[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-2014-turbohibrid-korszak":3,"yoast-article-f1-2014-turbohibrid-korszak-\u002Fforma-1\u002Ff1-2014-turbohibrid-korszak\u002F":174,"rendered-post-229465":177,"embedded-previews-f1-2014-turbohibrid-korszak":179,"article-liveblogs-f1-2014-turbohibrid-korszak-":180},{"data":4,"extensions":167},{"post":5,"sidebarPosts":115},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":97,"categories":101,"tags":106},229465,"Tíz éve rettegve várták az F1 nagy reformját","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-2014-turbohibrid-korszak\u002F","\u003Cp>2014-ben ezen a napon vette kezdetét az F1 turbóhibrid korszaka, ezzel együtt a Mercedes 2020 végéig tartó uralma.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>2014-ben vette kezdetét az F1 turbóhibrid korszaka, ezzel együtt a Mercedes 2020 végéig tartó uralma.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Hibrid rendszerek és turbómotorok már korábban is voltak az F1 palettáján, de a kettő együtt 2014-től került be az előírások közé, és ahogy számítani lehetett rá, mindez megborította az előző években kialakult erősorrendet. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Az első versenyt tíz éve pont ezen a napon, március 16-án futották Ausztráliában, ahol a teszteken szerzett sejtést megerősítette a Mercedes, valóban hatalmas fölényt élvezett, de mint utólag megtudtuk, ők csak ízelítőt adtak a potenciáljukból, nehogy visszaüssön a mohóságuk.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Úgy gondoltuk, ha a Mercedes nevetségesen jónak látszik, valamit tenni fognak ellene. Sokat töprengtünk, mennyire jónak mutassuk magunkat\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\"> –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\"> mondta Paddy Lowe, az akkori technikai igazgatójuk a \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=j65L14gt19c\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Beyond The Grid podcast adásában\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">. – A kérdés az volt, mennyire tekerjük fel a motort a Q3-ra. Toto [Wolff] folyton azt mondta, ez túl sok, túl sok, míg én azon morfondíroztam, hogy igen, de ha nem szerezzük meg a pole-t, idiótáknak fogunk tűnni.” \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Ezm3SVPIcW\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fraikkonen-elsoseggel-hamilton-balesettel-es-formedvenyekkel-indult-az-f1-uj-korszaka\u002F\">Räikkönen-elsőség, Hamilton-baleset, lerobbanó torzszülöttek – így indult az F1 új korszaka (videó)\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"“Räikkönen-elsőség, Hamilton-baleset, lerobbanó torzszülöttek – így indult az F1 új korszaka (videó)” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fraikkonen-elsoseggel-hamilton-balesettel-es-formedvenyekkel-indult-az-f1-uj-korszaka\u002Fembed\u002F#?secret=0HDvroysI1#?secret=Ezm3SVPIcW\" data-secret=\"Ezm3SVPIcW\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Kellemes téma volt szombat délutánonként. Ez sokáig eltartott, és 2014 nagy részében sohasem használtuk ki a motor teljesítményét az időmérőkön.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A csapat egy kivétellel az összes kvalifikációt megnyerte, a futamok közül pedig hármat bukott el: Kanadában a fékek fogtak ki rajtuk, Belgiumban koccantak a pilóták, Magyarországon a változó időjárási körülmények között lavíroztak kevésbé jól. Lowe azt állította, hogy a Mercedes aerodinamikailag is a legjobb autónak számított, noha egyes vélekedések szerint ezen a téren a Red Bull megőrizte az előnyét. Annyi biztos, hogy az Ezüstnyilak a lóerőfölény tudatában bátran választhattak nagyobb leszorítóerőt a kanyarokhoz.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Lewis Hamilton és Nico Rosberg év végéig tartó csatározása valamennyire feledtette a Mercedes hegemóniáját és hozott izgalmakat a versenyekbe, az viszont nem, amitől eleinte sokan féltek: az F1 futamaira 2014-ben bevezetett 100 kg-os benzinlimit ijesztően hangzott, és volt egy kis pánikkeltés, hogy a versenytávok végén zavaró spórolást és egymás után megálló autókat látunk majd. A mérnökök azonban csodálatosan dolgoztak és ebből szerencsére ekkor és később sem alakult ki probléma. (Tény viszont, hogy a gyenge motorhangokkal kapcsolatos panaszok még sokáig nem múltak el.)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_229374\" aria-describedby=\"caption-attachment-229374\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg data-dominant-color=\"9a9f9d\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #9a9f9d;\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-229374 not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002Fgrafika-600x322.