az, hogy az új szárny fő síkjának széle nem teljesen egyenes, hanem egy kis emelést kapott. Anderson szerint ez a szintén kissé átszabott szárnylapokkal együttműködve abban fog segíteni, hogy a légáramlatok az első kerekeket jobban elkerülve, zavartalanabbul haladhassanak az autó hátsó része felé. A szakember úgy véli, az új szárny csökkentheti az autó elejének érzékenységét fékezés és bekanyarodás alatt, amikor a szárny értelemszerűen közelebb van az aszfalthoz, illetve hasonló hatást érhet el a gyors kanyarokban is.\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">También nueva ala delantera para Mercedes.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Also new front wing for Mercedes \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FpgzFwjYYgs\">pic.twitter.com\u002FpgzFwjYYgs\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAlbertFabrega\u002Fstatus\u002F1522279294822723585?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 5, 2022\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Felül az új, alul a régi első szárny\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">A harmadik, csütörtökön észrevehető változtatás az úgynevezett beam winget, a kipufogó két oldalán található szárnyakat érintette. Ezekről egyelőre nem készültek elég részletes képek ahhoz, hogy Anderson meg tudja mondani, a változtatás csak a légellenállás csökkentését célozta-e, vagy a szárny diffúzorra gyakorolt hatását is csökkenteni akarták. A szakember szerint ugyanakkor az új beam wingnek nincs köze az új hátsó szárnyhoz, mert alacsonyabb leszorítóerős hátsó szárny esetében minél nagyobb leszorítóerőt generáló beam winget célszerű használni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">También nueva ala inferior trasera nueva para Mercedes\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Also new rear wing beam wing for Mercedes \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FXsTZNUHjmv\">pic.twitter.com\u002FXsTZNUHjmv\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAlbertFabrega\u002Fstatus\u002F1522300002697203713?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 5, 2022\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Felül az új, alul a régi beam wing\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Anderson helyett inkább azt tartja valószínűnek, hogy két eltérő fejlesztésről van szó, és az új beam wing feladata inkább a nagy sebességnél fellépő pattogás mérséklése az autó alja által generált leszorítóerő kárára. Az alacsony és közepes sebességű kanyarokban viszont segíthet megtartani a korábbi leszorítóerő-szintet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\">Magyarán a csapat igyekszik a hasmagasság emelésével elérhető hatást máshogy reprodukálni, mert az hiába szünteti meg hatékonyabban a pattogást, több leszorítóerőt veszítenek vele. Anderson szerint ugyanakkor ez inkább csak amolyan sebtapasz, mintsem végleges megoldás.\u003C\u002Fp>\n","2022-05-06T17:55:42","2022-05-06T14:11:26",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-scaled-e1650713258440.jpg","George Russell, Mercedes, Imola","\u003Cp>Fotó: Sebastian Kawka\u002FMercedes AMG Petronas\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,956,[22,27,32,36,41,46,51,55,60,65,70,75,80,85,90,95,100,104,108,113,117,122,127,131,136,140,144,148,152,154],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-600x338.jpg","600","338","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-1800x1013.jpg","1800","1013","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-768x432.jpg","768","432","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-1536x864.jpg","1536","864","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-2048x1152.jpg","2048","1152","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-696x392.jpg","696","392","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-1068x601.jpg","1068","601","td_1068x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-1920x1080.jpg","1920","1080","td_1920x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-747x420.jpg","747","420","td_0x420",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":93,"name":94},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":96,"width":97,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":101,"width":57,"height":102,"name":103},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":105,"width":57,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":109,"width":110,"height":111,"name":112},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":114,"width":110,"height":115,"name":116},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":118,"width":119,"height":120,"name":121},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":123,"width":124,"height":125,"name":126},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":128,"width":67,"height":129,"name":130},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":132,"width":133,"height":134,"name":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":137,"width":72,"height":138,"name":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":141,"width":142,"height":142,"name":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":145,"width":146,"height":146,"name":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":149,"width":150,"height":150,"name":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":153},"profile_150",{"sourceUrl":155,"width":156,"height":156,"name":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FM310244-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":159},{"name":160,"slug":161},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":163},[164],{"name":165,"slug":166},"Forma-1","forma-1",{"nodes":168},[169,172,175,176,179],{"name":170,"slug":171},"F1","f1",{"name":173,"slug":174},"fejlesztés","fejlesztes",{"name":165,"slug":166},{"name":177,"slug":178},"Mercedes","mercedes",{"name":180,"slug":181},"Miami Nagydíj","miami-nagydij",{"nodes":183},[184,194,204,214,224],{"title":185,"slug":186,"date":187,"featuredImage":188,"categories":191},"A Forma–1 hazai úttörőjéről, Dávid Sándorról elnevezett díjat alapított az MNASZ","david-sandor-dij-forma-1-mnasz","2026-07-23T12:43:41",{"node":189},{"sourceUrl":190},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FMNASZ-David-Sandor-dij.webp",{"nodes":192},[193],{"slug":166},{"title":195,"slug":196,"date":197,"featuredImage":198,"categories":201},"„Nem lehet véletlen” – Ralf Schumacher továbbra sem engedi el a Verstappen–McLaren-vonalat","f1-nem-lehet-veletlen-ralf-schumacher-tovabbra-sem-engedi-el-a-max-verstappen-mclaren-vonalat","2026-07-23T11:29:24",{"node":199},{"sourceUrl":200},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605230311-scaled-e1779610028984.webp",{"nodes":202},[203],{"slug":166},{"title":205,"slug":206,"date":207,"featuredImage":208,"categories":211},"ÉLŐ hírfolyam a Magyar Nagydíj csütörtöki napjáról","elo-hirfolyam-a-magyar-nagydij-csutortoki-napjarol","2026-07-23T10:21:05",{"node":209},{"sourceUrl":210},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FIMG_0779-scaled.webp",{"nodes":212},[213],{"slug":166},{"title":215,"slug":216,"date":217,"featuredImage":218,"categories":221},"Ferrari-győzelem és valódi versenyzés? – avagy mi várható a 41. Magyar Nagydíjon","magyar-nagydij-hungaroring-elozetes","2026-07-23T09:41:39",{"node":219},{"sourceUrl":220},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202508021524-1-scaled-e1784789302892.webp",{"nodes":222},[223],{"slug":166},{"title":225,"slug":226,"date":227,"featuredImage":228,"categories":231},"Videóban bizonygatja a Ferrari, hogy az elektromos Lucének is remek a hangja","videoban-bizonygatja-a-ferrari-hogy-az-elektromos-lucenek-is-remek-a-hangja","2026-07-23T08:37:49",{"node":229},{"sourceUrl":230},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fjfhgjbk.webp",{"nodes":232},[233],{"slug":166},{"debug":235,"graphqlSmartCache":239},[236],{"type":237,"message":238},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":240},[],{"status":242,"json":243},404,null,{"item":245},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":243},{"1522300553744822277":247,"1522279294822723585":250,"1522300002697203713":252},{"type":248,"mediaUrl":249},"photo","https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FFSBMQxpXwAYyi1r.jpg",{"type":248,"mediaUrl":251},"https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FFSA48tjWUAEQsEi.jpg",{"type":248,"mediaUrl":253},"https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FFSBLyH-WUAEM426.jpg",{},{},{"slots":257,"updatedAt":277},{"article_inline_1":258,"article_inline_2":266,"article_inline_3":268,"article_sidebar_1":270,"article_sidebar_2":272,"home_section_1":274,"home_section_2":275,"home_section_3":276},{"enabled":259,"provider":260,"reviveZoneDesktop":261,"reviveZoneMobile":262,"reviveId":263,"divId":264,"adsenseClient":265,"adsenseSlot":265,"customHtml":265},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":259,"provider":260,"divId":267,"reviveZoneDesktop":265,"reviveZoneMobile":265,"reviveId":265,"adsenseClient":265,"adsenseSlot":265,"customHtml":265},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":259,"provider":260,"divId":269,"reviveZoneDesktop":265,"reviveZoneMobile":265,"reviveId":265,"adsenseClient":265,"adsenseSlot":265,"customHtml":265},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":259,"provider":260,"divId":271,"reviveZoneDesktop":265,"reviveZoneMobile":265,"reviveId":265,"adsenseClient":265,"adsenseSlot":265,"customHtml":265},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":259,"provider":260,"divId":273,"reviveZoneDesktop":265,"reviveZoneMobile":265,"reviveId":265,"adsenseClient":265,"adsenseSlot":265,"customHtml":265},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":259,"provider":260,"reviveZoneDesktop":261,"reviveZoneMobile":262,"reviveId":263,"divId":264,"adsenseClient":265,"adsenseSlot":265,"customHtml":265},{"enabled":259,"provider":260,"divId":267,"reviveZoneDesktop":265,"reviveZoneMobile":265,"reviveId":265,"adsenseClient":265,"adsenseSlot":265,"customHtml":265},{"enabled":259,"provider":260,"divId":269,"reviveZoneDesktop":265,"reviveZoneMobile":265,"reviveId":265,"adsenseClient":265,"adsenseSlot":265,"customHtml":265},0]