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"322\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-229374\" class=\"wp-caption-text\">Grafikák is megjelentek egy ideig a tévéközvetítésben, amik mutatták, az autók hány százalékát használták el a 100 kg-os benzinlimitnek\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Az Ausztrál Nagydíjon a 22 indulóból 14-en értek célba, közülük Daniel Ricciardo Red Bullját diszkvalifikálták, mert az üzemanyag átfolyási értéke meghaladta a maximálisan engedélyezettet. Öten estek ki motor- vagy hajtáslánc-hiba miatt, ebből négyen Renault-motorral, ami előrevetítette a gyártó végül éveken át elhúzódó problémáit. Érdekesség, hogy az ekkor debütáló Kevin Magnussen ekkor szerezte máig egyetlen dobogós eredményét F1-es futamon, a McLaren újoncaként.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A motorok közötti különbségek az évek során lényegesen csökkentek, és több gyártó is birtokolta a képzeletbeli első helyet az erősorrendben. Hamarosan, 2026-tól jön a következő nagy reform a motorszabályokban, az ismét megkavarhatja az F1 erőviszonyait.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"WtyAlVu1Sv\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2024\u002F01\u002F20\u002F10-eve-nevetsegesse-valt-az-f1-ezert-volt-lassabb-a-peniszorru-auto-mint-gp2-es-testvere\u002F\">10 éve nevetségessé vált az F1 – ezért volt lassabb a péniszorrú autó, mint GP2-es testvére\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"“10 éve nevetségessé vált az F1 – ezért volt lassabb a péniszorrú autó, mint GP2-es testvére” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2024\u002F01\u002F20\u002F10-eve-nevetsegesse-valt-az-f1-ezert-volt-lassabb-a-peniszorru-auto-mint-gp2-es-testvere\u002Fembed\u002F#?secret=RdydPiVQqX#?secret=WtyAlVu1Sv\" data-secret=\"WtyAlVu1Sv\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n","2024-03-16T09:55:21","2024-03-14T10:57:46",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-scaled-e1710233492465.webp","","\u003Cp>Fotó: Studio Colombo\u002FScuderia Ferrari Press Office\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,83,87,91,93],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":92},"profile_150",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F140090aus-1_5c8d5d19-297d-4329-ba04-9f1576c8a35c-300x300.webp","300","profile_300",{"node":98},{"name":99,"slug":100},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":102},[103],{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"nodes":107},[108,111,112],{"name":109,"slug":110},"F1","f1",{"name":104,"slug":105},{"name":113,"slug":114},"szabályok","szabalyok",{"nodes":116},[117,127,137,147,157],{"title":118,"slug":119,"date":120,"featuredImage":121,"categories":124},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":122},{"sourceUrl":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":125},[126],{"slug":105},{"title":128,"slug":129,"date":130,"featuredImage":131,"categories":134},"Élete lehetőségét ajánlotta fel Lewis Hamilton az öccsének","elete-lehetoseget-ajanlotta-fel-lewis-hamilton-az-occsenek","2026-07-01T06:06:05",{"node":132},{"sourceUrl":133},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F731199632_18607149862038745_3205043823650862448_n-scaled-e1782851099648.webp",{"nodes":135},[136],{"slug":105},{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"Nem használták fel az extra lehetőséget, mégis erősebb motor került a Mercedesekbe az F1-es Osztrák Nagydíjon","mercedes-motorfejlesztes-osztrak-nagydij","2026-06-30T19:16:16",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280723-scaled-e1782837131696.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":105},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"30 éve: Schumacherrel megtörtént, ami se előtte, se utána, és majdnem széthullott tőle a Ferrari","schumacher-ferrari-1996-francia-nagydij","2026-06-30T17:51:08",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00002604_003-scaled-e1782883507177.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":105},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Megdöbbentő kijelentések Newey-tól az Aston Martin idei szenvedéséről","newey-aston-martin-megdobbento-kijelentesek","2026-06-30T14:59:11",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2283549526-scaled-e1782824187389.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":105},{"debug":168,"graphqlSmartCache":172},[169],{"type":170,"message":171},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":173},[],{"status":175,"json":176},404,null,{"item":178},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":176},{},{}]